Различные элементы коробки передач Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

4. Различные элементы коробки передач

Сальники коробки передач

Замена сальника с левой стороны коробки передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Слейте рабочую жидкость из коробки передач:

4. Извлеките приводной вал из коробки передач.

5. Извлеките сальник из коробки передач и затем удалите его в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

6. Запрессуйте новый сальник коробки передач (А) заподлицо с корпусом коробки передач, используя рукоять 15×135L (№ 07749-0010000) и оправку для запрессовки 22×24 мм (№ 07GAD-PG40100).

Примечание:

Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости коробки передач на кромки сальника.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

7. Установите на место приводной вал.

8. Заполните коробку передач рабочей жидкостью.

9. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

10. Установите нижнюю защиту двигателя.

Замена сальника с правой стороны коробки передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Слейте рабочую жидкость из коробки передач:

4. Снимите промежуточный вал.

5. Извлеките сальник из коробки передач и затем удалите его в отходы.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

6. Запрессуйте новый сальник коробки передач (А) заподлицо с корпусом коробки передач, используя 65 мм оправку (№ 07JAD-PL90100) и молоток.

Примечание:

Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости коробки передач на кромки сальника.

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

7. Установите на место промежуточный вал.

8. Заполните коробку передач рабочей жидкостью.

9. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

10. Установите нижнюю защиту двигателя.

Вспомогательный насос рабочей жидкости (при наличии)

Снятие и установка

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

*27 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите вспомогательный насос рабочей жидкости.

4. Снимите нагнетательную трубку.

Примечание:

Нагнетательная трубка имеет фильтр (А). Конец трубки с фильтром должен быть обращен к коробке передач.

5. Снимите трубку 10,9 х 31,5 мм.

Примечание:

Трубка 10,9 х 31,5 мм имеет фильтр (А). Конец трубки с фильтром должен быть обращен к вспомогательному насосу рабочей жидкости.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Обязательно используйте новые уплотнительные кольца, на которые перед установкой необходимо нанести тонкий слой свежей рабочей жидкости.
• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

7. После установки:

• Удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости.
• Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

Удаление воздуха

Примечание:

Процедуру удаления воздуха из вспомогательного насоса рабочей жидкости необходимо выполнять в следующих случаях:

• Вспомогательный насос рабочей жидкости снят.
• Рабочая жидкость заменена.
• ТСМ заменен.
• Коробка передач заменена.
• Заменен блок клапанов в сборе.

Процедура с применением электронного прибора HDS:

1. Подключите электронный прибор HDS к разъему канала передачи данных (DLC). Убедитесь в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполните проверку цепи шины данных.

2. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

3. Прогрейте двигатель:

• Запустите двигатель и прогрейте его, увеличивая частоту вращения коленчатого вала примерно до 3000 об/мин, пока не включится вентилятор радиатора.
• Заглушите двигатель.

4. Удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости:

Выберите функциональную проверку в системе автоматической коробки передач и включите вспомогательный насос рабочей жидкости не менее на 15 секунд с помощью HDS.

Примечание:

Не приводите в действие вспомогательный насос рабочей жидкости более 160 секунд за раз.

5. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

Процедура без применения электронного прибора HDS:

1. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

2. Запустите двигатель и прогрейте его, увеличивая частоту вращения коленчатого вала примерно до 3000 об/мин, пока не включится вентилятор радиатора.

3. Удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости:

Выполните работу системы автоматической остановки холостого хода. Если система автоматической остановки холостого хода не работает в течение как минимум 15 секунд, повторите эту процедуру и еще раз проверьте или выполните процедуру с применением электронного прибора HDS.

Процедура после замены TCM и коробки передач или только TCM:

Удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости:

1. Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее двух секунд.

2. Переведите выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее десяти секунд.

Примечание:

Не запускайте двигатель.

3. Переведите выключатель зажигания в положение ON, затем убедитесь, что индикатор положения коробки передач не мигает. Если индикатор положения коробки передач не мигает, удаление воздуха завершено. Если индикатор положения коробки передач мигает, повторите действия, начиная с шага 2.

Блок управления коробкой передач (ТСМ)

Снятие и установка

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

*12 Н∙м*

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

3. Освободив блокировку, как показано на иллюстрации выше, отсоедините электрические разъемы от ТCM. Отверните болты крепления, после чего снимите ТCM с коробки передач.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.
• Убедитесь, что разъем полностью вставлен и надежно зафиксирован.

Процедуры после замены ТCM:

5. Удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости (автомобили с системой автоматической остановки холостого хода).

6. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач (автомобили с системой автоматической остановки холостого хода).

7. Выполните обновление программного обеспечения ТСМ.

Датчики коробки передач

Снятие и установка датчика давления в ведомом шкиве

Примечание:

• Будьте осторожны, не повредите пластиковую часть.
• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

*20 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Только автомобили с двигателями с объемом 2,4 л: отсоедините аккумуляторную батарею.

Примечание:

Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач. Сохраненное значение системы CVT сбрасывается при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик давления в ведомом шкиве. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

5. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: выполните сброс ТСМ.

Примечание:

Эта процедура не требуется, если датчик давления ведомого шкива и TCM заменяются одновременно.

Снятие и установка датчиков скорости/частоты вращения

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

*12 Н∙м

ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

12 Н∙м

12 Н∙м

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕДОМОГО ШКИВА*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

Датчик скорости CVT:

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: снимите впускной воздуховод дроссельной заслонки.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик скорости CVT. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на новое уплотнительное кольцо датчика.
• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

Датчик частоты вращения ведомого шкива:

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик частоты вращения ведомого шкива. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на новое уплотнительное кольцо датчика.
• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора:

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо датчика.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на новое уплотнительное кольцо датчика.
• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

Электромагнитный клапан переключения передач

Снятие и установка

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

1. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Примечание:

Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач. Сохраненное значение системы CVT сбрасывается при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите поддон коробки передач.

Примечание:

Фактический объем рабочей жидкости (HCF-2) будет отличаться от указанной в зависимости от времени, в течение которого поддон коробки передач будет от нее отсоединен. Не оставляйте поддон коробки передач отсоединенным на длительное время.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите электромагнитный клапан переключения передач (А).

*12 Н∙м*

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки:

• Заполните коробку передач рабочей жидкости.
• Подсоедините аккумуляторную батарею.
• Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

Блок клапанов

Снятие

Примечание:

1. Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

2. Жгут проводов электромагнитного клапана А и датчик температуры рабочей жидкости отдельно не продаются. Замените их комплектом.

3. Для моделей с системой автоматической остановки холостого хода: вспомогательный насос рабочей жидкости и нижняя часть блока клапанов соединены нагнетательной трубкой и трубкой 10,9 x 31,5 мм. Обязательно снимите их.

4. Блок клапанов в сборе и следующие детали отдельно не продаются. Замените их комплектом.

• Электромагнитный клапан регулировки давления на сцеплении CVT.
• Электромагнитный клапан регулировки давления на ведущем шкиве CVT.
• Электромагнитный клапан регулировки давления на ведомом шкиве CVT.
• Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки CVT.
• Электромагнитный клапан В переключения передач.
• Жгут проводов электромагнитного клапана B.

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Только автомобили с двигателями с объемом 2,4 л: отсоедините аккумуляторную батарею.

Примечание:

Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач. Сохраненное значение системы CVT сбрасывается при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

4. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.

Модели с системой автоматической остановки холостого хода:

5. Снимите вспомогательный насос рабочей жидкости.

6. Снимите нагнетательную трубку.

7. Снимите трубку 10,9 x 31,5 мм.

Продолжение описания общих работ:

8. Отсоедините электрический разъем (жгут проводов электромагнитного клапана А).

9. Равномерно отверните болты крепления, после чего осторожно снимите поддон коробки передач. Снимите и удалите в отходы прокладку поддона.

Примечание:

Фактический объем рабочей жидкости (HCF-2) будет отличаться от указанной в зависимости от времени, в течение которого поддон коробки передач будет от нее отсоединен. Не оставляйте поддон коробки передач отсоединенным на длительное время.

10. Снимите и удалите в отходы магниты.

11. Отверните болт крепления, после чего снимите фильтр рабочей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо фильтра.

12. Проверьте фильтр рабочей жидкости:

• Тщательно очистите впускное отверстие (А) фильтра (В) при помощи сжатого воздуха.
• Убедитесь, что фильтр в хорошем состоянии и впускное отверстие не засорено.
• Проверьте сетку фильтра, залив свежую рабочую жидкость через впускное отверстие, и замените фильтр новым, если он засорен или поврежден.

13. Снимите блок клапанов в сборе:

• Снимите датчик температуры рабочей жидкости (А).
• Отсоедините электрические разъемы (В).

• Снимите направляющую пластину (В).
• Отверните указанные болты крепления и затем снимите блок клапанов (С).

Примечание:

• Не отворачивайте болты без маркировки '' на них.
• Убедитесь, что блок клапанов свободен от жгута проводов электромагнитного клапана А.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов электромагнитного клапана А.

*БОЛТЫ, КОТОРЫЕ НУЖНО ОТВЕРНУТЬ

БОЛТЫ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖНО ОТВОРАЧИВАТЬ*

14. Снимите трубку 10,9 х 26 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

15. Снимите трубку 8 х 133,5 мм.

16. Снимите трубку 12 х 56,7 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

17. Снимите соединительную трубку. Будьте осторожны, не уроните фильтр (А).

18. Снимите трубки 10,9 х 18,5 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубок.

19. Снимите трубку 14,3 х 36,2 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

20. Снимите трубки 18 х 18 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубок.

21. Отверните болт крепления и затем снимите жгут проводов электромагнитного клапана А. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо жгута проводов.

Установка

Примечание:

1. Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

2. Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на все НОВЫЕ уплотнительные кольца.

3. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

4. Жгут проводов электромагнитного клапана А и датчик температуры рабочей жидкости отдельно не продаются. Замените их комплектом.

5. Блок клапанов в сборе и следующие детали отдельно не продаются. Замените их комплектом.

• Электромагнитный клапан регулировки давления на сцеплении CVT.
• Электромагнитный клапан регулировки давления на ведущем шкиве CVT.
• Электромагнитный клапан регулировки давления на ведомом шкиве CVT.
• Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки CVT.
• Электромагнитный клапан В переключения передач.
• Жгут проводов электромагнитного клапана B.

*27 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Установите жгут проводов электромагнитного клапана А с новым уплотнительным кольцом. Затяните болт крепления установленным моментом затяжки.

2. Установите трубки 18 х 18 мм с новыми уплотнительными кольцами.

3. Установите трубку 14,3 х 36,2 мм с новыми уплотнительными кольцами.

Примечание:

Трубка может устанавливаться любой стороной.

4. Установите трубки 10,9 х 18,5 мм с новыми уплотнительными кольцами.

5. Установите соединительную трубку.

Примечание:

• Соединительная трубка имеет фильтр (А). Конец трубки с фильтром должен быть обращен к блоку клапанов.
• Будьте осторожны, не уроните фильтр.

6. Установите трубку 12 х 56,7 мм с новыми уплотнительными кольцами.

Примечание:

Трубка может устанавливаться любой стороной.

7. Установите трубку 8 х 133,5 мм.

8. Установите трубку 10,9 х 26 мм с новыми уплотнительными кольцами.

9. Установите блок клапанов в сборе:

• Установите блок клапанов в сборе и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

Не пережимайте жгуты проводов электромагнитного клапана А и B.

• Установите направляющую пластину (I).

*БОЛТЫ, КОТОРЫЕ НУЖНО ОТВЕРНУТЬ

БОЛТЫ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖНО ОТВОРАЧИВАТЬ*

• Убедитесь, что каждый жгут проводов электромагнитного клапана A проложен, как показано на иллюстрации, особенно к участкам (B) и (C).
• Подсоедините электрические разъемы (D).
• Установите датчик температуры рабочей жидкости (Е).

10. Установите фильтр рабочей жидкости с новым уплотнительным кольцом. Затяните болт крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

Не пережимайте жгуты проводов электромагнитного клапана А и B.

11. Установите новые магниты.

12. Установите поддон коробки передач с новой прокладкой.

Примечание:

• Затяните болты крепления поддона коробки передач крест-накрест за два подхода.
• Не пережимайте жгуты проводов электромагнитного клапана А и B.

13. Подсоедините электрический разъем (жгут проводов электромагнитного клапана А).

Примечание:

Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.

Модели с системой автоматической остановки холостого хода:

14. Установите трубку 10,9 x 31,5 мм.

15. Установите нагнетательную трубку.

16. Установите вспомогательный насос рабочей жидкости.

Продолжение описания общих работ:

17. Заполните рабочей жидкостью коробку передач.

18. Только автомобили с двигателями с объемом 2,4 л: подсоедините аккумуляторную батарею.

19. Для моделей с системой автоматической остановки холостого хода: удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости.

20. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

21. Установите нижнюю защиту двигателя.

22. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: выполните сброс ТСМ.

Примечание:

• Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач.
• Данная процедура не требуется, если коробка передач и TCM заменяются вместе.

Подогреватель рабочей жидкости коробки передач

Снятие и установка

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

*27 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: снимите впускной воздуховод дроссельной заслонки.

4. Во избежание повреждений накройте салфеткой электрический разъем (А), расположенный под подогревателем рабочей жидкости коробки передач.

5. Ослабив хомуты крепления, отсоедините шланги от подогревателя рабочей жидкости коробки передач.

Примечание:

При отсоединении/подсоединении шлангов не перегибайте слишком сильно патрубки подогревателя, иначе они повредятся или деформируются.

6. Отверните болты крепления и затем снимите подогреватель рабочей жидкости коробки передач. Уплотнительные кольца подогревателя удалите в отходы.

7. Снимите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач. Уплотнительное кольцо фильтра удалите в отходы. При необходимости очистите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости коробки передач. Замените новым сетчатый фильтр, если он засорен или поврежден. Не используйте сжатый воздух для очистки сетчатого фильтра. Тщательно смочите сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкостью коробки передач.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на все НОВЫЕ уплотнительные кольца.
• Убедитесь, что уплотнительные кольца надежно установлены в своих канавках.
• Убедитесь, что сетчатый фильтр подогревателя рабочей жидкости установлен в правильном направлении.
• Проверьте разъем на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте его.
• При необходимости долейте рабочую жидкость коробки передач до необходимого уровня.

9. Залейте охлаждающую жидкость.

Шланги подогревателя рабочей жидкости коробки передач

Снятие и установка

- Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: снимите впускной воздуховод дроссельной заслонки.

4. Ослабьте хомуты крепления, после чего снимите шланги подогревателя рабочей жидкости коробки передач.

Примечание:

• При отсоединении шлангов не перегибайте слишком сильно патрубки подогревателя, иначе они повредятся или деформируются.
• Во избежание повреждений накройте разъем, расположенный под подогревателем рабочей жидкости коробки передач, ветошью.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Проверьте все соединения на наличие коррозии, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте их.
• Подсоедините впускной и выпускной шланг подогревателя рабочей жидкости коробки передач к каждому патрубку подогревателя, совместив метки (A) на патрубках с метками (B) на концах шлангов.

Примечание:

При подсоединении шлангов не перегибайте слишком сильно патрубки подогревателя, иначе они повредятся или деформируются.

• Закрепите шланги подогревателя рабочей жидкости хомутами (С). При установке хомутов следите за тем, чтобы они не задевали окружающие детали.

6. Залейте охлаждающую жидкость.

Насос рабочей жидкости коробки передач

Снятие

Примечание:

Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Только автомобили с двигателями с объемом 2,4 л: отсоедините аккумуляторную батарею.

Примечание:

Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач. Сохраненное значение системы CVT сбрасывается при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

4. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.

5. Равномерно отверните болты крепления, после чего осторожно снимите поддон коробки передач. Снимите и удалите в отходы прокладку поддона.

Примечание:

Фактический объем рабочей жидкости (HCF-2) будет отличаться от указанной в зависимости от времени, в течение которого поддон коробки передач будет от нее отсоединен. Не оставляйте поддон коробки передач отсоединенным на длительное время.

6. Снимите и удалите в отходы магниты.

7. Отверните болт крепления, после чего снимите фильтр рабочей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо фильтра.

8. Проверьте фильтр рабочей жидкости:

• Тщательно очистите впускное отверстие (А) фильтра (В) при помощи сжатого воздуха.
• Убедитесь, что фильтр в хорошем состоянии и впускное отверстие не засорено.
• Проверьте сетку фильтра, залив свежую рабочую жидкость через впускное отверстие, и замените фильтр новым, если он засорен или поврежден.

9. Снимите блок клапанов в сборе.

10. Снимите трубку 10,9 х 26 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

11. Снимите трубку 8 х 133,5 мм.

12. Снимите трубку 12 х 56,7 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

13. Снимите соединительную трубку. Будьте осторожны, не уроните фильтр (А).

14. Снимите трубки 10,9 х 18,5 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубок.

15. Снимите трубку 14,3 х 36,2 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубки.

16. Снимите трубки 18 х 18 мм. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубок.

17. Отверните болты крепления, после чего снимите насос рабочей жидкости коробки передач.

Установка

Примечание:

• Не допускайте попадания посторонних частиц в коробку передач.
• Перед установкой нанесите тонкий слой свежей рабочей жидкости на все НОВЫЕ уплотнительные кольца.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

*27 Н∙м

27 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м

12 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Установите насос рабочей жидкости коробки передач и затяните болты крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

• Перед установкой нанесите рабочую жидкость на шлицы вала насоса (А).
• При установке совместите направляющий штифт (В) насоса с направляющим отверстием (С) фланца вала статора.

2. Установите трубки 18 х 18 мм с новыми уплотнительными кольцами.

3. Установите трубку 14,3 х 36,2 мм с новыми уплотнительными кольцами.

Примечание:

Трубка может устанавливаться любой стороной.

4. Установите трубки 10,9 х 18,5 мм с новыми уплотнительными кольцами.

5. Установите соединительную трубку.

Примечание:

• Соединительная трубка имеет фильтр (А). Конец трубки с фильтром должен быть обращен к блоку клапанов.
• Будьте осторожны, не уроните фильтр.

6. Установите трубку 12 х 56,7 мм с новыми уплотнительными кольцами.

Примечание:

Трубка может устанавливаться любой стороной.

7. Установите трубку 8 х 133,5 мм.

8. Установите трубку 10,9 х 26 мм с новыми уплотнительными кольцами.

9. Установите блок клапанов в сборе.

10. Установите фильтр рабочей жидкости с новым уплотнительным кольцом. Затяните болт крепления установленным моментом затяжки.

Примечание:

Не пережимайте жгуты проводов электромагнитного клапана А и B.

11. Установите новые магниты.

12. Установите поддон коробки передач с новой прокладкой.

Примечание:

• Затяните болты крепления поддона коробки передач крест-накрест за два подхода.
• Не пережимайте жгуты проводов электромагнитного клапана А и B.

13. Заполните рабочей жидкостью коробку передач.

14. Только автомобили с двигателями с объемом 2,4 л: подсоедините аккумуляторную батарею.

15. Для моделей с системой автоматической остановки холостого хода: удалите воздух из вспомогательного насоса рабочей жидкости.

16. Проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач.

17. Установите нижнюю защиту двигателя.

18. Только автомобили с двигателями с объемом 1,5 л: выполните сброс ТСМ.

Примечание:

• Обязательно сбросьте сохраненное значение системы CVT при замене деталей с гидравлическим управлением, чтобы не повредить коробку передач.
• Данная процедура не требуется, если коробка передач и TCM заменяются вместе.