Паливний насос високого тиску Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

4. Паливний насос високого тиску

Увага:
- Дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні системи живлення.
– Після проведення ремонту паливну систему необхідно перевірити візуально на герметичність. Недотримання цієї інструкції може призвести до травмування.
- Під час робіт можливий розлив палива. Переконайтеся, що вжито всіх необхідних заходів для запобігання пожежі та вибуху.

Автомобілі з двигунами об'ємом 1,5 л

Зняття

1. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

2. Зніміть резонатор впуску.

3. Від'єднайте дросельну заслінку та приберіть її убік.

Примітка:
- Не від'єднуйте шланги охолоджувальної рідини від дросельної заслінки.
- Не перегинайте надмірно шланги рідини, що охолоджує.

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн впускного колектора.

5. Зніміть впускний колектор.

6. Зніміть кришку паливного насоса високого тиску:

Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.
- Від'єднайте швидкознімну муфту палива, що подає (А).
- Зніміть кришку паливного насоса високого тиску (В).

7. Зніміть з'єднувальний провід високого тиску:

Відкрутіть болт кріплення кронштейна з'єднувального паливопроводу високого тиску. Відверніть дві накидні гайки та зніміть паливопровід високого тиску (А), що йде від паливного насоса високого тиску до паливної рампи. Паливопровід видаліть у відходи.

Примітка:
Паливопровід високого тиску не підлягає повторному використанню. У разі зняття або навіть ослаблення паливопроводу високого тиску необхідно замінити його на новий.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

8. Зніміть паливний насос високого тиску:

• Натиснувши на фіксатори, від'єднайте електричний роз'єм (А) паливного насоса високого тиску.
• Почергово ослабте болти кріплення (В), після чого зніміть паливний насос високого тиску (С) з кільцем ущільнювача (D) і роликовим штовхачем (Е). Кільце ущільнювача насоса видаліть у відходи.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

• Відкрутіть порожнистий болт (болт-банджо), після чого зніміть патрубок палива, що подає (А) з ущільнювальними шайбами ​​(В) з паливного насоса високого тиску (С). Ущільнювальні шайби патрубка видаліть у відходи.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

9. Перевірте пакувальний насос високого тиску:

• Переверніть колінчастий вал і перевірте кулачок паливного насоса високого тиску (А) на наявність вм'ятин, задир або надмірного зносу. За потреби замініть новий розподільний вал впускних клапанів.

• Встановіть поршень першого циліндра у положення нижньої мертвої точки (НМТ).
• Встановіть роликовий штовхач (А) на кулачок паливного насоса високого тиску.
• Встановіть індикатор годинника (B) на роликовий штовхач і утримуйте його, а потім встановіть шкалу на нуль.
• Поверніть колінчастий вал на 720 градусів і виміряйте висоту виступу всіх чотирьох граней кулачка. Якщо кулачок сильно зношений, замініть на новий розподільний вал впускних клапанів.

Примітка:
Стандартний розмір виступу кулачка (новий): 3,7 мм.

Встановлення

1. Перевірте положення кулачка (А), що рухає паливний насос високого тиску, як показано на ілюстрації.

2. Встановіть паливний насос високого тиску:

• Встановіть патрубок палива (А) на паливний насос високого тиску (В) з новими ущільнювальними шайбами ​​(С). Затягніть порожнистий болт (болт-банджо) патрубка встановленим моментом затягування.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

• Змастіть ролик (А) та кулачок (В) свіжою моторною олією.
• Встановіть роликовий штовхач (С) та паливний насос високого тиску (D) з новим кільцем ущільнювача (Е), покритим свіжим моторним маслом. Поперемінно затягніть болти кріплення насоса (F) із зусиллям від руки.
• Підключіть електричний гніздо (G).

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

3. Встановіть з'єднувальний провід високого тиску:

Примітка:
Перед встановленням з'єднувального паливопроводу високого тиску болти кріплення паливного насоса високого тиску (В) повинні бути ослаблені.

• Змастіть кінці нового паливопроводу високого тиску (C) та різьбову частину (D) паливної рампи та паливного насоса високого тиску поліетиленгліколем із комплекту нового паливопроводу.

Примітка:
Не використовуйте повторно з'єднувальний провід високого тиску.

• Затягуйте накидні гайки паливопроводу високого тиску (Е) вручну, доки кінець паливопроводу не сяде на паливну рампу або паливний насос високого тиску.
• Встановіть кронштейн високого тиску з'єднувального паливопроводу (F) на головку блоку циліндрів і, не затягуючи, вверніть болт кріплення (G).

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

• Затягніть болти кріплення паливного насоса високого тиску (А) встановленим моментом затягування.
• Затягніть болт кріплення з'єднувального паливопроводу високого тиску (В) встановленим моментом затягування.
• Затягніть накидні гайки з'єднувального паливопроводу високого тиску (С) встановленим моментом затягування та в зазначеній послідовності.

Примітка:
Спеціальний інструмент типу “гусяча лапка” збільшує крутний момент, що прикладається динамометричним ключем.

4. Встановіть кришку палива високого тиску:

• Встановіть кришку палива високого тиску (А).

Примітка:
Кришку паливного насоса високого тиску встановлюйте лише після перевірки витоку палива.

• Підключіть швидкознімну муфту палива, що подає (Е).

5. Встановіть впускний колектор.

6. Встановіть кронштейн колектора.

7. Поверніть на місце дросельну заслінку.

8. Встановіть резонатор впуску.

9. Після встановлення переведіть вимикач запалення в положення ON, але не запускайте двигун. Після того, як паливний насос попрацює близько двох секунд, у паливопроводах утвориться тиск. Повторивши цю процедуру двічі чи тричі, перевірте наявність витоків палива.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,4 л (якщо обладнано)

Зняття

1. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

2. Зніміть фільтр повітря.

3. Зніміть кришку високого тиску палива.

4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть паливний кронштейн.

5. Зніміть продувний клапан вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP.

6. Зніміть впускний колектор.

7. Зніміть з'єднувальний провід високого тиску:

Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.
- Від'єднайте швидкознімну муфту палива, що подає (А).
- Викрутіть болт кріплення кронштейна з'єднувального паливопроводу високого тиску. Відкрутіть дві накидні гайки та зніміть паливопровід високого тиску (В), що йде від паливного насоса високого тиску до паливної рампи. Паливопровід видаліть у відходи.

Примітка:
Паливопровід високого тиску не підлягає повторному використанню. У разі зняття або навіть ослаблення паливопроводу високого тиску необхідно замінити його на новий.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

8. Зніміть паливний насос високого тиску:

• Натиснувши на фіксатори, від'єднайте електричний роз'єм (А) паливного насоса високого тиску.
• Почергово ослабте болти кріплення (В), після чого зніміть паливний насос високого тиску (С) з кільцем ущільнювача (D) і роликовим штовхачем (Е). Кільце ущільнювача насоса видаліть у відходи.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

• Відкрутіть порожнистий болт (болт-банджо), після чого зніміть патрубок палива, що подає (А) з ущільнювальними шайбами ​​(В) з паливного насоса високого тиску (С). Ущільнювальні шайби патрубка видаліть у відходи.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

9. Перевірте пакувальний насос високого тиску:

• Переверніть колінчастий вал і перевірте кулачок паливного насоса високого тиску (А) на наявність вм'ятин, задир або надмірного зносу. За потреби замініть новий розподільний вал випускних клапанів.

• Встановіть поршень першого циліндра у положення нижньої мертвої точки (НМТ).
• Встановіть роликовий штовхач (А) на кулачок паливного насоса високого тиску.
• Встановіть індикатор годинника (B) на роликовий штовхач і утримуйте його, а потім встановіть шкалу на нуль.
• Поверніть колінчастий вал на 720 градусів і виміряйте висоту виступу всіх чотирьох граней кулачка. Якщо кулачок сильно зношений, замініть на новий розподільний вал випускних клапанів.

Примітка:
Стандартний розмір виступу кулачка (новий): 4,0 мм.

Встановлення

1. Перевірте положення кулачка (А), що рухає паливний насос високого тиску, як показано на ілюстрації.

2. Встановіть паливний насос високого тиску:

• Встановіть патрубок палива (А) на паливний насос високого тиску (В) з новими ущільнювальними шайбами ​​(С). Затягніть порожнистий болт (болт-банджо) патрубка встановленим моментом затягування.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

• Змастіть ролик (А) та кулачок (В) свіжою моторною олією.
• Встановіть роликовий штовхач (С) та паливний насос високого тиску (D) з новим кільцем ущільнювача (Е), покритим свіжим моторним маслом. Поперемінно затягніть болти кріплення насоса (F) із зусиллям від руки.
• Підключіть електричний гніздо (G).

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

3. Встановіть з'єднувальний провід високого тиску:

Примітка:
Перед встановленням з'єднувального паливопроводу високого тиску болти кріплення паливного насоса високого тиску (В) повинні бути ослаблені.

• Змастіть кінці нового паливопроводу високого тиску (C) та різьбову частину (D) паливної рампи та паливного насоса високого тиску поліетиленгліколем із комплекту нового паливопроводу.

Примітка:
Не використовуйте повторно з'єднувальний провід високого тиску.

• Затягуйте накидні гайки паливопроводу високого тиску (Е) вручну, доки кінець паливопроводу не сяде на паливну рампу або паливний насос високого тиску.
• Встановіть кронштейн високого тиску з'єднувального паливопроводу (F) на головку блоку циліндрів і, не затягуючи, вверніть болт кріплення (G).

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

• Затягніть болти кріплення паливного насоса високого тиску (А) встановленим моментом затягування.
• Затягніть болт кріплення з'єднувального паливопроводу високого тиску (В) встановленим моментом затягування.
• Затягніть накидні гайки з'єднувального паливопроводу високого тиску (С) встановленим моментом затягування та в зазначеній послідовності.

Примітка:
Спеціальний інструмент типу “гусяча лапка” збільшує крутний момент, що прикладається динамометричним ключем.

• Підключіть швидкознімну муфту палива, що подає (Е).

4. Встановіть впускний колектор.

5. Встановіть продувний клапан вугільного абсорбера системи уловлювання парів палива EVAP.

6. Встановіть паливний кронштейн та затягніть болти кріплення встановленими моментами затягування.

7. Встановіть кришку палива високого тиску.

8. Встановіть фільтр повітря.

9. Після встановлення переведіть вимикач запалення в положення ON, але не запускайте двигун. Після того, як паливний насос попрацює близько двох секунд, у паливопроводах утвориться тиск. Повторивши цю процедуру двічі чи тричі, перевірте наявність витоків палива.