Задні гальма Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

5. Задні гальма

Увага:
Обов'язково дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні гальмівної системи, наведених на початку цього розділу.

Гальмівні колодки

Зняття

1. За допомогою шприца відкачайте ТРОХУ гальмівної рідини з бачка, приєднаного до головного гальмівного циліндра, в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть задні колеса.

4. Встановіть поршень заднього гальмівного супорта у положення технічного обслуговування, для цього:

Примітка:
Якщо електронний прилад HDS не використовується, зніміть електродвигун приводу гальма стоянки і за допомогою викрутки T45 TORX поверніть шпиндель за годинниковою стрілкою до упору.

• Підключіть електронний пристрій HDS до гнізда каналу передачі даних (DLC).
• Виберіть ADJUSTMENT (РЕГУЛЮВАННЯ) в меню ABS/VSA за допомогою HDS, потім введіть ENTER BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (ВХІД У РЕЖИМ ОБСЛУГОВУВАННЯ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК) е. Переконайтеся, що на екрані з'явилося повідомлення TRANSITION TO PAD EXCHANGE MODE HAS BEEN COMPLETED.
• Переведіть вимикач запалення у положення OFF (LOCK).

5. Зніміть гальмівні колодки:

• Відкрутіть болт кріплення гальмівного шлангу (А).

• Від'єднайте електричний роз'єм (A).

Примітка:
Якщо фіксатор роз'єму важко звільнити, натисніть на корпус роз'єму, перш ніж натискати на фіксатор.

• Зніміть гальмівний супорт (В).

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень, не перекручуйте гнучкий гальмівний шланг.
- Перевірте гнучкий гальмівний шланг та пильовики на предмет пошкоджень та зносу.

• Зніміть прокладки колодок (А) та гальмівні колодки (В).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не деформувати поворотні пружини колодок (С).

• Зніміть тримач гальмівних колодок (D).

Примітка:
Верхні та нижні тримачі гальмівних колодок різняться. Під час встановлення переконайтеся, що тримачі колодок знаходяться на своїх місцях.

• Ретельно очистіть скобу-тримач гальмівного супорта (Е); видаліть іржу та перевірте наявність канавок та тріщин.
• Переконайтеся, що напрямні штифти супорта (F) рухаються плавно. Очистіть та змастіть їх за потреби.

6. Перевірте стан гальмівного диска.

Встановлення

1. Втопіть поршень у корпус заднього гальмівного супорта без використання електронного приладу HDS:

• Встановіть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта (А) на корпус супорта (В).
• За допомогою цього спеціального пристрою втопіть поршень у корпус гальмівного супорта.
• Зніміть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта.

2. Встановіть гальмівні колодки:

• Нанесіть тонкий шар монтажної пасти М-77 (номер за каталогом 08798-9010) на контактні поверхні тримачів гальмівних колодок (зазначені стрілками) на скобі-тримачі гальмівного супорта.

Примітка:
Не наносьте монтажну пасту на інші ділянки, якщо не вказано інше.

• Встановіть тримач гальмівних колодок (А):

- Верхні та нижні тримачі гальмівних колодок різняться. Під час встановлення переконайтеся, що тримачі колодок знаходяться на своїх місцях.

- Якщо ви замінюєте гальмівні колодки на нові, замініть тримачі колодок.

- Якщо гальмівні колодки не вимагають заміни на нові, перевірте утримувачі. Якщо власники не в порядку, замініть їх новими.

• Видаліть надлишки монтажної пасти з тримачів гальмівних колодок. Не допускайте попадання монтажної пасти на гальмівний диск або гальмівні колодки.
• Встановіть гальмівні колодки (B) з прокладками (C) належним чином. Встановіть внутрішню гальмівну колодку так, щоб індикатор зношування (D) був знизу.

Примітка:
Якщо ви повторно використовуєте гальмівні колодки, завжди встановлюйте їх у вихідне положення, щоб запобігти тимчасовій втраті ефективності гальмування.

• Будьте обережні, щоб не пошкодити та не деформувати поворотні пружини колодок (Е). Якщо пружини колодок пошкоджені або деформовані, замініть гальмівну колодку в зборі.
• Верхня та нижня поворотні пружини колодок різні. Під час встановлення переконайтеся, що пружини колодок, що повертаються, знаходяться на своїх місцях.

• Поверніть гальмівний супорт (А) на своє місце встановлення.
• Назад приєднайте електричний роз'єм.

• Встановіть болт кріплення гнучкого гальмівного шлангу (А).

3. Поверніть поршень заднього гальмівного супорта із положення технічного обслуговування, для цього:

Примітка:
Якщо електронний прилад HDS не використовується, то встановіть електродвигун приводу гальма стоянки.

• Переведіть вимикач запалення у положення ON.
• Виберіть ADJUSTMENT (РЕГУЛЮВАННЯ) в меню ABS/VSA за допомогою HDS, потім введіть BACK TO NORMAL MODE (НАЗАД У НОРМАЛЬНИЙ РЕЖИМ) у BRAKE PAD MAINTENANCE MODE (РЕЖИМ ОБСЛУГОВУВАННЯ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК) і дотримуйтесь інструкцій. Переконайтеся, що на екрані з'явилося повідомлення THIS FUNCTION PROCEDURE IS FINISHED (ЦЯ ФУНКЦІОНАЛЬНА ПРОЦЕДУРА ЗАВЕРШЕНА), а потім натисніть кнопку введення.
• Переведіть вимикач запалення у положення OFF (LOCK).

4. Встановіть задні колеса на автомобіль.

5. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. При необхідності долийте рідину.

Гальмівний супорт і скоба-тримач гальмівного супорта

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Відпустіть гальмо стоянки.

Примітка:
Це необхідно лише в тому випадку, якщо увімкнена функція автоматичного гальма стоянки.

4. Від'єднайте електричне роз'єм гальма стоянки.

5. Від'єднайте гнучкий гальмівний шланг від гальмівного супорта (докладніше див. у розділі нижче “Тормозний шланг”).

6. За потреби відверніть болти кріплення і зніміть гальмівний супорт у зборі з скоби-тримача.

7. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть скобу-тримач гальмівного супорта у зборі. Болти кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болти кріплення скоби-тримача.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий (і).

8. За потреби перевстановіть електродвигун приводу гальма стоянки.

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

10. Після встановлення:

• Видаліть повітря з гальмівної системи.
• Перевірте гальмівний супорт для цього:

- Переведіть вимикач запалювання у положення ON.

- Двічі задійте і відпустіть гальмо стоянки, потім переконайтеся, що індикатор гальмівної системи (червоний) згас. Якщо індикатор гальмівної системи (червоний) не гасне, перевірте надійність контакту в роз'ємі електродвигуна приводу гальма стоянки.

- Переведіть вимикач запалювання у положення OFF (LOCK).

Розбирання та повторне складання

Розбирання

Примітка:
Перед зняттям гальмівного супорта встановіть гальмівні колодки в режим технічного обслуговування за допомогою електронного HDS приладу.

- При установці замініть компонент(и) новим(і). - Де відображається ця піктограма, див. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Вийміть поршень із гальмівного супорта:

• Помістіть дерев'яний брусок (А) або кілька шарів ганчір'я в корпус супорта (В), як показано на ілюстрації.
• Поступово подайте стиснене повітря в отвір для приєднання гальмівного шлангу та витягніть поршень (С) з корпусу гальмівного супорта.

Увага:
Не кладіть руку або пальці в корпус гальмівного супорта, оскільки поршень із силою вийде з корпусу супорта.

2. Зніміть пильовик та ущільнення поршня.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити внутрішню поверхню стінки циліндра інструментом.

3. Зніміть вентиль для видалення повітря.

4. Зніміть напрямні штифти супорта та пильовики напрямних штифтів.

Примітка:
Верхній та нижній напрямні штифти супорта відрізняються один від одного. Під час встановлення переконайтеся, що напрямні штифти супорта встановлюються на свої місця.

Повторне складання

Примітка:
Змастіть поршень, канавку ущільнення поршня та отвір супорта свіжою гальмівною рідиною.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і). - Де відображається цей значок, см .додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Встановіть напрямні штифти супорта та пильовики напрямних штифтів:

• Нанесіть тонкий шар силіконового мастила Honda (номер за каталогом 08C30-B0234M) або мастила з ремонтного комплекту (NIGLUBE RM) на направляючі штифти супорта (А) та нові пильовики (В).
• Встановіть пильовики напрямних штифтів супорта.
• Встановити напрямні штифти супорта з пильовиками.

Примітка:
Переконайтеся, що напрямні штифти супорта встановлені на своїх місцях. Верхній і нижній напрямні штифти відрізняються один від одного. нерівномірному зносу шин.

• Переконайтеся, що пиляки направляючих штифтів надійно сидять у канавках (C) штифта супорта та канавках (D) скоби-тримача гальмівного супорта.
• Видаліть повітря з пильників напрямних штифтів.

2. Встановіть вентиль для видалення повітря.

3. Встановіть ущільнення поршня:

• Нанесіть тонкий шар гальмівної рідини на нове ущільнення поршня (A).

• Встановіть ущільнення поршня.

Примітка:
У разі потреби відверніть регулювальну гайку перед встановленням ущільнення поршня.

4. Встановіть поршень:

• Встановіть пильовик поршня на поршень.
• Нанесіть мастило супорта з ремонтного комплекту (GB3G) (A) на пильник поршня, як показано на ілюстрації.

• Встановіть поршень на корпус супорта (А) та поєднайте канавку (В) поршня та регулювальну гайку (С).

• Встановіть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта (А) на корпус гальмівного супорта (В).
• За допомогою спеціального пристрою втопіть поршень у корпус гальмівного супорта.

Примітка:
- Не натискайте на поршень по діагоналі і не докладайте до нього зусиль.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик поршня під час утоплення поршня.

5. Встановіть пильовик поршня:

Втисніть пильовик поршня в корпус супорта за допомогою оправки для встановлення пильника поршня (А) і пристосування для утоплення поршня гальмівного супорта (В).

Примітка:
Переконайтеся, що пильовик поршня правильно розташований у канавці корпусу гальмівного супорта.

Гальмівний шланг

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Зніміть гнучкий гальмівний шланг:

Примітка:
Щоб не допустити витікання гальмівної рідини, а також потрапляння в трубопроводи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу, заглушіть усі отвори відповідними чистими пробками.

• Відверніть накидну гайку, після чого від'єднайте гальмівний трубопровід (F) від гнучкого гальмівного шланга (А).
• Зніміть та видаліть у відходи затискач гнучкого гальмівного шлангу (Е).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий затискач гальмівного шлангу.

• Відкрутіть порожнистий болт (болт-банджо) (С) і від'єднайте гнучкий гальмівний шланг (А) від корпусу гальмівного супорта. Зніміть та видаліть у відходи ущільнювальні шайби порожнистого болта (D).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові ущільнювальні шайби порожнього болта.

• Відкрутіть болт кріплення (В), після чого зніміть гнучкий гальмівний шланг (А).

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Після встановлення:

• Видаліть повітря з гальмівної системи.
• Перевірте гальмівні шланги та трубопроводи.
• Переконайтеся, що гнучкий гальмівний шланг не стосується ряду компонентів.

Гальмівний диск

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Відпустіть гальмо стоянки.

Примітка:
Це необхідно лише в тому випадку, якщо увімкнена функція автоматичного гальма стоянки.

4. Зніміть гальмівний супорт у зборі, не від'єднуючи гнучкий гальмівний шланг від корпусу супорта.

Примітка:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини

5. Зніміть гальмівний диск:

• Відкрутіть гвинт кріплення гальмівного диска (А).
• Зніміть гальмівний диск (B).

Примітка:
Якщо гальмівний диск прикипів до колісної маточини, вкрутіть два болта 8×1,25 мм (С) у гальмівний диск, щоб скинути його з маточини. Щоб уникнути деформації гальмівного диска, повертайте болти по черзі на чверть оберту (90°) за один підхід.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення:

• Перевірте биття гальмівного диска.
• Відрегулюйте гальмо стоянки, для цього:

- Переведіть вимикач запалювання у положення ON.

- Задіяйте гальмо стоянки, потім натисніть на педаль гальма і відпустіть гальмо стоянки.

- Переведіть вимикач запалювання у положення OFF (LOCK).

Перевірка технічного стану

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Зніміть гальмівні колодки.

4. Перевірте товщину та непаралельність заднього гальмівного диска:

• За допомогою мікрометра (А) виміряйте товщину гальмівного диска у восьми точках, близько 45 градусів один від одного і на відстані 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска. li>

Примітка:
Товщина гальмівного диска:
- Стандартне значення: 10,0 мм.
- Гранично допустима товщина для перешліфування: 8,0 мм.
- гранично допустима непаралельність поверхонь (максимальна різниця між значеннями товщини диска в різних точках): не більше 0,015 мм.
- Якщо непаралельність диска перевищує допустиму величину, перешліфуйте диск на токарному верстаті для гальм, схваленого Honda.

Примітка:
- Якщо гальмівний диск не придатний для перешліфування, замініть його на новий.
- Для отримання додаткової інформації про гальмівні токарні верстати, схвалені Honda, зверніться до будь-якої авторизованої сервісної інформації, пов'язаної зі шліфуванням гальмівних дисків (якщо є).
- Перевірте биття гальмівного диска.

5. Перевірте биття гальмівного диска:

• Переконайтеся, що гальмівний диск не має тріщин та інших пошкоджень.
• Ретельно очистіть поверхню гальмівного диска та видаліть іржу.
• Встановіть відповідні шайби (А) та колісні гайки (В).
• Затягніть гайки кріплення рекомендованим моментом для надійної фіксації гальмівного диска на ступиці.
• Встановіть індикатор годинного типу (С), як показано на ілюстрації.
• Вимірюйте на відстані 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска.

Примітка:
Осьове биття гальмівного диска: не більше 0,04 мм.

• Якщо биття гальмівного диска перевищує допустиме значення, перешліфуйте диск на токарному верстаті для гальм, схваленого Honda.

Примітка:
- Максимально допустима межа перешліфування: 8,0 мм.
- Якщо гальмівний диск не придатний для перешліфування, замініть його новим і перевірте величину биття. Якщо биття нового диска перевищує 0,04 мм, перешліфуйте диск.
- Для отримання додаткової інформації про гальмівні токарні верстати, схвалені Honda, зверніться до будь-якої авторизованої сервісної інформації, пов'язаної зі шліфуванням гальмівних дисків (якщо є).

6. Встановіть гальмівні колодки.

7. Встановіть переднє колесо.