Задние тормоза Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

5. Задние тормоза

Внимание:

Обязательно соблюдайте меры предосторожности при обслуживании тормозной системы, приведенные в начале данной главы.

Тормозные колодки

Снятие

1. При помощи шприца откачайте НЕМНОГО тормозной жидкости из бачка, подсоединенного к главному тормозному цилиндру, в заранее подготовленную емкость.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите задние колеса.

4. Установите поршень заднего тормозного суппорта в положение технического обслуживания, для этого:

Примечание:

Если электронный прибор HDS не используется, то снимите электродвигатель привода стояночного тормоза и при помощи отвертки T45 TORX поверните шпиндель по часовой стрелке до упора.

• Подключите электронный прибор HDS к разъему канала передачи данных (DLC).
• Выберите ADJUSTMENT (РЕГУЛИРОВКА) в меню ABS/VSA с помощью HDS, затем введите ENTER BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (ВХОД В РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) в BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) и следуйте инструкциям на экране. Убедитесь, что на экране появилось сообщение TRANSITION TO PAD EXCHANGE MODE HAS BEEN COMPLETED (ПЕРЕХОД В РЕЖИМ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК ЗАВЕРШЕН).
• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

5. Снимите тормозные колодки:

• Отверните болт крепления тормозного шланга (А).

• Отсоедините электрический разъем (А).

Примечание:

Если фиксатор разъема трудно освободить, надавите на корпус разъема, прежде чем нажимать на фиксатор.

• Снимите тормозной суппорт (В).

Примечание:

• Во избежание повреждений не перекручивайте гибкий тормозной шланг.
• Проверьте гибкий тормозной шланг и пыльники на предмет повреждений и износа.

• Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (В).

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (С).

• Снимите держатели тормозных колодок (D).

Примечание:

Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах.

• Тщательно очистите скобу-держатель тормозного суппорта (Е); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
• Убедитесь, что направляющие штифты суппорта (F) перемещаются плавно. Очистите и смажьте их при необходимости.

6. Проверьте состояние тормозного диска.

Установка

1. Утопите поршень в корпус заднего тормозного суппорта – без использования электронного прибора HDS:

• Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
• При помощи этого специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.
• Снимите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта.

2. Установите тормозные колодки:

• Нанесите тонкий слой монтажной пасты М-77 (номер по каталогу 08798-9010) на контактные поверхности держателей тормозных колодок (указаны стрелками) на скобе-держателе тормозного суппорта.

Примечание:

Не наносите монтажную пасту на другие участки, если не указано иное.

• Установите держатели тормозных колодок (А):

• Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах.

• Если вы заменяете тормозные колодки на новые, замените также держатели колодок.

• Если тормозные колодки не требуют замены на новые, проверьте держатели. Если держатели не в порядке, замените их новыми.

• Удалите излишки монтажной пасты с держателей тормозных колодок. Не допускайте попадания монтажной пасты на тормозной диск или на тормозные колодки.
• Установите тормозные колодки (В) с прокладками (С) должным образом. Установите внутреннюю тормозную колодку так, чтобы индикатор износа (D) был снизу.

Примечание:

• Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда устанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (Е). Если возвратные пружины колодок повреждены или деформированы, замените тормозную колодку в сборе.
• Верхняя и нижняя возвратные пружины колодок разные. Во время установки убедитесь, что возвратные пружины колодок находятся на своих местах.

• Верните тормозной суппорт (А) на свое установочное место.
• Обратно подсоедините электрический разъем (В).

*23 Н∙м*

• Установите болт крепления гибкого тормозного шланга (А).

*22 Н∙м*

3. Верните поршень заднего тормозного суппорта из положения технического обслуживания, для этого:

Примечание:

Если электронный прибор HDS не используется, то установите электродвигатель привода стояночного тормоза.

• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Выберите ADJUSTMENT (РЕГУЛИРОВКА) в меню ABS/VSA с помощью HDS, затем введите BACK TO NORMAL MODE (НАЗАД В НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ) в BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) и следуйте инструкциям на экране. Убедитесь, что на экране появилось сообщение THIS FUNCTION PROCEDURE IS FINISHED (ЭТА ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАВЕРШЕНА), затем нажмите кнопку ввода.
• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

4. Установите задние колеса на автомобиль.

5. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте жидкость.

Тормозной суппорт и скоба-держатель тормозного суппорта

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отпустите стояночный тормоз.

Примечание:

Это необходимо только в том случае, если включена функция автоматического стояночного тормоза.

4. Отсоедините электрический разъем электронного стояночного тормоза.

5. Отсоедините гибкий тормозной шланг от тормозного суппорта (подробнее см. в разделе ниже “Тормозной шланг”).

6. При необходимости, отверните болты крепления и затем снимите тормозной суппорт в сборе со скобы-держателя.

*23 Н∙м*

7. Отверните болты крепления, после чего снимите скобу-держатель тормозного суппорта в сборе. Болты крепления удалите в отходы.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые болты крепления скобы-держателя.

*108 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым (и).

8. При необходимости переустановите электродвигатель привода стояночного тормоза.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

10. После установки:

• Удалите воздух из тормозной системы.
• Проверьте тормозной суппорт, для этого:

• Переведите выключатель зажигания в положение ON.

• Дважды задействуйте и отпустите стояночный тормоз, затем убедитесь, что индикатор тормозной системы (красный) погас. Если индикатор тормозной системы (красный) не гаснет, проверьте надежность контакта в разъеме электродвигателя привода стояночного тормоза.

• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

Разборка и повторная сборка

Разборка

Примечание:

Перед снятием тормозного суппорта установите тормозные колодки в режим технического обслуживания при помощи электронного прибора HDS.

*Тормозной суппорт

Скоба-держатель*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Извлеките поршень из тормозного суппорта:

• Поместите деревянный брусок (А) или несколько слоев ветоши в корпус суппорта (В), как показано на иллюстрации.
• Постепенно подайте сжатый воздух в отверстие для подсоединения тормозного шланга и извлеките поршень (С) из корпуса тормозного суппорта.

Внимание:

Не кладите руку или пальцы в корпус тормозного суппорта, поскольку поршень с силой выйдет из корпуса суппорта.

2. Снимите пыльник и уплотнение поршня.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность стенки цилиндра инструментом.

3. Снимите вентиль для удаления воздуха.

4. Снимите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов.

Примечание:

Верхний и нижний направляющие штифты суппорта отличаются друг от друга. В процессе установки убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта устанавливаются на свои места.

Повторная сборка

Примечание:

Смажьте поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта свежей тормозной жидкостью. Используйте рекомендованные смазки, идущие в комплекте тормозных суппортов.

*8,5 Н∙м

23 Н∙м

Тормозной суппорт

Скоба-держатель*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Установите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов:

• Нанесите тонкий слой силиконовой смазки Honda (номер по каталогу 08C30-B0234M) или смазки из ремонтного комплекта (NIGLUBE RM) на направляющие штифты суппорта (А) и новые пыльники (В).
• Установите пыльники направляющих штифтов суппорта.
• Установить направляющие штифты суппорта с пыльниками.

Примечание:

• Убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта установлены на своих местах. Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Если направляющие штифты будут установлены не на своих местах, это может привести к возникновению вибраций, неравномерному или ускоренному износу тормозных колодок и, возможно, неравномерному износу шин.
• Убедитесь, что пыльники направляющих штифтов надежно сидят в канавках (C) штифта суппорта и канавках (D) скобы-держателя тормозного суппорта.
• Удалите воздух из пыльников направляющих штифтов.

*СМАЗКА

СМАЗКА

СМАЗКА*

2. Установите вентиль для удаления воздуха.

3. Установите уплотнение поршня:

• Нанесите тонкий слой тормозной жидкости на новое уплотнение поршня (A).

*ТОРМ.ЖИДК.*

• Установите уплотнение поршня.

Примечание:

При необходимости отверните регулировочную гайку перед установкой уплотнения поршня. При установке регулировочной гайки закрутите ее до упора.

4. Установите поршень:

• Установите пыльник поршня на поршень.
• Нанесите смазку суппорта из ремонтного комплекта (GB3G) (A) на пыльник поршня, как показано на иллюстрации.

*СМАЗКА*

• Установите поршень на корпус суппорта (А) и совместите канавку (В) поршня и регулировочную гайку (С).

• Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус тормозного суппорта (В).
• При помощи специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.

Примечание:

• Не нажимайте на поршень по диагонали и не прилагайте к нему усилия.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня при утапливании поршня.

5. Установите пыльник поршня:

Вдавите пыльник поршня в корпус суппорта при помощи оправки для установки пыльника поршня (А) и приспособления для утапливания поршня тормозного суппорта (В).

Примечание:

Убедитесь, что пыльник поршня и правильно расположен в канавке корпуса тормозного суппорта.

Тормозной шланг

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите гибкий тормозной шланг:

Примечание:

Чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости, а также попадания в трубопроводы посторонних веществ, например, грязи или пыли, заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.

• Отверните накидную гайку, после чего отсоедините тормозной трубопровод (F) от гибкого тормозного шланга (А).
• Снимите и удалите в отходы зажим гибкого тормозного шланга (Е).

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новый зажим тормозного шланга.

• Отверните полый болт (болт-банджо) (С) и отсоедините гибкий тормозной шланг (А) от корпуса тормозного суппорта. Снимите и удалите в отходы уплотнительные шайбы полого болта (D).

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые уплотнительные шайбы полого болта.

• Отверните болт крепления (В), после чего снимите гибкий тормозной шланг (А).

*15 Н∙м

22 Н∙м

35 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки:

• Удалите воздух из тормозной системы.
• Выполните проверку тормозных шлангов и трубопроводов.
• Убедитесь, что гибкий тормозной шланг не касается расположенных рядом компонентов.

Тормозной диск

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отпустите стояночный тормоз.

Примечание:

Это необходимо только в том случае, если включена функция автоматического стояночного тормоза.

4. Снимите тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя гибкий тормозной шланг от корпуса суппорта.

Примечание:

Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости

5. Снимите тормозной диск:

• Отверните винт крепления тормозного диска (А).
• Снимите тормозной диск (В).

Примечание:

Если тормозной диск прикипел к колесной ступице, вкрутите два болта 8×1,25 мм (С) в тормозной диск, чтобы стронуть его со ступицы. Во избежание деформации тормозного диска вкручивайте болты поочередно на четверть оборота (90°) за один подход.

*9,5 Н∙м*

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

7. После установки:

• Проверьте биение тормозного диска.
• Отрегулируйте стояночный тормоз, для этого:

• Переведите выключатель зажигания в положение ON.

• Задействуйте стояночный тормоз, затем нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

Проверка технического состояния

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите тормозные колодки.

4. Проверьте толщину и непараллельность заднего тормозного диска:

• При помощи микрометра (А) измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, около 45 градусов друг от друга и на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск новым, если его минимальная толщина меньше, чем предельно допустимая для шлифовки.

Примечание:

Толщина тормозного диска:

• Стандартное значение: 10,0 мм.
• Предельно допустимая толщина для перешлифовки: 8,0 мм.
• Предельно допустимая непараллельность поверхностей (максимальная разница между значениями толщины диска в разных точках): не более 0,015 мм.
• Если непараллельность диска превышает предельно допустимую величину, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.

Примечание:

• Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым.
• Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).
• Проверьте биение тормозного диска.

*10 мм*

5. Проверьте биение тормозного диска:

• Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений.
• Тщательно очистите поверхность тормозного диска и удалите ржавчину.
• Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В).
• Затяните гайки крепления рекомендованным моментом для надежной фиксации тормозного диска на ступице.
• Установите индикатор часового типа (С) как показано на иллюстрации.
• Измерения производите на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.

Примечание:

Осевое биение тормозного диска: не более 0,04 мм.

*10 мм

108 Н∙м*

• Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.

Примечание:

• Максимально допустимый предел перешлифовки: 8,0 мм.
• Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым и заново проверьте величину биения. Если биение нового диска превышает 0,04 мм, перешлифуйте диск.
• Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).

6. Установите тормозные колодки.

7. Установите переднее колесо.