Карданные валы Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

2. Карданные валы

Проверка технического состояния

*Предельно допустимое радиальное биение передней части карданного вала: 1,5 мм

Предельно допустимое радиальное биение задней части карданного вала: 1,5 мм*

Универсальный шарнир и пыльник:

1. Переключите коробку передач в положение/режим N.

2. Отпустите стояночный тормоз.

3. Проверьте центральный опорный подшипник (А) на наличие чрезмерного люфта или посторонних шумов. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или посторонние шумы, замените карданный вал новым.

4. Проверьте резиновую часть (В) центрального опорного подшипника на наличие повреждений и ухудшения материала вследствие старения. Если резиновая часть имеет какие-либо дефекты, замените карданный вал новым.

5. Проверьте карданные шарниры на наличие люфтов и посторонних шумов. При обнаружении любых дефектов замените карданный вал новым.

Радиальное биение карданного вала:

1. Переключите коробку передач в положение/режим N.

2. Установите индикатор часового типа в центре передней или задней части карданного вала, как показано на иллюстрации выше.

3. Медленно вращая карданный вал рукой, измерьте величину радиального биения карданного вала. Аналогичным образом измерьте радиальное биение второй части карданного вала.

4. Если величина радиального биения любой части карданного вала превышает предельно допустимое значение (1,5 мм), замените весь карданный вал новым.

Снятие и установка

*32 Н∙м

39 Н∙м

22 Н∙м

32 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите защиту днища средней части пола.

4. Снимите карданные валы:

• Отверните два болта крепления и затем снимите защитную скобу (А) карданного вала.
• Отверните два болта крепления центрального опорного подшипника (В). Болты крепления опорного подшипника удалите в отходы.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые болты крепления опорного подшипника.

• Нанесите установочные метки (С) на переднем соединительном фланце карданного вала (D) и фланце раздаточной коробки (E).
• Отверните соединительные болты передней части карданного вала (F). Соединительные болты карданного вала удалите в отходы. Отсоедините переднюю часть карданного вала от раздаточной коробки.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые соединительные болты.

• Нанесите установочные метки (G) на заднем соединительном фланце карданного вала (H) и фланце задней главной передачи (I).
• Отверните соединительные болты задней части карданного вала (J). Соединительные болты карданного вала удалите в отходы. Отсоедините заднюю часть карданного вала от задней главной передачи.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые соединительные болты.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: затяните соединительные болты карданного вала и болты крепления центрального опорного подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации выше.

6. Если установлен новый карданный вал, выполните пробную поездку на автомобиле, разогнав его до скорости 90 км/ч, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и вибраций. В случае обнаружения шумов или вибраций, переставьте карданный вал, повернув его на 180° от начального положения относительно соединительного фланца задней главной передачи, после чего снова повторите пробную поездку.