Головка блока цилиндров и ее компоненты Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

5. Головка блока цилиндров и ее компоненты

Двигатели с объемом 1,5 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Снимите катушки зажигания.

2. Снимите возвратную трубку охлаждающей жидкости из турбокомпрессора:

• Отверните болт крепления и затем снимите кронштейн резонатора (А).
• Отверните две гайки крепления, после чего снимите теплозащитный экран (В) крышки головки блока цилиндров и возвратную трубку охлаждающей жидкости из турбокомпрессора (С).

3. Отсоедините шланг сапуна, шланг принудительной вентиляции картера и держатель жгутов проводов:

• Отсоедините электрические разъемы (А).
• Отсоедините фиксаторы жгутов проводов (В) и держатели жгутов проводов (С).
• Отсоедините шланг сапуна (D) и шланг принудительной вентиляции картера (Е).

Примечание:

При использовании хомутов с разрывными головками: используйте имеющиеся в продаже кусачки, чтобы отрезать ленту хомута от шланга, избегая при этом повреждения шланга.

* *1: При использовании хомутов с разрывными головками*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

4. Снимите трубку перепускного электромагнитного клапана управления турбокомпрессором:

• Отсоедините шланги (А).
• Отверните болты крепления, после чего снимите трубку перепускного электромагнитного клапана управления турбокомпрессором (В).

5. При необходимости снимите клапан принудительной вентиляции картера (PCV).

6. Равномерно отверните болты крепления, после чего снимите крышку головки блока цилиндров (А) с прокладкой (В).

Установка

1. Установите крышку головки блока цилиндров:

• Тщательно очистите прокладку крышки головки блока цилиндров (А) и канавку крышки головки блока цилиндров (В).

Примечание:

Проверьте состояние прокладки крышки головки блока цилиндров. Если необходимо, замените прокладку новой.

• Проверьте уплотнения свечей зажигания (С) на предмет повреждений. Если какие-либо уплотнения повреждены, замените новой крышку головки блока цилиндров.
• Установите прокладку в канавку крышки головки блока цилиндров. Убедитесь в том, что прокладка надежно посажена в канавке.

• Нанесите жидкий герметик на поверхности контакта корпуса цепи привода газораспределительного механизма, основания топливного насоса высокого давления и головки блока цилиндров (см. параграф “Места нанесения герметика в двигателе” в данной главе).
• Нанесите тонкий слой свежего моторного масла на кромку уплотнения свечи зажигания (А).
• Вставьте уплотнения свечей зажигания (А) в колодцы свечей зажигания. Поместите крышку головки блока цилиндров (В) на головку блока цилиндров, после чего слегка подвигайте крышку вперед и назад для усадки прокладки.
• Осмотрите уплотнения свечей зажигания на предмет повреждений.

• Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров за два подхода в указанной на иллюстрации последовательности с моментом затяжки в 7,0 Н∙м.

2. Если снимался ранее, установите клапан принудительной вентиляции картера (PCV).

3. Установите трубку перепускного электромагнитного клапана управления турбокомпрессором:

• Установите трубку перепускного электромагнитного клапана управления турбокомпрессором (В) и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.
• Подсоедините шланги (В).

*12 Н∙м

12 Н∙м*

4. Подсоедините шланг сапуна, шланг принудительной вентиляции картера и держатель жгутов проводов:

• Подсоедините шланг сапуна (A) и шланг принудительной вентиляции картера (B).
• Подсоедините держатели жгутов проводов (C) и фиксаторы жгутов проводов (D).
• Подсоедините электрические разъемы (E).

*12 Н∙м

*1: При использовании хомутов с разрывными головками*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

Примечание:

При установке нового хомута с разрывной головкой выполните следующие действия:

• Затягивайте болт с разрывной головкой до тех пор, пока головка болта (А) не выкрутится полностью. Не используйте инструмент с пневмо- или электроприводом.
• После затяжки болта с разрывной головкой убедитесь, что конец стопора (B) прилегает к концу корпуса (C).

*Перед затягиванием

После затягивания*

5. Установите возвратную трубку охлаждающей жидкости из турбокомпрессора:

• Установите возвратную трубку охлаждающей жидкости из турбокомпрессора (А), теплозащитный экран (В) крышки головки блока цилиндров и затем затяните гайки крепления установленным моментом затяжки.
• Установите кронштейн резонатора (С) и затем затяните болт крепления установленным моментом затяжки.

*12 Н∙м

24 Н∙м*

6. Установите катушки зажигания.

Двигатели с объемом 2,0 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините четыре разъема катушек зажигания (А).

3. Снимите держатели жгута проводов (В).

Примечание:

Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Отсоедините зажим жгута проводов (А).

5. Извлеките щуп для измерения уровня моторного масла (А).

6. Отсоединить шланг сапуна (В).

7. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите крышку головки блока цилиндров.

Установка

1. Тщательно очистите прокладку и канавку в крышке головки блока цилиндров.

Примечание:

Проверьте состояние прокладки крышки головки блока цилиндров. Если необходимо, замените прокладку новой.

2. Установите прокладку крышки головки блока цилиндров (А) в канавку крышки головки блока цилиндров (В).

3. Убедитесь в том, что прокладка крышки головки блока цилиндров посажена надежно.

4. Очистите контактные поверхности крышки головки блока цилиндров ветошью.

5. Удалите остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего края уса цепи привода газораспределительного механизма (А) и головки блока цилиндров (В).

6. Нанесите герметик (08C70-K0334M по каталогу запчастей) на контактные поверхности корпуса цепи привода газораспределительного механизма (А). Установите компоненты в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Примечание:

• Нанесите валик герметика диаметром 5 мм на стыки (С).
• Если с момента нанесения герметика прошло слишком много времени, полностью удалите старый герметик, после чего нанесите новый.

*5 мм*

7. Установите крышку головки блока цилиндров.

8. Затяните болты крепления крышки за три подхода. В завершающий подход затяните все болты в указанной на иллюстрации последовательности с моментом затяжки в 10 Н·м.

Внимание:

После сборки двигателя необходимо подождать не менее получаса, прежде чем заправлять в него моторное масло. Не запускайте двигатель в течение трех часов после сборки.

9. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Двигатели с объемом 2,4 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите катушки зажигания.

3. Отсоедините шланг сапуна (А) и шланг принудительной вентиляции картера (В).

4. Отсоедините зажимы (А) жгута проводов. Отсоедините электрические разъемы (В), отверните гайку крепления, после чего уберите в сторону жгут проводов генератора (С).

Примечание:

Момент затяжки гайки крепления при установке: 12 Н∙м.

5. Отсоедините зажимы (А) жгута проводов.

6. Снимите держатель (А) электрического разъема, после чего отсоедините держатель (В) жгута проводов.

7. Снимите крышку топливного насоса высокого давления.

8. Равномерно отверните болты крепления, после чего снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

Установка

1. Установите крышку головки блока цилиндров:

• Проверьте уплотнения свечей зажигания на предмет повреждений. Если какое-либо уплотнение повреждено, замените это уплотнение новым.
• Тщательно очистите прокладку крышки головки блока цилиндров (А) и канавку крышки головки блока цилиндров (В).

Примечание:

Проверьте состояние прокладки крышки головки блока цилиндров. Если необходимо, замените прокладку новой.

• Установите прокладку в канавку крышки головки блока цилиндров. Убедитесь в том, что прокладка надежно посажена в канавке.

• Нанесите жидкий герметик на поверхности контакта корпуса цепи привода газораспределительного механизма, основания топливного насоса высокого давления и головки блока цилиндров (см. параграф “Места нанесения герметика в двигателе” в данной главе).
• Вставьте уплотнения свечей зажигания (А) в колодцы свечей зажигания. Поместите крышку головки блока цилиндров (В) на головку блока цилиндров, после чего слегка подвигайте крышку вперед и назад для усадки прокладки.
• Осмотрите уплотнения свечей зажигания на предмет повреждений.

• Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров за два подхода в указанной на иллюстрации последовательности с моментом затяжки в 7,0 Н∙м.

Примечание:

• Подождите не менее получаса перед заправкой масла в двигатель.
• Не запускайте двигатель в течение трех часов после установки крышки головки блока цилиндров.

2. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Распределительные валы, привод VTC и звездочка распределительного вала

Снятие

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите топливный насос высокого давления.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров.

4. Проверьте установку фаз газораспределения.

5. Снимите датчик А положения распределительного вала.

6. Отсоедините электрический разъем датчика В положения распределительного вала.

7. Отвернув болт и гайку крепления, снимите торцевую крышку с крайней опоры распределительных валов.

8. Отвернув болты крепления, снимите основание топливного насоса высокого давления.

9. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

• Снимите правое переднее колесо.
• Снимите нижнюю защиту двигателя.
• Отверните болты крепления, после чего снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

10. Заблокируйте автоматический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма:

• Поворачивая коленчатый вал против часовой стрелки, совместите отверстия стопора (А) и автоматического натяжителя (В). Вставьте стальной стержень диаметром 1,2 мм (С) в отверстия.

Примечание:

Если отверстия в стопоре и автоматическом натяжителе цепи не совпадают, продолжайте поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до совпадения отверстий.

• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стержень.

11. Снимите крышки подшипников распределительных валов:

• Ослабьте коромысла и регулировочные винты (А).

• Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов. Во избежание повреждений распределительных валов ослабляйте болты в указанной на иллюстрации ниже последовательности, по два оборота за подход.

• Снимите успокоитель В (В) цепи привода газораспределительного механизма и крышки (А) подшипников распределительных валов.

12. Снимите распределительные валы:

• Осторожно подденьте распределительный вал впускных клапанов со стороны коробки передач, чтобы создать ослабление цепи привода газораспределительного механизма на зубьях привода VTC.
• Снимите сначала распределительный вал впускных клапанов (А), а затем распределительный вал выпускных клапанов (В), поддерживая определенное натяжение цепи привода газораспределительного механизма.
• Проволокой зафиксируйте цепь привода газораспределительного механизма (С) за заборный шланг компрессора кондиционера для предотвращения ее падения во внутрь корпуса цепи привода газораспределительного механизма.

13. Если необходимо, снимите привод VTC с распределительного вала впускных клапанов:

• Убедитесь в том, что привод VTC заблокирован, поворачивая его против часовой стрелки. Если привод VTC не заблокирован, поверните его по часовой стрелке до упора, после чего повторите проверку. Если привод VTC по-прежнему не заблокирован, замените его новым.
• Закупорьте отверстия запаздывания (А) в шейке №1 распределительного вала клейкой лентой и кабельными стяжками.

• Закупорьте одно из отверстий опережения (А) клейкой лентой.

• Подайте сжатый воздух в свободное отверстие опережения для разблокировки привода VTC.

• Зафиксируйте распределительный вал впускных клапанов в тисках с помощью деревянных брусков, после чего отверните болт крепления привода VTC. Снимите привод VTC.

Примечание:

После отворачивания болта крепления привода VTC извлеките распределительный вал из деревянных брусков, поскольку деревянные щепки могут прикипеть к его поверхностям.

14. Если необходимо, снимите звездочку с распределительного вала выпускных клапанов:

Зафиксируйте распределительный вал выпускных клапанов в тисках с помощью деревянных брусков, после чего отверните болт крепления звездочки. Снимите звездочку.

Примечание:

После отворачивания болта крепления звездочки извлеките распределительный вал из деревянных брусков, поскольку деревянные щепки могут прикипеть к его поверхностям.

Установка

1. Если снималась звездочка с распределительного вала выпускных клапанов:

• Установите звездочку на распределительный вал.
• Нанесите свежее моторное масло на резьбу болта крепления звездочки, затем установите его, не затягивая.
• Зафиксируйте распределительный вал выпускных клапанов в тисках с помощью деревянных брусков, после чего затяните болт крепления звездочки с моментом затяжки в 75 Н∙м.

Примечание:

После затягивания болта крепления звездочки извлеките распределительный вал из деревянных брусков, поскольку деревянные щепки могут прикипеть к его поверхностям.

2. Если снимался привод VTC с распределительного вала впускных клапанов:

• Установите привод VTC на распределительный вал. Привод VTC в обязательном порядке должен быть разблокированным.
• Нанесите свежее моторное масло на резьбу болта крепления привода VTC, затем установите его, не затягивая.
• Зафиксируйте распределительный вал впускных клапанов в тисках с помощью деревянных брусков, после чего затяните болт крепления привода VTC с моментом затяжки в 115 Н∙м.

Примечание:

После затягивания болта крепления привода VTC извлеките распределительный вал из деревянных брусков, поскольку деревянные щепки могут прикипеть к его поверхностям.

• После установки привода VTC поверните его на распределительном валу по часовой стрелке до щелчка. Убедитесь, что привод VTC заблокирован.

3. Установите распределительные валы:

• Снимите проволоку, сохраняя при этом легкое натяжение цепи привода газораспределительного механизма.
• Сдвиньте распределительный вал выпускных клапанов (А) и распределительный вал впускных клапанов (В) под углом, чтобы цепь могла войти в зацепление.

• Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Метка (А) на приводе VTC и метка (В) на звездочке распределительного вала выпускных клапанов должны находиться вверху. Совместите канавки ВМТ (С) на приводе VTC и на звездочке распределительного вала выпускных клапанов.

• Нанесите свежее моторное масло на шейки и кулачки распределительных валов.

4. Установите крышки подшипников распределительных валов:

• Нанесите свежее моторное масло на резьбу болтов крепления крышек подшипников распределительных валов.
• Установите крышки подшипников распределительных валов и успокоитель В цепи привода газораспределительного механизма.
• Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в указанной на иллюстрации ниже последовательности с моментом затяжки в 13 Н∙м.

5. Если оси коромысел разбирались, затяните болты осей коромысел установленным моментом затяжки.

*12 Н·м*

6. Удалите стержень из автоматического натяжителя.

7. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма:

• Нанесите жидкий герметик на контактные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма, обводя резьбовые отверстия по внутреннему краю (см. параграф “Места нанесения герметика в двигателе” в данной главе).
• Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

*12 Н·м*

8. Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах.

9. Установите основание топливного насоса высокого давления:

• Нанесите жидкий герметик на контактные поверхности основания топливного насоса высокого давления, обводя резьбовые отверстия по внутреннему краю (см. параграф “Места нанесения герметика в двигателе” в данной главе).
• Установите основание топливного насоса высокого давления и затяните болты крепления установленными моментами затяжки.

*22 Н·м

12 Н·м*

10. Установите торцевую крышку на крайнюю опору распределительных валов, после чего затяните болт и гайку крепления с моментом затяжки в 12 Н∙м.

11. Подсоедините электрический разъем датчика В положения распределительного вала.

12. Установите датчик А положения распределительного вала.

13. Установите топливный насос высокого давления.

14. Установите крышку головки блока цилиндров.

15. Проверьте наличие утечек топлива (сторона низкого давления):

Переведите выключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверьте наличие утечек топлива.

16. Проверьте наличие утечек топлива (сторона высокого давления).

Ось коромысел

Снятие и установка

1. Снимите распределительные валы.

2. Снимите узел оси коромысел в сборе с головки блока цилиндров.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Нанесите жидкий герметик на контактные поверхности головки блока цилиндров с держателем №5 оси коромысел, обводя резьбовые отверстия по внутреннему краю (см. параграф “Места нанесения герметика в двигателе” в данной главе).
• Нанесите свежее моторное масло на регуляторы и установите их в головку блока цилиндров.
• Установите узел оси коромысел в сборе на головку блока цилиндров.

Разборка и сборка

1. При разборке:

• Помечайте каждую деталь перед снятием для установки на свое место при дальнейшей сборке.
• При снятии или установке коромысел не отворачивайте болты держателя распределительного вала. Болты удерживают держатели и коромысла на оси.
• Свяжите коромысла резинками, чтобы удерживать их вместе одной связкой.
• Отверните болт оси коромысел перед снятием оси с держателя №5.
• Перед сборкой очистите все детали растворителем, тщательно высушите и смажьте свежим моторным маслом.
• При замене узла оси коромысел снимите фиксирующие приспособления с новых коромысел.

*ОСЬ ВПУСКНЫХ КОРОМЫСЕЛ

РЕГУЛЯТОРЫ

УЗЕЛ ВПУСКНЫХ КОРОМЫСЕЛ

БОЛТ ОСИ КОРОМЫСЕЛ

РЕЗИНОВЫЙ ХОМУТ

ДЕРЖАТЕЛЬ ОСИ КОРОМЫСЕЛ №1

ДЕРЖАТЕЛЬ ОСИ КОРОМЫСЕЛ №5

УЗЕЛ ВЫПУСКНЫХ КОРОМЫСЕЛ

ОСЬ ВЫПУСКНЫХ КОРОМЫСЕЛ

БОЛТ ОСИ КОРОМЫСЕЛ

ДЕРЖАТЕЛЬ №2 ОСИ КОРОМЫСЕЛ

ДЕРЖАТЕЛЬ №3 ОСИ КОРОМЫСЕЛ

ДЕРЖАТЕЛЬ №4 ОСИ КОРОМЫСЕЛ

БОЛТ ОСИ КОРОМЫСЕЛ*

2. При сборе:

• При сборке наживите, не затягивая, болты оси коромысел.
• Если используются повторно, коромысла должны быть установлены на свои места.
• Свяжите коромысла резинками, чтобы удерживать их вместе одной связкой.
• Перед сборкой очистите все детали растворителем, тщательно высушите и смажьте свежим моторным маслом.
• При замене узла оси коромысел снимите фиксирующие приспособления с новых коромысел.

Проверка технического состояния компонентов оси коромысел

1. Микрометром измерьте диаметр оси коромысел в области первого коромысла.

2. Откалибруйте нутромер (А) по зафиксированному значению диаметра оси коромысел на микрометре.

3. Измерив внутренний диаметр коромысла, вычислите величину зазора между коромыслом и осью.

Примечание:

Зазор между коромыслом и осью:

• Стандартное значение (для новых деталей), впуск: 0,018- 0,059 мм.
• Стандартное значение (для новых деталей), выпуск: 0,018 - 0,056 мм.
• Предельно допустимое значение: 0,08 мм.

4. Измерьте внутренний диаметр коромысла в двух взаимоперпендикулярных направлениях. Проверьте величину овальности (разность двух взаимоперпендикулярных диаметров).

5. Повторите измерения для всех остальных коромысел. Если величина зазора между коромыслом и осью превышает допустимое значение, замените соответствующие коромысла новыми. В случае необходимости замены любого вторичного впускного коромысла, замените коромысла (первичное и вторичное) одним комплектом.

6. Проверьте поршни коромысел (А), проталкивая их вручную. Если поршень не перемещается плавно, замените коромысла одним комплектом.

Примечание:

При сборке нанесите на поршни коромысел свежее моторное масло.

Головка блока цилиндров

Снятие

Примечание:

• Используйте чехлы на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности кузова автомобиля.
• Чтобы не повредить жгуты проводов и контакты электрических разъемов, осторожно отсоединяйте их, берясь за корпус разъема.
• Во избежание коробления головки блока цилиндров отворачивание ее болтов крепления нужно производить только после полного остывания двигателя. Подключите электронный прибор HDS к разъему шины данных и выберите ECT SENSOR 1 для вывода значения температуры охлаждающей жидкости. Снятие головки блока цилиндров возможно только при температуре охлаждающей жидкости ниже 38°С.
• Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы избежать их неправильного подсоединения в дальнейшем. Также убедитесь, что они не соприкасаются с другими проводами или шлангами и не задевают близлежащие компоненты.

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите впускной коллектор.

5. Снимите топливную рампу с форсунками.

6. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор TWC.

7. Снимите топливный насос высокого давления.

8. Снимите крышку головки блока цилиндров.

9. Снимите корпус термостата.

10. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

11. Снимите ось коромысел.

12. Отверните болты крепления головки блока цилиндров. Во избежание коробления головки блока ослабляйте болты в указанной на иллюстрации ниже последовательности на 1/3 оборота за подход, повторяя подходы до полного отворачивания болтов.

13. Снимите головку блока цилиндров с двигателя.

Проверка коробления головки блока цилиндров

1. Снимите головку блока цилиндров.

2. Проверьте коробление установочной поверхности головки блока цилиндров, используя поверочную линейку и набор плоских щупов. Выполните измерения вдоль краев и по диагонали. Если величина коробления менее 0,05 мм, перешлифовка установочной поверхности головки блока цилиндров не требуется. Возможность перешлифовки установочной поверхности головки блока цилиндров ограничивается высотой головки блока цилиндров. После перешлифовки высота головки блока цилиндров не должна быть меньше стандартного диапазона.

Примечание:

• Коробление установочной поверхности головки блока цилиндров: не более 0,05 мм.
• Стандартная высота головки блока цилиндров (новой): 111,95 - 112,05 мм.

*ПОВЕРОЧНАЯ ЛИНЕЙКА*

Установка

1. Очистите контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.

2. Если блок цилиндров заменяется новым, установите новую перегородку рубашки охлаждения (А).

3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров (В) и установочные штифты (С) в блок цилиндров. Всегда используйте новую прокладку головки блока цилиндров.

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

4. Выставите коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра. Для этого совместите установочную метку (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке цилиндров.

5. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

6. Измерьте диаметр каждого болта крепления головки блока цилиндров в точках А и В.

7. Если диаметр болта в любой из точек меньше 10,6 мм, замените болт крепления головки блока цилиндров новым.

8. Нанесите свежее моторное масло на резьбу и под головки всех болтов крепления головки блока цилиндров.

9. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной на иллюстрации ниже последовательности с моментом затяжки в 40 Н∙м. Рекомендуется использовать стрелочный динамометрический ключ. При использовании динамометрического ключа предельного типа следите за тем, чтобы затягивать болты медленно и ни в коем случае не перетягивать их. Если болт во время затяжки издает посторонние звуки, необходимо ослабить его и повторить процедуру затяжки с самого начала.

10. Дотяните болты крепления головки блока цилиндров в два подхода в указанной на иллюстрации ниже последовательности по 90° за подход. Если используются новые болты крепления головки блока цилиндров, дотяните их дополнительно на 90°.

Примечание:

Если какой-либо болт крепления головки блока цилиндров был затянут на больший угол, чем требуется, нужно выкрутить все болты и повторить процедуру затяжки с самого начала. Не ослабляйте болт до требуемого значения угла доворачивания.

*50 мм

45 мм

ПЕРВЫЙ ПОДХОД

ВТОРОЙ ПОДХОД

ТРЕТИЙ ПОДХОД (новый болт)*

11. Установите ось коромысел.

12. Установите цепь привода газораспределительного механизма.

13. Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах.

14. Установите корпус термостата.

15. Установите крышку головки блока цилиндров.

16. Установите топливный насос высокого давления.

17. Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор TWC.

18. Установите топливную рампу с форсунками.

19. Установите впускной коллектор.

20. После установки убедитесь, что все трубопроводы, шланги и электрические разъемы подсоединены должным образом.

21. Подсоедините аккумуляторную батарею.

22. Проверьте наличие утечек топлива (сторона низкого давления):

Переведите выключатель зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливопроводах создастся давление. Повторив эту процедуру два или три раза, проверьте наличие утечек топлива.

23. Проверьте наличие утечек топлива (сторона высокого давления).

24. Залейте охлаждающую жидкость.

25. Выполните очистку/обучение шаблона датчика положения коленчатого вала (CKP).

26. Проверьте величину оборотов холостого хода.

27. Проверьте момент опережения зажигания.