Безступінчата коробка передач у зборі Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

3. Безступінчаста коробка передач у зборі

Автомобілі з двигунами об'ємом 1,5 л

Розташування болтів кріплення коробки

Зняття

Примітка:
- Використовуйте чохли на крила, щоб не пошкодити пофарбовані поверхні кузова.
- Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у коробку передач.
- Траверсу для вивішування двигуна AAR-T1256-J00 необхідно використовувати із встановленою бічною опорою двигуна.

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Злийте робочу рідину з коробки.

4. Опустіть автомобіль.

5. Максимально відкрийте капот.

6. Від'єднайте рульовий шарнір від вала-шестірні кермового механізму.

Примітка:
Утримуйте кермо за допомогою пристрою для фіксації керма.

7. Зніміть передні колеса.

8. Зніміть кришку передньої перегородки.

9. Зніміть фільтр повітря.

10. Зніміть акумулятор.

11. Відкрутіть болти кріплення, після чого зніміть майданчик акумулятора.

12. Зніміть кронштейн акумулятора.

13. Зніміть впускний повітропровід дросельної заслінки.

14. Зніміть впускний повітропровід.

15. Від'єднайте трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

16. Зніміть підігрівач робочої рідини коробки:

• Щоб уникнути пошкоджень, накрийте серветкою електричний роз'єм (А), розташований під підігрівачем робочої рідини коробки передач (В).
• Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте підігрівач робочої рідини коробки передач з кільцями ущільнювача (C), не від'єднуючи від нього шланги (D).

Примітка:
Підігрівач робочої рідини коробки виготовлений з алюмінію. Будьте обережні, щоб не пошкодити його.

• Надягніть поліетиленовий пакет на підігрівач робочої рідини коробки передач і приберіть його вбік.
• Зніміть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки передач (E) з кільцем ущільнювача (F). Кільце ущільнювача (F) фільтра видаліть у відходи.
• При необхідності очистіть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки. Замініть новим сітчастим фільтром, якщо він засмічений або пошкоджений. Не використовуйте стиснене повітря для очищення сітчастого фільтра. Ретельно змочіть сітчастий фільтр підігрівача робочою рідиною коробки.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

17. Зніміть резонатор впуску.

18. Зніміть кронштейн джгута дротів двигуна.

19. Від'єднайте джгут проводів коробки.

20. Зніміть важелі переднього склоочисника.

21. Зніміть центральну панель верхньої частини капота.

22. Підвісьте двигун:

Примітка:
Будьте обережні під час роботи біля вітрового скла, щоб не пошкодити його.

• Зніміть ковпачки передніх амортизаторних стояків.
• Встановіть допоміжний такелажний вух (№ 07AAK-SNAA120) за допомогою проставки діаметром приблизно 50 мм (А).
• Розташуйте траверсу для вивішування двигуна (№ AAR-T1256), як показано на ілюстрації.
• Під'єднайте гак (В) до вуха такелажу.
• Затягуючи баранцеву гайку (С) від руки, вивісьте силовий агрегат (вузол двигуна з коробкою передач).

23. Відкрутіть верхні болти кріплення коробки.

24. Зніміть опору коробки.

25. Знову підніміть автомобіль.

26. Зніміть вихлопну трубу А.

27. Від'єднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та відчепіть тримачі джгутів проводів.

28. З обох боків автомобіля: від'єднайте наконечник кермової тяги.

29. По обидва боки автомобіля: від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

30. По обидва боки автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака.

31. Зніміть карданний вал.

32. Зніміть роздавальну коробку.

33. Відкрутіть болт кріплення маятникової опори.

34. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

35. Зніміть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).
• Використовуючи трансмісійний домкрат, опустіть передній підрамник, доки він не від'єднається від кузова.

Примітка:
Не опускайте передній підрамник більше, ніж потрібно.

36. Зніміть передній підрамник.

37. Підімкніть коробку передач трансмісійним домкратом.

38. Від'єднайте провідний диск (маховик):

• Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку (А) корпусу гідротрансформатора.
• Відкрутіть вісім болтів кріплення гідротрансформатора (В), обертаючи шків колінчастого валу.

39. З обох боків автомобіля: витягніть приводний вал із коробки передач.

Примітка:
По обидва боки автомобіля: закріпіть приводний вал на кузові нейлоновим ременем.

40. Зніміть проміжний вал.

41. Відкрутіть нижні болти кріплення коробки.

42. Зніміть коробку передач:

• Ще раз перевірте, що від коробки передач (А) від'єднані всі шланги та джгути проводів.
• За допомогою ременів закріпіть коробку на трансмісійному домкраті.
• Опустіть коробку передач, послабивши барашкову гайку траверси для вивішування двигуна, і нахиліть двигун рівно настільки, щоб коробку передач можна було від'єднати від двигуна.
• Від'єднайте коробку передач від двигуна, потім зніміть її з автомобіля.

Примітка:
Будьте обережні, не упустіть гідротрансформатор.

• Обережно опустіть коробку передач.

43. Зніміть гідротрансформатор:

• Зніміть гідротрансформатор (А).
• Зніміть напрямні втулки.

44. За потреби зніміть джгути дротів.

Примітка:
Перед зняттям позначте джгути проводів для їх правильної установки.

45. За потреби зніміть кронштейни джгутів.

46. ​​Перевірте провідний диск (маховик).

Встановлення

Примітка:
- Використовуйте чохли на крила, щоб не пошкодити пофарбовані поверхні кузова.
- Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у коробку передач.
- Перед встановленням нанесіть тонкий шар свіжої робочої рідини коробки на всі ущільнювальні кільця.
- Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте їх на наявність корозії, бруду або оливи, при необхідності очистіть або відремонтуйте роз'єм.

1. Якщо знімали раніше, встановіть кронштейни джгутів дротів.

2. Якщо знімали раніше, встановіть джгути дротів.

Примітка:
Будьте уважні, щоб джгути проводів розташовувалися на своїх місцях. Переконайтеся, що роз'єм надійно підключений.

3. Встановіть гідротрансформатор:

• Встановіть напрямні втулки (А).
• Встановіть гідротрансформатор (В).

Примітка:
Переконайтеся, що гідротрансформатор повністю увійшов у зачеплення із вхідним валом, валом статора та провідною зірочкою насоса робочої рідини. Недотримання цієї вимоги призведе до серйозного пошкодження коробки або двигуна.

4. Встановіть коробку передач:

• Утримуючи коробку передач (А) на домкраті, підніміть її до рівня двигуна.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не упустити гідротрансформатор.

• Підключіть коробку передач до двигуна.

5. Затягніть встановлений момент затягування нижні болти кріплення коробки передач.

6. Встановіть проміжний вал.

7. З обох боків автомобіля: вставте приводний вал до коробки.

8. Підключіть провідний диск (маховик):

• Приєднайте провідний диск (А) до гідротрансформатора та вкрутіть болти кріплення (В).
• Провертайте шків колінчастого валу, затягніть спочатку болти кріплення (В) до половини встановленого моменту затягування, потім остаточним моментом затягування в порядку хрест-навхрест.
• Переконайтеся, що колінчастий вал обертається вільно.
• Встановіть кришку корпусу гідротрансформатора (С) та затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

9. Закрийте передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

10. Встановіть передній підрамник.

11. Встановіть, але не затягуйте кінцевим моментом затягування болт кріплення маятникової опори.

12. Встановіть роздавальну коробку.

13. Встановіть карданний вал.

14. По обидва боки автомобіля: встановіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

15. По обидва боки автомобіля: під'єднайте нижній важіль підвіски до поворотного кулака.

16. З обох боків автомобіля: підключіть стійку стабілізатора до штанги стабілізатора.

17. З обох боків автомобіля: приєднайте наконечник кермової тяги.

18. Приєднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та закріпіть утримувачі джгутів проводів.

19. Встановіть вихлопну трубу А.

20. Опустіть автомобіль.

21. Встановіть опору коробки, не затягуючи кріплення остаточним моментом затягування.

22. Затягніть встановлений момент затягування верхні болти кріплення коробки передач.

23. Зніміть траверсу для навішування двигуна:

• Зніміть траверсу для вивішування двигуна та допоміжний такелажний вушок.
• Встановіть ковпачки передніх амортизаторних стійок на місце.

24. Затягніть остаточним моментом затягування кріплення коробки передач/двигуна/маятникової опори.

25. Підключіть джгут проводів ПММ.

26. Встановіть центральну панель верхньої частини капота.

27. Встановіть важелі переднього склоочисника.

28. Встановіть та закріпіть джгут дротів двигуна.

29. Встановіть резонатор впуску.

30. Встановіть підігрівач робочої рідини коробки:

• Встановіть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки передач (А) з новим кільцем ущільнювача (В), як показано на ілюстрації нижче.
• Встановіть підігрівач робочої рідини коробки передач (C) з новими кільцями ущільнювачів (D) і затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

Примітка:
- Підігрівач робочої рідини коробки виготовлений з алюмінію. Будьте обережні, щоб його не зашкодити.
- Переконайтеся, що кільця ущільнювачів надійно встановлені у своїх канавках.
- Перевірте електричний роз'єм (E) на наявність корозії, бруду або оливи, при необхідності очистіть або відремонтуйте його.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

31. Підключіть трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

32. Встановіть впускний повітропровід дросельної заслінки.

33. Встановіть впускний повітропровід.

34. Встановіть кронштейн акумулятора.

35. Встановіть майданчик акумулятора та затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

36. Встановіть акумулятор.

37. Встановіть кришку передньої перегородки.

38. Встановіть фільтр повітря.

39. Встановіть передні колеса.

40. Підключіть кермовий шарнір до валу-шестірні кермового механізму.

41. Заправте коробку передач робочою рідиною.

42. Перевірте рівень робочої рідини в коробці.

43. З системою автоматичного зупинення холостого ходу: видаліть повітря з допоміжного насоса робочої рідини.

44. Перевірте коробку передач після встановлення:

• Переконайтеся, що всі чотири колеса вільно обертаються.
• Переведіть вимикач запалення у положення ON.
• Перемикаючи режими коробки, перевірте відповідність індикаторів положенням важеля селектора.
• Запустіть двигун.

Примітка:
Перед запуском двигуна переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні Р або N. Не запускайте двигун у будь-якому іншому положенні/режимі.

• Перевірте важіль селектора передач.
• Переконайтеся, що вимикач запалювання можна перевести в режим OFF (LOCK), коли важеля селектора знаходиться в положенні/режимі P. В іншому випадку заново відрегулюйте трос перемикання.

45. Встановіть нижній захист двигуна.

46. ​​При заміні TCM новим виконайте скидання блоку ПММ.

Примітка:
Ця процедура не потрібна, якщо коробка передач та TCM замінюються разом.

47. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

48. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.

49. Проведіть дорожнє випробування автомобіля:

• Підключіть електронний прилад HDS до гнізда каналу передачі даних (DLC). Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.
• Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (вентилятор радіатора вмикається двічі).
• Проведіть дорожнє випробування автомобіля:

(1) Припаркуйте автомобіль на рівному майданчику.

(2) Увімкніть гальмо стоянки та заблокуйте всі чотири колеса.

(3) Переведіть коробку передач у положення/режим D, одночасно натискаючи на педаль гальма. Натисніть на педаль акселератора та різко відпустіть її. Двигун не повинен глухнути.

(4) Повторіть крок (3) у всіх положеннях/режимах коробки.

(5). Підготуйте HDS та MVCI до створення SNAPSHOT (за потреби зверніться до посібника користувача HDS):

• Встановіть тип тригера на параметр.
• Налаштуйте параметр на датчик APP A (В) вище 1,1 В.
• Встановіть час запису на 60 секунд.
• Встановіть тригерну точку на (негативну) — 30 секунд.

(6) Знайдіть відповідну рівну дорогу.

(7) Коли ви готові виконати тест, натисніть OK на HDS.

(8) Швидко прискорюйтесь, поки датчик APP A (В) не покаже 1,2 В. Підтримуйте постійну напругу дросельної заслінки на рівні 1,2 В, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть автомобіль і зупиніться.

(9) Збережіть знімок, якщо вся подія була записана, або при необхідності збільште налаштування часу запису та повторіть крок (8).

(10) Налаштуйте параметр 2,2 В.

(11) Ще раз здійсніть тестову поїздку на автомобілі. Швидко прискорюйтесь, поки датчик APP A (В) не покаже напругу 2,3 В. Підтримуйте постійну напругу дросельної заслінки на рівні 2,3 В, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть автомобіль і зупиніться.

(12) Збережіть знімок, якщо вся подія була записана, або при необхідності збільште налаштування часу запису та повторіть крок (11).

(13) Швидко прискорюйтесь, доки педаль акселератора не опиниться в підлозі. Утримуйте педаль плавно, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть рух до повної зупинки та збережіть знімок.

(14) Перегляньте кожен знімок окремо та порівняйте датчик APP A (В), швидкість автомобіля та частоту обертання колінчастого валу з наступними таблицями.

Положення / режим D:

Положення / режим S:

Положення / режим L:

(15) Припаркуйте автомобіль на підйомі (близько 16 градусів), увімкніть гальмо стоянки та переключіть коробку передач у положення/режим P. Відпустіть гальмо; автомобіль не повинен рухатися.

Примітка:
Завжди використовуйте гальмо стоянки, щоб утримувати автомобіль, коли він стоїть на ухилі. Залежно від нахилу автомобіль може покотитися, якщо відпустити гальмо.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,0 / 2,4 л

Примітка:
Всі операції представлені на прикладі автомобіля з двигуном об'ємом 2,4 л.

Розташування болтів кріплення коробки

Зняття

Примітка:
- Використовуйте чохли на крила, щоб не пошкодити пофарбовані поверхні кузова.
- Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у коробку передач.
- Траверсу для вивішування двигуна AAR-T1256-J00 необхідно використовувати із встановленою бічною опорою двигуна.

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Злийте робочу рідину з коробки.

4. Опустіть автомобіль.

5. Максимально відкрийте капот.

6. Від'єднайте рульовий шарнір від вала-шестірні кермового механізму.

Примітка:
Утримуйте кермо за допомогою пристрою для фіксації керма.

7. Зніміть передні колеса.

8. Зніміть кришку передньої перегородки.

9. Зніміть фільтр повітря.

10. Зніміть акумулятор.

Примітка:
Обов'язково скиньте збережене значення системи CVT під час заміни деталей із гідравлічним керуванням, щоб не пошкодити коробку передач. Збережене значення системи CVT скидається при від'єднанні негативної клеми акумулятора.

11. Зніміть майданчик акумулятора.

12. Зніміть кронштейн акумулятора.

13. Зніміть впускний повітропровід.

14. Від'єднайте трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

15. Зніміть підігрівач робочої рідини коробки:

• Щоб уникнути пошкоджень, накрийте серветкою електричний роз'єм (А), розташований під підігрівачем робочої рідини коробки передач (В).
• Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте підігрівач робочої рідини коробки передач з кільцями ущільнювача (C), не від'єднуючи від нього шланги (D).

Примітка:
Підігрівач робочої рідини коробки виготовлений з алюмінію. Будьте обережні, щоб не пошкодити його.

• Надягніть поліетиленовий пакет на підігрівач робочої рідини коробки передач і приберіть його вбік.
• Зніміть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки передач (E) з кільцем ущільнювача (F). Кільце ущільнювача (F) фільтра видаліть у відходи.
• При необхідності очистіть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки. Замініть новим сітчастим фільтром, якщо він засмічений або пошкоджений. Не використовуйте стиснене повітря для очищення сітчастого фільтра. Ретельно змочіть сітчастий фільтр підігрівача робочою рідиною коробки.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

16. Зніміть паливний кронштейн.

17. Зніміть ємність EVAP.

18. Від'єднайте джгут проводів коробки.

19. Зніміть важелі переднього склоочисника.

20. Зніміть центральну панель верхньої частини капота.

21. Підвісьте двигун:

Примітка:
Будьте обережні під час роботи біля вітрового скла, щоб не пошкодити його.

• Зніміть ковпачки передніх амортизаторних стояків.
• Встановіть допоміжний такелажний вушок (№ 07AAK-SNAA120) за допомогою проставки (А).
• Розташуйте траверсу для вивішування двигуна (№ AAR-T1256), як показано на ілюстрації.
• Під'єднайте гак (В) до вуха такелажу.
• Затягуючи баранцеву гайку (С) від руки, вивісьте силовий агрегат (вузол двигуна з коробкою передач).

22. Відкрутіть верхні болти кріплення коробки.

23. Зніміть опору коробки.

24. Знову підніміть автомобіль.

25. Зніміть вихлопну трубу А.

26. Від'єднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та відчепіть тримачі джгутів проводів.

27. З обох боків автомобіля: від'єднайте наконечник кермової тяги.

28. По обидва боки автомобіля: від'єднайте стійку стабілізатора від штанги стабілізатора.

29. По обидва боки автомобіля: від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака.

30. Відкрутіть болт кріплення маятникової опори.

31. Зніміть карданний вал.

32. Зніміть роздавальну коробку.

33. Зніміть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).
• Використовуючи трансмісійний домкрат, опустіть передній підрамник, доки він не від'єднається від кузова.

Примітка:
Не опускайте передній підрамник більше, ніж потрібно.

34. По обидва боки автомобіля: відкрутіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

35. Зніміть передній підрамник.

36. Підімкніть коробку передач трансмісійним домкратом.

37. Від'єднайте провідний диск (маховик):

• Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку (А) корпусу гідротрансформатора.
• Відкрутіть вісім болтів кріплення гідротрансформатора (В), обертаючи шків колінчастого валу.

38. З обох боків автомобіля: витягніть приводний вал із коробки передач.

Примітка:
По обидва боки автомобіля: закріпіть приводний вал на кузові нейлоновим ременем.

39. Зніміть проміжний вал.

40. Відкрутіть нижні болти кріплення коробки.

41. Зніміть коробку передач:

• Ще раз перевірте, що від коробки передач (А) від'єднані всі шланги та джгути проводів.
• За допомогою ременів закріпіть коробку на трансмісійному домкраті.
• Опустіть коробку передач, послабивши барашкову гайку траверси для вивішування двигуна, і нахиліть двигун рівно настільки, щоб коробку передач можна було від'єднати від двигуна.
• Від'єднайте коробку передач від двигуна, потім зніміть її з автомобіля.

Примітка:
Будьте обережні, не упустіть гідротрансформатор.

• Обережно опустіть коробку передач.

42. Зніміть гідротрансформатор:

• Зніміть гідротрансформатор (А).
• Зніміть напрямні втулки.

43. За потреби зніміть кронштейни джгутів.

44. Перевірте диск (маховик).

Встановлення

Примітка:
- Використовуйте чохли на крила, щоб не пошкодити пофарбовані поверхні кузова.
- Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у коробку передач.
- Перед встановленням нанесіть тонкий шар свіжої робочої рідини коробки на всі ущільнювальні кільця.
- Перед підключенням електричних роз'ємів перевірте їх на наявність корозії, бруду або оливи, при необхідності очистіть або відремонтуйте роз'єм.

1. Якщо знімали раніше, встановіть кронштейни джгутів дротів.

2. Встановіть гідротрансформатор:

• Встановіть напрямні втулки (А).
• Встановіть гідротрансформатор (В).

Примітка:
Переконайтеся, що гідротрансформатор повністю увійшов у зачеплення із вхідним валом, валом статора та провідною зірочкою насоса робочої рідини. Недотримання цієї вимоги призведе до серйозного пошкодження коробки або двигуна.

3. Встановіть коробку передач:

• Утримуючи коробку передач (А) на домкраті, підніміть її до рівня двигуна.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не упустити гідротрансформатор.

• Підключіть коробку передач до двигуна.

4. Затягніть встановлений момент затягування нижні болти кріплення коробки передач.

5. Встановіть проміжний вал.

6. З обох боків автомобіля: вставте приводний вал до коробки.

7. Підключіть провідний диск (маховик):

• Приєднайте провідний диск (А) до гідротрансформатора та вкрутіть болти кріплення (В).
• Провертайте шків колінчастого валу, затягніть спочатку болти кріплення (В) до половини встановленого моменту затягування, потім остаточним моментом затягування в порядку хрест-навхрест.
• Переконайтеся, що колінчастий вал обертається вільно.
• Встановіть кришку корпусу гідротрансформатора (С) та затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

8. Підімкніть передній підрамник:

• Встановіть перехідник підрамника (VSB02C000016) на трансмісійний домкрат (A) та закріпіть його болтами кріплення.
• Прикріпіть перехідник підрамника до переднього підрамника (B).

9. Встановіть передній підрамник.

10. По обидва боки автомобіля: встановіть болт кріплення нижнього важеля підвіски до кузова автомобіля.

11. Встановіть роздавальну коробку.

12. Встановіть карданний вал.

13. Встановіть, але не затягуйте кінцевим моментом затягування болт кріплення маятникової опори.

14. По обидва боки автомобіля: під'єднайте нижній важіль підвіски до поворотного кулака.

15. З обох боків автомобіля: підключіть стійку стабілізатора до штанги стабілізатора.

16. З обох боків автомобіля: приєднайте наконечник кермової тяги.

17. Під'єднайте роз'єми електропідсилювача рульового керування та закріпіть утримувачі джгутів проводів.

18. Встановіть вихлопну трубу А.

19. Опустіть автомобіль.

20. Встановіть опору коробки, не затягуючи кріплення остаточним моментом затягування.

21. Затягніть встановлений момент затягування верхні болти кріплення коробки передач.

22. Зніміть траверсу для навішування двигуна:

• Зніміть траверсу для вивішування двигуна та допоміжний такелажний вушок.
• Встановіть ковпачки передніх амортизаторних стійок на місце.

23. Затягніть остаточним моментом затягування кріплення коробки передач.

24. Встановіть та закріпіть джгут дротів двигуна.

25. Встановіть центральну панель верхньої частини капота.

26. Встановіть важелі переднього склоочисника.

27. Встановіть підігрівач робочої рідини коробки:

• Встановіть сітчастий фільтр підігрівача робочої рідини коробки передач (А) з новим кільцем ущільнювача (В), як показано на ілюстрації нижче.
• Встановіть підігрівач робочої рідини коробки передач (C) з новими кільцями ущільнювачів (D) і затягніть болти кріплення встановленим моментом затягування.

Примітка:
- Підігрівач робочої рідини коробки виготовлений з алюмінію. Будьте обережні, щоб його не зашкодити.
- Переконайтеся, що кільця ущільнювачів надійно встановлені у своїх канавках.
- Перевірте електричний роз'єм (E) на наявність корозії, бруду або оливи, при необхідності очистіть або відремонтуйте його.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

28. Підключіть трос перемикання режимів коробки з боку важеля селектора.

29. Встановіть впускний повітропровід.

30. Встановіть кронштейн акумулятора.

31. Встановіть акумуляторну батарею.

32. Встановіть акумулятор.

33. Встановіть фільтр повітря.

34. Встановіть кришку передньої перегородки.

35. Встановіть передні колеса.

36. Підключіть кермовий шарнір до валу-шестерні кермового механізму.

37. Заправте коробку передач робочою рідиною.

38. Перевірте рівень робочої рідини в коробці.

39. Перевірте коробку передач після встановлення:

• Переконайтеся, що всі чотири колеса вільно обертаються.
• Переведіть вимикач запалення у положення ON.
• Перемикаючи режими коробки, перевірте відповідність індикаторів положенням важеля селектора.
• Запустіть двигун.

Примітка:
Перед запуском двигуна переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні Р або N. Не запускайте двигун у будь-якому іншому положенні/режимі.

• Перевірте важіль селектора передач.
• Переконайтеся, що вимикач запалювання можна перевести в режим OFF (LOCK), коли важеля селектора знаходиться в положенні/режимі P. В іншому випадку заново відрегулюйте трос перемикання.

40. Встановіть нижній захист двигуна.

41. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

42. Виконайте процедуру запам'ятовування нейтрального положення VSA.

43. Проведіть дорожнє випробування автомобіля:

• Підключіть електронний прилад HDS до гнізда каналу передачі даних (DLC). Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.
• Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (вентилятор радіатора вмикається двічі).
• Проведіть дорожнє випробування автомобіля:

(1) Припаркуйте автомобіль на рівному майданчику.

(2) Увімкніть гальмо стоянки та заблокуйте всі чотири колеса.

(3) Переведіть коробку передач у положення/режим D, одночасно натискаючи на педаль гальма. Натисніть на педаль акселератора та різко відпустіть її. Двигун не повинен глухнути.

(4) Повторіть крок (3) у всіх положеннях/режимах коробки.

(5). Підготуйте HDS та MVCI до створення SNAPSHOT (за потреби зверніться до посібника користувача HDS):

• Встановіть тип тригера на параметр.
• Налаштуйте параметр на датчик APP A (В) вище 1,1 В.
• Встановіть час запису на 60 секунд.
• Встановіть тригерну точку на (негативну) — 30 секунд.

(6) Знайдіть відповідну рівну дорогу.

(7) Коли ви готові виконати тест, натисніть OK на HDS.

(8) Швидко прискорюйтесь, поки датчик APP A (В) не покаже 1,2 В. Підтримуйте постійну напругу дросельної заслінки на рівні 1,2 В, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть автомобіль і зупиніться.

(9) Збережіть знімок, якщо вся подія була записана, або при необхідності збільште налаштування часу запису та повторіть крок (8).

(10) Налаштуйте параметр 2,2 В.

(11) Ще раз здійсніть тестову поїздку на автомобілі. Швидко прискорюйтесь, поки датчик APP A (В) не покаже напругу 2,3 В. Підтримуйте постійну напругу дросельної заслінки на рівні 2,3 В, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть автомобіль і зупиніться.

(12) Збережіть знімок, якщо вся подія була записана, або при необхідності збільште налаштування часу запису та повторіть крок (11).

(13) Швидко прискорюйтесь, доки педаль акселератора не опиниться в підлозі. Утримуйте педаль плавно, поки автомобіль не досягне розумної швидкості, потім уповільніть рух до повної зупинки та збережіть знімок.

(14) Перегляньте кожен знімок окремо та порівняйте датчик APP A (В), швидкість автомобіля та частоту обертання колінчастого валу з наступними таблицями.

Положення / режим D:

Положення / режим S:

Положення / режим L:

(15) Припаркуйте автомобіль на підйомі (близько 16 градусів), увімкніть гальмо стоянки та переключіть коробку передач у положення/режим P. Відпустіть гальмо; автомобіль не повинен рухатися.

Примітка:
Завжди використовуйте гальмо стоянки, щоб утримувати автомобіль, коли він стоїть на ухилі. Залежно від нахилу автомобіль може покотитися, якщо відпустити гальмо.