Компоненты блока цилиндров Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

6. Компоненты блока цилиндров

Двигатели с объемом 1,5 л

Шкив коленчатого вала

Снятие

- Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите ремень привода навесного оборудования.

4. Снимите шкив коленчатого вала:

• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью рукояти (07JAB-001020B) и держателя (07MAB-PY3010A).
• Отверните болт крепления шкива коленчатого вала с помощью 19 мм гнездовой насадки (07JAA-001020A или эквивалентная).
• Снимите шкив коленчатого вала.

*(или эквивалентная)*

Установка

1. Очистите шкив коленчатого вала (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D).

2. Нанесите свежее моторное масло на указанные на иллюстрации поверхности.

*: Очистите.

: Смажьте.*

3. Установите шкив коленчатого вала и его болт крепления.

4. Удерживая шкив коленчатого вала с помощью рукояти (07JAB-001020B) и держателя (07MAB-PY3010A), затяните его болт крепления с моментом затяжки в 70 Н∙м с помощью 19 мм насадки (07JAA-001020A или эквивалентная).

Примечание:

Для затяжки болта крепления шкива коленчатого вала не используйте инструмент с силовым приводом.

5. Дополнительно дотяните болт крепления на угол 90°.

*(или эквивалентная)*

6. Установите ремень привода навесного оборудования.

7. Установите нижнюю защиту двигателя.

8. Установите правое переднее колесо на автомобиль.

Передний сальник коленчатого вала

Замена

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите шкив коленчатого вала.

2. Осторожно извлеките передний сальник коленчатого вала из корпуса (крышки) цепи привода газораспределительного механизма. Удалите сальник в отходы.

3. Установите передний сальник коленчатого вала:

• Очистите и просушите гнездо переднего сальника коленчатого вала.
• Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку сальника коленчатого вала.
• Используя рукоять 15 x 135L (№ 07749-0010000) и 40 мм оправку для запрессовки подшипников (07GAF-SE00200), запрессуйте новый сальник (А) без перекосов в корпус (крышку) цепи привода газораспределительного механизма на требуемую глубину.

• Убедитесь, что сальник установлен правильно, измерив расстояние между поверхностью корпуса (крышки) цепи привода газораспределительного механизма (А) и сальником (В), как показано на иллюстрации.

*10,2 – 10,5 мм*

• Удалите излишки масла с коленчатого вала. Убедитесь, что кромки сальника не перекручены.

4. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Задний сальник коленчатого вала

Замена

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите коробку передач в сборе.

2. Снимите приводной диск.

3. Осторожно извлеките задний сальник коленчатого вала из двигателя. Удалите сальник в отходы.

4. Установите задний сальник коленчатого вала:

• Очистите и просушите гнездо заднего сальника коленчатого вала.
• Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку сальника коленчатого вала.
• Используя рукоять 15 x 135L (№ 07749-0010000) и 92 мм оправку для запрессовки сальников (070AD-5R00100), запрессуйте новый сальник (А) без перекосов в блок цилиндров двигателя на требуемую глубину.

• Удалите излишки масла с коленчатого вала. Убедитесь, что кромки сальника не перекручены.
• Убедитесь, что сальник установлен правильно, измерив расстояние между поверхностью блока цилиндров (А) и сальником (В), как показано на иллюстрации.

*0,75 – 1,25 мм*

5. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Двигатели с объемом 2,0 л

Шкив коленчатого вала

Снятие

1. Снимите правое переднее колесо с автомобиля.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите ремень привода навесного оборудования.

4. Удерживая шкив коленчатого вала с помощью рукояти (А) (07JAB-001020B) и держателя (В) (070AB-RJA0100), отверните болт крепления с помощью 19 мм гнездовой насадки (С) (07JAA-001020A или эквивалентная).

*(или эквивалентная)*

5. Снимите шкив коленчатого вала.

Установка

1. Очистите шкив коленчатого вала (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D).

2. Нанесите свежее моторное масло на указанные на иллюстрации поверхности.

*: Очистите.

: Смажьте.*

3. Установите шкив коленчатого вала (А) на коленчатый вал (В), совместив грани шкива (D) с гранями внутренней шестерни масляного насоса (D).

4. В случае установки нового болта крепления шкива коленчатого вала:

• Удерживая шкив коленчатого вала с помощью рукояти (А) (07JAB-001020B) и держателя (В) (070AB-RJA0100), затяните болт крепления с моментом затяжки в 180 Н∙м с помощью насадки (С) (07JAA-001020A или эквивалентная), после чего снова отверните болт.
• Затяните болт крепления с моментом затяжки в 50 Н·м.

Примечание:

Для затяжки болта крепления шкива коленчатого вала не используйте инструмент с силовым приводом.

• Дотяните болт крепления на угол 82°.

*(или эквивалентная)*

5. В случае повторного использования болта крепления шкива коленчатого вала:

• Удерживая шкив коленчатого вала с помощью рукояти (А) (07JAB-001020B) и держателя (В) (070AB-RJA0100), затяните болт крепления с моментом затяжки в 70 Н∙м с помощью насадки (С) (07JAA-001020A или эквивалентная).

Примечание:

Для затяжки болта крепления шкива коленчатого вала не используйте инструмент с силовым приводом.

• Дотяните болт крепления на угол 90°.

*(или эквивалентная)*

6. Установите ремень привода навесного оборудования.

7. Установите нижнюю защиту двигателя.

8. Установите правое переднее колесо на автомобиль.

Передний сальник коленчатого вала

Замена

1. Снимите корпус (крышку) цепи привода газораспределительного механизма.

2. С помощью подходящего приспособления осторожно извлеките передний сальник коленчатого вала из корпуса (крышки) цепи привода газораспределительного механизма. Удалите сальник в отходы.

*Замените.*

3. Очистите и просушите гнездо переднего сальника коленчатого вала.

4. Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку сальника коленчатого вала.

5. Используя рукоять 15 x 135L (№ 07749-0010000) и подходящую оправку, запрессуйте новый сальник (А) без перекосов в корпус (крышку) цепи привода газораспределительного механизма на требуемую глубину.

*Замените.*

6. Убедитесь, что сальник установлен правильно, измерив расстояние между поверхностью масляного насоса (А) и сальником (В), как показано на иллюстрации.

*52,1 – 52,7 мм*

• Удалите излишки масла с коленчатого вала. Убедитесь, что кромки сальника не перекручены.

7. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Задний сальник коленчатого вала

Замена

Примечание:

Выполняется аналогично, как и на двигателях с объемом 2,4 л (см. ниже).

Двигатели с объемом 2,4 л

Шкив коленчатого вала

Снятие

- Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите ремень привода навесного оборудования.

4. Снимите шкив коленчатого вала:

• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью рукояти (А) (07JAB-001020B) и держателя (В) (07АAB-RJAA100).
• Отверните болт крепления шкива коленчатого вала с помощью 19 мм гнездовой насадки (С) (07JAA-001020A или эквивалентная).
• Снимите шкив коленчатого вала.

*(или эквивалентная)*

Установка

1. Очистите шкив коленчатого вала (А), коленчатый вал (В), болт (С) и шайбу (D). Нанесите свежее моторное масло на указанные на иллюстрации поверхности.

*: Очистите.

: Смажьте.*

2. Установите шкив коленчатого вала и удерживайте его с помощью рукояти (А) (07JAB-001020B) и держателя (В) (07АAB-RJAA100).

3. Затяните болт крепления шкива с моментом затяжки в 50 Н·м с помощью 19 мм насадки (С) (07JAA-001020A или эквивалентная). Для затяжки болта не используйте инструмент с силовым приводом. В случае установки нового болта крепления шкива коленчатого вала затяните болт с моментом затяжки в 180 Н·м, затем полностью ослабьте болт и снова затяните моментом в 50 Н·м.

*(или эквивалентная)*

4. Дополнительно дотяните болт крепления на угол 90°.

5. Установите ремень привода навесного оборудования.

6. Установите нижнюю защиту двигателя.

7. Установите правое переднее колесо на автомобиль.

Передний сальник коленчатого вала

Замена

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите шкив коленчатого вала.

2. Осторожно извлеките передний сальник коленчатого вала из корпуса (крышки) цепи привода газораспределительного механизма. Удалите сальник в отходы.

3. Установите передний сальник коленчатого вала:

• Очистите и просушите гнездо переднего сальника коленчатого вала.
• Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку сальника коленчатого вала.
• Используя рукоять 15 x 135L (№ 07749-0010000) и 42 мм оправку для запрессовки подшипников (07GAF-SD40200), запрессуйте новый сальник (А) без перекосов в корпус (крышку) цепи привода газораспределительного механизма на требуемую глубину.

• Убедитесь, что сальник установлен правильно, измерив расстояние между поверхностью корпуса (крышки) цепи привода газораспределительного механизма (А) и сальником (В), как показано на иллюстрации.

*5,4 – 6,1 мм*

• Удалите излишки масла с коленчатого вала. Убедитесь, что кромки сальника не перекручены.

4. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Задний сальник коленчатого вала

Замена

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите коробку передач в сборе.

2. Снимите приводной диск.

3. Осторожно извлеките задний сальник коленчатого вала из двигателя. Удалите сальник в отходы.

4. Установите задний сальник коленчатого вала:

• Очистите и просушите гнездо заднего сальника коленчатого вала.
• Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку сальника коленчатого вала.
• Используя рукоять 15 x 135L (№ 07749-0010000) и 96 мм оправку для запрессовки сальников (07ZAD-PNAA100), запрессуйте новый сальник (А) без перекосов в блок цилиндров двигателя на требуемую глубину.

• Удалите излишки масла с коленчатого вала. Убедитесь, что кромки сальника не перекручены.
• Убедитесь, что сальник установлен правильно, измерив расстояние между поверхностью блока цилиндров (А) и сальником (В), как показано на иллюстрации.

*0,2 – 1,2 мм*

5. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.