Задний мост BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

3. Задний мост

Проверка уровня масла в редукторе заднего моста и доведение его до нормы

Внимание:
Во избежание серьезных повреждений редуктора заднего моста заправлять его разрешается только рекомендованным маслом.

1. Отвернуть пробку (1) маслоналивного отверстия.

2. Проверить уровень жидкости.

3. При необходимости долить масло до нижней кромки отверстия (1).

При установке:

4. Заменить уплотнительное кольцо (1).

5. Заменить пробку (2).

А) Пробка маслоналивного отверстия с уплотнительным кольцом. В) Пробка маслоналивного отверстия с кольцом круглого сечения.

Снятие и установка / замена редуктора заднего моста

Внимание:
1. Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.
2. Использовать только рекомендованные масла для редукторов заднего моста.

1. Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста.

2. Отсоединить обе полуоси от редуктора и подвязать.

Внимание:
При подпирании автомобиля следить за тем, чтобы:
- автомобиль больше не поднимался и не опускался.
- автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.

3. Подпереть редуктор заднего моста домкратом и приспособлением № 33 4 420.

Примечание:
1. Соблюдать расстояние между приспособлением № 33 4 420 и пыльниками.
2. Чтобы исключить трение и связанные с этим посторонние шумы, пыльник не должен быть поврежден (например, деформирован).

4. Отвернуть винты.

Автомобиль без виброгасителя:

5. Отвернуть гайку и извлечь болт.

6. Медленно опустить домкрат и извлечь редуктор заднего моста движением назад.

Автомобиль с виброгасителем:

7. Отвернуть винт (1).

8. Снять виброгаситель (2).

9. Отвернуть гайку и извлечь болт (3) на заднюю сторону.

10. Медленно опустить домкрат и извлечь редуктор заднего моста движением назад.

Последовательность сборки:

11. Установить редуктор заднего моста с помощью домкрата и приспособления № 33 4 420.

12. Ввернуть винты (1) (не затягивая).

Примечание:
На автомобилях с виброгасителем болт (2) вставляется сзади.

13. Вставить болт (2) и навернуть новую гайку (не затягивая).

14. Опустить и убрать домкрат.

15. Затянуть винты (1).

16. Затянуть винт (2).

17. После установки проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста.

Замена уплотнительной прокладки задней крышки редуктора заднего моста

Примечание:
В качестве примера показан редуктор с кодом 188К. Для остальных редукторов операции выполняются аналогичным способом.

Внимание:
- Чтобы избежать негерметичности крышки редуктора заднего моста, на автомобилях, где применен жидкий герметик, нельзя использовать бумажную прокладку.
- Для предотвращения вспенивания масла в картере редукторе заднего моста нужно следить за тем, чтобы в картер не попали остатки жидкого герметика.

1. Отвернуть винты (1).

2. Отвернуть винты (2).

3. Снять крышку.

4. При необходимости удалить остатки герметика шабером.

5. Очистить уплотняемые поверхности картера и крышки.

Примечание:
Если была установлена бумажная прокладка, то теперь можно использовать по собственному выбору либо бумажную прокладку, либо жидкий герметик.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи

Внимание:
Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста.

1. Отсоединить от фланца ведущей шестерни главной передачи карданный вал.

Примечание:
При необходимости снять карданный вал.

2. Снять стопорную шайбу.

3. Керном отметить положение гайки (1) по отношению к ведущей шестерне главной передачи.

4. Отвернуть гайку, удерживая фланец от проворачивания стопором № 23 0 020.

Редукторы 215K, 230K:

5. Снять фланец ведущей шестерни с помощью съемника №№ 31 2 101 , 31 2 102 , 31 2 103/31 2 104.

Редукторы 188K/L:

6. Снять фланец с помощью приспособления № 33 1 150.

Продолжение работ для всех автомобилей:

7. Извлечь сальник с помощью приспособления № 00 5010

8. Запрессовать новый сальник до упора с помощью приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста.

• 188K/L: использовать приспособления № 00 5 500 и № 33 3470.
• 215K, 230K: использовать приспособления № 00 5 500 и № 33 3 440.

Установка фланца ведущей шестерни:

9. Смазать рабочие кромки сальника и уплотняемую поверхность фланца маслом для редукторов заднего моста.

10. Установить фланец ведущей шестерни.

11. Напрессовать фланец, используя приспособления №№ 23 1 300, 33 1 341, 23 1 303 и, при необходимости, № 23 1 302.

12. Прекратить напрессовку, когда появится возможность навернуть гайку с буртиком.

Внимание:
- Ни в коем случае не затягивать гайку дальше установочных меток, иначе потребуется замена распорной втулки.
- Гайку (1) необходимо затягивать только до тех пор, пока не совпадут установочные метки.

13. Запрессовать новую стопорную пластину с помощью приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста.

• 188K/L: использовать приспособления № 00 5 500 и № 33 3480.
• 215K, 230K: использовать приспособления № 00 5 500 и № 33 3490.

После установки:

14. Только при редукторах 188K - 230K: заменить масло в редукторе заднего моста.

15. Только при редукторе 188L: довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста.

Замена выходного фланца дифференциала главной передачи справа или слева

Примечание:
При замене фланца необходимо также заменить сальник.

1. Отсоединить полуось от редуктора заднего моста , отвести ее вверх и подвязать.

2. Выбить фланец.

Примечание:
При установке:
- Вставить фланец и повернуть его так, чтобы шлицы фланца и шестерни дифференциала вошли в зацепление.
- Втолкнуть фланец еще дальше до тех пор, пока не будет слышно, как зафиксировалось стопорное кольцо.

Внимание:
- Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов фланца/сателлита.
- Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.

3. Заменить стопорное кольцо (1).

При установке:

4. Необходимо тщательно очистить посадочную поверхность под сальник на фланце.

5. Смазать фланец по посадочной поверхности сальника аттестованным маслом для редукторов заднего моста.

6. При замене - сальник заменить новым.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Довести до нормы/заменить масло в редукторе заднего моста.

Замена сальника левого или правого выходного фланца дифференциала

1. Снять фланец редуктора заднего моста.

2. При необходимости снять пыльник.

3. Извлечь сальник с помощью приспособлений 00 5 010 и 32 1 060/33 1 308.

4. Смазать фланец картера и рабочие кромки нового сальника рекомендованным маслом для задней главной передачи.

5. Запрессовать новый сальник до упора с помощью приспособления/приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста /наружного диаметра.

• № 00 5 500 + № 33 4 240: 188K/L/LW - 90x44x10.
• № 00 5 500 + № 33 4 250: 215K/L/LW, 220K - 230K - 100x50x10.
• № 33 5 030: 210, 215 с блокировкой - 76x50x10.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки довести до нормы/заменить масло в редукторе заднего моста.

Замена всех передних резинометаллических шарниров крепления редуктора заднего моста

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

1. Снять редуктор заднего моста

2. Выпрессовать передние резинометаллические шарниры с помощью приспособлений №№ 33 3 312, 33 4 165, 33 4 162, 33 3 315 и 33 3 314.

Примечание:
Приспособление № 33 4 165 должно прилегать выточкой к балке заднего моста сверху.

3. Смазать втулку шарнира в балке заднего моста и новый шарнир составом Circolight.

4. Выровнять шарнир относительно поперечной оси автомобиля по шлицам (1).

5. Вставить шарнир большим диаметром в приспособление № 33 4 165 (с боковой стороны).

Примечание:
Приспособление № 33 4 165 должно прилегать выточкой (1) к балке заднего моста сверху.

6. Запрессовать шарнир до упора с помощью приспособлений №№ 33 3 314, 33 3 315, 33 4 166, 33 4 165 и 33 4 164 . Следить за тем, чтобы приспособление № 33 4 166 было расположено правильно.

Примечание:
Резинометаллический шарнир не должен выступать из отверстия в балке заднего моста. При необходимости повернуть приспособление № 33 4 164 на 90° и запрессовать выступающую часть.

Замена задних резинометаллических шарниров крепления редуктора заднего моста

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

1. Снять редуктор заднего моста.

2. Выпрессовать резинометаллический шарнир с помощью приспособлений №№ 33 4 282, 33 4 281, 33 4 466, 33 4 465 и гайки (1).

3. Смазать втулку шарнира в балке заднего моста и новый шарнир составом Circolight.

4. Выровнять шарнир относительно поперечной оси автомобиля по отверстию (1).

5. Вставить новый шарнир (1) в приспособление № 33 4 283.

6. Выровнять шарнир (1) относительно поперечной оси автомобиля по овальному отверстию.

7. Запрессовать шарнир до упора с помощью приспособлений № 33 4 282, 33 4 283, 33 4 284, 33 4 466, 33 4 465 и гайки (2).