Система управления бензиновым двигателем BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

1. Система управления бензиновым двигателем

Замена воздушного фильтра

Двигатели M54

1. Выключить зажигание.

2. Снять расходомер воздуха.

3. Отвернуть болты.

4. Немного приподнять корпус воздушного фильтра.

5. Вытянуть всасывающую трубу из кожуха воздухозаборника.

Двигатели N52

1. Раскрыть зажимы (1).

2. Ослабить хомут.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

4. Снять верхнюю часть (3) корпуса воздушного фильтра.

5. Извлечь сменный элемент (1) воздушного фильтра.

При установке:

6. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

7. Вставить новый сменный элемент фильтра.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N62

1. Раскрыть зажимы (1).

2. Расфиксировать и отсоединить шланг.

3. Приподнять верхнюю часть (2) корпуса воздушного фильтра и снять движением в сторону.

4. Извлечь сменный элемент (1) воздушного фильтра.

При установке:

5. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

6. Вставить новый сменный элемент фильтра.

7. Проверить уплотнительное кольцо (1) в верхней части (2) корпуса воздушного фильтра, при необходимости заменить новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N62TU

Примечание:
Изображение и описание на примере левого корпуса воздушного фильтра. Действия справа идентичны.

1. Ослабить хомут (1).

2. Раскрыть зажимы (2).

3. Откинуть крышку (3) корпуса фильтра засасываемого воздуха в направлении, указанном стрелкой и отцепить язычки.

4. Отсоединить шланг (4) для всасывания воздуха.

5. Извлечь сменный элемент (1) воздушного фильтра.

При установке:

6. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

7. Вставить новый сменный элемент фильтра.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N73

Примечание:
Изображение и описание на примере левого корпуса воздушного фильтра. Действия справа идентичны.

1. Выключить зажигание.

2. Ослабить хомут (1) и отсоединить впускной трубопровод.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

4. Раскрыть зажимы (3).

5. Приподнять и снять верхнюю часть (4) корпуса воздушного фильтра.

6. Расфиксировать и снять шланг (5) добавочного воздуха.

7. Извлечь и заменить сменный элемент воздушного фильтра.

Примечание:
Перед установкой нового сменного элемента воздушного фильтра очистить корпус воздушного фильтра.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка / замена модуля педали акселератора

1. Отвернуть винт.

2. Извлечь, потянув вверх, модуль педали акселератора из держателя.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Снять модуль педали акселератора.

Внимание:
Модуль педали акселератора можно заменить только в сборе с переходной пластиной.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дроссельная заслонка и привод

Двигатели М54

Снятие и установка / уплотнение корпуса дроссельной заслонки

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи и отвести в сторону.

Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять всасывающий шланг в сбор (между корпусом воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки).

5. Разъединить следующие штекерные соединения:

• Резонансный клапан (1).
• Клапан регулировки холостого хода (2).

6. Разъединить следующие штекерные соединения:

• Выключатель индикатора давления масла (1).
• Выключатель индикатора температуры масла (2).

Примечание:
Для большей наглядности бачок насоса гидроусилителя рулевого управления не показан.

7. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от клапана вентиляции топливного бака.

8. Отвернуть болты (1) крепления кабельной коробки.

9. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от корпуса (3) дроссельной заслонки.

10. Отвернуть болты (2) и снять корпус (3) дроссельной заслонки.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (1) между корпусом дроссельной заслонки и системой впуска.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново.

12. Удалить значения коррекции:

• Подключить DIS-тестер.
• Выбрать тип автомобиля.
• Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43", провести отдельный краткий тест.
• Продолжить по стрелке направо вниз.
• Появляется окно "Выбор картины неисправности".
• Выбрать "Выбор функции" (внизу слева)
• Появляется окно "Выбор систем и деталей".
• Выбрать "Дополнительные функции".
• Выбрать "Привод".
• Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем".
• Выбрать "Обнуление значений коррекции".
• Выбрать "План проверки" (внизу слева).
• Появляется окно "План проверки".
• Выбрать "Обнуление значений коррекции"
• Продолжить по стрелке направо вниз.
• Дальнейшие действия по указанию в DIS.

13. После первого пуска двигателя в ЭБУ системы DME устанавливаются новые значения коррекции.

Снятие и установка / замена шланга для всасывания воздуха

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Освободить фиксатор трубопровода (1) и вытянуть в направлении, указанном стрелкой.

3. Отсоединить разъем (4).

4. Освободить провод из зажима (3).

5. Ослабить хомут (5).

6. Отсоединить шланг (2) для всасывания воздуха от регулятора дроссельной заслонки и клапана регулировки холостого хода и снять движением вверх.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Проверить герметичность системы впуска.

9. Проверить функционирование DME.

Двигатели N52, N62, N62TU

Снятие и установка / уплотнение корпуса дроссельной заслонки

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда

1. Выключить зажигание.

2. Снять шланг для всасывания воздуха.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть винты.

5. Снять корпус (2) дроссельной заслонки.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (1) корпуса (2) дроссельной заслонки.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена шланга для всасывания воздуха

1. Выключить зажигание.

2. Ослабить хомуты (1).

3. Отвернуть болт на резонансной коробке.

4. Отсоединить шланг (2) для всасывания воздуха от корпуса дроссельной заслонки и верхней части корпуса воздушного фильтра.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N73

1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

2. Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.

3. Отсоединить разъем (3).

4. Отвернуть болты (1).

5. Снять корпус (4) дроссельной заслонки.

Примечание:
- На рисунке изображены цилиндры № 1-6.
- При установке заменить все уплотнительные прокладки.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверить функционирование DME.

Замена электронного блока управления (DME)

Двигатели N52

Внимание:
Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить аккумулятор.

Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи.

3. Снять правую коробку воздухопритока.

4. Отвернуть болт и снять кронштейн (1).

5. Отвернуть винты и снять крышку (2).

Примечание:
Винты уплотнительной прокладки (3) отворачивать только при демонтаже жгута проводов.

Примечание:
При установке: вставить лапки (1) в отверстия (2) и защелкнуть крышку.

6. Расфиксировать и отсоединить держатель (1).

7. Освободить из фиксаторов блок управления 2) и извлечь движением вверх из держателя блоков.

8. Расфиксировать и отсоединить разъемы на ЭБУ (2).

9. При замене электронного блока управления выполнить кодирование/программирование.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели N62, N62TU, N73

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.

3. Снять правую коробку воздухопритока.

4. Отвернуть болт и снять кронштейн (1).

5. Отвернуть винты и снять крышку (2) отсека управляющей электроники.

Примечание:
Винты уплотнительной прокладки (3) выворачивать только при демонтаже жгута проводов.

Примечание:
При установке: вставить лапки (1) в отверстия (2) и защелкнуть крышку.

6. Расфиксировать и отсоединить разъемы на ЭБУ системы DME (2).

7. Снять ЭБУ системы DME (2).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).
• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Устранить неисправности.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Различные датчики двигателя

Двигатели М54

Замена регулирующего лямбда-зонда

1. Считать и стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Примечание:
- Перед снятием регулирующего лямбда-зонда необходимо разъединить штекерное соединение.
- Если разъемное соединение находится под защитным кожухом форсунок: в этом случае снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.

2. Снять защитный кожух форсунок.

3. Разжать хомут крепления и освободить провод лямбда-зонда.

4. Отсоединить разъем регулирующего лямбда-зонда.

5. Отсоединить лямбда-зонд с помощью приспособления № 11 7020.

При установке:

6. Резьба новых лямбда-зондов уже смазана пастой Never Seez Compound.

7. При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound.

8. Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

9. Затянуть лямбда-зонд с помощью приспособления № 11 7020.

10. Обратить внимание на правильность укладки кабеля лямбда-зонда.

Замена обоих лямбда-зондов контроля за работой катализатора

1. Считать и стереть информацию в ЗУ неисправностей.

2. Открыть кабельный канал в нижней части (2) корпуса микрофильтра и вытянуть кабель.

3. Отвернуть болты (1) и снять нижнюю часть (2) корпуса микрофильтра.

4. Снять защитный кожух форсунок.

5. Освободить кабель из держателя. Отсоединить разъем. Вывести кабель из кабелепровода с задней стороны двигателя.

Примечание:
- Не перепутать разъемы лямбда-зондов контроля за работой катализатора для цилиндров с 1-го по 3-й и с 4-го по 6-й при подсоединении к жгуту проводов.
- При необходимости сделать отметки на разъемах.

6. При слишком больших отклонениях доступ к лямбда-зонду контроля за работой катализатора на стороне цилиндров № 4 - 6 возможен только после снятия системы выпуска отработавших газов.

7. Отсоединить лямбда-зонд контроля за работой катализатора 1 - 3-го цилиндров с помощью приспособления № 11 7030.

8. Отсоединить лямбда-зонд контроля за работой катализатора 4 - 6-го цилиндров с помощью приспособления № 11 7020.

При установке:

9. Резьба новых лямбда-зондов контроля за работой катализатора уже смазана пастой Never Seez Compound.

10. При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound.

11. Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

12. Затянуть контрольный лямбда-зонд цилиндров № 1 - 3 с помощью приспособления № 11 7030.

13. Затянуть контрольный лямбда-зонд цилиндров № 4 - 6 с помощью приспособления № 11 7020.

14. При нанесении антикоррозионной защиты днища кузова лямбда-зонды контроля за работой катализатора следует накрыть.

15. Обращать внимание на правильность укладки кабеля лямбда-зонда.

16. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена импульсного датчика коленчатого вала

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

Примечание:
- Импульсный датчик установлен под стартером.
- Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом двигателе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть болт (2).

5. Снять импульсный датчик (3).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Замена импульсного датчика на распределительном вале впускных клапанов

1. Проверить записанные сообщения о неисправностях.

2. Выключить зажигание.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять электромагнитный клапан (1) исполнительного узла VANOS распределительного вала впускных клапанов.

Примечание:
- Стрелка указывает место установки датчика.
- При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

5. Отсоединить разъем (1) на кабельной коробке (2).

6. Отвернуть винт (1) на импульсном датчике (2).

7. Извлечь импульсный датчик (2) из головки блока цилиндров.

Примечание:
Для облегчения установки провода импульсного датчика: закрепить на разъеме датчика вспомогательный кабель длиной около 50 см.

8. Вытянуть конец провода датчика, но ровно настолько, чтобы вспомогательный кабель зашел на его место в систему впуска.

9. Снять датчик вместе с проводом.

10. Отсоединить вспомогательный кабель от неисправного датчика. Закрепить на вспомогательном кабеле разъем нового датчика.

11. Протащить с помощью вспомогательного кабеля провод нового датчика в кабельную коробку.

Примечание:
При установке: проверить уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменить новым.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Замена импульсного датчика на распределительном вале выпускных клапанов

1. Проверить записанные сообщения о неисправностях.

2. Выключить зажигание.

Примечание:
Место установки: в передней части головки блока цилиндров на стороне выпуска.

3. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить его от импульсного датчика.

4. Отвернуть болт (1) на головке блока цилиндров.

5. Снять импульсный датчик.

Примечание:
При установке: проверить уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменить новым.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.
• Устранить неисправности.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Замена датчика детонации

1. Проверить записанные сообщения о неисправностях.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной коллектор.

4. Освободить разъем (1) из держателя кабельной коробки (2) и отсоединить его.

5. Отвернуть винт (1) и снять датчик детонации группы цилиндров № 1-3.

6. Отвернуть винт (2) и снять датчик детонации группы цилиндров № 4-6.

Примечание:
При установке очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Снятие и установка / замена расходомера воздуха

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Ослабить хомут.

6. Извлечь расходомер (2) из шланга для всасывания воздуха.

Примечание:
На рисунке изображен E85.

Примечание:
1. При установке:
- Проверить уплотнительное кольцо (1) между расходомером воздуха и корпусом воздушного фильтра на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.
- Предварительно смазать кольцо (1) подходящим средством для облегчения скольжения.

2. На рисунке изображен E85.

Примечание:
При установке:
- Стрелка на расходомере воздуха должна указывать в направлении воздушного потока.
- Установить расходомер воздуха между корпусом воздушного фильтра и шлангом для всасывания воздуха таким образом, чтобы стрелка указывала в направлении шланга.

7. Ослабить хомут (1).

8. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).

9. Отсоединить термоанемометрический расходомер (3) от шланга для всасывания воздуха.

10. Обратить внимание на пропускное направление (4).

11. Проверить уплотнительное кольцо (1) на отсутствие повреждений и при необходимости заменить новым.

12. Зафиксировать уплотнительное кольцо (1) в верхней части корпуса воздушного фильтра.

13. Насадить уплотнительное кольцо (2) на расходомер воздуха.

14. Смазать все кольца подходящим средством для облегчения скольжения.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. После установки:

• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Замена клапана регулировки холостого хода

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять шланг для всасывания воздуха.

4. Отсоединить следующие разъемы:

• Резонансный клапан (1).
• Клапан регулировки холостого хода (2).

Примечание:
Место установки: клапан (2) холостого хода установлен под впускным коллектором, непосредственно над дроссельной заслонкой (1).

5. Отвернуть болт (1) крепления кабельной коробки.

6. Отвернуть болты (2) держателя клапана (3) холостого хода.

7. Извлечь клапан холостого хода из впускного коллектора вместе с кронштейном.

8. Снять клапан (2) холостого хода с фиксирующего резинового элемента (4).

9. Уплотнительная прокладка (1) между клапаном (2) холостого хода и впускным коллектором всегда подлежит замене. Но устанавливать уплотнение при повторной установке следует не на клапан холостого хода, а сначала во впускном коллекторе.

При установке:

10. Заменить уплотнительную прокладку (1).

11. Смазать внутреннюю сторону прокладки (1) смазкой для облегчения скольжения.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.
• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Устранить неисправности.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Двигатели N52

Снятие и установка / замена обоих регулирующих лямбда-зондов

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов (опасность ожога).

1. Снять систему выпуска отработавших газов.

Примечание:
- При установке: если лямбда-зонд используется в дальнейшем, на резьбу необходимо нанести тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.

2. Отсоединить разъем регулирующего лямбда-зонда.

3. Отвернуть лямбда-зонд (1) цилиндров № 4-6 с помощью приспособления № 11 4260.

Примечание:
1. Лямбда-зонд цилиндров № 1-3 доступен сверху без снятия системы выпуска отработавших газов.
2. При установке:
- Черный провод, цилиндры № 1-3.
- Серый провод, цилиндры № 4-6.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. После установки проверить функционирование DME.

Снятие и установка / замена обоих контрольных лямбда-зондов

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов (опасность ожога).

1. Снять панель защиты картера двигателя.

2. Снять систему выпуска отработавших газов.

Примечание:
- При установке: если лямбда-зонд используется в дальнейшем, на резьбу необходимо нанести тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.

3. Отсоединить разъем контрольного лямбда-зонда.

4. Отвернуть контрольный зонд (1) с помощью приспособления № 11 4260.

Примечание:
При установке: черный провод, цилиндры № 1-3.

5. Отсоединить разъем контрольного лямбда-зонда.

Примечание:
Для снятия контрольного зонда цилиндров № 4-6 нужно снять систему выпуска отработавших газов.

6. Отвернуть контрольный зонд (1) с помощью приспособления № 11 4260.

Примечание:
При установке: серый провод, цилиндры № 4-6.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки проверить функционирование DME.

Замена импульсного датчика коленчатого вала

Внимание:
- Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.
- Запрещается применять стальные болты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые болты.
- После отворачивания алюминиевые болты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые болты можно по синим торцам.

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

Примечание:
Импульсный датчик установлен под стартером.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить разъем (1) импульсного датчика (2) коленчатого вала.

5. Отвернуть болт.

Примечание:
При установке алюминиевые болты заменить новыми.

6. Извлечь импульсный датчик (2) из блок-картера.

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новыми.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки:

• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Замена импульсного датчика распределительного вала впускных / выпускных клапанов

Внимание:
Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. При необходимости снять крышку радиатора.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть болт.

Примечание:
При установке болт заменить новым.

6. Снять импульсный датчик (2).

Датчик распределительного вала впускных клапанов

Датчик распределительного вала выпускных клапанов

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки:

• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Снятие / замена датчиков детонации

Внимание:
- Запрещается применять стальные болты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые болты.
- После отворачивания алюминиевые болты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые болты можно по синим торцам.

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной коллектор.

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

6. Отвернуть винты на обоих датчиках детонации (1) и снять датчики (1).

При установке:

7. Алюминиевые винты заменить новыми.

8. Очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки:

• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена датчика давления масла

1. Выключить зажигание.

2. Снять кожух катушек зажигания.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога).

Примечание:
При замене датчика давления масла может потечь масло. Держать наготове ветошь.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть датчик (2) давления масла.

Примечание:
При установке проверить уровень масла и при необходимости долить масло.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена датчика уровня масла в двигателе

Внимание:
Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.

1. Выключить зажигание.

2. Слить моторное масло.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть гайки.

5. Снять датчик (2) уровня масла.

При установке:

6. Очистить уплотняемую поверхность масляного картера.

7. Заменить уплотнитель датчика уровня.

8. Недостаточная величина момента затяжки ведет к вытеканию масла.

9. Слишком большой момент затяжки ведет к повреждению датчика уровня масла.

10. Залить моторное масло.

Снятие и установка / замена датчика разности давления

Внимание:
Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.

1. Отвернуть винты.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

3. Извлечь датчик (2) разности давления из впускного коллектора.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. После установки:

• Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).
• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Внимание:
Эти работы выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога паром).

Примечание:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

1. Считать коды неисправностей в блоке управления DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной канал.

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на головке блока цилиндров.

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

6. Отсоединить датчик температуры (2).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

9. Проверить герметичность системы охлаждения.

10. Стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена расходомера воздуха

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Отвернуть винты.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Извлечь расходомер (2) воздуха из верхней части корпуса воздушного фильтра.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить записанные коды неисправностей.
• Стереть коды неисправностей.

Двигатели N62, N62TU

Замена левого / правого регулировочного лямбда-зонда

Примечание:
В качестве примера показаны операции на левом регулировочном лямбда-зонде. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога).

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (3).

4. Освободить кабель регулировочного зонда из держателя.

5. Отвернуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления № 11 7 030 в комбинации с приспособлением № 11 9150.

При установке:

6. Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.

7. В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.

8. Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

9. При использовании приспособления № 11 9 150 в комбинации с приспособлением № 11 7 030 показание 47 Н·м по шкале динамометрического ключа соответствует действительному моменту затяжки 50 Н·м.

10. Затянуть регулировочный лямбда-зонд (4) с помощью приспособления № 11 7 030 в комбинации с приспособлением № 11 9150.

11. Обратить внимание на правильность укладки кабеля регулировочного лямбда-зонда.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).
• Проверить записанные коды неисправностей.
• Устранить неисправности.
• Стереть коды неисправностей.

Замена левого / правого лямбда-зонд контроля за работой катализатора

Примечание:
В качестве примера показаны операции на левом лямбда-зонде. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Выключить зажигание.

2. Снять заднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога).

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) контрольного зонда (2).

4. Освободить кабель контрольного зонда из держателя.

5. Отвернуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления № 11 7030.

При установке:

6. Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.

7. В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.

8. Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

9. Затянуть контрольный зонд (2) с помощью приспособления № 11 7030.

10. Обратить внимание на правильность укладки кабеля контрольного зонда.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ цифровой электронной системы управления двигателем (DME).
• Проверить записанные коды неисправностей.
• Устранить неисправности.
• Стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена выключателя индикатора давления масла

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога).

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть выключатель (2) индикатора давления масла.

Примечание:
- При замене выключателя индикатора давления масла может потечь масло. Держать наготове ветошь.
- При установке проверить уровень масла и при необходимости долить масло.
- На рисунке показаны двигатели N62, N62TU.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена датчика уровня масла

1. Выключить зажигание.

2. Снять пластину жесткости.

3. Слить моторное масло.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть гайки.

6. Отвернуть датчик (2) уровня масла.

При установке:

7. Очистить уплотняемую поверхность масляного картера.

8. Заменить уплотнитель датчика уровня.

9. Недостаточная величина момента затяжки ведет к вытеканию масла, слишком большой момент затяжки ведет к повреждению датчика уровня масла.

10. Залить моторное масло.

Замена импульсного датчика левого / правого распределительного вала выпускных клапанов

Примечание:
В качестве примера показаны операции для левого распределительного вала. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Снять левый кожух катушек зажигания.

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

6. Отвернуть винт.

7. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать смазкой для облегчения скольжения.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки стереть коды неисправностей.

Замена импульсного датчика левого / правого распределительного вала впускных клапанов

Примечание:
В качестве примера показаны операции для левого распределительного вала. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Снять левый кожух катушек зажигания.

5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

6. Отвернуть винт (стрелка).

7. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать смазкой для облегчения скольжения.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки стереть коды неисправностей.

Замена импульсного датчика коленчатого вала

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. При необходимости снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

Примечание:
Место установки: на картере коробки передач справа снизу.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть болт.

6. Извлечь импульсный датчик (2) из картера коробки передач.

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо и винт заменить новыми.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки стереть коды неисправностей.

Замена датчиков детонации

Примечание:
В качестве примера показаны операции для левого ряда цилиндров. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Проверить записанные коды неисправностей.

3. Выключить зажигание.

4. Снять впускной коллектор.

Внимание:
- Не менять разъемы датчиков детонации местами, это может привести к повреждению двигателя.
- Укладка проводов и подсоединение разъемов должны соответствовать первоначальной конфигурации. Это исключает возможность неправильных подключений.

5. Отвернуть винты.

6. Снять датчики (1) детонации.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена датчика разности давления

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять крышку с эмблемой BMW.

4. Снять перегородку моторного отсека.

5. Снять левый и правый кожух катушек зажигания.

6. Расфиксировать и отсоединить следующие разъемы:

• левая и правая распределительные магистрали на кабельной коробке;
• корпус дроссельной заслонки;
• левый и правый датчики детонации;
• все электромагнитные клапаны;
• оба датчика температуры;
• выключатель индикатора давления масла;
• клапан вентиляции топливного бака;
• генератор;
• левый и правый серводвигатели Valvetronic;
• импульсные датчики левых и правых распределительных валов выпускных и впускных клапанов;
• левый и правый датчики эксцентрикового вала.

7. Отвернуть винты.

8. Снять кронштейн (4).

9. Отвести в сторону кабельные коробки.

10. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

11. Отвернуть винты.

12. Извлечь датчик (2) разности давления из впускного коллектора.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки стереть коды неисправностей.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе (опасность ожога).

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять крышку с эмблемой BMW.

Примечание:
1. Утилизация:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на передней трубке системы охлаждения.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Отвернуть датчик (2) температуры.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.
• При необходимости долить охлаждающую жидкость.
• Стереть коды неисправностей.

Снятие и установка / замена расходомера воздуха

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Ослабить хомут.

6. Извлечь расходомер (2) из всасывающего шланга.

При установке:

7. Проверить уплотнительное кольцо между расходомером (2) воздуха и всасывающим шлангом на отсутствие повреждений, при необходимости заменить новым.

8. Проверить уплотнительное кольцо (1) в верхней части (2) корпуса воздушного фильтра на отсутствие повреждений, при необходимости заменить новым.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки:

• Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.
• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Устранить неисправности.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

Двигатели N73

Замена левого / правого регулировочного лямбда-зонда

См. “Двигатели N62, N62TU”.

Замена левого / правого лямбда-зонд контроля за работой катализатора

См. “Двигатели N62, N62TU”.

Снятие и установка / замена выключателя индикатора давления масла

См. “Двигатели N62, N62TU”.

Замена импульсного датчика левого или правого распределительного вала выпускных клапанов

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть болт.

5. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать смазкой для облегчения скольжения резины.

Левый распределительный вал

Правый распределительный вала

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверить функционирование DME.

Замена импульсного датчика левого распределительного вала впускных клапанов

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем.

4. Отвернуть болт.

5. Снять импульсный датчик (1).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать смазкой для облегчения скольжения резины.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверить функционирование DME.

Замена импульсного датчика правого распределительного вала впускных клапанов

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.

2. Снять среднюю перегородку отсека вспомогательных механизмов двигателя.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Отвернуть болт.

5. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать смазкой для облегчения скольжения резины.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверить функционирование DME.

Замена импульсного датчика коленчатого вала

См. “Двигатели N62, N62TU”.

Замена датчиков детонации

Примечание:
В качестве примера показаны операции для правого ряда цилиндров. Для левого ряда операции выполняются аналогичным способом.

1. Снять коллектор.

2. Снять левый и правый впускные трубопроводы.

3. Снять трубопроводы высокого давления.

4. Снять распределительные магистрали HDEV.

5. Отсоединить жгут проводов HDEV.

Внимание:
Не менять разъемы датчиков детонации местами, это может привести к повреждению двигателя. Во избежание ошибки укладка проводов и подсоединение разъемов должно соответствовать первоначальной конфигурации.

6. Отсоединить разъем (1):

• Датчик детонации (2) для цилиндров № 1-2.
• Датчик детонации (3) для цилиндров № 3-4.
• Датчик детонации (4) для цилиндров № 5-6.

7. Снять держатель (5) провода.

Примечание:
При установке: датчики детонации можно заменять только комплектом.

8. Отвернуть винт (1).

9. Снять датчик (2) детонации.

Примечание:
При установке: контактные поверхности датчиков детонации должны быть очищены и обезжирены.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка / замена левого или правого датчика разности давления

Примечание:
В качестве примера показаны операции для левого датчика. Для правого операции выполняются аналогичным способом.

1. Выключить зажигание.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

3. Отвернуть болты на датчике разности давления.

4. Извлечь датчик (2) разности давления из впускного коллектора.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки проверить функционирование DME.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

См. “Двигатели N62, N62TU”.

Снятие и установка или замена обоих расходомеров воздуха

1. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

2. Отвернуть болты и снять расходомер (1) воздуха.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

4. После установки:

• Проверить записанные сообщения о неисправностях.
• Стереть информацию в ЗУ неисправностей.