Топливный насос высокого давления Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

4. Топливный насос высокого давления

Внимание:

• Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы питания.
• После проведения ремонта топливную систему необходимо проверить визуально на герметичность. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
• Во время работ возможен разлив топлива. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.

Автомобили с двигателями с объемом 1,5 л

Снятие

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите резонатор системы впуска.

3. Отсоедините дроссельную заслонку и уберите ее в сторону.

Примечание:

• Не отсоединяйте шланги охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки.
• Не перегибайте чрезмерно шланги охлаждающей жидкости.

4. Отверните болты крепления и затем снимите кронштейн впускного коллектора.

5. Снимите впускной коллектор.

6. Снимите крышку топливного насоса высокого давления:

Внимание:

• Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
• Убедитесь, что все отверстия закрыты. Используйте новые заглушки.
• Отсоедините быстросъемную муфту подающего топливопровода (А).
• Снимите крышку топливного насоса высокого давления (В).

7. Снимите соединительный топливопровод высокого давления:

Отверните болт крепления кронштейна соединительного топливопровода высокого давления. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления (А), идущий от топливного насоса высокого давления к топливной рампе. Топливопровод удалите в отходы.

Примечание:

Топливопровод высокого давления не подлежит повторному использованию. В случае снятия или даже ослабления топливопровода высокого давления необходимо заменить его новым.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

8. Снимите топливный насос высокого давления:

• Нажав на фиксаторы, отсоедините электрический разъем (А) топливного насоса высокого давления.
• Поочередно ослабьте болты крепления (В), после чего снимите топливный насос высокого давления (С) с уплотнительным кольцом (D) и роликовым толкателем (Е). Уплотнительное кольцо насоса удалите в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Отверните полый болт (болт-банджо), после чего снимите патрубок подающего топливопровода (А) с уплотнительными шайбами (В) с топливного насоса высокого давления (С). Уплотнительные шайбы патрубка удалите в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

9. Проверьте кулачок топливного насоса высокого давления:

• Проверните коленчатый вал и проверьте кулачок топливного насоса высокого давления (А) на наличие вмятин, задиров или чрезмерного износа. При необходимости замените новым распределительный вал впускных клапанов.

• Установите поршень первого цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).
• Установите роликовый толкатель (А) на кулачок топливного насоса высокого давления.
• Установите индикатор часового типа (B) на роликовый толкатель и удерживайте его, затем установите шкалу на ноль.
• Поверните коленчатый вал на 720 градусов и измерьте высоту выступания всех четырех граней кулачка. Если кулачок сильно изношен, замените новым распределительный вал впускных клапанов.

Примечание:

Стандартная величина выступания кулачка (новый): 3,7 мм.

Установка

1. Проверьте положение кулачка (А), приводящего в движение топливный насос высокого давления, как показано на иллюстрации.

2. Установите топливный насос высокого давления:

• Установите патрубок подающего топливопровода (А) на топливный насос высокого давления (В) с новыми уплотнительными шайбами (С). Затяните полый болт (болт-банджо) патрубка установленным моментом затяжки.

*40 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Смажьте ролик (А) и кулачок (В) свежим моторным маслом.
• Установите роликовый толкатель (С) и топливный насос высокого давления (D) с новым уплотнительным кольцом (Е), покрытым свежим моторным маслом. Попеременно затяните болты крепления насоса (F) с усилием от руки.
• Подсоедините электрический разъем (G).

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

3. Установите соединительный топливопровод высокого давления:

Примечание:

Перед установкой соединительного топливопровода высокого давления, болты крепления топливного насоса высокого давления (В) должны быть ослаблены.

• Смажьте концы нового топливопровода высокого давления (C) и резьбовую часть (D) топливной рампы и топливного насоса высокого давления полиэтиленгликолем из комплекта нового топливопровода.

Примечание:

Не используйте повторно соединительный топливопровод высокого давления.

• Затягивайте накидные гайки топливопровода высокого давления (Е) вручную до тех пор, пока конец топливопровода не сядет на топливную рампу или топливный насос высокого давления.
• Установите кронштейн соединительного топливопровода высокого давления (F) на головку блока цилиндров и, не затягивая, вверните болт крепления (G).

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Затяните болты крепления топливного насоса высокого давления (А) установленным моментом затяжки.
• Затяните болт крепления соединительного топливопровода высокого давления (В) установленным моментом затяжки.
• Затяните накидные гайки соединительного топливопровода высокого давления (С) установленным моментом затяжки и в указанной последовательности.

Примечание:

Специальный инструмент типа “гусиная лапка” увеличивает крутящий момент, прикладываемый динамометрическим ключом.

*25 Н∙м

36 Н∙м

12 Н∙м

36 Н∙м*

4. Установите крышку топливного насоса высокого давления:

• Установите крышку топливного насоса высокого давления (А).

Примечание:

Крышку топливного насоса высокого давления устанавливайте на место только после проверки утечки топлива.

• Подсоедините быстросъемную муфту подающего топливопровода (Е).

5. Установите впускной коллектор.

6. Установите кронштейн впускного коллектора.

7. Верните на место дроссельную заслонку.

8. Установите резонатор системы впуска.

9. После установки переведите выключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверьте наличие утечек топлива.

Автомобили с двигателями с объемом 2,4 л (если оборудовано)

Снятие

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Снимите крышку топливного насоса высокого давления.

4. Отверните болты крепления и затем снимите топливный кронштейн.

5. Снимите продувочный клапан угольного абсорбера системы улавливания паров топлива EVAP.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Снимите соединительный топливопровод высокого давления:

Внимание:

• Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
• Убедитесь, что все отверстия закрыты. Используйте новые заглушки.
• Отсоедините быстросъемную муфту подающего топливопровода (А).
• Отверните болт крепления кронштейна соединительного топливопровода высокого давления. Отверните две накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления (В), идущий от топливного насоса высокого давления к топливной рампе. Топливопровод удалите в отходы.

Примечание:

Топливопровод высокого давления не подлежит повторному использованию. В случае снятия или даже ослабления топливопровода высокого давления необходимо заменить его новым.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

8. Снимите топливный насос высокого давления:

• Нажав на фиксаторы, отсоедините электрический разъем (А) топливного насоса высокого давления.
• Поочередно ослабьте болты крепления (В), после чего снимите топливный насос высокого давления (С) с уплотнительным кольцом (D) и роликовым толкателем (Е). Уплотнительное кольцо насоса удалите в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Отверните полый болт (болт-банджо), после чего снимите патрубок подающего топливопровода (А) с уплотнительными шайбами (В) с топливного насоса высокого давления (С). Уплотнительные шайбы патрубка удалите в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

9. Проверьте кулачок топливного насоса высокого давления:

• Проверните коленчатый вал и проверьте кулачок топливного насоса высокого давления (А) на наличие вмятин, задиров или чрезмерного износа. При необходимости замените новым распределительный вал выпускных клапанов.

• Установите поршень первого цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).
• Установите роликовый толкатель (А) на кулачок топливного насоса высокого давления.
• Установите индикатор часового типа (B) на роликовый толкатель и удерживайте его, затем установите шкалу на ноль.
• Поверните коленчатый вал на 720 градусов и измерьте высоту выступания всех четырех граней кулачка. Если кулачок сильно изношен, замените новым распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:

Стандартная величина выступания кулачка (новый): 4,0 мм.

Установка

1. Проверьте положение кулачка (А), приводящего в движение топливный насос высокого давления, как показано на иллюстрации.

2. Установите топливный насос высокого давления:

• Установите патрубок подающего топливопровода (А) на топливный насос высокого давления (В) с новыми уплотнительными шайбами (С). Затяните полый болт (болт-банджо) патрубка установленным моментом затяжки.

*40 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Смажьте ролик (А) и кулачок (В) свежим моторным маслом.
• Установите роликовый толкатель (С) и топливный насос высокого давления (D) с новым уплотнительным кольцом (Е), покрытым свежим моторным маслом. Попеременно затяните болты крепления насоса (F) с усилием от руки.
• Подсоедините электрический разъем (G).

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

3. Установите соединительный топливопровод высокого давления:

Примечание:

Перед установкой соединительного топливопровода высокого давления, болты крепления топливного насоса высокого давления (В) должны быть ослаблены.

• Смажьте концы нового топливопровода высокого давления (C) и резьбовую часть (D) топливной рампы и топливного насоса высокого давления полиэтиленгликолем из комплекта нового топливопровода.

Примечание:

Не используйте повторно соединительный топливопровод высокого давления.

• Затягивайте накидные гайки топливопровода высокого давления (Е) вручную до тех пор, пока конец топливопровода не сядет на топливную рампу или топливный насос высокого давления.
• Установите кронштейн соединительного топливопровода высокого давления (F) на головку блока цилиндров и, не затягивая, вверните болт крепления (G).

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

• Затяните болты крепления топливного насоса высокого давления (А) установленным моментом затяжки.
• Затяните болт крепления соединительного топливопровода высокого давления (В) установленным моментом затяжки.
• Затяните накидные гайки соединительного топливопровода высокого давления (С) установленным моментом затяжки и в указанной последовательности.

Примечание:

Специальный инструмент типа “гусиная лапка” увеличивает крутящий момент, прикладываемый динамометрическим ключом.

• Подсоедините быстросъемную муфту подающего топливопровода (Е).

*25 Н∙м

36 Н∙м

22 Н∙м

36 Н∙м*

4. Установите впускной коллектор.

5. Установите продувочный клапан угольного абсорбера системы улавливания паров топлива EVAP.

6. Установите топливный кронштейн и затяните болты крепления установленными моментами затяжки.

*22 Н∙м

12 Н∙м*

7. Установите крышку топливного насоса высокого давления.

8. Установите воздушный фильтр.

9. После установки переведите выключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверьте наличие утечек топлива.