Обслуживание на автомобиле BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

1. Обслуживание на автомобиле

Внимание:
Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

Примечание:
- Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Слив и заливка охлаждающей жидкости

Двигатели M54, N73

1. Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.

2. Снять пластину жесткости.

3. Снять панель защиты картера двигателя.

4. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке системы охлаждения.

Примечание:
На рисунке показан двигатель N62.

5. Отвернуть резьбовую пробку (1).

6. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

7. Отвернуть пробку (1) для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

Двигатель M54

Двигатель N73

8. Залить охлаждающую жидкость.

9. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Двигатели N52

Внимание:
При снятии радиатора, жидкостно-масляного теплообменника или радиатора охлаждения масла коробки передач слитую охлаждающую жидкость больше не использовать.

Примечание:
При установке:
- Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
- Соблюдать пропорцию (незамерзающая жидкость/вода).

1. Снять пластину жесткости.

2. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке (2) системы охлаждения.

Примечание:
При установке обратить внимание на стрелки на крышке и на бачке.

3. Отвернуть резьбовую пробку (1) сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

4. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

5. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения на корпусе термостата.

6. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

7. Залить охлаждающую жидкость.

8. Прокачать систему охлаждения.

9. Проверить систему охлаждения на герметичность.

Двигатели N62, N62TU

1. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке системы охлаждения.

2. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость на радиаторе и отправить ее на утилизацию.

4. Снять пластину жесткости.

5. Отвернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров.

6. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

7. Залить охлаждающую жидкость:

8. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность .

Двигатели M57TU

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять панель защиты картера двигателя.

3. Снять пластину жесткости.

Внимание:
Предохранять генератор от загрязнения охлаждающей жидкостью.

4. Ослабить пробку (1) сливного отверстия на радиаторе.

5. Отвернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров.

Примечание:
При установке уплотнительную прокладку заменить новой.

6. Ослабить винты (1) и (2), предназначенные для удаления воздуха.

7. Собрать двигатель.

8. При заливке охлаждающей жидкости соблюдать приведенную ниже последовательность действий:

• Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
• Включить зажигание.
• Установить регулятор температуры на максимальный нагрев.
• Ввернуть винт для удаления воздуха на трубопроводе после того, как пойдет охлаждающая жидкость без пузырьков.

9. Допускается использование только предписанной охлаждающей жидкости.

10. Прокачать систему охлаждения.

Двигатели M57T2

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять пластину жесткости.

Внимание:
Предохранять турбонагнетатель от загрязнения охлаждающей жидкостью.

3. Отвернуть винты (1).

4. Освободить трубопровод (2) из зажимов.

5. Отсоединить всасывающий трубопровод (3) в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Опасность повреждения: обязательно закрыть отверстие на турбонагнетателе.

6. Ослабить пробку (1) сливного отверстия на радиаторе.

7. Отвернуть пробку (1) сливного отверстия на блоке цилиндров.

Примечание:
При установке уплотнительную прокладку заменить новой.

8. Ослабить винт (1) для удаления воздуха.

9. При заливке охлаждающей жидкости соблюдать приведенную ниже последовательность действий.

• Включить зажигание.
• Установить регулятор отопления на максимальную температуру, а вентилятор на минимальную скорость (при этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос).
• Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
• Ввернуть винт для удаления воздуха на расширительном бачке после того, как пойдет жидкость без пузырьков или после заполнения до максимального уровня.

10. Прокачать систему охлаждения.

Двигатели M67, M67TU

1. Отвернуть пробку на расширительном бачке системы охлаждения.

2. Снять пластину жесткости.

3. Ослабить пробку (1) сливного отверстия в нижней части.

4. Слить и собрать охлаждающую жидкость.

5. Ввернуть резьбовую пробку (1) сливного отверстия с правой стороны блока двигателя.

Примечание:
При установке уплотнительную прокладку заменить новой.

6. Слить и собрать охлаждающую жидкость.

7. При заливке охлаждающей жидкости следует строго придерживаться указанной последовательности действий:

• Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
• Прокачать систему охлаждения.
• Проверить систему охлаждения на герметичность.

Проверка системы охлаждения на герметичность

Проверка герметичности охлаждающего контура:

1. Отвернуть крышку на расширительном бачке.

2. Надеть приспособление № 17 0 105/17 0101.

3. Создать избыточное давление в 2 бар и подождать 2 минуты.

4. Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0,1 бар.

Примечание:
На рисунке показан двигатель N73.

Проверка крышки:

5. Надеть приспособление № 17 0 101/17 0 102/17 0106.

6. Навернуть крышку на приспособление.

Примечание:
Предохранительный клапан должен открываться при давлении от 1,75 до 2,2 бар.

7. С помощью приспособления № 17 0 101 создать давление и по манометру определить давление, при котором открывается предохранительный клапан. Записать измеренное давление открытия клапана.

8. Через 30 секунд давление должно упасть не более чем на 0,4 бар от измеренного давления открытия клапана.

9. Снять приспособления.

10. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости: долить.

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность

Двигатель М54, N62, N62TU, N73, M67, M67TU

1. Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет.

2. Система охлаждения прокачивается во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.

Примечание:
1. Перед заполнением включить зажигание. Установить вентилятор на низкую скорость. Установить регулятор отопления на максимальную температуру. При этом полностью открываются водяные клапаны, и работает дополнительная водяная помпа.
2. Важно: для тщательной прокачки важно, чтобы дополнительная водяная помпа качала охлаждающую жидкость.
3. При установке:
- Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
- Проверить систему охлаждения на герметичность.

3. Медленно произвести заливку.

4. Залить охлаждающую жидкость до отметки MAX на бачке (1).

5. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно одну минуту (крышка открыта). После этого долить охлаждающую жидкость до отметки MAX.

6. Закрыть крышку и прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат). Проверить герметичность охлаждающего контура и пробки сливного отверстия.

Примечание:
На рисунке показан двигатель N73.

Внимание:
Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°. Если температура окружающей среды выше 30°, дать двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до отметки MAX.

Примечание:
- Не наполнять расширительный бачок системы охлаждения выше отмети MAX, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает подтекать.
- У автомобилей с автономной системой отопления (двигатели M67, M67TU):

8. Заглушить двигатель.

9. Дать поработать автономной системе отопления в течение 2 минут.

10. Запустить двигатель и дать ему немного поработать на холостом ходу.

11. Двумя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.

12. Открыть крышку и долить охлаждающую жидкость до отметки MAX.

13. Закрыть крышку.

Двигатель N52

Только при доливке:

1. Не наполнять расширительный бачок системы охлаждения выше отмети MAX, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать. При этом могут появиться следы жидкости на бачке или в моторном отсеке и дать повод к ошибочному заключению о возможной негерметичности.

2. Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.

3. Медленно произвести заливку.

4. Довести уровень жидкости до отметки MAX.

5. Закрыть бачок.

Внимание:
Следующий процесс прокачки необходим, например, после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.

Только при прокачке:

6. Заполнить расширительный бачок системы охлаждения до нижней кромки заливной горловины предписанной охлаждающей жидкостью.

7. Завернуть крышку расширительного бачка.

8. В процессе прокачки крышку расширительного бачка не открывать.

9. Подсоединить зарядное устройство.

10. Включить зажигание.

11. Установить отопление на максимальную температуру, нажать кнопку "Automatik", затем включить вентилятор на минимальную скорость.

12. Нажать на педаль акселератора до упора и подержать нажатой 10 секунд. Двигатель не запускать.

13. При нажатии на педаль запускается процесс прокачки, который продолжается около 12 минут.

14. После этого залить в расширительный бачок еще 250 мл охлаждающей жидкости сверх максимума (см. рисунок, расположенный выше).

15. Проверить систему охлаждения на герметичность.

16. Если удаление воздуха требуется проводить многократно, полностью выключить DME (извлечь ключ зажигания примерно на 3 минуты), затем повторить, начиная с пункта 11.

Двигатель M57TU, M57T2

1. Руководство по заправке и прокачке при наличии дополнительного отопителя:

• Остановить двигатель, температура охлаждающей жидкости ≤ 40° С.
• Снять крышку расширительного бачка.
• Отвернуть винты для удаления воздуха:
  на термостате радиатора AGR;
  на трубке возврата охлаждающей жидкости.

   

• Включить зажигание.
• Установить регулятор отопления на максимальную температуру, а вентилятор на минимальную скорость (при этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос).
• Медленно залить охлаждающую жидкость.
• Ввернуть винты для удаления воздуха после того, как пойдет жидкость без пузырьков или после заполнения до максимального уровня.
• Долить жидкость в расширительный бачок до отметки MAX для непрогретого состояния.
• Запустить пуск двигателя и дать поработать 5 минут на холостом ходу (при необходимости долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки).
• Закрыть крышку расширительного бачка. Несколькими нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.
• Открыть крышку расширительного бачка, дать двигателю поработать еще 5 минут на холостом ходу (до выхода из вентиляционного трубопровода в расширительном бачке охлаждающей жидкости без пузырьков).
• Долить жидкость до максимальной отметки при непрогретом состоянии.
• Долить в расширительный бачок дополнительно 250 мл.
• Закрыть крышку расширительного бачка.

2. Дополнение для автомобилей с SA "Автономная система отопления":

• Заглушить двигатель.
• Дать поработать автономной системе отопления в течение 2 минут.
• Запустить двигатель и дать недолго поработать на холостом ходу.
• Двумя нажатиями на педаль акселератора увеличить обороты до 2500 об/мин.
• Открыть крышку расширительного бачка, долить охлаждающую жидкость до максимального уровня при непрогретом состоянии.
• Долить в расширительный бачок дополнительно 250 мл.

3. Проверить систему охлаждения на герметичность.