Компоненты системы впуска Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

1. Компоненты системы впуска

Автомобили с двигателями с объемом 1,5 л

Фильтрующий элемент воздушного фильтра / воздушный фильтр (корпус) / резонатор системы впуска

Снятие и установка

1. Снимите воздушный фильтр в сборе.

2. Снимите резонатор системы впуска.

3. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

4. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из корпуса воздушного фильтра.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: если холостой ход двигателя нестабилен, выполните проверку частоты холостого хода с помощью электронного прибора HDS.

6. После установки, при наличии системы “Maintenance Minder”:

Выполните сброс системы предупреждения о техническом обслуживании при помощи электронного прибора HDS.

Проверка технического состояния

1. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на наличие повреждений или засоров. В случае необходимости замените фильтрующий элемент новым.

Примечание:
Не используйте сжатый воздух для очистки фильтрующего элемента.

2. Удалите посторонние частицы изнутри корпуса воздушного фильтра.

Впускной коллектор

Снятие и установка

- При установке замените компонент(ы) новым(и).

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините дроссельную заслонку и уберите ее в сторону.

Примечание:
- Не отсоединяйте шланги охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки.
- Не перегибайте чрезмерно шланги охлаждающей жидкости.

3. Снимите кронштейн впускного коллектора.

4. Снимите абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).

5. Снимите перепускной электромагнитный клапан управления турбокомпрессором.

6. Снимите изолятор впускного коллектора.

7. Отсоедините все шланги и трубки от впускного коллектора. Равномерно отверните болты и гайки крепления, после чего снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладки впускного коллектора.

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые прокладки коллектора.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Затяните болты и гайки крепления впускного коллектора в диагональной последовательности за три подхода. Сначала затяните болты и гайки до контакта с впускным коллектором. Затем, затяните болты гайки до сжатия прокладок. Окончательно затяните болты и гайки установленными моментами затяжки.
• После установки проверьте правильность подсоединения и установки всех трубок, шлангов и разъемов.

Автомобили с двигателями с объемом 2,0 л

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Снятие и установка

1. Откройте крышку (А) корпуса воздушного фильтра.

2. Извлеките фильтрующий элемент (В) из корпуса воздушного фильтра.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: если холостой ход двигателя нестабилен, выполните проверку частоты холостого хода с помощью электронного прибора HDS.

Проверка технического состояния

Примечание:
Выполняется аналогично, как и на двигателях с объем 1,5 л (см. выше).

Корпус воздушного фильтра

Снятие и установка

1. Отсоедините впускной воздушный патрубок (А).

2. Отсоедините электрический разъем (В) датчика.

3. Снимите зажим жгута проводов (С).

4. Снимите корпус воздушного фильтра (D).

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Резонатор системы впуска

Снятие и установка

1. Снимите передний бампер.

2. Отверните болты крепления и затем снимите резонатор системы впуска.

3. При необходимости, отверните болты крепления и затем снимите впускной воздушный патрубок.

4. При необходимости, отверните болты крепления и затем снимите впускной воздуховод.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Примечание:
При выполнении работ рекомендуется пользоваться рисунком общего вида.

1. Снимите крышку заправочной горловины топливного бака для сброса давления внутри бака.

2. Подключите прибор HDS к разъему шины данных (DLC), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

3. Убедитесь в том, что прибор HDS установил связь с автомобилем. Если связь отсутствует, выполните проверку цепи шины данных.

4. В меню «INSPECTION MENU» (проверочное меню) прибора HDS выберите «Fuel Pump OFF» (выключение топливного насоса), после чего запустите двигатель и дайте поработать на холостых оборотах, пока он не заглохнет.

Примечание:
- Не разгоняйте двигатель до частоты вращения свыше 1000 об/мин, поскольку блок управления двигателем возобновит работу топливного насоса.
- При выполнении описанной процедуры может возникнуть код неисправности. По завершении работ проверьте наличие кодов неисправностей с помощью прибора HDS, и удалите их.

5. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (OFF).

6. Отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы аккумуляторной батареи.

7. Сбросьте остаточное давление в топливопроводах.

8. Снимите корпус воздушного фильтра.

9. Снимите впускной воздушный патрубок.

10. Отверните болты крепления и сдвиньте корпус дроссельной заслонки, не отсоединяя от него шлангов.

11. Снимите топливную рампу с форсунками.

12. Отсоедините шланг угольного абсорбера системы улавливания паров топлива EVAP, вакуумный шланг и шланг принудительной вентиляции картера PCV.

13. Отверните болт крепления и снимите кронштейн держателя шланга отопителя.

14. Отверните болты крепления и затем снимите кронштейн впускного коллектора.

15. Отсоедините электрические разъемы (А) и затем снимите держатели жгутов проводов (В).

16. Отверните болты крепления, после чего снимите впускной коллектор.

17. При необходимости, отверните болты крепления и снимите привод IMT (А).

18. При необходимости, отверните винты крепления и снимите крышку (С), после чего извлеките клапан IMT (А). При установке замените уплотнительные кольца (В) и (D) новыми.

19. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Затяните болты и гайки крепления впускного коллектора в диагональной последовательности за три подхода. Сначала затяните болты и гайки до контакта с впускным коллектором. Затем, затяните болты гайки до сжатия прокладок. Окончательно затяните болты и гайки установленными моментами затяжки.
• После установки проверьте правильность подсоединения и установки всех трубок, шлангов и разъемов.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON, не запуская стартер. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливной рампе будет создано давление. Повторите данную процедуру два или три раза.

Автомобили с двигателями с объемом 2,4 л

Фильтрующий элемент воздушного фильтра / воздушный фильтр (корпус) / резонатор системы впуска

Снятие и установка

Воздушный фильтр (корпус) и фильтрующий элемент воздушного фильтра

1. Снимите воздушный фильтр в сборе.

2. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из корпуса воздушного фильтра.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: если холостой ход двигателя нестабилен, выполните проверку частоты холостого хода с помощью электронного прибора HDS.

5. После установки, при наличии системы “Maintenance Minder”:

Выполните сброс системы предупреждения о техническом обслуживании при помощи электронного прибора HDS.

Резонатор системы впуска

1. Снимите воздушный фильтр в сборе.

2. Отсоедините рулевой шарнир от вала-шестерни рулевого механизма.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите выхлопную трубу А.

5. Отсоедините разъемы электроусилителя рулевого управления и отцепите держатели жгутов проводов.

6. Отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

7. Отсоедините наконечник рулевой тяги.

8. Отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.

9. Снимите карданный вал.

10. Снимите раздаточную коробку.

11. Снимите нижнюю маятниковую опору.

12. Подоприте передний подрамник трансмиссионным домкратом.

13. Снимите передний подрамник.

14. Снимите подкрылок в левой передней колесной арке.

15. Снимите резонатор системы впуска.

16. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

17. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Проверка технического состояния

Примечание:
Выполняется аналогично, как и на двигателях с объем 1,5 л (см. выше).

Впускной коллектор

Снятие и установка

- При установке замените компонент(ы) новым(и). - Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Снимите центральную панель верхней части капота.

4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

5. Отсоедините дроссельную заслонку и уберите ее в сторону.

Примечание:
- Не отсоединяйте шланги охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки.
- Не перегибайте чрезмерно шланги охлаждающей жидкости.

6. Снимите топливный кронштейн.

7. Отсоедините соединительный топливопровод (сторона топливной рампы).

8. Снимите абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).

9. Отверните болт и гайки крепления, после чего снимите кронштейн впускного коллектора.

10. Равномерно отверните болты и гайки крепления, после чего снимите впускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладки впускного коллектора.

Примечание:
- Замените впускной коллектор новым, если есть трещины или повреждена сопрягаемая поверхность.
- При установке убедитесь, что используются новые прокладки коллектора.

11. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Затяните болты и гайки крепления впускного коллектора в диагональной последовательности за три подхода. Сначала затяните болты и гайки до контакта с впускным коллектором. Затем, затяните болты гайки до сжатия прокладок. Окончательно затяните болты и гайки установленными моментами затяжки.
• Переведите выключатель зажигания в положение ON, не запуская стартер. После того, как топливный насос поработает около двух секунд, в топливной рампе будет создано давление. Повторитt данную процедуру два или три раза. После установки проверьте герметичность топливопровода.
• После установки проверьте правильность подсоединения и установки всех трубок, шлангов и разъемов.