Ремонтные работы Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

3. Ремонтные работы

Ручной топливоподкачивающий насос

Замена ручного топливоподкачивающего насоса

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9998081.

1. Очистите пространство вокруг ручного насоса.

2. Открутите винты.

3. Снимите фиксатор, колпачок и пружину.

4. Снимите корпус насоса.

5. Нанесите дизельное топливо на уплотнительные кольца.

6. Установите корпус насоса.

7. Установите фиксатор, колпачок и пружину.

8. Прижмите вниз колпачок.

9. С помощью динамометрического ключа затяните винты корпуса топливного фильтра моментом 4 ±0,6 Н·м.

Электрический топливоподкачивающий насос

Версия 1

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность получения тяжелых телесных повреждений или смерти!
Работа на топливной системе вблизи источников открытого пламени, искр или горячих поверхностей может привести к пожару!
- Категорически запрещается выполнять обслуживание топливной системы вблизи источников открытого пламени, искр или горячих поверхностей. Не курить во время работы!
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность получения тяжелых телесных повреждений или смерти!
Если автомобиль поставлен на стоянку неправильно, это может привести к тяжелым телесным повреждениям или смерти.
- Перед выполнением каких-либо работ на автомобиле приведите в действие стояночный тормоз, установите нейтральную передачу в коробке передач и установите противооткатные упоры под колеса.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

Примечание:
Крышка заливной горловины топливного бака снимается для уравновешивания давления в баке.

2. Установите сливной поддон под насос.

3. Очистите место вокруг соединений.

4. Отсоедините шланги.

5. Очистите пространство вокруг топливного насоса.

6. Отверните болты крепления иснимите топливный насос.

7. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

8. Проверьте соединительную муфту.

Примечание:
Если соединительная муфта изношена или повреждена, замените её новой.

9. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте только новое уплотнительное кольцо.

10. Установите соединительную муфту.

11. Поверните вал топливного насоса.

12. Установите топливный насос.

13. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления моментом 8 ±2 Н·м.

14. Установите уплотнительные шайбы.

Примечание:
Используйте только новые уплотнительные шайбы.

15. Присоедините шланги.

16. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните полые соединительные болтытопливного насоса моментом 48 ±5 Н·м.

Версия 2

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.

1. Снимите заправочную пробку.

Примечание:
Дождитесь падения давления.

2. Установите заправочную пробку на место.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

9. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

10. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

11. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

12. Подождите не менее 30 секунд (4).

13. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

14. Демонтируйте шумозащитный щиток.

15. Выверните болт.

16. Отсоедините разъемы.

Примечание:
Закройте разъемы заглушками.

17. Снимите пластиковый хомут.

18. Снимите топливный шланг.

19. Сдвиньте шланги в сторону.

20. Выверните болты крепления.

21. Отсоедините штуцер.

22. Сдвиньте шланги в сторону.

Примечание:
Закройте патрубки заглушками.

23. Отверните винты крепления идемонтируйте насос.

24. Снимите прокладки.

25. Установите новые прокладки.

Примечание:
- Используйте только новые прокладки.
- Смажьте прокладки перед установкой дизтопливом.

26. Установите насос.

27. Установите винты крепления.

28. Подсоедините топливный штуцер.

29. Установите хомут и винты.

30. Подсоедините топливопроводы.

31. Установите пластиковые хомуты.

32. Присоедините разъемы.

33. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

34. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

35. Убедитесь в том, что коробка передач в нейтральном положении и затянут стояночный тормоз.

36. Удалите воздух из топливной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

37. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

38. Запустите двигатель (III).

39. Проверьте наличие утечек.

40. Установить ключ в положение 0.

41. Демонтируйте выхлопной шланг.

42. Установите шумозащитный щиток.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

43. Опустите кабину.

44. Опустите переднюю крышку.

Версия 3

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

Примечание:
Крышка заливной горловины топливного бака снимается для уравновешивания давления в баке.

13. Демонтируйте шумозащитный щиток.

14. Демонтируйте шланги.

15. Отверните винты крепления.

16. Очистите место вокруг соединений.

17. Отсоедините топливные шланги.

18. Слейте топливо из корпуса фильтра.

Примечание:
Закройте соединители заглушками.

19. Снимите крышку (A).

20. Снимите концевую пластину (B).

21. Извлеките топливный насос.

22. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

23. Очистите соприкасающиеся поверхности.

24. Установите уплотнения.

Примечание:
Используйте только новые уплотнения.

25. Установите насос.

26. Установите концевую пластину.

27. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните винты моментом 8 ±1,2 Н·м.

28. Подсоедините насос и датчик давления.

Примечание:
Расположите провода так, чтобы не повредить их при установке крышки.

29. Установите крышку (A).

30. Закрутите винты.

31. Установите шланги.

32. Установите уплотнительные шайбы.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные шайбы.

33. Присоедините топливопроводы.

34. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните полые соединительные болты топливопроводов моментом 35 ±5 Н·м.

35. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

36. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

37. Убедитесь в том, что коробка передач в нейтральном положении и затянут стояночный тормоз.

38. Удалите воздух из топливной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

39. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

40. Запустите двигатель (III).

41. Проверьте наличие утечек.

42. Установить ключ в положение 0.

43. Демонтируйте выхлопной шланг.

44. Установите шумозащитный щиток.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

45. Опустите кабину.

46. Опустите переднюю крышку.

Топливный бак

Замена топливного бака

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800229, 88800237, 88890148, 88890149, 9999954.

1. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

Примечание:
Крышка заливной горловины топливного бака снимается для уравновешивания давления в баке.

2. Установите подходящую емкость под бак.

3. Удалите сливную пробку.

4. Слейте топливо.

5. Установите уплотнительную шайбу.

Примечание:
Используйте новую уплотнительную шайбу.

6. Установите сливную пробку.

7.С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните сливную пробку моментом 50 ±10 Н·м.

8. Уберите контейнер.

9. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

10. Если оборудовано, снимите настил.

11. Поместите подкатной домкрат под топливный бак.

A. Опора 88800237. B. Пластина 88800229. C. Подкатной домкрат 9999954.

Примечание:
Подгоните опоры 88800237 (A) по форме бака.

12. Снимите фильтр.

13. Снимите шланг.

14. Отсоедините разъем.

15. Отсоедините шланги.

Примечание:
Закройте отверстия заглушками.

16. Открутите болты крепления и снимите стяжные ленты (1, 2).

17. Снимите топливный бак.

18. Демонтируйте комбинированный блок бака.

Примечание:
Если нужно, выполните очистку сетчатого фильтра комбинированного блока.

19. Замените уплотнительное кольцо.

20. Установите комбинированный блок бака.

21. Удалите сливную пробку.

22. Замените уплотнительную шайбу новой.

23. Установите сливную пробку.

24. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните сливную пробку моментом 50 ±10 Н·м.

25. Убедитесь в правильности расположения накладок монтажных хомутов (1) и (2).

26. Нанесите на накладки монтажных хомутов тонкую пленку мыльной воды.

27. С помощью подкатного домкрата установите бак на кронштейны.

28. Отрегулируйте положение бака относительно кронштейнов.

Примечание:
Сварной стык (3) должен располагаться между метками на кронштейне.

29. Установите ленты монтажных хомутов.

30. Проверьте правильность расположения накладок.

31.С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Моменты затяжки монтажных лент топливного бака:
- Болт М10: 48±8 Н·м.
- Болт М16: 85 ±15 Н·м.

32. Присоедините шланги.

Примечание:
Убедитесь в том, что выступы фиксаторов зафиксированы.

33. Присоедините соединитель.

34. Установите шланг.

35. Установите фильтр.

36. Если предусмотрено, установите настил.

37. Убедитесь, что сливная пробка закручена.

38. Заполните топливный бак.

39. Установите крышку на заливном отверстии.

Примечание:
На двигателях с ручным насосом выпуск воздуха из топливной системы требуется только в случае, если вся топливная система была полностью опорожнена.

40. Выполните удаление воздуха из системы питания (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

41. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

42. Затяните стояночный тормоз.

43. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

44. Запустите двигатель (III).

45. Проверьте наличие утечек.

Насос-форсунки

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может быть горячей.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости, пока не остынет охлаждающая жидкость.
- Осторожно открутите пробку с бака охлаждающей жидкости. Используйте соответствующее защитное оборудование.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800232, 88800387, 88800460, 88800467, 88840317, 88890148, 9986173, 9990006, 9990013, 9990262, 9996049, 9996400, 9998250, 9998251, 9998599, 88800352.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Демонтируйте шумозащитный щиток.

13. Снимите трубу.

14. Снимите крышку клапанов.

15. Снимите пробку расширительного бака.

16. Присоедините сливной шланг 9996049.

17. Слейте охлаждающую жидкость.

18. Очистите участки вокруг соединения топливной магистрали.

19. Установите контейнер под компонент.

20. Снимите штуцер.

Примечание:
Заглушите топливные магистрали во избежание попадания в них загрязнений.

21. Очистите участки вокруг соединения топливной магистрали.

22. Установите контейнер под компонент.

23. Снимите трубу.

Примечание:
Заглушите топливные магистрали во избежание попадания в них загрязнений.

24. Слейте топливо.

25. Очистите пространство вокруг клапана.

26. Отверните болты крепления и демонтируйте клапан.

27. Поочередно ослабьте болты в следующей последовательности:

• Первый подход: отверните болты 1–3–5–7–9–11 (6 шт.).
• Второй подход: отверните болты 13–2–12–4–10–6–8 (7 шт.).

28. Полностью выкрутите болты.

29. Закрепите поршни.

Примечание:
Используйте пластиковые хомуты.

30. Установите подъемное устройство 88800352 (A).

31. Демонтируйте перемычку коромысла.

32. Тщательно очистите пространство вокруг форсунки.

33. Отсоедините разъем.

34. Маркируйте траверсы клапанов.

35. Снимите траверсы клапанов.

36. Выкрутите болт.

37. Данный шаг может быть выполнен одним из двух способов:

Способ 1

• Установите выталкиватель9990006 и ударный съемник 9990013.

Способ 2

• Установите ударный гайковерт 9996400, переходник 9990262 и выталкиватель 9990006.

38. Демонтируйте насос-форсунку.

39. Аналогичным образом демонтируйте остальные насос-форсунки.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.

40. Тщательно очистите пространство вокруг втулки.

41. Установите уплотнительные кольца 9998250 (A).

42. Данный шаг может быть выполнен одним из двух способов:

Способ 1

• Установите съемник 88800387 (A).

• Прижмите выталкиватель к нижней части втулки.
• Установите опорное кольцо.

Примечание:
Метку (66) на выталкивателе должно быть видно при установленном опорном кольце. Если метка не видна, демонтаж втулки может представлять трудность.

• Затяните гайку (1).

Примечание:
Гайка должна быть затянута настолько, чтобы удерживать съемник на месте, прикладывайте умеренные усилия.

• Установите экстрактор 9986173 (B).

• Снимите втулку (1).

Примечание:
Деформированную втулку может оказаться трудно снять. В этом случае снимите выталкиватель и найдите новое положение для захвата клещей. Установите опорное кольцо и повторите попытку.

• Демонтируйте остальные втулки таким же образом.

Способ 2

• Отверните гайку.

Примечание:
Не используйте гайку повторно.

• Соберите втулку 88800460 и съемник 88800387.

Примечание:
- Смажьте витки резьбы.
- Затяните гайку съемника от руки.

• Установите собранное приспособление (A), прижав съемника к нижней части втулки.

• Затяните винт (A).

Примечание:
Винт должен быть затянут настолько, чтобы удерживать съемник на месте, прикладывая при этом умеренные усилия.

• Установите держатель на винте (A).

• Затяните гайку (B) так, чтобы втулка вышла из головки цилиндров.

Примечание:
Затяжку гайки производите только ручным инструментом.

• Снимите приспособление (A) и втулку.

• Снимите втулку с приспособления.
• Демонтируйте остальные втулки таким же образом.

43. Очистите головку цилиндров специальной щеткой (С).

A. Втулка 9998580. B. Фиксатор 9808607. C. Щетка 9808618.

Примечание:
Комплект специальной щетки: 9998599.

44. Очистите головку цилиндров щеткой (F).

А. Втулка 9998580. B. Фиксатор 9808607. C. Ручка 9808616. D. Фиксатор 9808613. E. Фиксатор 9808615. F. Щетка 9808614.

45. Очистите головку цилиндров щеткой (C).

A. Втулка 9998580. B. Фиксатор 9808607. C. Щетка 9808617.

46. Очистите остальные поверхности таким же образом.

47. Выверните заглушку.

48. Установите переходник для проворачивания коленчатого вала 88840317 (A).

49. Поверните коленвал так, чтобы поршни в соответствующих цилиндрах не находились в положении ВМТ.

50. Проверьте ведущий винт.

Примечание:
- Ведущий винт, проверка размера (X): 7,9 ±0,03 мм.
- Длина, ведущий винт, сборочный инструмент: 80 мм.

51. Нанесите консистентную смазку на резьбу.

Примечание:
Используйте рекомендуемую смазку.

52. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

53. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо.

54. Нанесите активирующее средство Loctite 7649.

Примечание:
Дайте активирующему средству высохнуть, прежде чем наносить герметик.

55. Нанесите валик герметика 1161059 толщиной 2.5 мм.

56. Установите уплотнительное кольцо на специальное приспособление88800467 (A).

Примечание:
Используйте уплотнительное кольцо со снятой втулки.

57. Установите патрубок на специальное приспособление 88800467 (A).

58. Установите ведущий винт.

Примечание:
Ведущий винт должен упираться в низ инструмента.

59. Освободите ведущий винт на полоборота.

60. Установите специальное приспособление (A) и втулку.

61. Установите скобу форсунки.

62. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните винт моментом 80 Н·м.

63. Удерживая приспособление (A) от проворачивания, затяните гайку (B), чтобы протянуть ведущий винт вверх через патрубок.

Примечание:
Гайка должна быть затянута только от руки.

64. Снимите поперечину.

65. Снимите приспособления.

66. Снимите уплотнительные кольца (A).

67. Установите заглушку 9998251 (A).

68. Установите остальные втулки таким же образом.

69. Снимите переходник для проворачивания коленчатого вала.

70. Установите заглушку.

71. Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений.

Примечание:
Уплотнительное кольцо должно быть только в верхней канавке.

72. Нанесите тонкий слой герметика 85134752, на указанные на рисунке поверхности.

73. Установите насос-форсунку и скобу.

74. Установите насос-форсунку по центру между пружинами клапанов.

75. Установите болт.

Примечание:
Используйте новый болт.

76. Затяните болт требуемым моментом:

• Первый подход: 22±3 Н·м.
• Второй подход: 180 ±5°.
• Третий подход: −150°.
• Четвертый подход: 22±3 Н·м.
• Пятый подход: 90 ±5°.

77. Установите траверсы клапанов.

78. Подсоедините разъем.

Примечание:
Разъем присоединен правильно, когда он защелкнулся на месте.

79. Установите другие насос-форсунки аналогичным образом.

80. Запишите код поправки насос-форсунки (1) и номер цилиндра, на который эта насос-форсунка установлена.

81. Установите перемычку коромысла.

82. Снимите пластиковые хомуты.

83. Уберите специальное приспособление (A).

84. Наживите болты.

85. Затяните болты требуемым моментом затяжки:

• Первый подход: повторяйте последовательность затяжки 8-6-10-4-12-2-13, пока мост коромысла клапана не коснется корпусов подшипников. Затяните болты моментом 60 ±5 Н·м.
• Второй подход: затяните болты моментом 40 ±3 Н·м в последовательности 1-3-5-7-9-11.
• Третий подход:дотяните болты на угол 120 ±5° в последовательности 1-3-5-7-9-11.
• Четвертый подход: открутите болты в последовательности 2-4-6-8-10-12.
• Пятый подход: затяните болты в последовательности 2-4-6-8-10-12 моментом 40 ±3 Н·м.
• Шестой подход: дотяните болтына угол 120 ±5° в последовательности 2-4-6-8-10-12-13.

86. Очистите клапан.

87. Очистите соприкасающиеся поверхности.

88. Замените уплотнение.

Примечание:
- Используйте новое уплотнение.
- Убедитесь в том, что в масляных каналах отсутствуют загрязнения.

89. Отверните болт.

90. Замените уплотнительные кольца новыми.

91. Установите болт.

92. Смажьте уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

93. Установите клапан.

94.Наживите болты.

95. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом.

96. Демонтируйте листовые пружины.

97. Заметьте отметку распредвала.

Примечание:
- Эта отметка может использоваться для регулировки нескольких цилиндров.
- При проверке или регулировке нужно, чтобы эта отметка располагалась между линиями на крышке распредвала.
- Отрегулируйте коромысло впускного клапана: 1-2-3-4-5-6.
- Отрегулируйте коромысло выпускного клапана (и коромысло горного тормоза, при наличии): E1-E2-E3-E4-E5-E6.
- Отрегулируйте коромысло форсунки: 1-2-3-4-5-6.

98. Поверните коленвал на следующую отметку.

Примечание:
Поворачивайте коленвал в направлении нормального вращения двигателя. Используйте помощника.

99. Проверьте и отрегулируйте зазоры во впускных клапанах.

Примечание:
Впускной клапан, клапанное коромысло, зазор: 0,2 ±0,05 мм.

Примечание:
Если зазор клапана неправильный:
- Освободите гайку (A).
- Отрегулируйте винт (B) так, чтобы лезвие щупа могло перемещаться с некоторым сопротивлением.
- Не допуская проворачивания винта (B), с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку (A) моментом 38 ±4 Н·м.

100. Проверьте зазоры в выпускных клапанах.

Примечание:
Выпускной клапан, коромысло клапана, зазор:
- EURO-5: 0,8 ±0,07 мм.
- EURO-6: 1,00 ±0,05 мм.

Примечание:
Если зазор клапана неправильный:
- Освободите гайку (A).
- Отрегулируйте винт (B) так, чтобы лезвие щупа могло перемещаться с некоторым сопротивлением.
- Не допуская проворачивания винта (B), с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку (A) моментом 38 ±4 Н·м.

101. Оставьте щуп на месте между коромыслом клапана и суппортом клапана.

102. С помощью специального шаблона 88800232 проверьте зазор горного тормоза с помощью установочного инструмента (C).

Примечание:
Горный тормоз, коромысло клапана, зазор: 2,5 ±0,07 мм.

Примечание:
Если зазор клапана неправильный:
- Освободите гайку (A) и винт (B).
- Установите установочный инструмент (C).
- Затягивайте винт (B) до тех пор, пока выпускной клапан не начнет приоткрываться.
- Освобождайте винт (B) до тех пор, пока установочный инструмент (C) не станет возможным перемещать с некоторым сопротивлением.
- Не допуская проворачивания винта (B), затяните гайку (A) моментом 52 ±4 Н·м.
- Уберите измерительный щуп и установочный шаблон.

• Проверьте зазор с помощью установочного шаблона88800232 (C).

Горный тормоз, коромысло клапана, зазор (после регулировки): 3,20 мм.

Если установочный шаблон вставляется без сопротивления, необходимо выполнить регулировку заново.

103. Освободите гайку (A) и отрегулируйте винт (B) так, чтобы ролик коромысла упирался в распредвал.

104. Затяните регулировочный винт на угол 240 ±20° (А).

105. Не допуская проворачивания винта (B), затяните гайку (A) моментом 52 ±4 Н·м с помощью динамометрического ключа 88890148.

106. Отрегулируйте остальные коромысла аналогичным образом.

Примечание:
Используйте помощника.

107. Установите листовые пружины.

Примечание:
Убедитесь в правильности расположения штанги толкателя.

108. Затяните болты листовых пружин моментом 25 ±3Н·м с помощью динамометрического ключа 88890148.

109. Установите крышку клапанов.

110. Затяните болты крышки клапанов моментом 24 ±4Н·м в указанной на рисунке последовательности с помощью динамометрического ключа 88890148.

111. Установите трубку.

112. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

113. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

114. Удалите воздух из топливной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Примечание:
На двигателях с ручным насосом выпуск воздуха из топливной системы требуется только в случае, если вся топливная система была полностью опорожнена.

115. Подключите диагностический прибор (VolvoTechTool).

116. Запрограммируйте форсунки согласно указаниям для диагностического прибора (VolvoTechTool).

117. Залейте охлаждающую жидкость до отметки (MAX).

118. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

119. Затяните стояночный тормоз.

120. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

121. Запустите двигатель (III).

122. Проверьте наличие утечек.

123. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

124. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.

125. Удалите DTC, следуя инструкциям для диагностического прибора (VolvoTechTool).

126. Отключите диагностический прибор (VolvoTechTool).

127. Установите шумозащитные щитки.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

128. Опустите кабину.

129. Опустите переднюю крышку.

Напорныетопливопроводы и топливная рампа Common-Rail

Замена подающихтопливопроводов и топливной рампы

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность повреждения кожи!
Высокое давление топлива.
- Система впрыска может находиться под давлением. При работе на системе впрыска первую деталь отсоединяйте с особой осторожностью.
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- Герметично закройте все отверстия на топливной системе, используя комплект защитных заглушек. Не снимайте эти защитные заглушки, пока не подойдет время собирать оборудование.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800474, 88890148.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Демонтируйте шумозащитный щиток.

13. Снимите трубу.

14. Отверните болты крепления и снимите крышку клапанов.

15. Слейте топливо из головки цилиндров.

16. Отсоедините разъемы.

17. Открутите колпачковые гайки.

18. Демонтируйте подающую трубку насос-форсунки.

19. Демонтируйте остальные трубки аналогичным образом.

20. Открутите колпачковые гайки.

21. Демонтируйте подающую трубку топливной рампы.

22. Отсоедините разъемы.

24. Открутите болты крепления и демонтируйте топливный аккумулятор (топливную рампу).

Примечание:
Если крепление было ослаблено, затяните болты с помощью динамометрического ключа 88890148 требуемым моментом:
- Первый подход: 5 Н·м.
- Второй подход: ослабьте болты.
- Третий подход: затяните на 200°.

25. Установите топливный аккумулятор (топливную рампу).

26. Затяните болты крепления топливной рампы моментом 24 ±4Н·м.

Примечание:
Если крепление было ослаблено, затяните болты моментом 24±4 Н·м.

27. Установите напорную трубку насос-форсунки.

Примечание:
- Используйте новую напорную трубку.
- Не применяйте смазочные материалы при установке напорной трубки.
- Вначале установите трубку на топливный аккумулятор.Затяните гайки от руки.
- Во избежание повреждения трубки при затяжке гаек убедитесь в правильности ее расположения.

28. Установите остальные напорные трубкинасос-форсунок аналогичным образом.

Примечание:
Используйте новые напорные трубки насос-форсунок.

29. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните колпачковую гайку моментом 15±2 Н·м.

30. С помощью специального ключа 88800474 и динамометрического ключа 88890148 затяните колпачковую гайку моментом 15±2Н·м.

31. Дотяните колпачковую гайку топливной рампы на угол 60 ±5°.

32. Повторно дотяните колпачковую гайку топливной рампы на угол 60 ±5°.

33. Затяните крепеж остальных напорных трубок аналогичным образом.

34. Затяните переходник моментом 50 ±8Н·м.

35. Установите напорную трубку топливной рампы.

Примечание:
- Используйте новую напорную трубку топливной рампы.
- Не применяйте смазочные материалы при установке трубки.
- Вначале присоедините трубку к топливнойрампе.
- Во избежание повреждения трубки при затяжке гаек убедитесь в правильности ее расположения.

36. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните колпачковые гайки моментом 20 ±3Н·м.

Примечание:
Удерживайте переходник на месте во время затяжки гаек.

37. Присоедините разъемы.

38. Присоедините разъемы.

39. Установите крышку клапанов.

40. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом затяжки 24 ±4Н·м в указанной на рисунке последовательности.

41. Установите трубопровод.

42. Установите шумозащитный щиток.

43. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

44. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

45. Убедитесь в том, что коробка передач в нейтральном положении и затянут стояночный тормоз.

46. Удалите воздух из топливной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

47. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

48. Запустите двигатель (III).

49. Проверьте наличие утечек.

50. Установить ключ в положение 0.

51. Демонтируйте выхлопной шланг.

52. Установите шумозащитный щиток.

53. Удалите коды неисправностей DTC, следуя инструкциям для диагностического прибора (VolvoTechTool).

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

54. Опустите кабину.

55. Опустите переднюю крышку.