Задние тормоза Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)
5. Задние тормоза
Внимание:
Обязательно соблюдайте меры предосторожности при обслуживании тормозной системы, приведенные в начале данной главы.
Тормозные колодки
Снятие
1. При помощи шприца откачайте НЕМНОГО тормозной жидкости из бачка, подсоединенного к главному тормозному цилиндру, в заранее подготовленную емкость.
2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
3. Снимите задние колеса.
4. Установите поршень заднего тормозного суппорта в положение технического обслуживания, для этого:
Примечание:
Если электронный прибор HDS не используется, то снимите электродвигатель привода стояночного тормоза и при помощи отвертки T45 TORX поверните шпиндель по часовой стрелке до упора.
- Подключите электронный прибор HDS к разъему канала передачи данных (DLC).
- Выберите ADJUSTMENT (РЕГУЛИРОВКА) в меню ABS/VSA с помощью HDS, затем введите ENTER BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (ВХОД В РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) в BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) и следуйте инструкциям на экране. Убедитесь, что на экране появилось сообщение TRANSITION TO PAD EXCHANGE MODE HAS BEEN COMPLETED (ПЕРЕХОД В РЕЖИМ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК ЗАВЕРШЕН).
- Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).
5. Снимите тормозные колодки:
- Отверните болт крепления тормозного шланга (А).
- Отсоедините электрический разъем (А).
Примечание:
Если фиксатор разъема трудно освободить, надавите на корпус разъема, прежде чем нажимать на фиксатор.
- Снимите тормозной суппорт (В).
Примечание:
- Во избежание повреждений не перекручивайте гибкий тормозной шланг.
- Проверьте гибкий тормозной шланг и пыльники на предмет повреждений и износа.
- Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (В).
Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (С).
- Снимите держатели тормозных колодок (D).
Примечание:
Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах.
- Тщательно очистите скобу-держатель тормозного суппорта (Е); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
- Убедитесь, что направляющие штифты суппорта (F) перемещаются плавно. Очистите и смажьте их при необходимости.
6. Проверьте состояние тормозного диска.
Установка
1. Утопите поршень в корпус заднего тормозного суппорта – без использования электронного прибора HDS:
- Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
- При помощи этого специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.
- Снимите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта.
2. Установите тормозные колодки:
- Нанесите тонкий слой монтажной пасты М-77 (номер по каталогу 08798-9010) на контактные поверхности держателей тормозных колодок (указаны стрелками) на скобе-держателе тормозного суппорта.
Примечание:
Не наносите монтажную пасту на другие участки, если не указано иное.
- Установите держатели тормозных колодок (А):
• Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах.
• Если вы заменяете тормозные колодки на новые, замените также держатели колодок.
• Если тормозные колодки не требуют замены на новые, проверьте держатели. Если держатели не в порядке, замените их новыми.
- Удалите излишки монтажной пасты с держателей тормозных колодок. Не допускайте попадания монтажной пасты на тормозной диск или на тормозные колодки.
- Установите тормозные колодки (В) с прокладками (С) должным образом. Установите внутреннюю тормозную колодку так, чтобы индикатор износа (D) был снизу.
Примечание:
- Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда устанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (Е). Если возвратные пружины колодок повреждены или деформированы, замените тормозную колодку в сборе.
- Верхняя и нижняя возвратные пружины колодок разные. Во время установки убедитесь, что возвратные пружины колодок находятся на своих местах.
- Верните тормозной суппорт (А) на свое установочное место.
- Обратно подсоедините электрический разъем (В).
*23 Н∙м*
- Установите болт крепления гибкого тормозного шланга (А).
*22 Н∙м*
3. Верните поршень заднего тормозного суппорта из положения технического обслуживания, для этого:
Примечание:
Если электронный прибор HDS не используется, то установите электродвигатель привода стояночного тормоза.
- Переведите выключатель зажигания в положение ON.
- Выберите ADJUSTMENT (РЕГУЛИРОВКА) в меню ABS/VSA с помощью HDS, затем введите BACK TO NORMAL MODE (НАЗАД В НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ) в BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК) и следуйте инструкциям на экране. Убедитесь, что на экране появилось сообщение THIS FUNCTION PROCEDURE IS FINISHED (ЭТА ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАВЕРШЕНА), затем нажмите кнопку ввода.
- Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).
4. Установите задние колеса на автомобиль.
5. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте жидкость.
Тормозной суппорт и скоба-держатель тормозного суппорта
Снятие и установка
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите заднее колесо.
3. Отпустите стояночный тормоз.
Примечание:
Это необходимо только в том случае, если включена функция автоматического стояночного тормоза.
4. Отсоедините электрический разъем электронного стояночного тормоза.
5. Отсоедините гибкий тормозной шланг от тормозного суппорта (подробнее см. в разделе ниже “Тормозной шланг”).
6. При необходимости, отверните болты крепления и затем снимите тормозной суппорт в сборе со скобы-держателя.
*23 Н∙м*
7. Отверните болты крепления, после чего снимите скобу-держатель тормозного суппорта в сборе. Болты крепления удалите в отходы.
Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые болты крепления скобы-держателя.
*108 Н∙м*
- При установке замените компонент(ы) новым (и).
8. При необходимости переустановите электродвигатель привода стояночного тормоза.
9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
10. После установки:
- Удалите воздух из тормозной системы.
- Проверьте тормозной суппорт, для этого:
• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Дважды задействуйте и отпустите стояночный тормоз, затем убедитесь, что индикатор тормозной системы (красный) погас. Если индикатор тормозной системы (красный) не гаснет, проверьте надежность контакта в разъеме электродвигателя привода стояночного тормоза.
• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).
Разборка и повторная сборка
Разборка
Примечание:
Перед снятием тормозного суппорта установите тормозные колодки в режим технического обслуживания при помощи электронного прибора HDS.
*Тормозной суппорт
Скоба-держатель*
- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.
1. Извлеките поршень из тормозного суппорта:
- Поместите деревянный брусок (А) или несколько слоев ветоши в корпус суппорта (В), как показано на иллюстрации.
- Постепенно подайте сжатый воздух в отверстие для подсоединения тормозного шланга и извлеките поршень (С) из корпуса тормозного суппорта.
Внимание:
Не кладите руку или пальцы в корпус тормозного суппорта, поскольку поршень с силой выйдет из корпуса суппорта.
2. Снимите пыльник и уплотнение поршня.
Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность стенки цилиндра инструментом.
3. Снимите вентиль для удаления воздуха.
4. Снимите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов.
Примечание:
Верхний и нижний направляющие штифты суппорта отличаются друг от друга. В процессе установки убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта устанавливаются на свои места.
Повторная сборка
Примечание:
Смажьте поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта свежей тормозной жидкостью. Используйте рекомендованные смазки, идущие в комплекте тормозных суппортов.
*8,5 Н∙м
23 Н∙м
Тормозной суппорт
Скоба-держатель*
- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.
1. Установите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов:
- Нанесите тонкий слой силиконовой смазки Honda (номер по каталогу 08C30-B0234M) или смазки из ремонтного комплекта (NIGLUBE RM) на направляющие штифты суппорта (А) и новые пыльники (В).
- Установите пыльники направляющих штифтов суппорта.
- Установить направляющие штифты суппорта с пыльниками.
Примечание:
- Убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта установлены на своих местах. Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Если направляющие штифты будут установлены не на своих местах, это может привести к возникновению вибраций, неравномерному или ускоренному износу тормозных колодок и, возможно, неравномерному износу шин.
- Убедитесь, что пыльники направляющих штифтов надежно сидят в канавках (C) штифта суппорта и канавках (D) скобы-держателя тормозного суппорта.
- Удалите воздух из пыльников направляющих штифтов.
*СМАЗКА
СМАЗКА
СМАЗКА*
2. Установите вентиль для удаления воздуха.
3. Установите уплотнение поршня:
- Нанесите тонкий слой тормозной жидкости на новое уплотнение поршня (A).
*ТОРМ.ЖИДК.*
- Установите уплотнение поршня.
Примечание:
При необходимости отверните регулировочную гайку перед установкой уплотнения поршня. При установке регулировочной гайки закрутите ее до упора.
4. Установите поршень:
- Установите пыльник поршня на поршень.
- Нанесите смазку суппорта из ремонтного комплекта (GB3G) (A) на пыльник поршня, как показано на иллюстрации.
*СМАЗКА*
- Установите поршень на корпус суппорта (А) и совместите канавку (В) поршня и регулировочную гайку (С).
- Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус тормозного суппорта (В).
- При помощи специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.
Примечание:
- Не нажимайте на поршень по диагонали и не прилагайте к нему усилия.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня при утапливании поршня.
5. Установите пыльник поршня:
Вдавите пыльник поршня в корпус суппорта при помощи оправки для установки пыльника поршня (А) и приспособления для утапливания поршня тормозного суппорта (В).
Примечание:
Убедитесь, что пыльник поршня и правильно расположен в канавке корпуса тормозного суппорта.
Тормозной шланг
Снятие и установка
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите гибкий тормозной шланг:
Примечание:
Чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости, а также попадания в трубопроводы посторонних веществ, например, грязи или пыли, заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.
- Отверните накидную гайку, после чего отсоедините тормозной трубопровод (F) от гибкого тормозного шланга (А).
- Снимите и удалите в отходы зажим гибкого тормозного шланга (Е).
Примечание:
При установке убедитесь, что используются новый зажим тормозного шланга.
- Отверните полый болт (болт-банджо) (С) и отсоедините гибкий тормозной шланг (А) от корпуса тормозного суппорта. Снимите и удалите в отходы уплотнительные шайбы полого болта (D).
Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые уплотнительные шайбы полого болта.
- Отверните болт крепления (В), после чего снимите гибкий тормозной шланг (А).
*15 Н∙м
22 Н∙м
35 Н∙м*
- При установке замените компонент(ы) новым(и).
4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
5. После установки:
- Удалите воздух из тормозной системы.
- Выполните проверку тормозных шлангов и трубопроводов.
- Убедитесь, что гибкий тормозной шланг не касается расположенных рядом компонентов.
Тормозной диск
Снятие и установка
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите заднее колесо.
3. Отпустите стояночный тормоз.
Примечание:
Это необходимо только в том случае, если включена функция автоматического стояночного тормоза.
4. Снимите тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя гибкий тормозной шланг от корпуса суппорта.
Примечание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости
5. Снимите тормозной диск:
- Отверните винт крепления тормозного диска (А).
- Снимите тормозной диск (В).
Примечание:
Если тормозной диск прикипел к колесной ступице, вкрутите два болта 8×1,25 мм (С) в тормозной диск, чтобы стронуть его со ступицы. Во избежание деформации тормозного диска вкручивайте болты поочередно на четверть оборота (90°) за один подход.
*9,5 Н∙м*
6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
7. После установки:
- Проверьте биение тормозного диска.
- Отрегулируйте стояночный тормоз, для этого:
• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Задействуйте стояночный тормоз, затем нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.
• Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).
Проверка технического состояния
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите тормозные колодки.
4. Проверьте толщину и непараллельность заднего тормозного диска:
- При помощи микрометра (А) измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, около 45 градусов друг от друга и на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск новым, если его минимальная толщина меньше, чем предельно допустимая для шлифовки.
Примечание:
Толщина тормозного диска:
- Стандартное значение: 10,0 мм.
- Предельно допустимая толщина для перешлифовки: 8,0 мм.
- Предельно допустимая непараллельность поверхностей (максимальная разница между значениями толщины диска в разных точках): не более 0,015 мм.
- Если непараллельность диска превышает предельно допустимую величину, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.
Примечание:
- Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым.
- Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).
- Проверьте биение тормозного диска.
*10 мм*
5. Проверьте биение тормозного диска:
- Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений.
- Тщательно очистите поверхность тормозного диска и удалите ржавчину.
- Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В).
- Затяните гайки крепления рекомендованным моментом для надежной фиксации тормозного диска на ступице.
- Установите индикатор часового типа (С) как показано на иллюстрации.
- Измерения производите на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.
Примечание:
Осевое биение тормозного диска: не более 0,04 мм.
*10 мм
108 Н∙м*
- Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.
Примечание:
- Максимально допустимый предел перешлифовки: 8,0 мм.
- Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым и заново проверьте величину биения. Если биение нового диска превышает 0,04 мм, перешлифуйте диск.
- Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).
6. Установите тормозные колодки.
7. Установите переднее колесо.