Система кондиционирования воздуха Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

3. Система кондиционирования воздуха

Внимание:

Прежде чем приступить к любой процедуре обслуживания, описанной в данном Руководстве, ознакомьтесь с мерами предосторожности. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Примечание:

Некоторые компоненты системы кондиционирования воздуха относятся к системе отопления и вентиляции. Снятие и установку этих компонентов см. в параграфе выше.

Обслуживание на автомобиле

Откачка, вакуумирование и заправка системы

1. Отверните и снимите защитные крышки сервисных клапанов системы кондиционирования.

2. Подключите сервисную станцию по переработке/замене хладагента к сервисным клапанам магистралей высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями производителя.

*Передняя сторона*

А. Сервисный клапан магистрали высокого давления. В. Сервисный клапан магистрали низкого давления.

3. Откачайте хладагент из системы кондиционирования.

Примечание:

• При обращении с оборудованием всегда следуйте инструкциям изготовителя.
• Перед откачкой воспользуйтесь анализатором хладагента, иначе возможно загрязнение сервисной станции для системы кондиционирования воздуха.
• Загрязненный хладагент требуется утилизировать как опасные отходы.

4. Выполните вакуумирование системы кондиционирования воздуха, действуя согласно инструкциям изготовителя сервисной станции.

5. Выполните проверку на утечки вакуума в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

6. С помощью течеискателя выявите и устраните все утечки из контура хладагента кондиционера.

Примечание:

Действия по этому пункту требуется выполнять только при обнаружении протечки.

7. Заправьте систему кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции. Количество хладагента см. в “Сервисные данные и спецификация”. Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Примечание:

• Долейте требуемое количество компрессорного масла.
• Обязательно добавьте краситель. После того как в систему кондиционирования был добавлен краситель, сюда следует поместить приложенную к красителю наклейку.

8. Отсоедините сервисную станцию в соответствии с инструкциями ее изготовителя.

9. Установите защитные крышки на сервисные клапаны.

Обращение с загрязненным хладагентом

1. С помощью оборудования для идентификации хладагента проверьте наличие загрязненного хладагента в системе кондиционирования.

2. Проинформируйте клиента о дополнительных затратах на ремонт системы из-за загрязнения.

3. Используйте подходящую сервисную станцию системы кондиционирования, предназначенную для сбора и хранения загрязненного хладагента, и утилизируйте загрязненный хладагент как опасные отходы. При использовании сервисной станции системы кондиционирования выполняйте указания изготовителя.

Поиск протечек

Примечание:

Поиск протечек выполняйте с помощью флуоресцентного красителя.

1. Выявите утечки. Проверьте наличие утечек из всех элементов, соединений и патрубков системы кондиционирования воздуха.

2. После выявления и устранения утечки удалите все следы красителя универсальным растворителем.

3. Проверьте качество ремонта, включив систему на несколько минут и повторив проверку с помощью ультрафиолетовой лампы.

Компрессор кондиционера

Снятие и установка

Примечание:

• Не устанавливайте компрессор кондиционера в систему, если вы полностью не уверены, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу компрессора из строя.
• Если компрессор кондиционера продолжает незначительно работать, запустите двигатель на холостом ходу и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель.
• Иллюстрация представлена на примере автомобиля с двигателем с объемом 2,4 л.

*9,8 Н∙м

9,8 Н∙м

9,8 Н∙м

22 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Откачайте хладагент с помощью утвержденного оборудования по переработке/замене хладагента.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите распорку переднего подрамника.

4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

5. Отверните гайку крепления и затем отсоедините выпускной трубопровод от компрессора кондиционера. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо трубопровода.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть трубопровод.

6. Отверните болты крепления и затем отсоедините всасывающий трубопровод от компрессора кондиционера. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо трубопровода.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть трубопровод.

7. Отверните болты крепления и затем снимите компрессор кондиционера.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Проверьте трубопроводы компрессора кондиционера на наличие признаков загрязнения.
• Если вы устанавливаете новый компрессор кондиционера, вам необходимо рассчитать количество компрессорного масла, которое необходимо удалить из него. Новый компрессор кондиционера поставляется с полной заправкой масла.
• Все уплотнительные кольца трубопроводов хладагента заменяйте новыми. Перед установкой нанесите на эти уплотнительные кольца тонкий слой того компрессорного масла, которое используется в системе кондиционирования. Во избежание возникновения утечек в системе, убедитесь в том, что используются уплотнительные кольца, предназначенные для данного типа хладагента.
• Чтобы избежать свертывания компрессорного масла, не смешивайте отработанное масло с новым и никогда не смешивайте масла разных марок.
• Сразу после использования компрессорного масла наденьте на емкость крышку и герметично закройте ее во избежание впитывания влаги.
• Избегайте попадания компрессорного масла на наружную поверхность автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть водой.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при установке компрессора кондиционера и кожуха вентилятора.
• Во избежание повреждения радиатора после снятия кожуха вентилятора накройте его картоном.
• Заправьте систему кондиционирования указанным количеством хладагента.

Регулировка компрессорного масла

Автомобили с двигателями с объемом 1,5 л

1. Накройте шкив и муфту включения полиэтиленовым пакетом, чтобы на них не попало масло.

2. Отверните сливной болт и слейте масло из сливного отверстия.

3. Затяните новый сливной болт с шайбой установленным моментом затяжки.

4. Залейте масло через всасывающее отверстие.

Примечание:

Если из снятого компрессора кондиционера масло не было слито, не сливайте более 50 мл из нового компрессора кондиционера.

*СЛИВНОЙ БОЛТ

ВСАСЫВАЮЩЕЕ ОТВЕРСТИЕ

ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ*

*СНЯТЫЙ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

НОВЫЙ КОМПРЕССОРКОНДИЦИОНЕРА

СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ

16 Н∙м

СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ

(В) Количество слитого масла (старое)

Слитое масло со снятого компрессора

ТАКОЕ ЖЕ КОЛИЧЕСТВО

(D) Разница = правильное количество компрессорного масла

Удалить количество масла (C) = ((A) - (B)). *Оставшееся правильное количество масла (D)

Слитое масло с нового компрессора

(С) Слить и удалить

(А) Количество слитого масла (новое)*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

Автомобили с двигателями с объемом 2,0 л / 2,4 л

Примечание:

Если из снятого компрессора кондиционера масло не было слито, не сливайте более 50 мл из нового компрессора кондиционера.

*СНЯТЫЙ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

НОВЫЙ КОМПРЕССОРКОНДИЦИОНЕРА

(В) Количество слитого масла (старое)

Слитое масло со снятого компрессора

Удалить количество масла (C) = ((A) - (B)). *Оставшееся правильное количество масла (D)

(D) Разница = правильное количество компрессорного масла

ТАКОЕ ЖЕ КОЛИЧЕСТВО

Слитое масло с нового компрессора

(С) Слить и удалить

(А) Количество слитого масла (новое)*

Муфта включения компрессора

Снятие и установка

Примечание:

Иллюстрации представлены на примере автомобиля с двигателем с объемом 2,4 л.

*15 Н∙м

2,7 Н∙м

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите диск муфты включения:

• Отверните центральный болт (А), удерживая диск муфты (В) специальным приспособлением из комплекта № 07AAF-000A150 (С).
• Снимите диск муфты включения и регулировочное(ые) кольцо(а) (D).

Примечание:

• Двигатель объемом 1,5 л: регулировочные кольца доступны в трех размерах: 0,3 мм, 0,4 мм и 0,5 мм.
• Двигатели объемом 2,0/2,4 л: регулировочные кольца доступны в семи размерах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,1 мм, 1,2 мм и 1,3 мм.
• Не поддевайте диск муфты включения отвертками или подобными инструментами. Есть вероятность повредить сам диск и шкив.
• Осмотрите диск муфты включения и поверхности шкива на предмет износа. При наличии чрезмерного износа, неровностей или задиров замените муфту включения целиком.
• Если на компрессоре обнаружены следы компрессорного масла, замените новым компрессор кондиционера.

2. Снимите шкив ротора:

Снимите стопорное кольцо и затем шкив ротора (А), используя при этом переходник № 07AACTBAA100. Удалите стопорное кольцо в отходы.

Примечание:

• Не ударяйте и не поддевайте шкив, чтобы снять его. Использование молотка повредит компрессор кондиционера. Если шкив снимается с трудом, используйте имеющийся в продаже инструмент для снятия шкива. Убедитесь, что губки съемника вошли в заднюю поверхность шкива, а не в канавки шкива.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив или компрессор кондиционера.

3. Отверните болт крепления и снимите держатель. Отсоедините разъем обмотки катушки. Снимите стопорное кольцо и затем катушку. Удалите стопорное кольцо в отходы.

Примечание:

Осмотрите поверхности трения и ступицу вала компрессора кондиционера на наличие масла. Если масло присутствует, и оно не является моторным, то подтекает сальник вала компрессора. Замените новым компрессор кондиционера.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• При замене обмотки катушки убедитесь, что новая катушка имеет правильное сопротивление (см. ниже).
• Измерьте зазор между шкивом и диском муфты включения по всему периметру. Если зазор выходит за указанные пределы, снимите диск муфты включения и при необходимости добавьте или удалите регулировочные кольца, чтобы увеличить или уменьшить зазор.
• Установите обмотку катушки проводом вниз и совместите выступ на обмотке катушки с отверстием в компрессоре кондиционера.
• Если поверхность муфты включения пропитана маслом, проверьте передний сальник компрессора на предмет утечек. Установка новой муфты включения на протекающий компрессор приведет к повреждению фрикционных поверхностей новой муфты включения.
• Очистите шкив и поверхности трения компрессора кондиционера с помощью очистителя контактов или другого растворителя на не нефтяной основе.
• Установите новые стопорные кольца, запомните направление установки и убедитесь, что они полностью вошли в свои канавки.
• После повторной сборки убедитесь, что шкив вращается плавно, без каких-либо заеданий.
• Проложите и закрепите жгуты проводов правильно, чтобы предотвратить повреждение шкива.
• После установки прокрутите муфту компрессора кондиционера примерно 20 раз, запустив двигатель при частоте вращения 1500 – 2000 об/мин и установив систему кондиционирования на MAX COOL. Эта процедура герметизирует скользящие поверхности муфты и увеличивает ее крутящий момент.

Проверка технического состояния

1. Проверьте воздушный зазор в муфте включения:

• Проверьте, не изменился ли цвет диска муфты (А), и нет ли на нем деформации или других повреждений. Если есть повреждение, то замените новой муфту в сборе.
• Вращая шкив (В) ротора рукой, проверьте, имеется ли люфт подшипника, и свободно ли он вращается. Замените новой муфту в сборе при обнаружении шума в подшипнике, чрезмерного люфта или сопротивления вращению.

• Измерьте зазор по всей окружности между шкивом (А) и диском (В) муфты. Если зазор не соответствует рекомендованной величине (см. “Сервисные данные и спецификация”), снимите диск муфты и добавьте или снимите лишние регулировочные кольца, чтобы увеличить или уменьшить зазор.

2. Проверьте сопротивление обмотки катушки муфты включения:

Измерьте сопротивление между контактами разъема компрессора кондиционера. Если величина сопротивления не соответствует рекомендованной величине (см. “Сервисные данные и спецификация”), замените новым компрессор кондиционера.

Конденсатор

Снятие и установка

Примечание:

Будьте осторожны при снятии конденсатора, чтобы не повредить ребра радиатора и конденсатора, а также корпус ресивера-осушителя.

*6,9 Н∙м

6,9 Н∙м

9,3 Н∙м

9,3 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Откачайте хладагент с помощью утвержденного оборудования по переработке/замене хладагента.

2. Снимите передний бампер.

3. Снимите верхнюю решетку-жалюзи.

4. Отверните болт крепления и затем отсоедините выпускной трубопровод от конденсатора. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо трубопровода.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть трубопровод.

5. Отверните болт крепления и затем отсоедините впускной трубопровод от конденсатора. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо трубопровода.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть трубопровод.

6. Отверните болты крепления, после чего осторожно снимите конденсатор в сборе.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте компрессорное масло для данного типа хладагента, заправленного в системе.
• Все уплотнительные кольца трубопроводов хладагента заменяйте новыми. Перед установкой нанесите на эти уплотнительные кольца тонкий слой того компрессорного масла, которое используется в системе кондиционирования. Во избежание возникновения утечек в системе, убедитесь в том, что используются уплотнительные кольца, предназначенные для данного типа хладагента.
• Сразу после использования компрессорного масла наденьте на емкость крышку и герметично закройте ее во избежание впитывания влаги.
• Избегайте попадания компрессорного масла на наружную поверхность автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть водой.
• Будьте осторожны при установке конденсатора, чтобы не повредить ребра радиатора и конденсатора, а также корпус ресивера-осушителя.
• Заправьте систему кондиционирования указанным количеством хладагента.

Ресивер-осушитель

Снятие и установка

*4,0 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите конденсатор с автомобиля.

2. Отверните резьбовую пробку и затем извлеките ресивер-осушитель. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца пробки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Установите ресивер-осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.
• Если вы устанавливаете новый ресивер-осушитель, добавьте компрессорное масло для данного типа хладагента, заправленного в системе.
• Замените уплотнительные кольца новыми и перед их установкой нанесите тонкий слой компрессорного масла.
• Затяните резьбовую пробку с установленным моментом затяжки. Она изготовлена из смолы и легко ломается.

Терморасширительный клапан

Снятие и установка

*3,3 Н∙м

Передняя сторона*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Откачайте хладагент с помощью утвержденного оборудования по переработке/замене хладагента.

2. Отверните болты крепления и затем отсоедините трубопроводы хладагента от терморасширительного клапана. Закройте все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубопроводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не погнуть трубопроводы.

3. Отверните болты крепления, после чего снимите терморасширительный клапан. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца клапана.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Все уплотнительные кольца трубопроводов хладагента и терморасширительного клапана заменяйте новыми. Перед установкой нанесите на эти уплотнительные кольца тонкий слой того компрессорного масла, которое используется в системе кондиционирования. Во избежание возникновения утечек в системе, убедитесь в том, что используются уплотнительные кольца, предназначенные для данного типа хладагента.
• Заправьте систему кондиционирования указанным количеством хладагента.

Испаритель

Снятие и установка

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить испаритель.

*Передняя сторона*

1. Снимите блок HVAC в сборе.

2. Снимите блок вентилятора отопителя.

3. Снимите отопитель.

4. Отверните винты крепления и затем снимите электромотор привода заслонки смесительной камеры со стороны водителя (автомобили с двухзонным климат-контролем).

5. Отверните винты крепления и затем снимите кронштейн.

6. Отверните винты крепления и затем снимите крышку испарителя.

7. Отверните винты крепления, после чего снимите корпус испарителя.

8. Снимите испаритель.

9. При необходимости снимите датчик температуры испарителя.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Все уплотнительные кольца системы кондиционирования заменяйте новыми. Перед установкой нанесите на эти уплотнительные кольца тонкий слой того компрессорного масла, которое используется в системе кондиционирования. Во избежание возникновения утечек в системе, убедитесь в том, что используются уплотнительные кольца, предназначенные для данного типа хладагента.
• Заправьте систему кондиционирования указанным количеством хладагента.
• Убедитесь в отсутствии утечек хладагента.
• Убедитесь в герметичности воздуховодов.

Датчик температуры испарителя

Снятие и установка

1. Снимите блок HVAC в сборе.

2. Снимите испаритель.

3. Снимите датчик температуры испарителя.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: установите датчик температуры испарителя (А) на ребра испарителя (В), как указано ниже.

*: Измерьте расстояние от конца алюминиевого бачка испарителя.

Проверка технического состояния

1. Опустите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между контактами №1 и №2.

2. Затем облейте датчик теплой водой и проверьте изменение сопротивления.

3. Сравните показания сопротивления со спецификациями, указанными на графике, сопротивление должно находиться в пределах спецификаций.

4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените новым датчик температуры испарителя

*Контакты разъема со стороны штыревой части*

*СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)

ТЕМПЕРАТУРА*

Датчик давления хладагента

Снятие и установка

*Передняя сторона

11 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Откачайте хладагент с помощью утвержденного оборудования по переработке/замене хладагента.

2. Удерживая штуцер датчика давления хладагента гаечным ключом, чтобы не повредить трубопровод, отверните и затем снимите датчик давления хладагента. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Уплотнительное кольцо датчика заменяйте новым. Перед установкой нанесите на это уплотнительное кольцо тонкий слой того компрессорного масла, которое используется в системе кондиционирования. Во избежание возникновения утечек в системе, убедитесь в том, что используется уплотнительное кольцо, предназначенное для данного типа хладагента.
• Заправьте систему кондиционирования указанным количеством хладагента.