Передні гальма Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

4. Передні гальма

Увага:
Обов'язково дотримуйтесь запобіжних заходів при обслуговуванні гальмівної системи, наведених на початку цього розділу.

Гальмівні колодки

Зняття

1. За допомогою шприца відкачайте ТРОХУ гальмівної рідини з бачка, приєднаного до головного гальмівного циліндра, в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть передні колеса.

4. Зніміть гальмівні колодки:

• Відкрутіть болт кріплення гальмівного шлангу (А).
• Відкрутіть фланцевий болт (В), утримуючи відповідний напрямний штифт супорта (С) гайковим ключем.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик направляючого штифта.

• Відведіть корпус гальмівного супорта (D) догори.

Примітка:
Перевірте гнучкий гальмівний шланг і пильовики на предмет пошкоджень та зносу.

• Зніміть прокладки колодок (А) та гальмівні колодки (В).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити та не деформувати поворотні пружини колодок (С).

• Зніміть тримач гальмівних колодок (D).

Примітка:
Верхні та нижні тримачі гальмівних колодок різняться. Під час встановлення переконайтеся, що тримачі колодок знаходяться на своїх місцях.

• Ретельно очистіть скобу-тримач гальмівного супорта (Е); видаліть іржу та перевірте наявність канавок та тріщин.
• Переконайтеся, що напрямні штифти супорта (F) рухаються плавно. Очистіть та змастіть їх за потреби.

5. Перевірте стан гальмівного диска.

Встановлення

1. Встановіть гальмівні колодки:

• Встановіть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта (А) на корпус супорта (В).
• За допомогою цього спеціального пристрою втопіть поршень у корпус гальмівного супорта.
• Зніміть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта.

• Нанесіть тонкий шар монтажної пасти М-77 (номер за каталогом 08798-9010) на контактні поверхні тримачів гальмівних колодок (зазначені стрілками) на скобі-тримачі гальмівного супорта.
• Встановіть тримач гальмівних колодок (А).

Примітка:
Верхні та нижні тримачі гальмівних колодок різняться. Під час встановлення переконайтеся, що тримачі колодок знаходяться на своїх місцях. Якщо ви замінюєте гальмівні колодки на нові, замініть тримачі колодок.

• Видаліть надлишки монтажної пасти з тримачів гальмівних колодок.
• Нанесіть тонкий шар монтажної пасти M-77 (номер за каталогом 08798-9010) на прокладки гальмівних колодок (B), тильну сторону гальмівних колодок (C) та інші області, вказані стрілками.
• Видаліть надлишки монтажної пасти з прокладок колодок та фрикційного матеріалу гальмівних колодок.
• Встановіть гальмівні колодки з прокладками належним чином. Встановіть внутрішню гальмівну колодку так, щоб індикатор зношування (D) був вгорі.

Примітка:
- Якщо ви повторно використовуєте гальмівні колодки, завжди встановлюйте їх у вихідне положення, щоб запобігти тимчасовій втраті ефективності гальмування.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити та не деформувати поворотні пружини колодок (Е). Якщо поворотні пружини колодок пошкоджені або деформовані, замініть гальмівну колодку у зборі.
- Верхня та нижня поворотні пружини колодок різні. Під час встановлення переконайтеся, що пружини колодок, що повертаються, знаходяться на своїх місцях.

• Поверніть корпус гальмівного супорта (А) на своє місце встановлення.
• Встановіть фланцевий болт (В) і затягніть його встановленим моментом затягування, утримуючи гайковим ключем напрямний штифт супорта (С).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик направляючого штифта.

• Встановіть болт кріплення гнучкого гальмівного шлангу (D).

2. Встановіть передні колеса на автомобіль.

3. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб переконатися у працездатності гальм.

Примітка:
Для того щоб гальмівні колодки стали в робоче положення, може знадобитися трохи більший хід педалі гальма, ніж зазвичай. Після кількох натискань на педаль величина педалі відновиться.

4. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. При необхідності долийте рідину.

Гальмівний супорт і скоба-тримач гальмівного супорта

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Від'єднайте гнучкий гальмівний шланг від гальмівного супорта (докладніше див. у розділі нижче “Тормозний шланг”).

4. За потреби відверніть болти кріплення і зніміть гальмівний супорт у зборі з скоби-тримача.

5. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть скобу-тримач гальмівного супорта у зборі.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

7. Після встановлення видаліть повітря з гальмівної системи.

Розбирання та повторне складання

Розбирання

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і). - Де відображається цей значок, см . додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Вийміть поршень із гальмівного супорта:

• Помістіть дерев'яний брусок (А) або кілька шарів ганчір'я в корпус супорта (В), як показано на ілюстрації.
• Поступово подайте стиснене повітря в отвір для приєднання гальмівного шлангу та витягніть поршень (С) з корпусу гальмівного супорта.

Увага:
Не кладіть руку або пальці в корпус гальмівного супорта, оскільки поршень із силою вийде з корпусу супорта.

2. Зніміть пильовик та ущільнення поршня.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити внутрішню поверхню стінки циліндра інструментом.

3. Зніміть вентиль для видалення повітря.

4. Зніміть напрямні штифти супорта та пильовики напрямних штифтів.

Примітка:
Верхній та нижній напрямні штифти супорта відрізняються один від одного. Під час встановлення переконайтеся, що напрямні штифти супорта встановлюються на свої місця.

Повторне складання

Примітка:
Змастіть поршень, канавку ущільнення поршня та отвір супорта свіжою гальмівною рідиною. Використовуйте рекомендовані мастила, що йдуть у комплекті гальмівних супортів.

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і). - Де відображається цей значок, см. додаткову інформацію, примітки та запобіжні заходи нижче.

1. Встановіть напрямні штифти супорта та пильовики напрямних штифтів:

• Нанесіть тонкий шар силіконового мастила Honda (номер за каталогом 08C30-B0234M) або мастила з ремонтного комплекту (NIGLUBE RM) на направляючі штифти супорта (А) та нові пильовики (В).
• Встановіть пильовики напрямних штифтів супорта.
• Встановити напрямні штифти супорта з пильовиками.

Примітка:
Переконайтеся, що напрямні штифти супорта встановлені на своїх місцях. Верхній та нижній напрямні штифти відрізняються один від одного. Якщо напрямні штифти будуть встановлені не на своїх місцях, це може призвести до виникнення вібрацій, нерівномірного або прискореного зношування гальмівних колодок і, можливо, нерівномірного зношування шин.

• Переконайтеся, що пиляки направляючих штифтів надійно сидять у канавках (C) штифта супорта та канавках (D) скоби-тримача гальмівного супорта.
• Видаліть повітря з пильників напрямних штифтів.

2. Встановіть вентиль для видалення повітря.

3. Встановіть пильовик та ущільнення поршня:

• Нанесіть тонкий шар силіконового мастила Honda (номер за каталогом 08C30-B0234M) або мастила з комплекту обслуговування (Shin-Etsu Chemical KS62M) на нове ущільнення поршня (A).
• Встановіть ущільнення поршня.
• Нанесіть тонкий шар силіконового мастила Honda (номер за каталогом 08C30-B0234M) або мастила з комплекту обслуговування (Cosmo Rubber Grease) на новий пильник поршня (B).
• Встановіть пильовик поршня.

4. Встановіть поршень:

• Нанесіть гальмівну рідину на зовнішні поверхні поршня (А), а потім встановіть поршень на корпус супорта (В).

• Встановіть пристрій для утоплення поршня гальмівного супорта (А) на корпус гальмівного супорта (В).
• За допомогою спеціального пристрою втопіть поршень у корпус гальмівного супорта.

Примітка:
- Переконайтеся, що пильовик поршня і правильно розташований у канавці поршня.
- Не натискайте на поршень по діагоналі і не докладайте до нього зусиль.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик поршня під час утоплення поршня.

Гальмівний шланг

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Зніміть гнучкий гальмівний шланг:

Примітка:
Щоб не допустити витікання гальмівної рідини, а також потрапляння в трубопроводи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу, заглушіть усі отвори відповідними чистими пробками.

• Відверніть накидну гайку, після чого від'єднайте гальмівний трубопровід (F) від гнучкого гальмівного шланга (А).
• Зніміть та видаліть у відходи затискач гнучкого гальмівного шлангу (Е).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий затискач гальмівного шлангу.

• Відкрутіть порожнистий болт (болт-банджо) (С) і від'єднайте гнучкий гальмівний шланг (А) від корпусу гальмівного супорта. Зніміть та видаліть у відходи ущільнювальні шайби порожнистого болта (D).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові ущільнювальні шайби порожнього болта.

• Відкрутіть болт кріплення (В), після чого зніміть гнучкий гальмівний шланг (А).

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Після встановлення:

• Видаліть повітря з гальмівної системи.
• Перевірте гальмівні шланги та трубопроводи.
• Переконайтеся, що гнучкий гальмівний шланг не стосується ряду компонентів.

Гальмівний диск

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Зніміть гальмівний супорт у зборі, не від'єднуючи гнучкий гальмівний шланг від корпусу супорта.

Примітка:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини

4. Зніміть гальмівний диск:

• Відкрутіть гвинт кріплення гальмівного диска (А).
• Зніміть гальмівний диск (B).

Примітка:
Якщо гальмівний диск прикипів до колісної маточини, вкрутіть два болта 8×1,25 мм (С) у гальмівний диск, щоб скинути його з маточини. Щоб уникнути деформації гальмівного диска, повертайте болти по черзі на чверть оберту (90°) за один підхід.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

6. Після встановлення перевірте биття гальмівного диска.

Перевірка технічного стану

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Зніміть гальмівні колодки.

4. Перевірте товщину та непаралельність переднього гальмівного диска:

• За допомогою мікрометра (А) виміряйте товщину гальмівного диска у восьми точках, близько 45 градусів один від одного та на відстані 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска. Замініть гальмівний диск новим, якщо його мінімальна товщина менша, ніж гранично допустима для шліфування.

Примітка:
Товщина гальмівного диска:
- Стандартне значення: 25,0 мм.
- Гранично допустима товщина для перешліфування: 23,0 мм.
- гранично допустима непаралельність поверхонь (максимальна різниця між значеннями товщини диска в різних точках): не більше 0,015 мм.
- Якщо непаралельність диска перевищує допустиму величину, перешліфуйте диск на токарному верстаті для гальм, схваленого Honda.

Примітка:
- Якщо гальмівний диск не придатний для перешліфування, замініть його на новий.
- Для отримання додаткової інформації про гальмівні токарні верстати, схвалені Honda, зверніться до будь-якої авторизованої сервісної інформації, пов'язаної зі шліфуванням гальмівних дисків (якщо є).
- Перевірте биття гальмівного диска.

5. Перевірте биття гальмівного диска:

• Переконайтеся, що гальмівний диск не має тріщин та інших пошкоджень.
• Ретельно очистіть поверхню гальмівного диска та видаліть іржу.
• Встановіть відповідні шайби (А) та колісні гайки (В).
• Затягніть гайки кріплення рекомендованим моментом для надійної фіксації гальмівного диска на ступиці.
• Встановіть індикатор годинного типу (С), як показано на ілюстрації.
• Вимірюйте на відстані 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска.

Примітка:
Осьове биття гальмівного диска: не більше 0,04 мм.

• Якщо биття гальмівного диска перевищує допустиме значення, перешліфуйте диск на токарному верстаті для гальм, схваленого Honda.

Примітка:
- Максимально допустима межа перешліфування: 23,0 мм.
- Якщо гальмівний диск не придатний для перешліфування, замініть його новим і перевірте величину биття. Якщо биття нового диска перевищує 0,04 мм, перешліфуйте диск.
- Для отримання додаткової інформації про гальмівні токарні верстати, схвалені Honda, зверніться до будь-якої авторизованої сервісної інформації, пов'язаної зі шліфуванням гальмівних дисків (якщо є).

6. Встановіть гальмівні колодки.

7. Встановіть переднє колесо.