Передняя подвеска Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

2. Передняя подвеска

Составные элементы

*ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

АМОРТИЗАТОРНАЯ СТОЙКА

СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК / ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ (ИМПУЛЬСНЫЙ ДИСК)

КОЛЕСО

КОЛЕСНЫЙ БОЛТ

НИЖНИЙ РЫЧАГ С ШАРОВОЙ ОПОРОЙ*

Поворотный кулак / ступица / колесный подшипник

Составные элементы

*СТЯЖНОЙ БОЛТ СТОЙКИ ПОДВЕСКИ 93 Н·м

КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК (С ИМПУЛЬСНЫМ ДИСКОМ)

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

6,0 Н·м

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК

ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ СТУПИЦА

ВИНТ 9,5 Н·м*

Снятие и установка поворотного кулака и ступицы в сборе

Примечание:

Проверьте наличие износа и повреждений каждой детали во время снятия.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса.

Примечание:

Не отсоединяйте электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

4. Отверните болт крепления кронштейна тормозного шланга.

*22 Н∙м*

5. Снимите тормозной суппорт со скобы-держателя и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески (гибкий тормозной шланг от тормозного суппорта не отсоединяйте).

Внимание:

• Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
• При установке проследите за тем, чтобы гибкий тормозной шланг не был перекручен и был правильно установлен.

6. Отверните гайку крепления приводного вала.

7. Снимите передний тормозной диск.

8. Проверьте ступицу на наличие повреждений и трещин.

9. Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги от поворотного кулака.

10. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески.

11. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе:

• Потянув поворотный кулак (А) наружу, отсоедините наружный шарнир приводного вала (В) от колесной ступицы, после чего снимите поворотный кулак со ступицей. При необходимости нанесите несколько ударов по торцу приводного вала молотком с мягким наконечником, чтобы стронуть поворотный кулак.

Примечание:

• Не тяните край приводного вала наружу. Это может привести к разделению приводного вала внутри шарнира равных угловых скоростей.
• Во время установки нанесите смазку на контактные поверхности (С) колесного подшипника и наружный шарнир приводного вала.
• Отверните стяжные болты (D) амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
• Потянув поворотный кулак вниз, снимите его с амортизаторной стойки.

Примечание:

Во время установки совместите выравнивающую лапку (E) на амортизаторной стойке с пазом (F) поворотного кулака.

*93 Н∙м

СМАЗКА*

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

13. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Замена колесного подшипника

Примечание:

Проверьте наличие износа и повреждений каждой детали во время снятия.

1. Снимите ступицу:

• Выпрессуйте ступицу (А) из поворотного кулака (В) при помощи рукояти (№ 07749-0010000), оправок (№ 07746-0010300 и № 07746-0041100) и гидравлического пресса.

Примечание:

• Удерживайте поворотный кулак при помощи приспособления (С) гидравлического пресса или аналогичного инструмента.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать грязезащитный щиток (D).
• Придерживайте ступицу, чтобы она не упала при выпрессовке.

*Выпрессуйте*

• Выпрессуйте внутреннее кольцо колесного подшипника (В) из ступицы (А) при помощи рукояти (№ 07749-0010000), оправок (№ 07746-0010300 и № 07746-0041100) и гидравлического пресса.

*Выпрессуйте*

2. Снимите грязезащитный щиток:

Снимите стопорное кольцо, отверните три винта крепления, после чего снимите грязезащитный щиток.

Примечание:

Проверьте стопорное кольцо на наличие повреждений или деформации и замените его новым в случае повреждения.

3. Снимите колесный подшипник:

Выпрессуйте колесный подшипник (А) из поворотного кулака (В) при помощи рукояти (№ 07749-0010000), оправки (№ 07746-0010500) и гидравлического пресса.

*Выпрессуйте*

4. Установите колесный подшипник:

• Перед повторной сборкой тщательно промойте поворотный кулак и колесную ступицу сильнодействующим растворителем.
• Запрессуйте новый колесный подшипник (А) в поворотный кулак (В), используя старый подшипник (С), стальную пластину (D), оправку (№ 07GAD-SD40101), опорное основание (№ 07965-SD90100) и гидравлический пресс.

Примечание:

• Установите колесный подшипник импульсным диском (С) (коричневого цвета) внутрь поворотного кулака.
• Удалите масло, жир, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности импульсного диска подшипника.
• Держите намагниченные инструменты подальше от поверхности импульсного диска подшипника.
• Держите колесный подшипник вдали от магнитных полей. Импульсный диск подшипника может быть поврежден.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность импульсного диска при запрессовке колесного подшипника.

*Запрессуйте

ВНУТРЬ*

5. Установите грязезащитный щиток:

Установите грязезащитный щиток и закрепите его винтами. Установите стопорное кольцо.

Примечание:

Проверьте стопорное кольцо на наличие повреждений или деформации и замените его новым в случае повреждения.

*6,0 Н∙м*

6. Установите ступицу:

Запрессуйте ступицу (А) в колесный подшипник (В), используя рукоятку (№ 07749-0010000), оправку (№ 07746-0010500), опорное основание (№ 07965-SD90100) и гидравлический пресс.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить грязезащитный щиток (С).

*Запрессуйте*

Амортизаторная стойка

Снятие и установка

Примечание:

Проверьте наличие износа и повреждений каждой детали во время снятия.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса.

Примечание:

Не отсоединяйте электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

4. Отверните болт крепления кронштейна тормозного шланга.

*22 Н∙м*

5. Снимите тормозной суппорт со скобы-держателя и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески (гибкий тормозной шланг от тормозного суппорта не отсоединяйте).

Внимание:

• Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
• При установке проследите за тем, чтобы гибкий тормозной шланг не был перекручен и был правильно установлен.

6. Отсоедините обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторных стоек.

7. Отверните гайку крепления приводного вала.

8. Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги от поворотного кулака.

9. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески.

10. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе:

• Потянув поворотный кулак (А) наружу, отсоедините наружный шарнир приводного вала (В) от колесной ступицы, после чего снимите поворотный кулак со ступицей. При необходимости нанесите несколько ударов по торцу приводного вала молотком с мягким наконечником, чтобы стронуть поворотный кулак.

Примечание:

• Не тяните край приводного вала наружу. Это может привести к разделению приводного вала внутри шарнира равных угловых скоростей.
• Во время установки нанесите смазку на контактные поверхности (С) колесного подшипника и наружный шарнир приводного вала.
• Отверните стяжные болты (D) амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
• Потянув поворотный кулак вниз, снимите его с амортизаторной стойки.

Примечание:

Во время установки совместите выравнивающую лапку (E) на амортизаторной стойке с пазом (F) поворотного кулака.

*93 Н∙м

СМАЗКА*

11. Снимите амортизаторную стойку:

• Отверните и удалите в отходы фланцевые гайки (А).

Примечание:

• Не допускайте падения амортизаторной стойки под собственным весом.
• При установке убедитесь, что используются новые фланцевые гайки амортизаторной стойки.
• Снимите амортизаторную стойку.

Примечание:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля.
• Во время установки расположите амортизаторную стойку выравнивающей лапкой (C) внутрь.
• Во время установки, если имеется направляющий штифт (D), совместите его с отверстием в кузове автомобиля (E).

*75 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

13. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Разборка, проверка и повторная сборка

Примечание:

• Для сжатия пружины амортизаторной стойки используйте доступное в свободной продаже приспособление для сжатия пружин, следуя инструкциям производителя приспособления.
• Проверьте наличие износа и повреждений каждой детали во время снятия.

Разборка

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Снимите крышку.

2. Снимите монтажное основание:

• Установите устройство для сжатия пружин на пружину амортизаторной стойки.
• Сожмите пружину амортизаторной стойки.

Примечание:

Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для отворачивания гайки крепления.

• Отверните самоконтрящуюся гайку (А) при помощи переходника (№ 07AAA-SVAA100) (В), удерживая шток амортизатора шестигранным ключом (С).
• Снимите монтажное основание.
• Плавно разожмите пружину амортизаторной стойки.
• Снимите устройство для сжатия пружин с пружины амортизаторной стойки.

3. Снимите нижнее резиновое седло пружины.

4. Снимите пружину.

5. Снимите верхнее резиновое седло пружины.

6. Снимите пыльник.

7. Снимите верхнее седло пружины.

8. Снимите монтажный подшипник стойки.

9. Снимите отбойник.

Проверка

1. Установите на амортизатор монтажное основание и самоконтрящуюся гайку.

2. Сжимая амортизатор рукой, проверьте плавность полного перемещения штока, как при сжатии, так и при растяжении. Амортизатор должен плавно и непрерывно разжиматься при отсутствии сжимающего усилия. Если это не так, в амортизаторе присутствуют утечки газа, амортизатор необходимо заменить новым.

3. Проверьте наличие утечек масла, посторонних шумов или подклиниваний в процессе сжатия амортизатора.

Повторная сборка

*60 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Установите отбойник.

2. Установите монтажный подшипник стойки.

3. Установите верхнее седло пружины.

4. Установите пыльник.

5. Установите верхнее резиновое седло пружины.

6. Установите пружину:

Установите пружину (А) на верхнее резиновое седло пружины (В), совместив верхний конец (С) пружины с упором (D) на верхнем резиновом седле пружины.

7. Установите нижнее резиновое седло пружины:

Установите пружину (А) на нижнее резиновое седло пружины (В), совместив нижний конец (С) пружины с упором (D) на нижнем резиновом седле пружины.

8. Установите монтажное основание:

• Установите устройство для сжатия пружин (А) на пружину амортизаторной стойки.
• Сожмите пружину амортизаторной стойки.

Примечание:

Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

9. Соберите амортизаторную стойку в сборе:

• Установите блок амортизатора (А) на монтажное основание.
• Совместите выступ (B) нижнего резинового седла пружины с отверстием (C) нижнего седла пружины на блоке амортизатора.

Примечание:

После сборки пружины убедитесь, что пыльник (D) правильно расположен в выступе (E) блока отбойника.

• Совместите отверстие (А) на монтажном основании амортизатора (В) с установочным выступом (С) в нижней части блока амортизатора, как показано на иллюстрации.

*ПЕРЕД

Левая сторона

Правая сторона

ПЕРЕД*

• Установите самоконтрящуюся гайку (А).
• Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранным ключом (В), затяните самоконтрящуюся гайку при помощи переходника (№ 07AAA-SVAA100) (С) с установленным моментом затяжки.

• Снимите устройство для сжатия пружин с пружины амортизаторной стойки.

10. Установите крышку (А).

Утилизация амортизаторов

Поместите амортизатор на ровную поверхность, вытянув его шток до упора. Просверлите отверстие диаметром 2~3 мм в корпусе амортизатора, чтобы выпустить газ.

Внимание:

• Амортизаторы заправлены азотом и маслом под давлением. Перед утилизацией амортизатора давление в нем необходимо сбросить для предотвращения взрывов и возможного травмирования людей в процессе переработки отходов.
• Обязательно используйте защитные очки для предотвращения попадания металлических опилок в глаза при сбросе давления газа в амортизаторе.

Нижний рычаг передней подвески

Снятие и установка шаровой опоры нижнего рычага передней подвески

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отверните три гайки крепления, после чего отсоедините шаровую опору от нижнего рычага передней подвески. Удалите гайки крепления в отходы.

Примечание:

Во время обратной сборки установите новые гайки (А), затем затяните их с установленным моментом и в последовательности, показанной на иллюстрации ниже.

*64 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

4. Отверните гайку крепления приводного вала.

5. Отсоедините приводной вал:

Потянув поворотный кулак (А) наружу, отсоедините наружный шарнир приводного вала (В) от колесной ступицы. При необходимости нанесите несколько ударов по торцу приводного вала молотком с мягким наконечником, чтобы стронуть поворотный кулак.

Примечание:

• Не тяните край приводного вала наружу. Это может привести к разделению приводного вала внутри шарнира равных угловых скоростей.
• Во время установки нанесите смазку на контактные поверхности (С) колесного подшипника и наружный шарнир приводного вала.

*СМАЗКА*

6. Снимите шаровую опору нижнего рычага передней подвески:

• Снимите шплинт (А).

Примечание:

Во время сборки установите шплинт, как показано, после затяжки новой корончатой гайки.

• Отверните и удалите в отходы корончатую гайку (В).

Примечание:

При установке убедитесь, что используется новая корончатая гайка.

• Отсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески (С) от поворотного кулака, используя защитный колпачок для резьбы шаровой опоры (№ 07AAE-SJAA100) и съемник шаровой опоры (№ 07MAC-SL00102).

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры при установке съемника.

*78 - 88 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры при подсоединении поворотного кулака.
• Перед соединением шаровой опоры обезжирьте резьбовую часть и коническую часть пальца шаровой опоры, соединительное отверстие шаровой опоры, резьбовую часть и сопрягаемые поверхности корончатой гайки.
• Затяните корончатую гайку с минимальным моментом, затем затяните ее настолько, чтобы совместить прорезь с отверстием под палец шаровой опоры. Не совмещайте отверстия, отворачивая корончатую гайку.

8. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Замена упругой втулки нижнего рычага

Снятие

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите нижний рычаг передней подвески.

4. Снимите втулку нижнего рычаг передней подвески:

• Сделайте отметку (А) на нижнем рычаге (В) прямо над отверстием упругой втулки.

Примечание:

Эта отметка поможет вам в процессе установки втулки.

• Подоприте нижний рычаг подвески (А) подходящими брусками (В) как показано на иллюстрации.
• При помощи подходящей оправки и гидравлического пресса выпрессуйте и снимите нижний рычаг подвески с упругой втулки (С).

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннее отверстие втулки при выпрессовке.

*Выпрессуйте*

Установка

1. Установите втулку нижнего рычаг передней подвески:

• Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки и нижнего рычага.
• Нанесите на поверхность втулки мыльный раствор.
• Совместите канавки (А) нижнего рычага (В) и канавку (С) втулки (D).
• Наденьте втулку сначала с усилием руки.

*ВЕРХ

ВНУТРННЯЯ СТОРОНА*

• Подоприте нижний рычаг (А) в подходящей квадратной опорой (В) как показано на иллюстрации.
• Запрессуйте втулку (С) при помощи подходящей оправки (D) и гидравлического пресса.

Примечание:

Запрессовывайте втулку в нижний рычаг до тех пор, пока метка (E) не встретится с краем отверстия втулки.

• Убедитесь, что расстояние между монтажной поверхностью нижнего рычага (F) и центром отверстия для болта (G) находится в пределах указанного размера.

*Запрессуйте

292,7 мм*

2. Установите нижний рычаг передней подвески.

3. Установите переднее колесо.

4. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Отсоедините обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости от штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

5. С обеих сторон автомобиля: снимите держатель втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Отверните болты и гайки крепления, после чего снимите нижний рычаг передней подвески. Удалите все крепления нижнего рычага в отходы.

Примечание:

• При установке убедитесь, что используются новые болты и гайки крепления нижнего рыча.
• Во время установки слегка наживите новые фланцевые гайки (B), затем затяните их с установленным моментом затяжки в последовательности, показанной на иллюстрации.
• Наживите гайки и/или болты крепления упругих втулок подвески. Затяните болты и/или гайки установленными моментами затяжки после того, как подвеска будет нагружена весом автомобиля.

*64 Н∙м

122 Н∙м

105 Н∙м

69 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите передние колеса.

3. Снимите рулевой механизм.

4. Снимите штангу переднего стабилизатора поперечной устойчивости:

• С обеих сторон автомобиля: равномерно отверните болты крепления, после чего снимите держатель втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:

Во время установки обратите внимание на эти пункты:

• Убедитесь, что используются новые болты крепления штанги стабилизатора.
• Обратите внимание на направление установки держателей втулок.
• Установите болты крепления держателя втулки следующим образом: равномерно вкрутите болты крепления (В). Затяните болты крепления установленным моментом затяжки в последовательности, показанной на иллюстрации.
• Снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости (С).

Примечание:

Не пытайтесь снять втулки штанги стабилизатора. Замените новым стабилизатор поперечной устойчивости, если требуется замена втулок.

*75 Н∙м

75 Н∙м

ПЕРЕД*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Снятие и установка стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости:

• Отверните фланцевые гайки (А), удерживая соответствующие соединительные шпильки (В) ключом-шестигранником (С). Удалите в отходы фланцевые гайки.

Примечание:

При установке убедитесь, что используются новые фланцевые гайки стойки.

• Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости (D).

*64 Н∙м

32 Н∙м*

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.