Система кондиціонування повітря Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

3. Система кондиціювання повітря

Увага:
Перш ніж приступити до будь-якої процедури обслуговування, описаної в цьому Посібнику, ознайомтеся з запобіжними засобами. Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Примітка:
Деякі компоненти системи кондиціювання повітря належать до системи опалення та вентиляції. Зняття та встановлення цих компонентів див. у пункті вище.

Обслуговування на автомобілі

Відкачування, вакуумування та заправлення системи

1. Відкрутіть та зніміть кришки сервісних клапанів системи кондиціювання.

2. Підключіть сервісну станцію з переробки/заміни холодоагенту до сервісних клапанів магістралей високого та низького тиску відповідно до інструкцій виробника.

А. Сервісний клапан магістралі високого тиску. C. Сервісний клапан магістралі низького тиску.

3. Відкачайте холодоагент із системи кондиціювання.

Примітка:
- При користуванні обладнанням слідуйте інструкціям виробника.
- Перед відкачуванням скористайтеся аналізатором холодоагенту, інакше можливе забруднення сервісної станції для системи кондиціювання повітря.
- Забруднений холодоагент потрібно утилізувати як небезпечні відходи.

4. Виконайте вакуумування системи кондиціювання повітря, діючи згідно з інструкціями виробника сервісної станції.

5. Виконайте перевірку на витік вакууму відповідно до вказівок виробника сервісної станції.

6. За допомогою течешукача виявіть та усуньте всі витоки з контуру холодоагенту кондиціонера.

Примітка:
Дії цього пункту потрібно виконувати тільки при виявленні протікання.

7. Заправте систему кондиціювання відповідно до вказівок виробника сервісної станції. Кількість холодоагенту див. у “Сервісні дані та специфікація”. Переповнення системи холодоагентом може вивести компресор із ладу.

Примітка:
- Долийте необхідну кількість компресорної олії.
- Обов'язково додайте барвник. Після того, як до системи кондиціонування було додано барвник, сюди слід помістити наклейку, що додається до барвника.

8. Від'єднайте сервісну станцію відповідно до інструкцій виробника.

9. Встановіть кришки на сервісні клапани.

Поводження із забрудненим холодоагентом

1. За допомогою обладнання для ідентифікації холодоагенту перевірте наявність забрудненого холодоагенту в системі кондиціювання.

2. Проінформуйте клієнта про додаткові витрати на ремонт системи через забруднення.

3. Використовуйте відповідну сервісну станцію системи кондиціонування, призначену для збирання та зберігання забрудненого холодоагенту, та утилізуйте забруднений холодоагент як небезпечні відходи. При використанні сервісної станції кондиціонування виконуйте вказівки виробника.

Пошук протікання

Примітка:
Пошук протікання виконуйте за допомогою флуоресцентного барвника.

1. Виявіть витоку. Перевірте наявність витоків з усіх елементів, з'єднань та патрубків системи кондиціювання повітря.

2. Після виявлення та усунення витоку видаліть усі сліди барвника універсальним розчинником.

3. Перевірте якість ремонту, увімкнувши систему на кілька хвилин і повторивши перевірку за допомогою ультрафіолетової лампи.

Компресор кондиціонера

Зняття та встановлення

Примітка:
- Не встановлюйте компресор кондиціонера в систему, якщо ви не впевнені, що система не забруднена. Встановлення компресора кондиціонера в забруднену систему може призвести до передчасного виходу з ладу компресора.
- Якщо компресор кондиціонера продовжує незначно працювати, запустіть двигун на неодруженому ходу і дайте кондиціонеру попрацювати кілька хвилин, потім заглушіть двигун.
- Ілюстрація представлена ​​на прикладі автомобіля з двигуном об'ємом 2,4 л.

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(і).

1. Відкачайте холодоагент за допомогою затвердженого обладнання для переробки/заміни холодоагенту.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Зніміть розпірку переднього підрамника.

4. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

5. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте випускний трубопровід від компресора кондиціонера. Закрийте всі отвори, одразу після від'єднання трубопроводу для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача трубопроводу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопровід.

6. Відкрутіть болти кріплення і від'єднайте всмоктувальний трубопровід від компресора кондиціонера. Закрийте всі отвори, одразу після від'єднання трубопроводу для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача трубопроводу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопровід.

7. Відкрутіть болти кріплення та зніміть компресор кондиціонера.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Перевірте трубопроводи кондиціонера на наявність ознак забруднення.
• Якщо ви встановлюєте новий компресор кондиціонера, необхідно розрахувати кількість компресорного масла, яке необхідно видалити з нього. Новий компресор кондиціонера поставляється з повним заправленням масла.
• Усі кільця трубопроводів холодоагенту замінюйте новими. Перед установкою нанесіть на ці кільця ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовуються кільця ущільнювачів, призначені для даного типу холодоагенту.
• Щоб уникнути згортання компресорної олії, не змішуйте відпрацьовану олію з новою і ніколи не змішуйте олії різних марок.
• Відразу після використання компресорної олії надягніть кришку на ємність і герметично закрийте її, щоб уникнути вбирання вологи.
• Уникайте потрапляння компресорної олії на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олія, слід негайно ретельно промити водою.
• Будьте обережні, щоб не пошкодити ребра радіатора під час встановлення компресора кондиціонера та кожуха вентилятора.
• Щоб уникнути пошкодження радіатора, після зняття кожуха вентилятора накрийте його картоном.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.

Регулювання компресорної олії

Автомобілі з двигунами об'ємом 1,5 л

1. Накрийте шків і муфту включення поліетиленовим пакетом, щоб на них не потрапило масло.

2. Відкрутіть зливний болт і злийте масло зі зливного отвору.

3. Затягніть новий болт із шайбою встановленим моментом затягування.

4. Залийте масло через всмоктуючий отвір.

Примітка:
Якщо зі знятого компресора кондиціонера масло не було злито, не зливайте більше 50 мл нового компресора кондиціонера.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,0 л / 2,4 л

Примітка:
Якщо зі знятого компресора кондиціонера масло не було злито, не зливайте більше 50 мл нового компресора кондиціонера.

Муфта включення компресора

Зняття та встановлення

Примітка:
Ілюстрації представлені на прикладі автомобіля з двигуном об'ємом 2,4 л.

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(і). - Де відображається ця піктограма, див. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Зніміть диск муфти увімкнення:

• Відкрутіть центральний болт (А), утримуючи диск муфти (В) спеціальним пристроєм з комплекту № 07AAF-000A150 (С).
• Зніміть диск муфти увімкнення та регулювальне кільце (D).

Примітка:
- Двигун об'ємом 1,5 л: кільця регулювальні доступні в трьох розмірах: 0,3 мм, 0,4 мм і 0,5 мм.
- Двигуни об'ємом 2,0/2,4 л: кільця регулювальні доступні в семи розмірах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,1 мм, 1,2 мм і 1 ,3 мм.
- Не підтягуйте диск муфти увімкнення викрутками або подібними інструментами. Є можливість пошкодити сам диск і шків.
- Огляньте диск муфти включення та поверхні шківа щодо зносу. За наявності надмірного зносу, нерівностей або задир замініть муфту включення повністю.
- Якщо на компресорі виявлено сліди компресорної олії, замініть на новий компресор кондиціонера.

2. Зніміть шків ротора:

Зніміть стопорне кільце і потім шків ротора (А), використовуючи при цьому перехідник № 07AACTBAA100. Видаліть стопорне кільце у відходи.

Примітка:
- Не вдаряйте і не вбирайте шків, щоб зняти його. Використання молотка зашкодить компресору кондиціонера. Якщо шків знімається важко, використовуйте наявний у продажу інструмент для зняття шківа. Переконайтеся, що губки знімання увійшли в задню поверхню шківа, а не в канавки шківа.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити шків або компресор кондиціонера.

3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть утримувач. Від'єднайте роз'єм обмотки котушки. Зніміть стопорне кільце, а потім котушку. Видаліть стопорне кільце у відходи.

Примітка:
Огляньте поверхні тертя і маточину валу компресора кондиціонера на наявність олії. Якщо олія присутня, і вона не є моторною, то підтікає сальник вала компресора. Замініть новий компресор кондиціонера.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• При заміні обмотки котушки переконайтеся, що нова котушка має правильний опір (див. нижче).
• Виміряйте проміжок між шківом і диском муфти включення по всьому периметру. Якщо зазор виходить за вказані межі, зніміть диск муфти увімкнення і при необхідності додайте або видаліть регулювальні кільця, щоб збільшити або зменшити зазор.
• Встановіть обмотку котушки проводом донизу та поєднайте виступ на обмотці котушки з отвором у компресорі кондиціонера.
• Якщо поверхня муфти включення просочена олією, перевірте передній сальник компресора щодо витоків. Встановлення нової муфти включення на компресор, що протікає, призведе до пошкодження фрикційних поверхонь нової муфти включення.
• Очистіть шків і поверхні тертя компресора кондиціонера за допомогою очищувача контактів або іншого розчинника на нафтовій основі.
• Встановіть нові стопорні кільця, запам'ятайте напрямок установки та переконайтеся, що вони повністю увійшли до своїх канавок.
• Після повторного складання переконайтеся, що шків обертається плавно, без будь-яких заїдань.
• Прокладіть та закріпіть джгути проводів правильно, щоб запобігти пошкодженню шківа.
• Після встановлення прокрутіть муфту компресора кондиціонера приблизно 20 разів, запустивши двигун при частоті обертання 1500 – 2000 об/хв та встановивши систему кондиціювання на MAX COOL. Ця процедура герметизує ковзні поверхні муфти і збільшує її момент, що крутить.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте повітряний зазор у муфті:

• Перевірте, чи не змінився колір диска муфти (А), і чи немає деформації або інших пошкоджень. Якщо є пошкодження, замініть нову муфту в зборі.
• Обертаючи шків (В) ротора рукою, перевірте, чи є люфт підшипника, і чи вільно він обертається. Замініть нову муфту в зборі при виявленні шуму в підшипнику, надмірного люфту або опору обертанню.

• Виміряйте зазор по всьому колу між шківом (А) та диском (В) муфти. Якщо зазор не відповідає рекомендованій величині (див. “Сервісні дані та специфікація”), зніміть диск муфти та додайте або зніміть зайві регулювальні кільця, щоб збільшити або зменшити зазор.

2. Перевірте опір обмотки котушки муфти включення:

Виміряйте опір між контактами гнізда компресора кондиціонера. Якщо величина опору не відповідає рекомендованій величині (див. “Сервісні дані та специфікація”), замініть на новий компресор кондиціонера.

Конденсатор

Зняття та встановлення

Примітка:
Будьте обережні під час зняття конденсатора, щоб не пошкодити ребра радіатора та конденсатора, а також корпус ресивера-осушувача.

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(і).

1. Відкачайте холодоагент за допомогою затвердженого обладнання для переробки/заміни холодоагенту.

2. Зніміть передній бампер.

3. Зніміть верхню решітку-жалюзі.

4. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте випускний трубопровід від конденсатора. Закрийте всі отвори, одразу після від'єднання трубопроводу для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача трубопроводу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопровід.

5. Відкрутіть болт кріплення і від'єднайте впускний трубопровід від конденсатора. Закрийте всі отвори, одразу після від'єднання трубопроводу для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача трубопроводу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопровід.

6. Відкрутіть болти кріплення, після чого обережно зніміть конденсатор у збиранні.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Якщо ви встановлюєте новий конденсатор, додайте компресорну олію для цього типу холодоагенту, заправленого в системі.
• Усі кільця трубопроводів холодоагенту замінюйте новими. Перед установкою нанесіть на ці кільця ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовуються кільця ущільнювачів, призначені для даного типу холодоагенту.
• Відразу після використання компресорної олії надягніть кришку на ємність і герметично закрийте її, щоб уникнути вбирання вологи.
• Уникайте потрапляння компресорної олії на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олія, слід негайно ретельно промити водою.
• Будьте обережні під час встановлення конденсатора, щоб не пошкодити ребра радіатора та конденсатора, а також корпус ресивера-осушувача.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.

Ресивер-осушувач

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть конденсатор із автомобіля.

2. Відкрутіть різьбову пробку і витягніть ресивер-осушувач. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача пробки.

3. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть ресивер-осушувач якнайшвидше, щоб запобігти поглинанню системою вологи з повітря.
• Якщо ви встановлюєте новий осушувач, додайте компресорне масло для даного типу холодоагенту, заправленого в системі.
• Замініть кільця ущільнювача новими і перед їх установкою нанесіть тонкий шар компресорного масла.
• Затягніть різьбову пробку із встановленим моментом затягування. Вона виготовлена ​​зі смоли та легко ламається.

Терморозширювальний клапан

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) новим(і).

1. Відкачайте холодоагент за допомогою затвердженого обладнання для переробки/заміни холодоагенту.

2. Відкрутіть болти кріплення і від'єднайте трубопроводи холодоагенту від терморозширювального клапана. Закрийте всі отвори відразу після від'єднання трубопроводів для запобігання потраплянню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювачів трубопроводів.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не погнути трубопроводи.

3. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть терморозширювальний клапан. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача клапана.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі кільця трубопроводів холодоагенту та терморозширювального клапана замінюйте новими. Перед установкою нанесіть на ці кільця ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовуються кільця ущільнювачів, призначені для даного типу холодоагенту.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.

Випарник

Зняття та встановлення

Примітка:
Будьте обережні, щоб не зашкодити випарнику.

1. Зніміть блок HVAC у збиранні.

2. Зніміть блок вентилятора обігрівача.

3. Зніміть обігрівач.

4. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть електромотор приводу заслінки змішувальної камери з боку водія (автомобілі з двозонним клімат-контролем).

5. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кронштейн.

6. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку випарника.

7. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть корпус випарника.

8. Зніміть випарник.

9. За потреби зніміть датчик температури випарника.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Усі кільця ущільнювача системи кондиціювання замінюйте новими. Перед установкою нанесіть на ці кільця ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовуються кільця ущільнювачів, призначені для даного типу холодоагенту.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.
• Переконайтеся у відсутності витоків холодоагенту.
• Переконайтеся в герметичності повітроводів.

Датчик температури випарника

Зняття та встановлення

1. Зніміть блок HVAC у збиранні.

2. Зніміть випарник.

3. Зніміть датчик температури випарника.

4. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: встановіть датчик температури випарника (А) на ребра випарника (В), як зазначено нижче.

*: Виміряйте відстань від кінця алюмінієвого бачка випарника.

Перевірка технічного стану

1. Опустіть датчик у крижану воду та виміряйте опір між контактами №1 та №2.

2. Потім облийте датчик теплою водою та перевірте зміну опору.

3. Порівняйте свідчення опору зі специфікаціями, вказаними на графіку, опір має знаходитися в межах специфікацій.

4. Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть на новий датчик температури випарника

Датчик тиску холодоагенту

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і). - Де відображається цей значок, см .додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Відкачайте холодоагент за допомогою затвердженого обладнання для переробки/заміни холодоагенту.

2. Утримуючи штуцер датчика тиску холодоагенту гайковим ключем, щоб не пошкодити трубопровід, відверніть і потім зніміть датчик тиску холодоагенту. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

3. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Кільце ущільнювача датчика замінюйте новим. Перед установкою нанесіть на це кільце ущільнювача тонкий шар тієї компресорної олії, яка використовується в системі кондиціювання. Щоб запобігти виникненню витоків у системі, переконайтеся, що використовується кільце ущільнювача, призначене для даного типу холодоагенту.
• Заправте систему кондиціювання вказаною кількістю холодоагенту.