Бесступенчатая коробка передач в сборе Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

3. Бесступенчатая коробка передач в сборе

Автомобили с двигателями с объемом 1,5 л

Расположение болтов крепления коробки передач

*НИЖНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

65 Н∙м

ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

12 Н∙м

ВЕРХНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

64 Н∙м

ЖГУТ ПРОВОДОВ TCM

65 Н∙м

НИЖНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ*

Снятие

Примечание:

• Используйте чехлы на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности кузова.
• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.
• Траверсу для вывешивания двигателя AAR-T1256-J00 необходимо использовать с установленной боковой опорой двигателя.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.

4. Опустите автомобиль.

5. Максимально откройте капот.

6. Отсоедините рулевой шарнир от вала-шестерни рулевого механизма.

Примечание:

Удерживайте рулевое колесо при помощи приспособления для фиксации рулевого колеса.

7. Снимите передние колеса.

8. Снимите крышку передней перегородки.

9. Снимите воздушный фильтр.

10. Снимите аккумуляторную батарею.

11. Отверните болты крепления, после чего снимите площадку аккумуляторной батареи.

12. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи.

13. Снимите впускной воздуховод дроссельной заслонки.

14. Снимите впускной воздуховод.

15. Отсоедините трос переключения режимов коробки передач со стороны рычага селектора.

16. Снимите подогреватель рабочей жидкости коробки передач:

• Во избежание повреждений накройте салфеткой электрический разъем (А), расположенный под подогревателем рабочей жидкости коробки передач (В).
• Отверните болты крепления и затем отсоедините подогреватель рабочей жидкости коробки передач с уплотнительными кольцами (C), не отсоединяя от него шланги (D). Уплотнительные кольца (С) подогревателя удалите в отходы.

Примечание:

Подогреватель рабочей жидкости коробки передач изготовлен из алюминия. Будьте осторожны, чтобы его не повредить.

• Наденьте полиэтиленовый пакет на подогреватель рабочей жидкости коробки передач и уберите его в сторону.
• Снимите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач (E) с уплотнительным кольцом (F). Уплотнительное кольцо (F) фильтра удалите в отходы.
• При необходимости очистите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач. Замените новым сетчатый фильтр, если он засорен или поврежден. Не используйте сжатый воздух для очистки сетчатого фильтра. Тщательно смочите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкостью коробки передач.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

17. Снимите резонатор системы впуска.

18. Снимите кронштейн жгута проводов двигателя.

19. Отсоедините жгут проводов коробки передач.

20. Снимите рычаги переднего стеклоочистителя.

21. Снимите центральную панель верхней части капота.

22. Подвесьте двигатель:

Примечание:

Соблюдайте осторожность при работе возле ветрового стекла, чтобы не повредить его.

• Снимите колпачки передних амортизаторных стоек.
• Установите вспомогательную такелажную проушину (№ 07AAK-SNAA120) с помощью проставки диаметром примерно 50 мм (А).
• Расположите траверсу для вывешивания двигателя (№ AAR-T1256), как показано на иллюстрации.
• Подсоедините крюк (В) к такелажной проушине.
• Затягивая барашковую гайку (С) от руки, вывесьте силовой агрегат (узел двигателя с коробкой передач).

23. Отверните верхние болты крепления коробки передач.

24. Снимите опору коробки передач.

25. Снова поднимите автомобиль.

26. Снимите выхлопную трубу А.

27. Отсоединить разъемы электроусилителя рулевого управления и отцепите держатели жгутов проводов.

28. С обеих сторон автомобиля: отсоедините наконечник рулевой тяги.

29. С обеих сторон автомобиля: отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.

30. С обеих сторон автомобиля: отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

31. Снимите карданный вал.

32. Снимите раздаточную коробку.

33. Отверните болт крепления маятниковой опоры.

34. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля.

35. Снимите передний подрамник:

• Установите переходник подрамника (VSB02C000016) на трансмиссионный домкрат (A) и закрепите его болтами крепления.
• Прикрепите переходник подрамника к переднему подрамнику (B).
• Используя трансмиссионный домкрат, опустите передний подрамник до тех пор, пока он не отсоединится от кузова.

Примечание:

Не опускайте передний подрамник больше, чем это необходимо.

36. Снимите передний подрамник.

37. Подоприте коробку передач трансмиссионным домкратом.

38. Отсоедините ведущий диск (маховик):

• Отвернув болты крепления, снимите крышку (А) корпуса гидротрансформатора.
• Отверните восемь болтов крепления гидротрансформатора (В), вращая шкив коленчатого вала.

39. С обеих сторон автомобиля: извлеките приводного вал из коробки передач.

Примечание:

С обеих сторон автомобиля: закрепите приводной вал на кузове нейлоновым ремнем.

40. Снимите промежуточный вал.

41. Отверните нижние болты крепления коробки передач.

42. Снимите коробку передач:

• Еще раз проверьте, что от коробки передач (А) отсоединены все шланги и жгуты проводов.
• При помощи ремней закрепите коробку передач на трансмиссионном домкрате.
• Опустите коробку передач, ослабив барашковую гайку траверсы для вывешивания двигателя, и наклоните двигатель ровно настолько, чтобы коробку передач можно было отсоединить от двигателя.
• Отсоедините коробку передач от двигателя, затем снимите ее с автомобиля.

Примечание:

Будьте осторожны, не уроните гидротрансформатор.

• Осторожно опустите коробку передач.

43. Снимите гидротрансформатор:

• Снимите гидротрансформатор (А).
• Снимите направляющие втулки (В).

44. При необходимости снимите жгуты проводов.

Примечание:

Перед снятием пометьте жгуты проводов для последующей их правильной установки.

45. При необходимости снимите кронштейны жгутов проводов.

46. Проверьте ведущий диск (маховик).

Установка

Примечание:

• Используйте чехлы на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности кузова.
• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.
• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости коробки передач на все уплотнительные кольца.
• Перед подсоединением электрических разъемов проверьте их на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем.

1. Если снимались ранее, установите кронштейны жгутов проводов.

2. Если снимались ранее, установите жгуты проводов.

Примечание:

Будьте внимательны, чтобы жгуты проводов располагались на своих местах. Убедитесь, что разъемы подсоединены надежно.

3. Установите гидротрансформатор:

• Установите направляющие втулки (А).
• Установите гидротрансформатор (В).

Примечание:

Убедитесь, что гидротрансформатор полностью вошел в зацепление с входным валом, валом статора и ведущей звездочкой насоса рабочей жидкости. Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению коробки передач или двигателя.

4. Установите коробку передач:

• Удерживая коробку передач (А) на домкрате, поднимите ее до уровня двигателя.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить гидротрансформатор.

• Подсоедините коробку передач к двигателю.

5. Затяните установленным моментом затяжки нижние болты крепления коробки передач.

6. Установите промежуточный вал.

7. С обеих сторон автомобиля: вставьте приводного вал к коробку передач.

8. Подсоедините ведущий диск (маховик):

• Подсоедините ведущий диск (А) к гидротрансформатору и вверните болты крепления (В).
• Проворачивайте шкив коленчатого вала, затяните сначала болты крепления (В) до половины установленного момента затяжки, затем окончательным моментом затяжки в порядке крест-накрест.
• Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно.
• Установите крышку корпуса гидротрансформатора (С) и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

*12 Н∙м

12 Н∙м*

9. Подоприте передний подрамник:

• Установите переходник подрамника (VSB02C000016) на трансмиссионный домкрат (A) и закрепите его болтами крепления.
• Прикрепите переходник подрамника к переднему подрамнику (B).

10. Установите передний подрамник.

11. Установите, но не затягивайте окончательным моментом затяжки болт крепления маятниковой опоры.

12. Установите раздаточную коробку.

13. Установите карданный вал.

14. С обеих сторон автомобиля: установите болт крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля.

15. С обеих сторон автомобиля: подсоедините нижний рычаг подвески к поворотному кулаку.

16. С обеих сторон автомобиля: подсоедините стойку стабилизатора к штанге стабилизатора.

17. С обеих сторон автомобиля: подсоедините наконечник рулевой тяги.

18. Подсоедините разъемы электроусилителя рулевого управления и закрепите держатели жгутов проводов.

19. Установите выхлопную трубу А.

20. Опустите автомобиль.

21. Установите опору коробки передач, не затягивая крепления окончательным моментом затяжки.

22. Затяните установленным моментом затяжки верхние болты крепления коробки передач.

23. Снимите траверсу для вывешивания двигателя:

• Снимите траверсу для вывешивания двигателя и вспомогательную такелажную проушину.
• Установите на место колпачки передних амортизаторных стоек.

24. Затяните окончательным моментом затяжки крепления коробки передач/двигателя/маятниковой опоры.

25. Подсоедините жгут проводов ТСМ.

26. Установите центральную панель верхней части капота.

27. Установите рычаги переднего стеклоочистителя.

28. Установите и закрепите жгут проводов двигателя.

29. Установите резонатор системы впуска.

30. Установите подогреватель рабочей жидкости коробки передач:

• Установите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач (А) с новым уплотнительным кольцом (В), как показано на иллюстрации ниже.
• Установите подогреватель рабочей жидкости коробки передач (C) с новыми уплотнительными кольцами (D) и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

• Подогреватель рабочей жидкости коробки передач изготовлен из алюминия. Будьте осторожны, чтобы его не повредить.
• Убедитесь, что уплотнительные кольца надежно установлены в своих канавках.
• Проверьте электрический разъем (E) на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

*27 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

31. Подсоедините трос переключения режимов коробки передач со стороны рычага селектора.

32. Установите впускной воздуховод дроссельной заслонки.

33. Установите впускной воздуховод.

34. Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи.

35. Установите площадку аккумуляторной батареи и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

*22 Н∙м*

36. Установите аккумуляторную батарею.

37. Установите крышку передней перегородки.

38. Установите воздушный фильтр.

39. Установите передние колеса.

40. Подсоедините рулевой шарнир к валу-шестерне рулевого механизма.

41. Заправьте коробку передач рабочей жидкостью.

42. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

43. С системой автоматической остановки холостого хода: удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости.

44. Выполните проверку коробки передач после установки:

• Убедитесь, что все четыре колеса свободно вращаются.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Переключая режимы коробки передач, проверьте соответствие индикаторов положениям рычага селектора.
• Запустите двигатель.

Примечание:

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что рычаг селектора находится в положении Р или N. Не запускайте двигатель в любом другом положении/режиме.

• Проверьте работу рычага селектора передач.
• Убедитесь, что выключатель зажигания можно перевести в режим OFF (LOCK), когда рычага селектора находится в положении/режиме P. В противном случае, заново отрегулируйте трос переключения.

45. Установите нижнюю защиту двигателя.

46. При замене TCM новым, выполните сброс блока ТСМ.

Примечание:

Данная процедура не требуется, если коробка передач и TCM заменяются вместе.

47. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

48. Выполните процедуру запоминания нейтрального положения датчика VSA.

49. Проведите дорожное испытание автомобиля:

• Подключите электронный прибор HDS к разъему канала передачи данных (DLC). Убедитесь в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполните проверку цепи шины данных.
• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
• Проведите дорожное испытание автомобиля:

(1) Припаркуйте автомобиль на ровной площадке.

(2) Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.

(3) Переведите коробку передач в положение/режим D, одновременно нажимая на педаль тормоза. Нажмите на педаль акселератора и резко отпустите ее. Двигатель не должен глохнуть.

(4) Повторите шаг (3) во всех положениях/режимах коробки передач.

(5). Подготовьте HDS и MVCI к созданию SNAPSHOT (при необходимости обратитесь к руководству пользователя HDS):

• Установите тип триггера на параметр.

• Отрегулируйте настройку параметра на датчик APP A (В) выше 1,1 В.

• Установите время записи на 60 секунд.

• Установите триггерную точку на (отрицательную) — 30 секунд.

(6) Найдите подходящую ровную дорогу.

(7) Когда вы будете готовы выполнить тест, нажмите OK на HDS.

(8) Быстро ускоряйтесь до тех пор, пока датчик APP A (В) не покажет 1,2 В. Поддерживайте постоянное напряжение дроссельной заслонки на уровне 1,2 В, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.

(9) Сохраните снимок, если все событие было записано, или при необходимости увеличьте настройку времени записи и повторите шаг (8).

(10) Отрегулируйте настройку параметра на 2,2 В.

(11) Еще раз совершите тестовую поездку на автомобиле. Быстро ускоряйтесь до тех пор, пока датчик APP A (В) не покажет напряжение 2,3 В. Поддерживайте постоянное напряжение дроссельной заслонки на уровне 2,3 В, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.

(12) Сохраните снимок, если все событие было записано, или при необходимости увеличьте настройку времени записи и повторите шаг (11).

(13) Быстро ускоряйтесь, пока педаль акселератора не окажется в полу. Удерживайте педаль плавно, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите движение до полной остановки и сохраните снимок.

(14) Просмотрите каждый снимок по отдельности и сравните датчик APP A (В), скорость автомобиля и частоту вращения коленчатого вала со следующими таблицами.

Положение/режим D:

Положение/режим S:

Положение/режим L:

(15) Припаркуйте автомобиль на подъеме (около 16 градусов), включите стояночный тормоз и переключите коробку передач в положение/режим P. Отпустите тормоз; автомобиль не должен двигаться.

Примечание:

Всегда используйте стояночный тормоз, чтобы удерживать автомобиль, когда он стоит на уклоне. В зависимости от уклона автомобиль может покатиться, если отпустить тормоз.

Автомобили с двигателями с объемом 2,0 / 2,4 л

Примечание:

Все операции представлены на примере автомобиля с двигателем с объемом 2,4 л.

Расположение болтов крепления коробки передач

*НИЖНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

65 Н∙м

ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

ЕМКОСТЬ EVAP

ТОПЛИВНЫЙ КРОНШТЕЙН

ВЕРХНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

64 Н∙м

12 Н∙м

НИЖНИЙ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

64 Н∙м

КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ЖГУТ ПРОВОДОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

65 Н∙м

НИЖНИЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ*

Снятие

Примечание:

• Используйте чехлы на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности кузова.
• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.
• Траверсу для вывешивания двигателя AAR-T1256-J00 необходимо использовать с установленной боковой опорой двигателя.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.

4. Опустите автомобиль.

5. Максимально откройте капот.

6. Отсоедините рулевой шарнир от вала-шестерни рулевого механизма.

Примечание:

Удерживайте рулевое колесо при помощи приспособления для фиксации рулевого колеса.

7. Снимите передние колеса.

8. Снимите крышку передней перегородки.

9. Снимите воздушный фильтр.

10. Снимите аккумуляторную батарею.

Примечание:

Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач. Сохраненное значение системы CVT сбрасывается при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

11. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

12. Снимите кронштейн площадки аккумуляторной батареи.

13. Снимите впускной воздуховод.

14. Отсоедините трос переключения режимов коробки передач со стороны рычага селектора.

15. Снимите подогреватель рабочей жидкости коробки передач:

• Во избежание повреждений накройте салфеткой электрический разъем (А), расположенный под подогревателем рабочей жидкости коробки передач (В).
• Отверните болты крепления и затем отсоедините подогреватель рабочей жидкости коробки передач с уплотнительными кольцами (C), не отсоединяя от него шланги (D). Уплотнительные кольца (С) подогревателя удалите в отходы.

Примечание:

Подогреватель рабочей жидкости коробки передач изготовлен из алюминия. Будьте осторожны, чтобы его не повредить.

• Наденьте полиэтиленовый пакет на подогреватель рабочей жидкости коробки передач и уберите его в сторону.
• Снимите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач (E) с уплотнительным кольцом (F). Уплотнительное кольцо (F) фильтра удалите в отходы.
• При необходимости очистите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач. Замените новым сетчатый фильтр, если он засорен или поврежден. Не используйте сжатый воздух для очистки сетчатого фильтра. Тщательно смочите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкостью коробки передач.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

16. Снимите топливный кронштейн.

17. Снимите емкость EVAP.

18. Отсоедините жгут проводов коробки передач.

19. Снимите рычаги переднего стеклоочистителя.

20. Снимите центральную панель верхней части капота.

21. Подвесьте двигатель:

Примечание:

Соблюдайте осторожность при работе возле ветрового стекла, чтобы не повредить его.

• Снимите колпачки передних амортизаторных стоек.
• Установите вспомогательную такелажную проушину (№ 07AAK-SNAA120) с помощью проставки (А).
• Расположите траверсу для вывешивания двигателя (№ AAR-T1256), как показано на иллюстрации.
• Подсоедините крюк (В) к такелажной проушине.
• Затягивая барашковую гайку (С) от руки, вывесьте силовой агрегат (узел двигателя с коробкой передач).

22. Отверните верхние болты крепления коробки передач.

23. Снимите опору коробки передач.

24. Снова поднимите автомобиль.

25. Снимите выхлопную трубу А.

26. Отсоединить разъемы электроусилителя рулевого управления и отцепите держатели жгутов проводов.

27. С обеих сторон автомобиля: отсоедините наконечник рулевой тяги.

28. С обеих сторон автомобиля: отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.

29. С обеих сторон автомобиля: отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

30. Отверните болт крепления маятниковой опоры.

31. Снимите карданный вал.

32. Снимите раздаточную коробку.

33. Снимите передний подрамник:

• Установите переходник подрамника (VSB02C000016) на трансмиссионный домкрат (A) и закрепите его болтами крепления.
• Прикрепите переходник подрамника к переднему подрамнику (B).
• Используя трансмиссионный домкрат, опустите передний подрамник до тех пор, пока он не отсоединится от кузова.

Примечание:

Не опускайте передний подрамник больше, чем это необходимо.

34. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля.

35. Снимите передний подрамник.

36. Подоприте коробку передач трансмиссионным домкратом.

37. Отсоедините ведущий диск (маховик):

• Отвернув болты крепления, снимите крышку (А) корпуса гидротрансформатора.
• Отверните восемь болтов крепления гидротрансформатора (В), вращая шкив коленчатого вала.

38. С обеих сторон автомобиля: извлеките приводного вал из коробки передач.

Примечание:

С обеих сторон автомобиля: закрепите приводной вал на кузове нейлоновым ремнем.

39. Снимите промежуточный вал.

40. Отверните нижние болты крепления коробки передач.

41. Снимите коробку передач:

• Еще раз проверьте, что от коробки передач (А) отсоединены все шланги и жгуты проводов.
• При помощи ремней закрепите коробку передач на трансмиссионном домкрате.
• Опустите коробку передач, ослабив барашковую гайку траверсы для вывешивания двигателя, и наклоните двигатель ровно настолько, чтобы коробку передач можно было отсоединить от двигателя.
• Отсоедините коробку передач от двигателя, затем снимите ее с автомобиля.

Примечание:

Будьте осторожны, не уроните гидротрансформатор.

• Осторожно опустите коробку передач.

42. Снимите гидротрансформатор:

• Снимите гидротрансформатор (А).
• Снимите направляющие втулки (В).

43. При необходимости снимите кронштейны жгутов проводов.

44. Проверьте ведущий диск (маховик).

Установка

Примечание:

• Используйте чехлы на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности кузова.
• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.
• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости коробки передач на все уплотнительные кольца.
• Перед подсоединением электрических разъемов проверьте их на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте разъем.

1. Если снимались ранее, установите кронштейны жгутов проводов.

2. Установите гидротрансформатор:

• Установите направляющие втулки (А).
• Установите гидротрансформатор (В).

Примечание:

Убедитесь, что гидротрансформатор полностью вошел в зацепление с входным валом, валом статора и ведущей звездочкой насоса рабочей жидкости. Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению коробки передач или двигателя.

3. Установите коробку передач:

• Удерживая коробку передач (А) на домкрате, поднимите ее до уровня двигателя.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить гидротрансформатор.

• Подсоедините коробку передач к двигателю.

4. Затяните установленным моментом затяжки нижние болты крепления коробки передач.

5. Установите промежуточный вал.

6. С обеих сторон автомобиля: вставьте приводного вал к коробку передач.

7. Подсоедините ведущий диск (маховик):

• Подсоедините ведущий диск (А) к гидротрансформатору и вверните болты крепления (В).
• Проворачивайте шкив коленчатого вала, затяните сначала болты крепления (В) до половины установленного момента затяжки, затем окончательным моментом затяжки в порядке крест-накрест.
• Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно.
• Установите крышку корпуса гидротрансформатора (С) и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

*12 Н∙м

12 Н∙м*

8. Подоприте передний подрамник:

• Установите переходник подрамника (VSB02C000016) на трансмиссионный домкрат (A) и закрепите его болтами крепления.
• Прикрепите переходник подрамника к переднему подрамнику (B).

9. Установите передний подрамник.

10. С обеих сторон автомобиля: установите болт крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля.

11. Установите раздаточную коробку.

12. Установите карданный вал.

13. Установите, но не затягивайте окончательным моментом затяжки болт крепления маятниковой опоры.

14. С обеих сторон автомобиля: подсоедините нижний рычаг подвески к поворотному кулаку.

15. С обеих сторон автомобиля: подсоедините стойку стабилизатора к штанге стабилизатора.

16. С обеих сторон автомобиля: подсоедините наконечник рулевой тяги.

17. Подсоедините разъемы электроусилителя рулевого управления и закрепите держатели жгутов проводов.

18. Установите выхлопную трубу А.

19. Опустите автомобиль.

20. Установите опору коробки передач, не затягивая крепления окончательным моментом затяжки.

21. Затяните установленным моментом затяжки верхние болты крепления коробки передач.

22. Снимите траверсу для вывешивания двигателя:

• Снимите траверсу для вывешивания двигателя и вспомогательную такелажную проушину.
• Установите на место колпачки передних амортизаторных стоек.

23. Затяните окончательным моментом затяжки крепления коробки передач.

24. Установите и закрепите жгут проводов двигателя.

25. Установите центральную панель верхней части капота.

26. Установите рычаги переднего стеклоочистителя.

27. Установите подогреватель рабочей жидкости коробки передач:

• Установите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач (А) с новым уплотнительным кольцом (В), как показано на иллюстрации ниже.
• Установите подогреватель рабочей жидкости коробки передач (C) с новыми уплотнительными кольцами (D) и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

• Подогреватель рабочей жидкости коробки передач изготовлен из алюминия. Будьте осторожны, чтобы его не повредить.
• Убедитесь, что уплотнительные кольца надежно установлены в своих канавках.
• Проверьте электрический разъем (E) на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

*27 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

28. Подсоедините трос переключения режимов коробки передач со стороны рычага селектора.

29. Установите впускной воздуховод.

30. Установите кронштейн площадки аккумуляторной батареи.

31. Установите площадку аккумуляторной батареи.

32. Установите аккумуляторную батарею.

33. Установите воздушный фильтр.

34. Установите крышку передней перегородки.

35. Установите передние колеса.

36. Подсоедините рулевой шарнир к валу-шестерне рулевого механизма.

37. Заправьте коробку передач рабочей жидкостью.

38. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

39. Выполните проверку коробки передач после установки:

• Убедитесь, что все четыре колеса свободно вращаются.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Переключая режимы коробки передач, проверьте соответствие индикаторов положениям рычага селектора.
• Запустите двигатель.

Примечание:

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что рычаг селектора находится в положении Р или N. Не запускайте двигатель в любом другом положении/режиме.

• Проверьте работу рычага селектора передач.
• Убедитесь, что выключатель зажигания можно перевести в режим OFF (LOCK), когда рычага селектора находится в положении/режиме P. В противном случае, заново отрегулируйте трос переключения.

40. Установите нижнюю защиту двигателя.

41. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

42. Выполните процедуру запоминания нейтрального положения датчика VSA.

43. Проведите дорожное испытание автомобиля:

• Подключите электронный прибор HDS к разъему канала передачи данных (DLC). Убедитесь в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполните проверку цепи шины данных.
• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
• Проведите дорожное испытание автомобиля:

(1) Припаркуйте автомобиль на ровной площадке.

(2) Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.

(3) Переведите коробку передач в положение/режим D, одновременно нажимая на педаль тормоза. Нажмите на педаль акселератора и резко отпустите ее. Двигатель не должен глохнуть.

(4) Повторите шаг (3) во всех положениях/режимах коробки передач.

(5). Подготовьте HDS и MVCI к созданию SNAPSHOT (при необходимости обратитесь к руководству пользователя HDS):

• Установите тип триггера на параметр.

• Отрегулируйте настройку параметра на датчик APP A (В) выше 1,1 В.

• Установите время записи на 60 секунд.

• Установите триггерную точку на (отрицательную) — 30 секунд.

(6) Найдите подходящую ровную дорогу.

(7) Когда вы будете готовы выполнить тест, нажмите OK на HDS.

(8) Быстро ускоряйтесь до тех пор, пока датчик APP A (В) не покажет 1,2 В. Поддерживайте постоянное напряжение дроссельной заслонки на уровне 1,2 В, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.

(9) Сохраните снимок, если все событие было записано, или при необходимости увеличьте настройку времени записи и повторите шаг (8).

(10) Отрегулируйте настройку параметра на 2,2 В.

(11) Еще раз совершите тестовую поездку на автомобиле. Быстро ускоряйтесь до тех пор, пока датчик APP A (В) не покажет напряжение 2,3 В. Поддерживайте постоянное напряжение дроссельной заслонки на уровне 2,3 В, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите автомобиль и остановитесь.

(12) Сохраните снимок, если все событие было записано, или при необходимости увеличьте настройку времени записи и повторите шаг (11).

(13) Быстро ускоряйтесь, пока педаль акселератора не окажется в полу. Удерживайте педаль плавно, пока автомобиль не достигнет разумной скорости, затем замедлите движение до полной остановки и сохраните снимок.

(14) Просмотрите каждый снимок по отдельности и сравните датчик APP A (В), скорость автомобиля и частоту вращения коленчатого вала со следующими таблицами.

Положение/режим D:

Положение/режим S:

Положение/режим L:

(15) Припаркуйте автомобиль на подъеме (около 16 градусов), включите стояночный тормоз и переключите коробку передач в положение/режим P. Отпустите тормоз; автомобиль не должен двигаться.

Примечание:

Всегда используйте стояночный тормоз, чтобы удерживать автомобиль, когда он стоит на уклоне. В зависимости от уклона автомобиль может покатиться, если отпустить тормоз.