Передние тормоза Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

4. Передние тормоза

Внимание:
Обязательно соблюдайте меры предосторожности при обслуживании тормозной системы, приведенные в начале данной главы.

Тормозные колодки

Снятие

1. При помощи шприца откачайте НЕМНОГО тормозной жидкости из бачка, подсоединенного к главному тормозному цилиндру, в заранее подготовленную емкость.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите передние колеса.

4. Снимите тормозные колодки:

• Отверните болт крепления тормозного шланга (А).
• Отверните фланцевый болт (В), удерживая соответствующий направляющий штифт суппорта (С) гаечным ключом.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник направляющего штифта.

• Отведите корпус тормозного суппорта (D) вверх.

Примечание:
Проверьте гибкий тормозной шланг и пыльники на предмет повреждений и износа.

• Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (В).

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (С).

• Снимите держатели тормозных колодок (D).

Примечание:
Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах.

• Тщательно очистите скобу-держатель тормозного суппорта (Е); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
• Убедитесь, что направляющие штифты суппорта (F) перемещаются плавно. Очистите и смажьте их при необходимости.

5. Проверьте состояние тормозного диска.

Установка

1. Установите тормозные колодки:

• Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
• При помощи этого специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.
• Снимите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта.

• Нанесите тонкий слой монтажной пасты М-77 (номер по каталогу 08798-9010) на контактные поверхности держателей тормозных колодок (указаны стрелками) на скобе-держателе тормозного суппорта.
• Установите держатели тормозных колодок (А).

Примечание:
Верхние и нижние держатели тормозных колодок различаются. Во время установки убедитесь, что держатели колодок находятся на своих местах. Если вы заменяете тормозные колодки на новые, замените также держатели колодок.

• Удалите излишки монтажной пасты с держателей тормозных колодок. Не допускайте попадания монтажной пасты на тормозной диск или на тормозные колодки.
• Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер по каталогу 08798-9010) на прокладки тормозных колодок (B), тыльную сторону тормозных колодок (C) и другие области, указанные стрелками.
• Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок. Не допускайте попадания смазки и монтажной пасты на тормозной диск и тормозные колодки. Загрязненный тормозной диск или тормозные колодки значительно ухудшают эффективность торможения.
• Установите тормозные колодки с прокладками должным образом. Установите внутреннюю тормозную колодку так, чтобы индикатор износа (D) был вверху.

Примечание:
- Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда устанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать возвратные пружины колодок (Е). Если возвратные пружины колодок повреждены или деформированы, замените тормозную колодку в сборе.
- Верхняя и нижняя возвратные пружины колодок разные. Во время установки убедитесь, что возвратные пружины колодок находятся на своих местах.

• Верните корпус тормозного суппорта (А) на свое установочное место.
• Установите фланцевый болт (В) и затяните его установленным моментом затяжки, удерживая гаечным ключом направляющий штифт суппорта (С).

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник направляющего штифта.

• Установите болт крепления гибкого тормозного шланга (D).

2. Установите передние колеса на автомобиль.

3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться в работоспособности тормозов.

Примечание:
Для того чтобы тормозные колодки стали в рабочее положение, может потребоваться несколько больший ход педали тормоза, чем обычно. После нескольких нажатий на педаль величина хода педали восстановится.

4. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте жидкость.

Тормозной суппорт и скоба-держатель тормозного суппорта

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отсоедините гибкий тормозной шланг от тормозного суппорта (подробнее см. в разделе ниже “Тормозной шланг”).

4. При необходимости, отверните болты крепления и затем снимите тормозной суппорт в сборе со скобы-держателя.

5. Отверните болты крепления, после чего снимите скобу-держатель тормозного суппорта в сборе.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

7. После установки удалите воздух из тормозной системы.

Разборка и повторная сборка

Разборка

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Извлеките поршень из тормозного суппорта:

• Поместите деревянный брусок (А) или несколько слоев ветоши в корпус суппорта (В), как показано на иллюстрации.
• Постепенно подайте сжатый воздух в отверстие для подсоединения тормозного шланга и извлеките поршень (С) из корпуса тормозного суппорта.

Внимание:
Не кладите руку или пальцы в корпус тормозного суппорта, поскольку поршень с силой выйдет из корпуса суппорта.

2. Снимите пыльник и уплотнение поршня.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность стенки цилиндра инструментом.

3. Снимите вентиль для удаления воздуха.

4. Снимите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов.

Примечание:
Верхний и нижний направляющие штифты суппорта отличаются друг от друга. В процессе установки убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта устанавливаются на свои места.

Повторная сборка

Примечание:
Смажьте поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта свежей тормозной жидкостью. Используйте рекомендованные смазки, идущие в комплекте тормозных суппортов.

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Установите направляющие штифты суппорта и пыльники направляющих штифтов:

• Нанесите тонкий слой силиконовой смазки Honda (номер по каталогу 08C30-B0234M) или смазки из ремонтного комплекта (NIGLUBE RM) на направляющие штифты суппорта (А) и новые пыльники (В).
• Установите пыльники направляющих штифтов суппорта.
• Установить направляющие штифты суппорта с пыльниками.

Примечание:
Убедитесь в том, что направляющие штифты суппорта установлены на своих местах. Верхний и нижний направляющие штифты отличаются друг от друга. Если направляющие штифты будут установлены не на своих местах, это может привести к возникновению вибраций, неравномерному или ускоренному износу тормозных колодок и, возможно, неравномерному износу шин.

• Убедитесь, что пыльники направляющих штифтов надежно сидят в канавках (C) штифта суппорта и канавках (D) скобы-держателя тормозного суппорта.
• Удалите воздух из пыльников направляющих штифтов.

2. Установите вентиль для удаления воздуха.

3. Установите пыльник и уплотнение поршня:

• Нанесите тонкий слой силиконовой смазки Honda (номер по каталогу 08C30-B0234M) или смазки из комплекта обслуживания (Shin-Etsu Chemical KS62M) на новое уплотнение поршня (A).
• Установите уплотнение поршня.
• Нанесите тонкий слой силиконовой смазки Honda (номер по каталогу 08C30-B0234M) или смазки из комплекта обслуживания (Cosmo Rubber Grease) на новый пыльник поршня (B).
• Установите пыльник поршня.

4. Установите поршень:

• Нанесите тормозную жидкость на наружные поверхности поршня (А), затем установите поршень на корпус суппорта (В).

• Установите приспособление для утапливания поршня тормозного суппорта (А) на корпус тормозного суппорта (В).
• При помощи специального приспособления утопите поршень в корпус тормозного суппорта.

Примечание:
- Убедитесь, что пыльник поршня и правильно расположен в канавке поршня.
- Не нажимайте на поршень по диагонали и не прилагайте к нему усилия.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня при утапливании поршня.

Тормозной шланг

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите гибкий тормозной шланг:

Примечание:
Чтобы не допустить вытекание тормозной жидкости, а также попадания в трубопроводы посторонних веществ, например, грязи или пыли, заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.

• Отверните накидную гайку, после чего отсоедините тормозной трубопровод (F) от гибкого тормозного шланга (А).
• Снимите и удалите в отходы зажим гибкого тормозного шланга (Е).

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новый зажим тормозного шланга.

• Отверните полый болт (болт-банджо) (С) и отсоедините гибкий тормозной шланг (А) от корпуса тормозного суппорта. Снимите и удалите в отходы уплотнительные шайбы полого болта (D).

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые уплотнительные шайбы полого болта.

• Отверните болт крепления (В), после чего снимите гибкий тормозной шланг (А).

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки:

• Удалите воздух из тормозной системы.
• Выполните проверку тормозных шлангов и трубопроводов.
• Убедитесь, что гибкий тормозной шланг не касается расположенных рядом компонентов.

Тормозной диск

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя гибкий тормозной шланг от корпуса суппорта.

Примечание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости

4. Снимите тормозной диск:

• Отверните винт крепления тормозного диска (А).
• Снимите тормозной диск (В).

Примечание:
Если тормозной диск прикипел к колесной ступице, вкрутите два болта 8×1,25 мм (С) в тормозной диск, чтобы стронуть его со ступицы. Во избежание деформации тормозного диска вкручивайте болты поочередно на четверть оборота (90°) за один подход.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки проверьте биение тормозного диска.

Проверка технического состояния

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите тормозные колодки.

4. Проверьте толщину и непараллельность переднего тормозного диска:

• При помощи микрометра (А) измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, около 45 градусов друг от друга и на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск новым, если его минимальная толщина меньше, чем предельно допустимая для шлифовки.

Примечание:
Толщина тормозного диска:
- Стандартное значение: 25,0 мм.
- Предельно допустимая толщина для перешлифовки: 23,0 мм.
- Предельно допустимая непараллельность поверхностей (максимальная разница между значениями толщины диска в разных точках): не более 0,015 мм.
- Если непараллельность диска превышает предельно допустимую величину, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.

Примечание:
- Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым.
- Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).
- Проверьте биение тормозного диска.

5. Проверьте биение тормозного диска:

• Убедитесь, что поверхность тормозного диска не имеет трещин и прочих повреждений.
• Тщательно очистите поверхность тормозного диска и удалите ржавчину.
• Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В).
• Затяните гайки крепления рекомендованным моментом для надежной фиксации тормозного диска на ступице.
• Установите индикатор часового типа (С) как показано на иллюстрации.
• Измерения производите на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска.

Примечание:
Осевое биение тормозного диска: не более 0,04 мм.

• Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, перешлифуйте диск на токарном станке для тормозов, одобренного Honda.

Примечание:
- Максимально допустимый предел перешлифовки: 23,0 мм.
- Если тормозной диск не пригоден для перешлифовки, замените его новым и заново проверьте величину биения. Если биение нового диска превышает 0,04 мм, перешлифуйте диск.
- Для получения дополнительной информации о тормозных токарных станках, одобренных Honda, обратитесь к любой авторизованной сервисной информации, связанной со шлифовкой тормозных дисков (если таковая имеется).

6. Установите тормозные колодки.

7. Установите переднее колесо.