Содержание

Обращаем внимание, что эта книга в 2-х томах!
Ознакомится со вторым томом и купить его можно по ссылке

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Карданная передача

Мосты и редукторы главных передач

Читать

Купить в PDF 48.60 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Спецификация и моменты затяжки Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Volvo FH12, ремонт карданных валов Volvo FH12, дифференциал Volvo FH12, приводной вал Volvo FH, ремонт карданных валов Volvo FH, дифференциал Volvo FH

Параметр	Значение
Масса заднего моста	Около 450 кг

Первый знак	R	Задняя ось
Второй знак	S или T	S=одинарная или T=сдвоенная
Третий знак	S или H	S=одинарная главная передача или H=колесные редукторы
Четвертый и пятый знаки	Нагрузка на ось	Нагрузка на ось Метрическая тонна [т]
Шестой и седьмой знаки	GCW	(Полная масса автопоезда) Метрическая тонна [т]
Восьмой знак, необязательный	Версия	A, B, C, D, E и т.д.

Пример:

RSS1356 - это одинарная задняя ось с одинарной главной передачей с нагрузкой на ось 13 тонн и GCW 56 тонн.

Ведущая шестерня главной передачи:

Параметр	Значение
Варианты толщины проставки ведущей шестерни главной передачи	7,46 мм 7,48 мм 7,54 мм 7,60 мм 7,66 мм 7,68 мм
Варианты толщины регулировочной прокладки ведущей шестерни главной передачи	0,30 мм 0,35 мм 0,40 мм 0,45 мм 0,50 мм 0,55 мм
Предварительный натяг (момент сопротивления вращению) подшипника ведущей шестерни	35~50 Н·м
Боковой зазор ведомой шестерни дифференциала	0,38–0,51мм

Резьбовое соединение		Момент затяжки
Гайка соединительного фланца главной передачи		2 200 ± 220 Н·м
Болт крышки подшипника дифференциала	М20	200 ± 50 Н·м + 90°±5°
	М16	140 ± 30 Н·м + 90°±5°
Болты и гайки ведомой шестерни главной передачи		280±28Н·м
Стопорный болт регулировочной гайки подшипника		20 ± 5 Н·м
Болт втулки подшипника шестерни дифференциала		210 ± 42 Н·м
Стопорная гайка упорного винта дифференциала		100 ± 10 Н·м
Шпильки коробки дифференциала		69 ± 14 Н·м
Болты и гайки коробки дифференциала		250 ± 15 Н·м
Болт кожуха датчика блокировки дифференциала		10 ± 2,5 Н·м
Гайка датчика блокировки дифференциала		40 ± 5 Н·м
Соединительная гайка пневматического шланга		25 ± 5 Н·м
Пробка заправочного отверстия картера заднего моста		80 ± 20 Н·м
Пробка сливного отверстия картера заднего моста		80 ± 20 Н·м
Гайки полуоси (версия без ступичных редукторов)		150 ± 15 Н·м