Аккумуляторная батарея и датчик состояния аккумуляторной батареи Honda CR-V с 2016 года (с учетом обновления 2019 года)

1. Аккумуляторная батарея и датчик состояния аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в сборе

Отсоединение и подсоединение клемм

Примечание:

• Открыв дверь водителя, переведите выключатель зажигания в положение OFF (LOCK), затем подождите не менее трех минут, прежде чем отсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи.
• Модели для некоторых рынков: при первом включении автомобиля после повторного подключения аккумуляторной батареи переведите выключатель зажигания в положение ON, одновременно нажимая на педаль тормоза для взаимной аутентификации иммобилайзера между блоком управления кузовным оборудованием и блоком управления-модулятора VSA.

Отсоединение

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положение OFF (LOCK).

2. Отсоедините и изолируйте датчик состояния аккумуляторной батареи (А) от аккумуляторной батареи (С) с помощью кабеля (В).

Примечание:

• Необходимо всегда в первую очередь отсоединять отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
• Чтобы защитить разъем датчика состояния аккумуляторной батареи (D) от повреждения, не держитесь за него при снятии отрицательной клеммы (E).
• Не отсоединяйте датчик состояния аккумуляторной батареи от кабеля.

3. Откройте крышку (F).

4. Отсоедините положительную клемму (G) от аккумуляторной батареи.

Тип А

Тип В

Подсоединение

Примечание:

При подозрении на неисправность аккумуляторной батареи (А), проверьте ее техническое состояние (см. ниже).

1. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.

2. Подсоедините положительную клемму (B) к аккумуляторной батарее.

Примечание:

Необходимо всегда в первую очередь подсоединять положительную клемму к аккумуляторной батарее.

3. Подсоедините датчик состояния аккумуляторной батареи (C) кабелем (D) к аккумуляторной батарее.

Примечание:

Чтобы защитить разъем датчика состояния аккумуляторной батареи (E) от повреждения, не держитесь за него при установке отрицательной клеммы (F).

4. Нанесите на клеммы аккумуляторной батареи универсальную смазку для предотвращения коррозии.

5. Закройте крышку (G).

*2,9 – 5,9 Н∙м

СМАЗКА

СМАЗКА

2,9 – 5,9 Н∙м*

Тип А

*2,9 – 5,9 Н∙м

СМАЗКА

СМАЗКА

2,9 – 5,9 Н∙м*

Тип В

Снятие и установка

Примечание:

• Сильный удар (например, падение аккумуляторной батареи, повреждение при столкновении) может вызвать утечку электролита, внутреннее короткое замыкание и повышение температуры, что приведет к возгоранию. Избегайте ударов по аккумуляторной батарее.
• Органический электролит ядовит. При проглатывании немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Повреждение аккумуляторной батареи может привести к утечке горючего газа или электролита и стать причиной пожара. Не повредите аккумуляторную батарею и не допускайте появления искр, пламени и сигарет.

*9,4 Н∙м*

- Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

*1. Для некоторых моделей.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Отверните гайки крепления, после чего снимите установочную пластину аккумуляторной батареи.

Примечание:

При установке не деформируйте установочную пластину аккумуляторной батареи, затягивая гайки слишком сильно.

3. Снимите корпус аккумуляторной батареи.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: выполните необходимые операции после повторного подключения клеммы аккумуляторной батареи.

Проверка технического состояния

Внимание:

Если вы не соблюдаете надлежащие процедуры, аккумуляторная батарея может взорваться, что приведет к серьезной травме находящихся рядом людей. Тщательно соблюдайте все процедуры и не допускайте появления искр и открытого огня рядом с аккумуляторной батареей.

Примечание:

Для получения точных результатов перед тестированием температура электролита должна находиться в пределах 21–38 градусов Цельсия.

Версия программного обеспечения:

Убедитесь, что у вас установлена последняя версия программного обеспечения для тестера аккумуляторной батареи Honda ED-18 (INBED18V3H) и для станции диагностики Honda GR8 с модулем AST (MTRGR811ASTH).

1. Чтобы проверить версию программного обеспечения на ED-18, сделайте следующее:

• Нажмите кнопку ПИТАНИЕ.
• Прочтите номер версии на экране. Он должен появиться примерно на три секунды.
• Или вы можете выбрать: Язык → Параметры → Информация → Версия. Номер версии появится в верхней части экрана.

Убедитесь, что это последняя версия в разделе iN → Сервис → Сервисный отсек → Версии программного обеспечения средства диагностики.

2. Чтобы проверить версию программного обеспечения GR8, сделайте следующее:

• Нажмите кнопку ПИТАНИЕ.
• Прочтите номер версии на экране. Он должен появиться примерно на пять секунд.
• Или в Главном меню выберите: Параметры → Информация → Версия. Номер версии появится на экране.

При использовании тестера аккумуляторной батареи ED-18 (12 В):

Примечание:

Информацию о настройке и других доступных функциях см. в руководстве пользователя ED-18.

1. Подключите провода к положительным и отрицательным клеммам.

2. С помощью клавиш со стрелками выберите “Тест батареи”, нажмите ENTER (ВВОД) и следуйте инструкциям.

Примечание:

• Обязательно введите правильный ток холодного запуска (CCA) для аккумуляторной батареи. Вы можете найти CCA, напечатанный на этикетке в верхней части батареи. Если значение CCA введено неправильно, результат теста будет неточным.
• Обязательно выберите (FLA) для типа аккумуляторной батареи.

3. Есть четыре возможных состояния аккумуляторной батареи:

• GOOD BATTERY (ХОРОШАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ): аккумуляторная батарея имеет заряд не менее 60 процентов и не требует никаких действий.
• GR8 DIAGNOSTIC NEEDED (GR8 НЕОБХОДИМА ДИАГНОСТИКА): напряжение аккумуляторной батареи ниже 60 процентов от уровня заряда, состояние батареи неизвестно. Используйте GR8 для зарядки аккумуляторной батареи и ее правильной диагностики.
• REPLACE BATTERY (ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ): состояние аккумуляторной батареи плохое. Замени батарею новой.
• BAD CELL (ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА): внутренняя проблема с аккумуляторной батареей. Замени батарею новой.

При использовании станции диагностики аккумуляторной батареи GR8 (12 В):

Примечание:

1. Информацию о настройке и других доступных функциях см. в руководстве пользователя GR8.

2. На GR8 вы можете выбрать два режима: DEALER INVENTORY (АВТОМОБИЛЬ ДИЛЕРА) или CUSTOMER VEHICLE (АВТОМОБИЛЬ КЛИЕНТА):

• Режим DEALER INVENTORY: используйте этот режим для автомобилей, находящихся у дилера. GR8 заряжает аккумуляторную батарею до 80% от ее уровня заряда. Если состояние аккумуляторной батареи в порядке, GR8 сообщает, что батарея GOOD (В НОРМЕ). Если вы оставите GR8 подключенным к аккумуляторной батарее, он перейдет в режим “Top Off” и продолжит заряжать батарею до тех пор, пока ее уровень заряда не достигнет 100%.
• Режим АВТОМОБИЛЬ КЛИЕНТА: чтобы обеспечить более быстрое обслуживание ожидающего клиента, GR8 заряжает аккумуляторную батарею до 60% от ее уровня заряда. Если состояние аккумуляторной батареи в порядке, GR8 сообщает, что батарея GOOD (В НОРМЕ). Если вы оставите GR8 подключенным к аккумуляторной батарее, он перейдет в режим “Top Off” и продолжит заряжать батарею до тех пор, пока ее уровень заряда не достигнет 100%.

1. Подключите провода к положительным и отрицательным клеммам.

2. С помощью клавиш со стрелками выберите “Диагностика” и следуйте инструкциям.

Примечание:

• Обязательно введите правильный ток холодного запуска (CCA) для аккумуляторной батареи. Вы можете найти CCA, напечатанный на этикетке в верхней части батареи. Если значение CCA введено неправильно, результат теста будет неточным.
• Обязательно выберите (FLA) для типа аккумуляторной батареи.

3. Есть три возможных состояния аккумуляторной батареи:

• GOOD BATTERY (ХОРОШАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ): аккумуляторная батарея имеет заряд не менее 60 процентов и не требует никаких действий.
• REPLACE BATTERY (ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ): состояние аккумуляторной батареи плохое. Замени батарею новой.
• BAD CELL (ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА): внутренняя проблема с аккумуляторной батареей. Замени батарею новой.

Датчик состояния аккумуляторной батареи

Снятие и установка

*6,9 – 11,8 Н∙м

2,9 – 5,9 Н∙м

СМАЗКА*

- Где отображается этот значок, см. дополнительную информацию, примечания и меры предосторожности ниже.

1. Отверните крепления отрицательной клеммы и датчика, после отсоедините датчик состояния аккумуляторной батареи. Отсоедините электрический разъем, после чего окончательно снимите датчик.

Примечание:

• Убедитесь, что области между отрицательной клеммой и датчиком состояния аккумуляторной батареи чистые.
• Чтобы защитить разъем датчика состояния аккумуляторной батареи от повреждения, не держитесь за него при снятии/установке.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: выполните необходимые операции после повторного подключения клеммы аккумуляторной батареи.