Снятие и установка двигателя в сборе Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

2. Снятие и установка двигателя в сборе

Демонтаж двигателя с автомобиля

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Ниже описан наиболее общий вариант демонтажа двигателя с автомобиля. В зависимости от оснащения процедура снятия двигателя с некоторых версий автомобиля может несколько отличаться.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не остынет.
- Осторожно открутите пробку бака охлаждающей жидкости Используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность получения серьезной травмы!
Стояночный охладитель и его внешнее оборудование могут причинить опасное поражение электрическим током, вызвать искрение и ожоги.
- Отключите основное питание, прежде чем приступить к работе!
Опасность повреждения оборудования!
Если в систему воздуха турбонаддува попадут посторонние частицы, турбокомпрессор может выйти из строя. К повреждениям могут привести частицы размером 1 мм.
- При производстве работ в системе воздуха турбонаддува требуется соблюдать максимальную чистоту. Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800046, 88800233, 88890148, 9992976, 9996049, 9998547.

1. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

Примечание:
Крышка заливной горловины топливного бака снимается для уравновешивания давления в баке.

2. Зафиксируйте спойлер крыши.

3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

4. Затяните стояночный тормоз.

5. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

6. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

7. Поднимите кабину.

8. Снимите пробку расширительного бака.

9. Присоедините сливной шланг 9996049 (A).

10. Слейте охлаждающую жидкость.

11.Версия с ретардером:

• Удалите сливную пробку.

• Слейте охлаждающую жидкость.
• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните сливную пробку.

12. Удалите пробку сливного отверстия.

13. Слейте моторное масло.

14. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

15. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

16. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

17. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

18. Подождите не менее 30 секунд (4).

19. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

Примечание:
Необходимо сбросить давление в пневматической системе, прежде чем отсоединять шланги.

20. Опорожните пневматическую систему с помощью муфты 9992976.

21. Демонтируйте шумозащитные щитки.

22. Отверните болты (А) и (B).

23. Снимите компрессор.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить шланги и кабели.

24. Закрепите компрессор соответствующим образом.

25. Откройте стопорную скобу.

26. Отсоедините кабель.

Примечание:
Закройте разъемы, чтобы в них не попадали загрязнения.

27. Демонтируйте шумозащитный щиток.

28. Снимите зажим шланга.

29. Снимите гофрированный элемент.

30. Отверните болт (А).

31. Отсоедините разъем.

32. Снимите корпус воздушного фильтра.

Примечание:
Защитите впуск от грязи и посторонних предметов.

33. Ослабьте шланговый зажим.(1).

34. Ослабьте шланговые зажимы (2).

35. Демонтируйте трубку.

36. Снимите хомуты.

37. Снимите выпускную трубу.

38. Снимите v-хомуты.

39. Снимите шланг воздуха наддува.

Внимание:
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не остынет.
- Осторожно открутите пробку бака охлаждающей жидкости. Используйте соответствующее защитное оборудование.

40. Снимите хомуты шланга.

41. Подставьте сливной поддон под шланг радиатора.

42. Демонтируйте шланг радиатора.

Примечание:
В шланге может оставаться охлаждающая жидкость.

43. Демонтируйте маслозаправочную трубку.

44. Снимите пластиковый хомут.

45. Отсоедините шланг (A).

46. Отсоедините шланги (B).

47. Отсоедините соединитель (C).

48. Отсоедините шланг.

49. Отверните болты крепления и демонтируйте расширительный бак.

50. Снимите v-хомуты.

51. Снимите шланг воздуха наддува.

Внимание:
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не остынет.
- Осторожно открутите пробку бака охлаждающей жидкости Используйте соответствующее защитное оборудование.

52. Снимите хомуты шланга.

53. Демонтируйте шланг радиатора.

Примечание:
В шланге радиатора может оставаться охлаждающая жидкость.

54. Установите рукоятку для оттягивания.

55. Вставьте стопорный штифт диаметром 5 мм.

56. Демонтируйте поликлиновый ремень.

57. Уберите натяжную рукоятку.

58. Снимите кабельные стяжки.

59. Отсоедините кабель.

60. Снимите компрессор.

Примечание:
Закрепите компрессор на раме надлежащим образом.

Защитите компрессор и его соединения.

61. Отсоедините шланги.

Примечание:
Заглушите подсоединения.

62. Снимите шланг.

63. Отсоедините шланги от штуцера на раме с помощью комплекта 88800233.

64. Отсоедините шланги.

65. Снимите уплотнение.

66. Отсоедините трубку охлаждающей жидкости.

67. Открутите винты крепления и демонтируйте кожух вентилятора.

Примечание:
Осторожно снимите кожух вентилятора, чтобы не повредить вентилятор или радиатор.

68. Если автомобиль оборудован, отсоедините разъем, показанный на рисунке.

69. Установите емкость под маслобак.

70. Отсоедините шланги.

Примечание:
Заглушите все соединения.

71. Демонтируйте маслобак.

Внимание:
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.

72. Снимите хомут.(2)

73. Снимите хомут (1).

74. Снимите выхлопную трубу.

75. Открутите болты и демонтируйте карданный вал.

76. Снимите звукоизоляцию.

77. Снимите хомуты.

78. Отсоедините трубопроводы.

79. Открутите болты крепления и отсоедините гидравлический насос.

80. Отсоедините трубку.

Примечание:
Используйте щипцы для пружинных колец.

81. Отсоедините трубку.

Примечание:
Используйте щипцы для пружинных колец.

82. Снимите хомуты.

83. Отсоедините разъем.

84. Освободите жгут проводов.

85. Установите домкрат.

86. При необходимости установите брусья (1 - 2).

87. Установите ремень (A).

88. Отверните верхние гайки крепления коробки передач к двигателю.

89. Демонтируйте коробку передач.

90. Установите подъемную траверсу (A).

A. Подъемная траверса 9998547. В. Подъемный балансир 88800046.

91. Установите подъемный балансир (B).

92. Проверьте переднюю подъемную проушину двигателя.

93. Открутите болт.

94. Снимите проставку.

95. Демонтируйте шину массы.

96. Выкрутите болт.

97. Снимите крышку.

98. Снимите кабель.

99. Открутите болты сзади.

100. Открутите болты спереди.

101. Снимите двигатель.

Примечание:
- Проявляйте осторожность, чтобы не повредить шланги.
- Проявляйте осторожность, чтобы не повредить кабели.

102. Установите двигатель на опоре.

103. Уберите подъемное приспособление.

104. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

Установка двигателя

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Ниже описан наиболее общий вариант демонтажа двигателя с автомобиля. В зависимости от оснащения процедура снятия двигателя с некоторых версий автомобиля может несколько отличаться.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Если не были приняты соответствующие меры безопасности, передвижение на автомобиле запрещено!
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работ может привести к получению травм персоналом или повреждению оборудования.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте указания во время работы.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800014, 88800046, 88890148, 88890149, 88890150, 9998547.

1. С помощью динамометрического ключа 88890148 проверьте затяжку передней подъемной проушины двигателя.

2. Установите подъемную траверсу (A).

A. Подъемная траверса 9998547. В. Подъемный балансир 88800046.

3. Установите подъемный балансир (B).

4. Установите двигатель на автомобиль

Примечание:
- Следите за тем, чтобы не повредить компрессор кондиционера воздуха.
- Следите за тем, чтобы не повредить шланги кондиционера воздуха.

5. Отрегулируйте подъемную траверсу так, чтобы двигатель лежал на передних опорах двигателя.

6. Наживите от руки болты спереди двигателя, но не затягивайте полностью.

7. Опустите двигатель так, чтобы он лежал также на задних подушках двигателя.

8. Наживите от руки болты сзади двигателя, но не затягивайте полностью.

9. Уберите подъемное приспособление.

10. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болтыпередних монтажных опор двигателя моментом 275 ±45 Н·м.

11. С помощью динамометрического ключа 88890150 затяните болты задних монтажных опор двигателя моментом 540 ±90 Н·м.

12. Установите шину массы.

13. Установите проставку.

14. Закрутите болт.

15. Установите кабель.

16. Установите крышку.

17. Установите болт.

18. Установите компрессор кондиционера.

19. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты с применением рекомендованного момента затяжки.

20. Присоедините кабель.

21. Установите кабельную стяжку.

22. Установите поликлиновый ремень.

23. Установите рукоятку.

24. Извлеките стопорный штифт.

25. Уберите натяжную рукоятку.

26. Убедитесь в том, что поликлиновый ремень правильно расположен в канавках.

27. Установите воздушный шланг наддува.

28. Установите v-хомуты.

29. Установите шланг радиатора.

30. Затяните хомуты шлангов.

Примечание:
При необходимости замените хомуты шлангов.

31. Установите кожух вентилятора.

Примечание:
Убедитесь в правильности расположения кожуха вентилятора.

32. Закрутите винты.

33. Присоедините трубку охлаждающей жидкости.

34. Установите уплотнение.

35. Установите шланг воздуха наддува.

36. Установите v-хомуты.

37. Установите шланг радиатора.

38. Затяните хомуты шлангов.

Примечание:
При необходимости замените хомуты шлангов.

39. Установите расширительный бак и закрутите болты крепления. Присоедините указанный на рисунке шланг.

40. Присоедините шланг (A).

41. Присоедините шланги (B).

42. Присоедините соединитель (C).

43. Установите трубку заливки масла. Закрутите крепежные болты.

44. Установите пластиковый хомут.

45. Установите шланги.

Примечание:
Проверьте фиксатор защелкивающейся муфты.

46. Если автомобиль оборудован, подсоедините разъем, указанный на рисунке.

47. Подсоедините разъем.

48. Закройте стопорную скобу.

49. Установите шланг.

50. Установите шланги.

51. Установите маслобак.

52. Установите шланги.

53. Извлеките заглушки.

54. Установите шланги.

Примечание:
Проверьте фиксатор защелкивающейся муфты.

55. Удалите заглушку.

56. Установите специальное приспособление для проворачивания коленчатого вала 88800014 (A).

57. Снимите заглушку.

58. С помощью специального приспособления поверните маховик.

59. Установите коробку передач.

60.Установите верхние гайки крепления коробки передач и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните моментом 92 ±8 Н·м.

61. Снимите ремень (A).

62. Уберите домкрат.

63. Уберите брусья (1 - 2).

64. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте новую прокладку.

65. Установите заглушку и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 6,5 ±0,5 Н·м.

66. Установите колпачок.

67. Присоедините разъем.

68. Установите кабельные зажимы.

Примечание:
Используйте новые кабельные зажимы.

69. Подсоедините трубопровод.

70. Подсоедините трубопровод.

71. Установите трубки.

72. Установите кабельные зажимы.

73. Затяните кабельный хомут.

74. Установите звукоизоляцию.

75. Установите карданный вал и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Используйте новые болты карданного вала.

Моменты затяжки:

• Болт М14: 160 Н·м ±20 %.
• Болт М12: 100 Н·м ±20 %.
• Болт М10: 60 Н·м ± 20 %.

76. Установите выхлопную трубу.

77. Установите хомуты.

78. Затяните хомут (2).

79. Затяните хомут (1).

80. Установите корпус воздушного фильтра.

81. Установите винт (A).

82. Подсоедините разъем датчика.

83. Установите гофрированный элемент.

84. Установите воздушный шланг.

85. Затяните зажим шланга.

86. Установите трубку.

Примечание:
Убедитесь, что термощиток находится на своем месте.

87. Затяните зажимы (2).

88. Затяните зажим (1).

89. Нанесите монтажный состав на V-образный хомут.

90. Установите выхлопную трубу.

91. Установите и затяните хомуты.

92. Установите компрессор на болты (B).

Примечание:
Проверьте, чтобы шланги и жгут проводов были правильно выровнены.

93. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты (A) с применением рекомендованного момента затяжки:

• Первый подход (последовательность затяжки: 1-2): 48 ±8 Н·м.
• Второй подход (последовательность затяжки: 3-4): 24 ±4 Н·м.

94. Залейте охлаждающую жидкость до отметки (MAX).

95. Установите сливную пробку.С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните пробку моментом 60 ± 10 Н·м.

Примечание:
Всегда используйте новую прокладку.

96. Заправьте моторное масло.

97. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

98. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

99. Удалите воздух из топливной системы (см. главу 9 «Система питания»).

100. Поверните рулевое колесо так, чтобы колесо было направлено прямо вперед.

101. Зафиксируйте спойлер крыши.

102. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

103. Затяните стояночный тормоз.

104. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

105. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

106. Поднимите кабину.

107. Поднимите автомобиль.

108. Установите домкраты.

Примечание:
Убедитесь в том, что затянут стояночный тормоз.

109. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Версия 1

Версия 2

110. Установите ключ в положение III.

111. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.

112. Установите ключ в положение 0.

113. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Версия 1

Версия 2

114. Установить ключ в положение III.

115. Поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз.

116. Установите колеса в прямолинейное положение.

117. Установите ключ в положение 0.

118. Заправьте гидравлическую жидкость.

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Версия 1

Версия 2

119. Уберите подъемные опоры.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

120. Опустите кабину.

121. Опустите переднюю крышку.

122. Подключите диагностический прибор (Volvo Tech Tool).

123. Выполните калибровку сцепления, следуя указаниям, приведенным в диагностическом приборе (Volvo Tech Tool).

124. Отключите диагностический прибор (Volvo Tech Tool).

125. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

126. Затяните стояночный тормоз.

127. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

128. Запустите двигатель (III).

129. Выполните проверку на наличие утечек после ремонта.

130. Установите шумозащитные щитки.

131. Установите шумозащитный щиток.

132. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

133. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

134. Опустите кабину.

135. Опустите переднюю крышку.

Установка двигателя на разборочный стенд

Примечание:
- Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.
- Ниже описан наиболее общий вариант установки двигателя на рабочий стенд. В зависимости от версии двигателя процедура может незначительно отличаться.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Топливо с загрязняющими примесями может нанести вред топливной системе и топливным форсункам.
- Не допускается сливать топливо из старого топливного фильтра в новый.
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- Герметично закройте все отверстия на топливной системе, используя комплект защитных заглушек. Не снимайте эти защитные заглушки, пока не подойдет время собирать оборудование.
Опасность повреждения кожи!
Консистентная смазка, масло и химические вещества могут вызывать повреждения кожи и глаз. Масла и консистентная смазка могут вызывать сыпь и экзему. Отработанный смазочный материал более вреден, чем свежий.
- Необходимо надевать средства индивидуальной защиты (защитные перчатки и очки) при работе со смазочными материалами, маслами и химическими веществами.
Опасность повреждения оборудования!
Грязь и посторонние предметы могут привести к повреждению системы смазки.
- Убедитесь, что зона проведения работ очищена от загрязнений.
- Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия. Если требуется прервать работу на демонтированных деталях, необходимо закрыть такие детали.
- Следите за тем, чтобы инструменты, перчатки и защитная ветошь были как можно более чистыми.
Если в систему воздуха турбонаддува попадут посторонние частицы, турбокомпрессор может выйти из строя. К повреждениям могут привести частицы размером 1 мм.
- При производстве работ в системе воздуха турбонаддува требуется соблюдать максимальную чистоту. Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия.
Опасность получения травмы!
Могут отскочить частицы и повредить глаза. Работа со сжатым воздухом может вызывать повреждение слуха.
- Всегда надевайте защитные очки и средства защиты слуха при работе со сжатым воздухом.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 11666167, 21181433, 88800117, 88800233, 88800345, 88800422, 88800443, 88840328, 88890148, 9986485.

1. Освободите хомут.

2. Снимите шланг.

3. Снимите трубку.

4. Отверните болты крепления и снимите маслоотделитель.

5. Отверните болты и снимите корпус.Снимите уплотнение.

6. Снимите патрубок.

7. Открутите болты и отсоедините разъемы.

8. Подставьте емкость для сбора жидкости.

9. Открутите полые болты и снимите шайбы.

10. Открутите болты крепления иснимите блок управления.

11. Отсоедините разъемы.

12. Выверните полые болты, отверните гайку и снимите шайбы.

13. Демонтируйте трубки.

14. Закройте соединения заглушками.

15. Выверните полые болты, отверните гайку и снимите шайбы.

16. Демонтируйте трубки.

17. Закройте соединения заглушками.

18. Установите подходящую емкость под корпус фильтра.

19. Очистите зону вокруг топливного фильтра.

20. Установите специальный ключ для фильтров 88800422 (A) иснимите топливный фильтр.

21. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

22. Установите подходящую емкость под корпус фильтра.

23. Очистите зону вокруг топливного фильтра.

24. Отсоедините разъем.

26. Установите специальный ключ для фильтров 88800422 (A) и снимите фильтр.

27. Установите съемник 11666167 (A) и с его помощью снимите снимите стакан.

28. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

29. Отсоедините разъем.

30. Выверните болты.

31. Демонтируйте корпус.

32. Открутите болт и отсоедините трубку.

33. Снимите шланг.

34. Снимите хомут.

35. Демонтируйте горный тормоз.

36. Отсоедините разъем.

37. Установив приспособление 88800233 (A), как показано на рисунке, отсоедините шланги.

38. Отверните болты крепления и демонтируйте клапан.

39. Отверните крепежные болты.

40. Отверните крепежные болты.

41. Отсоедините разъемы.

42. Снимите кабельные стяжки и отодвиньте в сторону жгут проводов.

43. Отверните болт и снимите трубку.

44. Снимите уплотнительное кольцо.

45. Отверните болты и снимите пластину.

46. Отверните болты крепления и снимите показанный на рисунке узел. Снимите прокладку и трубку.

47. Снимите уплотнительные кольца.

50. Снимите трубку.

51. Снимите уплотнительные кольца.

52. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

53. Отсоедините шланг. Отверните болты крепления шланга.

54. Отверните болты и снимите трубку. Снимите прокладку.

Примечание:
Заглушите подсоединения.

55. Отверните болты и снимите трубку.

56. Демонтируйте уплотнение.

57. Снимите прокладку.

58. Отверните гайки и снимите проставки.

59. Демонтируйте турбокомпрессор.

60. Снимите прокладку.

61. Установите подъемную траверсу (A) и подъемный балансир (B).

A. Подъемная траверса 9998547. В. Подъемный балансир 88800046.

62. Установите пластину 88800117 (A) и крепление 88800345 (B).

63. Установите двигатель на ремонтный стенд 9986485 (A).

64. Снимите подъемное оборудование с двигателя.