Датчики системы управления двигателем Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

4. Датчики системы управления двигателем

Автомобили с двигателями с объемом 1,5 л

Электромагнитный клапан подачи масла VTC / фильтр клапана VTC

Снятие и установка клапана “A” (сторона впуска)

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем клапана и извлеките жгут проводов. Отверните болт крепления и затем снимите электромагнитный клапан “A” подачи масла VTC. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо клапана.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо клапана.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при установке электромагнитного клапана смажьте новое уплотнительное кольцо свежим моторным маслом и очистите, и высушите сопрягаемую поверхность клапана.

Снятие и установка клапана “B” (сторона выпуска)

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите соединение турбокомпрессора.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите электромагнитный клапан “В” подачи масла VTC. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо клапана.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо клапана.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при установке электромагнитного клапана смажьте новое уплотнительное кольцо свежим моторным маслом и очистите, и высушите сопрягаемую поверхность клапана.

Проверка технического состояния

1. Проверьте, нет ли закупорки в портах электромагнитного клапана подачи масла VTC.

2. Подключите 2-контактный разъем электромагнитного клапана (штыревая часть разъема) № 1 к положительной клемме 12 В аккумуляторной батареи с помощью перемычки.

3. Подключите 2-контактный разъем электромагнитного клапана (штыревая часть разъема) № 2 к отрицательной клемме 12 В аккумуляторной батареи с помощью перемычки:

4. При подаче питания к клапану должен раздаться звук его работы. Если звук не слышен, замените новым электромагнитный клапан подачи масла VTC из-за функциональной неисправности.

Датчик топливовоздушной смеси (A/F)

Снятие и установка

*45 Н∙м*

1. Отсоедините электрический разъем датчика топливовоздушной смеси. Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси производится с помощью специальной гнездовой насадки (№ S6176 или аналогичная, имеющаяся в продаже).

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

*12 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отверните болты крепления и затем снимите крышку датчика положения коленчатого вала.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Если был установлен новый датчик положения коленчатого вала, то при помощи электронного прибора HDS выполните процедуру очистки/обучения шаблона датчика.

Очистка/обучение шаблона датчика

Примечание:

• Для выполнения этой процедуры не требуется удаление кодов неисправностей с помощью HDS.
• Блок PCM запоминает статус обучения в своей памяти по истечении часа с момента перевода выключателя зажигания в положение OFF (LOCK). Если вам необходимо отсоединить клеммы аккумуляторной батареи перед сохранением статуса обучения в блоке PCM, переключитесь на линию SCS с помощью HDS и подождите 60 секунд, затем отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.

При помощи прибора HDS:

1. Подключите электронный прибор HDS к разъему шины данных (DLC), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Убедитесь в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполните проверку цепи шины данных.

2. Выберите “CRANK PATTERN” (ШАБЛОН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) в “ADJUSTMENT MENU” (МЕНЮ НАСТРОЙКИ) с помощью HDS.

3. Выберите “CRANK PATTERN CLEAR” (ОЧИСТКА ШАБЛОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) с помощью HDS и очистите шаблон CKP.

4. Выберите “CRANK PATTERN LEARNING” (ОБУЧЕНИЕ ШАБЛОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) с помощью HDS и следуйте подсказкам на экране.

5. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

6. Перейдите на линию SCS с помощью HDS.

7. Подождите 60 секунд и выйдите из режима SCS с помощью HDS.

Без прибора HDS:

1. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на 3000 об/мин без нагрузки (коробка передач в режиме P или N) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.

2. Двигатель с объемом 1,5 л:

Совершите пробную поездку на автомобиле по ровной дороге, замедлите частоту вращения коленчатого вала двигателя (при полностью закрытой дроссельной заслонке) с 3200 об/мин до 1500 об/мин с помощью режима L коробки передач.

3. Двигатели с объемом 2,0 / 2,4 л:

Совершите пробную поездку на автомобиле по ровной дороге, замедлите частоту вращения коленчатого вала двигателя (при полностью закрытой дроссельной заслонке) с 4000 об/мин до 1500 об/мин с помощью режима L коробки передач.

4. Повторите шаг 2 или 3 несколько раз.

5. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK).

6. Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите 30 секунд.

7. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK) и подождите час. Процедура обучения шаблона датчика положения коленчатого вала завершена.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

*12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Для получения доступа к датчикам положения распределительных валов, снимите резонатор системы впуска.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите соответствующий датчик положения распределительного вала. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

4. Если был установлен новый датчик “А” (сторона впуска) положения распределительного вала, то при помощи электронного прибора HDS выполните процедуру очистки/обучения датчика.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка датчика 1

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик 1 температуры охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика 2

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик 2 температуры охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик детонации (KS)

Снятие и установка

*22 Н∙м*

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Снимите выхлопную трубу А.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик детонации.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что направление разъема датчика соответствует показанному на иллюстрации.

*ВЕРХ*

• Не используйте для затяжки болта крепления датчика детонации инструмент с пневмо- или электроприводом.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

Снятие и установка датчика MAP

*3,5 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика MAF / IAT 1

*1,5 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха / датчик 1 температуры воздуха на впуске. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика IAT 2

*3,5 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик 2 температуры воздуха на впуске. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Вторичный подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

*45 Н∙м*

1. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода. Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода производится с помощью специального торцевого ключа (№ SWR2 или YA8875, или аналогичный, имеющийся в продаже).

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления наддува

Снятие и установка

*3,4 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик давления наддува. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)

Снятие и установка

*10 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите перепускной электромагнитный клапан управления турбокомпрессором.

2. Отсоедините шланг, отверните болт крепления и затем снимите клапан принудительной вентиляции картера. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца клапана.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые уплотнительные кольца клапана.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: убедитесь, что уплотнительные кольца находятся на своих местах.

Проверка технического состояния

1. Проверьте клапан принудительной вентиляции картера (А), шланги (В) и их соединения на предмет утечек или засоров.

2. Запустите двигатель.

3. На холостом ходу убедитесь, что из клапана принудительной вентиляции картера (А) слышен щелчок, когда шланг (В) между клапаном и впускным коллектором слегка пережат пальцами или плоскогубцами. Если щелчка нет, проверьте уплотнительные кольца клапана на наличие трещин или повреждений. Если они в порядке, замените новым клапан принудительной вентиляции картера и повторите проверку.

Перепускной электромагнитный клапан управления турбокомпрессором

Снятие и установка

*12 Н∙м

10 Н∙м*

1. Отсоедините все шланги от перепускного электромагнитного клапана управления турбокомпрессором.

2. Отсоедините электрический разъем клапана и извлеките жгут проводов. Отверните болт и гайку крепления, после чего снимите перепускной электромагнитный клапан управления турбокомпрессором.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Проверка технического состояния

1. Проверьте закупоривание обводной воздушной линии в открытом состоянии:

• Отсоедините шланги (А).
• Подсоедините вакуумный насос к электромагнитному клапану (B), как показано на иллюстрации.
• Создайте разряжение в клапане. Если электромагнитный клапан удерживает разряжение, сбросьте разряжение и перейдите к шагу 2. Если электромагнитный клапан не удерживает разряжение, замените его новым.

2. Подключите электронный прибор HDS к разъему шины данных (DLC), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

3. Проверьте закупоривание перепускной воздушной линии в закрытом состоянии:

• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Выберите “TURBOCHARGER BYPASS CONTROL SOLENOID VALVE ON” (ВКЛ. ПЕРЕПУСКНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОМ) в “INSPECTION MENU” (ПРОВЕРОЧНОЕ МЕНЮ) прибора HDS.
• Снова создайте разряжение в клапане. Если электромагнитный клапан удерживает разряжение, замените его новым. Если электромагнитный клапан не удерживает разряжение, сбросьте разряжение, переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK) и затем перейдите к шагу 4.

4. Проверьте закупоривание вакуумной линии в закрытом состоянии:

• Подсоедините вакуумный насос к электромагнитному клапану (А), как показано на иллюстрации.
• Создайте разряжение в клапане. Если электромагнитный клапан не удерживает разряжение, сбросьте разряжение и затем перейдите к шагу 5. Если электромагнитный клапан удерживает разряжение, замените его новым.

5. Проверьте закупоривание вакуумной линии в открытом состоянии:

• Переведите выключатель зажигания в положение ON.
• Выберите “TURBOCHARGER BYPASS CONTROL SOLENOID VALVE ON” (ВКЛ. ПЕРЕПУСКНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРОМ) в “INSPECTION MENU” (ПРОВЕРОЧНОЕ МЕНЮ) прибора HDS.
• Снова создайте разряжение в клапане. Если электромагнитный клапан не удерживает разряжение, замените его новым. Если электромагнитный клапан удерживает разряжение, значит, он исправен. Проверьте вакуумный шланг между перепускным электромагнитным клапаном управления турбокомпрессором и впускным коллектором, а также вакуумный шланг между электромагнитным клапаном управления турбокомпрессором и соединением турбокомпрессора.

Автомобили с двигателями с объемом 2,0 л

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения распределительного вала (А). Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

*12 Н·м

Замените.*

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (А). Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

*3,4 Н·м

Замените.*

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

Снятие и установка

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха / датчик температуры воздуха на впуске (А). Снимите и удалите в отходы прокладку датчика (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новая прокладка датчика.

*1,5 Н·м

Замените.*

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните болт крепления и затем снимите крышку датчика положения коленчатого вала (С).

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала (А). Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

*9,8 Н·м

12 Н·м

Замените.*

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Если был установлен новый датчик положения коленчатого вала, то при помощи электронного прибора HDS выполните процедуру очистки/обучения шаблона датчика.

Очистка/обучение шаблона датчика

Примечание:

Выполняется аналогично, как и на двигателях с объем 1,5 л (см. выше).

Датчик детонации (KS)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните болты крепления и снимите кронштейн впускного коллектора (А).

*8 мм 24 Н·м

6 мм 9,8 Н·м*

3. Отсоедините электрический разъем, отверните гайку крепления и затем снимите датчик детонации (А).

*22 Н·м*

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Датчик должен устанавливаться разъемом вверх.
• Не используйте для затяжки гайки крепления датчика детонации инструмент с пневмо- или электроприводом.

Датчик топливовоздушной смеси (A/F)

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем датчика топливовоздушной смеси. Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси производится с помощью специальной гнездовой насадки (№ 07LAA-PT50101).

*44 Н·м*

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик 1 температуры охлаждающей жидкости (А). Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

*12 Н·м

Замените.*

5. Аналогично снимите датчик 2 температуры охлаждающей жидкости.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Вторичный подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода. Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода производится с помощью специальной гнездовой насадки (№ 07LAA-PT50101).

*44 Н·м*

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с двигателями с объемом 2,4 л

Электромагнитный клапан подачи масла VTC / фильтр клапана VTC

Снятие и установка

*12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт(ы) крепления и затем снимите электромагнитный клапан подачи масла VTC / фильтр клапана VTC. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо / прокладку.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо / прокладка.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при установке электромагнитного клапана смажьте новое уплотнительное кольцо свежим моторным маслом и очистите, и высушите сопрягаемую поверхность клапана.

Проверка технического состояния

1. Проверьте, нет ли закупорки в портах электромагнитного клапана подачи масла VTC.

2. Подключите 2-контактный разъем электромагнитного клапана (штыревая часть разъема) № 1 к положительной клемме 12 В аккумуляторной батареи с помощью перемычки.

3. Подключите 2-контактный разъем электромагнитного клапана (штыревая часть разъема) № 2 к отрицательной клемме 12 В аккумуляторной батареи с помощью перемычки:

4. Измерьте зазор клапана (А). Зазор должен составлять не менее 1,2 мм. Если зазор соответствует указанному, клапан в порядке; переустановите его с новым уплотнительным кольцом (B). Если зазор не соответствует указанному, установите новый клапан и уплотнительное кольцо.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

Датчик топливовоздушной смеси (A/F)

Снятие и установка

*45 Н∙м*

1. Отсоедините электрический разъем датчика топливовоздушной смеси. Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси производится с помощью специальной гнездовой насадки (№ S6176 или аналогичная, имеющаяся в продаже).

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Снятие и установка

*12 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отверните болты крепления и затем снимите крышку датчика положения коленчатого вала.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. Если был установлен новый датчик положения коленчатого вала, то при помощи электронного прибора HDS выполните процедуру очистки/обучения шаблона датчика.

Очистка/обучение шаблона датчика

Примечание:

Выполняется аналогично, как и на двигателях с объем 1,5 л (см. выше).

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Снятие и установка датчика “А”

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик “А” положения распределительного вала. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика “В”

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите крышку топливного насоса высокого давления.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик “В” положения распределительного вала. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

4. Если был установлен новый датчик “В” положения распределительного вала, то при помощи электронного прибора HDS выполните процедуру очистки/обучения датчика.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Снятие и установка датчика 1

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик 1 температуры охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика 2

*12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик 2 температуры охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик детонации (KS)

Снятие и установка

*22 Н∙м*

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите кронштейн впускного коллектора.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик детонации.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что направление разъема датчика соответствует показанному на иллюстрации.

*ВЕРХ*

• Не используйте для затяжки болта крепления датчика детонации инструмент с пневмо- или электроприводом.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик температуры воздуха на впуске (IAT)

Снятие и установка датчика MAP

*3,4 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика MAF / IAT

*1,5 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха / датчик температуры воздуха на впуске. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Вторичный подогреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие и установка

*45 Н∙м*

1. Снимите защиту днища средней части пола.

2. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и извлеките жгут проводов. Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода производится с помощью специального торцевого ключа (№ SWR2 или YA8875, или аналогичный, имеющийся в продаже).

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)

Снятие и установка

*10 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Отсоедините шланг, отверните болт крепления и затем снимите клапан принудительной вентиляции картера. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца клапана.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые уплотнительные кольца клапана.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: убедитесь, что уплотнительные кольца находятся на своих местах.

Проверка технического состояния

1. Проверьте клапан принудительной вентиляции картера (А), шланги (В) и их соединения на предмет утечек или засоров.

2. Запустите двигатель.

3. На холостом ходу убедитесь, что из клапана принудительной вентиляции картера (А) слышен щелчок, когда шланг (В) между клапаном и впускным коллектором слегка пережат пальцами или плоскогубцами. Если щелчка нет, проверьте уплотнительные кольца клапана на наличие трещин или повреждений. Если они в порядке, замените новым клапан принудительной вентиляции картера и повторите проверку.

Клапан подачи масла на ось коромысел / датчик давления подачи масла на ось коромысел

Снятие и установка

*22 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

Клапан подачи масла на ось коромысел

1. Отсоедините электрические разъемы, отверните три болта крепления и затем снимите клапан подачи масла на ось коромысел. Снимите и удалите в отходы прокладку клапана.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новая прокладка клапана.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления подачи масла на ось коромысел

1. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик давления подачи масла на ось коромысел. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.