Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Обращаем внимание, что эта книга в 2-х томах!
Ознакомится со вторым томом и купить его можно по
ссылке

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Карданная передача

Мосты и редукторы главных передач

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Смазочные материалы Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volvo FH12, давление в шинах Volvo FH12, неисправности Volvo FH12, подготовка к зиме Volvo FH12, тормоза Volvo FH12, масляный фильтр Volvo FH12, топливный фильтр Volvo FH12, фильр салона Volvo FH12, регулировка фар Volvo FH12, номер кузова Volvo FH, давление в шинах Volvo FH, неисправности Volvo FH, подготовка к зиме Volvo FH, тормоза Volvo FH, масляный фильтр Volvo FH, топливный фильтр Volvo FH, фильр салона Volvo FH, регулировка фар Volvo FH

25. Смазочные материалы

Одно из центральных мест при проведении технического обслуживания занимает обслуживание системы смазки. Такие узлы и агрегаты автомобиля как двигатель, коробка передач, задние мосты и пр. требуют постоянной смазки, в качестве которой обычно используются масла или пластичные смазки. Ниже приводятся важные сведения о маслах и пластичных смазках. Для получения более подробной информации обо всех смазочных материалах Volvo обратитесь в фирменный сервисный центр Volvo.

Масла

Важнейшими характеристиками любого масла являются его эксплуатационные свойства (делятся по группам), вязкость (делятся по классам) и периодичность замены. При выборе масла для того или иного узла или агрегата следует руководствоваться его группой и классом вязкости. Эти сведения указываются на емкости и (или) в паспорте. Для каждой детали или узла указывается группа и класс вязкости масла, которое необходимо использовать для их смазки.

Синтетическое масло

Применение синтетических масел в современных автомобилях постоянно расширяется. В качестве сырья для получения таких масел выступает та же нефть, которая используется и для изготовления минеральных масел, однако технологии их производства отличаются. Синтетические масла обычно имеют более высокую термоокислительную стабильность и лучшие низкотемпературные свойства, однако антифрикционные свойства таких масел могут стать причиной сбоев в работе синхронизаторов. Синтетические масла также могут привести к разложению материала уплотнительных элементов. Поэтому очень важно использовать только рекомендованные синтетические масла.

Синтетические масла не всегда лучше минеральных. Это является распространенным заблуждением, как и представление о том, что такие масла можно реже менять. Периодичность замены масла, рекомендованная компанией Volvo, не зависит от того, какое масло используется, минеральное или синтетическое.

Группа

В зависимости от типа масла делятся на разные группы.

Вязкость

Вязкость является очень важным свойством масла. От нее, среди прочего, зависит текучесть масла, которая определяет толщину масляной пленки и расход топлива. Рекомендуемый класс вязкости масла зависит от температуры, при которой эксплуатируется автомобиль. Существуют две системы классификации Общества американских инженеров-автомобилистов (SAE viscositygradeclassifications), разделяющих масла по классам вязкости (например, SAE 10W, SAE 80W-90 и пр.). Одна из этих систем описывает моторные масла, другая — трансмиссионные. Поэтому всегда необходимо знать, по какой системе указан класс вязкости. Например, моторное масло класса SAE 40, имеет примерно ту же вязкость, что и трансмиссионное масло класса SAE 90. В обеих системах классификации более высокое числовое обозначение соответствует более высокой вязкости.

Пластичная смазка

Важнейшими характеристиками пластичных смазок являются их тип и периодичность замены. Тип пластичной смазки указывается для каждой детали или узла. Информация о смазке указывается на емкости и (или) в паспорте. В некоторых случаях рекомендуется использовать фирменные пластичные смазки Volvo. Рекомендованные фирменные смазки обладают всеми необходимыми свойствами.

Тип пластичной смазки

Тип смазки зависит от ее свойств, например:

  • от типа загустителя (литиевое масло, литиевый комплекс, полимерный загуститель, глинозем),
  • консистенции (в соответствии с классификацией NLGI),
  • наличия противозадирных присадок,
  • присутствия твердых смазывающих материалов, таких как графит, медь или сернистый молибден.

Периодичность замены

После того как будут выбраны жидкие масла и пластичные смазки (если известны качество, вязкость и тип смазки), следует выяснить рекомендованную периодичность их замены. Для получения информации о периодичности замены смазочных материалов на вашей модели автомобиля обратитесь в официальный сервисный центр Volvo. Указанная в химмотологической карте периодичность замены масел подобрана таким образом, чтобы сократить количество ТО автомобиля.