Датчики системи керування двигуном Honda CR-V з 2016 року (з урахуванням оновлення 2019 року)

4. Датчики системи керування двигуном

Автомобілі з двигунами об'ємом 1,5 л

Електромагнітний клапан подачі оливи VTC / фільтр клапана VTC

Зняття та встановлення клапана “A” (сторона впуску)

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм клапана та вийміть джгут. Відкрутіть болт кріплення та зніміть електромагнітний клапан “A” подачі масла VTC. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача клапана.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце клапана.

2. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: при встановленні електромагнітного клапана змастіть нове кільце ущільнювача свіжим моторним маслом і очистіть, і висушіть поверхню клапана, що сполучається.

Зняття та встановлення клапана “B” (сторона випуску)

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть з'єднання турбокомпресора.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення та зніміть електромагнітний клапан “В” подачі масла VTC. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача клапана.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце клапана.

3. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: при встановленні електромагнітного клапана змастіть нове кільце ущільнювача свіжим моторним маслом і очистіть, і висушіть поверхню клапана, що сполучається.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте, чи немає закупорки в портах електромагнітного клапана подачі оливи VTC.

2. Підключіть 2-контактний роз'єм електромагнітного клапана (штирева частина роз'єму) № 1 до позитивної клеми 12 В акумуляторної батареї за допомогою перемички.

3. Підключіть 2-контактний роз'єм електромагнітного клапана (штирова частина роз'єму) № 2 до негативної клеми 12 В акумуляторної батареї за допомогою перемички:

4. При подачі живлення до клапана повинен лунати звук його роботи. Якщо звук не чути, замініть новим електромагнітним клапаном подачі масла VTC через функціональну несправність.

Датчик паливно-повітряної суміші (A/F)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика паливоповітряної суміші. Зняття та встановлення датчика паливоповітряної суміші здійснюється за допомогою спеціальної гніздової насадки (№ S6176 або аналогічна, наявна у продажу).

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик положення колінчастого валу (CKP)

Зняття та встановлення

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку датчика положення колінчастого валу.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення і зніміть датчик положення колінчастого валу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Якщо встановлено новий датчик положення колінчастого валу, за допомогою електронного приладу HDS виконайте процедуру очищення/навчання шаблону датчика.

Очищення/навчання шаблону датчика

Примітка:
- Для виконання цієї процедури не потрібно видалити коди несправностей за допомогою HDS.
- Блок PCM запам'ятовує статус навчання у своїй пам'яті після години з моменту переведення вимикача запалювання в положення OFF (LOCK). Якщо вам необхідно від'єднати клеми акумулятора перед збереженням статусу навчання в блоці PCM, перейдіть на лінію SCS за допомогою HDS і зачекайте 60 секунд, а потім від'єднайте клеми акумулятора.

За допомогою пристрою HDS:

1. Під'єднайте електронний прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC), розташованого під приладовою панеллю водія. Переконайтеся, що пристрій HDS встановив зв'язок з автомобілем. Якщо зв'язок відсутній, перевірте ланцюг шини даних.

2. Виберіть “CRANK PATTERN” (ШАБЛОН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ) у “ADJUSTMENT MENU” (МЕНЮ НАЛАШТУВАННЯ) за допомогою HDS.

3. Виберіть “CRANK PATTERN CLEAR” (ОЧИЩЕННЯ ШАБЛОНУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ) за допомогою HDS та очистіть шаблон CKP.

4. Виберіть “CRANK PATTERN LEARNING” (ВУЧЕННЯ ШАБЛОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕННЯ КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ) за допомогою HDS і дотримуйтесь підказок на екрані.

5. Переведіть вимикач запалювання у положення OFF (LOCK).

6. Перейдіть до лінії SCS за допомогою HDS.

7. Зачекайте 60 секунд і вийдіть із режиму SCS за допомогою HDS.

Без приладу HDS:

1. Запустіть двигун. Підтримуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна на 3000 об/хв без навантаження (коробка передач у режимі P або N), доки не ввімкнеться вентилятор радіатора.

2. Двигун об'ємом 1,5 л:

Здійсніть пробну поїздку на автомобілі рівною дорогою, уповільніть частоту обертання колінчастого валу двигуна (при повністю закритій дросельній заслінці) з 3200 об/хв до 1500 об/хв за допомогою режиму L коробки передач.

3. Двигуни з об'ємом 2,0/2,4 л:

Здійсніть пробну поїздку на автомобілі рівною дорогою, уповільніть частоту обертання колінчастого валу двигуна (при повністю закритій дросельній заслінці) з 4000 об/хв до 1500 об/хв за допомогою режиму L коробки передач.

4. Повторіть крок 2 або 3 кілька разів.

5. Переведіть вимикач запалювання у положення OFF (LOCK).

6. Переведіть вимикач запалення в положення ON та зачекайте 30 секунд.

7. Переведіть вимикач запалення в положення OFF (LOCK) та зачекайте годину. Процедуру навчання шаблону датчика положення колінчастого валу завершено.

Датчик положення розподільчого валу (CMP)

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Щоб отримати доступ до датчиків положення розподільних валів, зніміть резонатор системи впуску.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення і зніміть відповідний датчик положення розподільного валу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

4. Якщо встановлено новий датчик “А” (сторона впуску) положення розподільчого валу, то за допомогою електронного приладу HDS виконайте процедуру очищення/навчання датчика.

Датчик температури рідини для охолодження (ECT)

Зняття та встановлення датчика 1

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик температури охолоджуючої рідини. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика 2

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик температури 2 охолоджуючої рідини. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик детонації (KS)

Зняття та встановлення

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Зніміть вихлопну трубу А.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик детонації.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Переконайтеся, що напрямок роз'єму датчика відповідає показаному на ілюстрації.

• Не використовуйте для затягування болта кріплення датчика детонації інструмент із пневмо- або електроприводом.

Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) / датчик масової витрати повітря (MAF) / датчик температури повітря на впуску (IAT)

Зняття та встановлення датчика MAP

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика MAF/IAT 1

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть два гвинти кріплення і зніміть датчик масової витрати повітря / датчик 1 температури повітря на впускі. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика IAT 2

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик 2 температури повітря на впускі. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Вторинний датчик кисню, що підігрівається (HO2S)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається. Зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається, здійснюється за допомогою спеціального торцевого ключа (№ SWR2 або YA8875, або аналогічний, наявний у продажу).

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик тиску наддуву

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик тиску наддуву. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Клапан примусової вентиляції картера (PCV)

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Зніміть перепускний електромагнітний клапан керування турбокомпресором.

2. Від'єднайте шланг, відкрутіть болт кріплення і зніміть клапан примусової вентиляції картера. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача клапана.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові ущільнювальні кільця клапана.

3. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: переконайтеся, що кільця ущільнювачів знаходяться на своїх місцях.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте клапан примусової вентиляції картера (А), шланги (В) та їх з'єднання щодо витоків або засмічень.

2. Запустіть двигун.

3. На холостому ході переконайтеся, що з клапана примусової вентиляції картера (А) чутно клацання, коли шланг (В) між клапаном та впускним колектором злегка перетиснутий пальцями або плоскогубцями. Якщо клацання немає, перевірте кільця клапана на наявність тріщин або пошкоджень. Якщо вони гаразд, замініть новим клапан примусової вентиляції картера та повторіть перевірку.

Перепускний електромагнітний клапан керування турбокомпресором

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте всі шланги від електромагнітного клапана керування турбокомпресором.

2. Від'єднайте електричний роз'єм клапана та вийміть джгут. Відкрутіть болт та гайку кріплення, після чого зніміть перепускний електромагнітний клапан керування турбокомпресором.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте закупорювання повітряної лінії у відкритому стані:

• Від'єднайте шланги (А).
• Підключіть вакуумний насос до електромагнітного клапана (B), як показано на ілюстрації.
• Створіть розрядження у клапані. Якщо електромагнітний клапан утримує розрядження, скиньте розрядження та перейдіть до кроку 2. Якщо електромагнітний клапан не утримує розрядження, замініть його на новий.

2. Підключіть електронний прилад HDS до роз'єму шини даних (DLC), розташованого під приладовою панеллю водія.

3. Перевірте закриття перепускної повітряної лінії у закритому стані:

• Переведіть вимикач запалення у положення ON.
• Виберіть “TURBOCHARGER BYPASS CONTROL SOLENOID VALVE ON” (ВКЛ. ПЕРЕПУСКНОГО ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО КЛАПАНУ УПРАВЛІННЯ ТУРБОКОМПРЕСОРОМ) у “INSPECTION MENU” (ПРОВІРКОВЕ МЕНЮ) приладу HDS.
• Знову створіть розрядження у клапані. Якщо електромагнітний клапан утримує розрядження, замініть його на новий. Якщо електромагнітний клапан не утримує розрядження, скиньте розрядження, переведіть вимикач запалювання в положення OFF (LOCK) і перейдіть до кроку 4.

4. Перевірте закупорювання вакуумної лінії у закритому стані:

• Підключіть вакуумний насос до електромагнітного клапана (А), як показано на ілюстрації.
• Створіть розрядження у клапані. Якщо електромагнітний клапан не утримує розрядження, скиньте розрядження та перейдіть до кроку 5. Якщо електромагнітний клапан утримує розрядження, замініть його на новий.

5. Перевірте закупорювання вакуумної лінії у відкритому стані:

• Переведіть вимикач запалення у положення ON.
• Виберіть “TURBOCHARGER BYPASS CONTROL SOLENOID VALVE ON” (ВКЛ. ПЕРЕПУСКНОГО ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО КЛАПАНУ УПРАВЛІННЯ ТУРБОКОМПРЕСОРОМ) у “INSPECTION MENU” (ПРОВІРКОВЕ МЕНЮ) приладу HDS.
• Знову створіть розрядження у клапані. Якщо електромагнітний клапан не утримує розрядження, замініть його на новий. Якщо електромагнітний клапан утримує розрядження, то він справний. Перевірте вакуумний шланг між перепускним електромагнітним клапаном керування турбокомпресором та впускним колектором, а також вакуумний шланг між електромагнітним клапаном керування турбокомпресором та з'єднанням турбокомпресора.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,0 л

Датчик положення розподільчого валу (CMP)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення розподільного валу (А). Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика (В).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (А). Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика (В).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик масової витрати повітря (MAF) / датчик температури повітря на впуску (IAT)

Зняття та встановлення

1. Зніміть фільтр повітря.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть два гвинти кріплення і потім зніміть датчик масової витрати повітря / датчик температури повітря на впуску (А).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка датчика.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик положення колінчастого валу (CKP)

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Відкрутіть болт кріплення і зніміть кришку датчика положення колінчастого валу (С).

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик положення колінчастого валу (А). Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика (В).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Якщо встановлено новий датчик положення колінчастого валу, за допомогою електронного приладу HDS виконайте процедуру очищення/навчання шаблону датчика.

Очищення/навчання шаблону датчика

Примітка:
Виконується аналогічно, як і на двигунах об'ємом 1,5 л (див. вище).

Датчик детонації (KS)

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн впускного колектора (А).

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть гайку кріплення та зніміть датчик детонації (А).

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Датчик повинен встановлюватися вгору.
• Не використовуйте для затягування гайки кріплення датчика детонації інструмент із пневмо- або електроприводом.

Датчик паливно-повітряної суміші (A/F)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика паливоповітряної суміші. Зняття та встановлення датчика паливоповітряної суміші здійснюється за допомогою спеціальної гніздової насадки (№ 07LAA-PT50101).

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик температури рідини для охолодження (ECT)

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

4. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик температури охолоджувальної рідини (А). Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика (В).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

5. Аналогічно зніміть датчик температури 2 охолоджуючої рідини.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Вторинний датчик кисню, що підігрівається (HO2S)

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається. Зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається, проводиться за допомогою спеціальної гніздової насадки (№ 07LAA-PT50101).

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з двигунами об'ємом 2,4 л

Електромагнітний клапан подачі оливи VTC / фільтр клапана VTC

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт(и) кріплення і потім зніміть електромагнітний клапан подачі оливи VTC/фільтр клапана VTC. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача / прокладку.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце ущільнювача / прокладка.

2. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: при встановленні електромагнітного клапана змастіть нове кільце ущільнювача свіжим моторним маслом і очистіть, і висушіть поверхню клапана, що сполучається.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте, чи немає закупорки в портах електромагнітного клапана подачі оливи VTC.

2. Підключіть 2-контактний роз'єм електромагнітного клапана (штирева частина роз'єму) № 1 до позитивної клеми 12 В акумуляторної батареї за допомогою перемички.

3. Підключіть 2-контактний роз'єм електромагнітного клапана (штирова частина роз'єму) № 2 до негативної клеми 12 В акумуляторної батареї за допомогою перемички:

4. Виміряйте зазор клапана (А). Зазор повинен становити щонайменше 1,2 мм. Якщо зазор відповідає зазначеному, клапан у порядку; перевстановіть його з новим кільцем ущільнювача (B). Якщо зазор не відповідає вказаному, встановіть новий клапан та кільце ущільнювача.

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

Датчик паливно-повітряної суміші (A/F)

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика паливоповітряної суміші. Зняття та встановлення датчика паливоповітряної суміші здійснюється за допомогою спеціальної гніздової насадки (№ S6176 або аналогічна, наявна у продажу).

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик положення колінчастого валу (CKP)

Зняття та встановлення

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку датчика положення колінчастого валу.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення і зніміть датчик положення колінчастого валу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

5. Якщо встановлено новий датчик положення колінчастого валу, за допомогою електронного приладу HDS виконайте процедуру очищення/навчання шаблону датчика.

Очищення/навчання шаблону датчика

Примітка:
Виконується аналогічно, як і на двигунах об'ємом 1,5 л (див. вище).

Датчик положення розподільчого валу (CMP)

Зняття та встановлення датчика “А”

- Під час встановлення замініть компонент(и) на новий(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик “А” положення розподільчого валу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика “В”

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть кришку високого тиску палива.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик “В” положення розподільчого валу. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

4. Якщо встановлено новий датчик “В” положення розподільчого валу, за допомогою електронного приладу HDS виконайте процедуру очищення/навчання датчика.

Датчик температури рідини для охолодження (ECT)

Зняття та встановлення датчика 1

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

2. Зніміть фільтр повітря.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик температури охолоджуючої рідини. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика 2

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Зніміть нижній захист двигуна.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик температури 2 охолоджуючої рідини. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик детонації (KS)

Зняття та встановлення

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть кронштейн колектора.

3. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик детонації.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Переконайтеся, що напрямок роз'єму датчика відповідає показаному на ілюстрації.

• Не використовуйте для затягування болта кріплення датчика детонації інструмент із пневмо- або електроприводом.

Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) / датчик масової витрати повітря (MAF) / датчик температури повітря на впуску (IAT)

Зняття та встановлення датчика MAP

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення датчика MAF/IAT

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть два гвинти кріплення і зніміть датчик масової витрати повітря / датчик температури повітря на впускі. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Вторинний датчик кисню, що підігрівається (HO2S)

Зняття та встановлення

1. Зніміть захист дна середньої частини підлоги.

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і вийміть джгут проводів. Зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається, здійснюється за допомогою спеціального торцевого ключа (№ SWR2 або YA8875, або аналогічний, наявний у продажу).

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Клапан примусової вентиляції картера (PCV)

Зняття та встановлення

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

1. Від'єднайте шланг, відкрутіть болт кріплення і зніміть клапан примусової вентиляції картера. Зніміть та видаліть у відходи кільця ущільнювача клапана.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові ущільнювальні кільця клапана.

2. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: переконайтеся, що кільця ущільнювачів знаходяться на своїх місцях.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте клапан примусової вентиляції картера (А), шланги (В) та їх з'єднання щодо витоків або засмічень.

2. Запустіть двигун.

3. На холостому ході переконайтеся, що з клапана примусової вентиляції картера (А) чутно клацання, коли шланг (В) між клапаном та впускним колектором злегка перетиснутий пальцями або плоскогубцями. Якщо клацання немає, перевірте кільця клапана на наявність тріщин або пошкоджень. Якщо вони гаразд, замініть новим клапан примусової вентиляції картера та повторіть перевірку.

Клапан подачі оливи на вісь коромисел / датчик тиску подачі оливи на вісь коромисел

Зняття та встановлення

- При установці замініть компонент(и) новим(і).

Клапан подачі оливи на вісь коромисел

1. Від'єднайте електричні роз'єми, відверніть три болта кріплення і потім зніміть клапан подачі масла на вісь коромисел. Зніміть та видаліть у відходи прокладку клапана.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка клапана.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Датчик тиску подачі оливи на вісь коромисел

1. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть і зніміть датчик тиску масла на вісь коромисел.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце датчика.

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.