Замена переднего нижнего поперечного рычага (для применения на моделе BMW 7)

#нижний_поперечный_рычаг #передняя_подвеска #BMW_7_E65

Передний нижний поперечный рычаг

Примечание:
Ниже описана замена переднего нижнего поперечного рычага с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо. При наличии снимаем нижнюю защиту двигателя.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец нижнего поперечного рычага ключом с насадкой TORX T40, ключом на 21 отворачиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку.

5. Удерживая одним ключом на 10 болт крепления штанги датчика дорожного просвета, вторым ключом с головкой на 10 отворачиваем гайку крепления штанги датчика дорожного просвета к нижнему поперечному рычагу. Затем отсоединяем штангу датчика от рычага.

6. Удерживая одним ключом на 18 болт крепления нижнего поперечного рычага, вторым ключом на 18 отворачиваем гайку крепления поперечного рычага к балке передней подвески.

7. Выводим палец нижнего рычага из поворотного кулака, извлекаем болт крепления, …

… отсоединяем поперечный рычаг от балки и снимаем его с автомобиля. Удаляем рычаг в отходы.

8. Берем новый нижний поперечный рычаг и подсоединяем его к балке передней подвески. Вставляем болт крепления.

9. Заводим палец рычага в поворотный кулак и наживляем гайку крепления.

10. Подсоединяем штангу датчика дорожного просвета к нижнему рычагу и затягиваем ее гайку крепления, удерживая при этом болт штанги от проворачивания.

11. Затем окончательно затягиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку с моментом затяжки 165 Н·м, удерживая при этом палец рычага от проворачивания.

12. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем поворотный кулак.

13. Наживляем и окончательно затягиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к балке передней подвески с моментом затяжки 100 Н·м + доворачиваем на 90°, удерживая при этом болт крепления от проворачивания.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте крепление нижнего поперечного рычага тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или поворотный кулак должен быть поддомкрачен.

14. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

15. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

16. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

17. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены переднего нижнего поперечного рычага BMW 7 E65