Коленчатый вал и маховик Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

7. Коленчатый вал и маховик

Замена коленчатого вала

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Опасность попадания загрязнителей в топливную систему.
- При проведении любых работ с топливной системой обеспечьте максимальную чистоту.
Опасность повреждения кожи!
Травма рук.
- Используйте перчатки.
Опасность повреждения оборудования!
Грязь и посторонние предметы могут привести к повреждению системы смазки.
- Убедитесь, что зона проведения работ очищена от загрязнений.
- Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия. Если требуется прервать работу на демонтированных деталях, необходимо закрыть такие детали.
- Следите за тем, чтобы инструменты, перчатки и защитная ветошь были как можно более чистыми.
Опасность ожогов!
Прикосновение к горячему двигателю или попадание на кожу горячего моторного масла может привести к тяжелым ожогам.
- Будьте очень осторожны, сливая масло. Надевайте перчатки и дайте двигателю остыть, прежде чем сливать масло.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800014, 88800021, 88800031, 88800061, 88840317, 88880013, 88890148, 88890149, 9990114, 9990166, 9990262, 9992000, 9992758, 9996239, 9996400, 9998601, 88890149, 9996239.

1. Снимите двигатель с автомобиля.

2. Слейте моторное масло.

3. Снимите трубу.

4. Снимите крышку клапанов.

5. Отсоедините разъемы.

6. Открутите болты крепления и демонтируйте раму.

7. Отверните болты и отсоедините трубку.

8. Снимите уплотнение.

9. Отверните болты крепления.

10. Отверните болт и гайку.

11. Отверните болты.

12. Отверните болт.

13. Отсоедините трубку.

14. Выверните болт.

15. Отсоедините трубку.

16. Осторожно сожмите трубки вместе.

Примечание:
Используйте пластиковый хомут.

17. Отверните болты крепления и снимите кронштейн.

18. Отсоедините разъем (1).

19. Открутите болт (2).

20. Демонтируйте датчик и теплозащитный экран. (3).

21. Снимите возможно установленные регулировочные подкладки.

22. Отверните болты крепления крышки привода ГРМ.

Примечание:
Болты невозможно извлечь из крышки ГРМ.

23. Снимите крышку ГРМ.

24. Снимите прокладку.

25. Снимите топливный насос (см. главу 9 «Система питания»).

26. Демонтируйте трубку вместе с кронштейнами.

27. Снимите маслопровод.

28. Снимите вентиляционный воздушный шланг.

29. Установите подъемный крюк 9992758 (A) с подъемным устройством 88800061 (B).

30. Отверните гайки крепления и демонтируйте компрессор воздуха.

Примечание:
Выбросьте уплотнительное кольцо.

31. Снимите пластиковый хомут.

32. Открутите гайку и отсоедините кабели.

33. Отсоедините разъем.

34. Открутите гайки крепления и демонтируйте стартер.

35. Отсоедините разъем.

36. Отверните гайки крепления вентилятора.

37. Снимите вентилятор.

Примечание:
Сохраните вентилятор в вертикальном положении.

38. С помощью воротка сожмите натяжитель приводного ремня по часовой стрелке.

39. Вставьте стопорный штифт диаметром 5 мм.

40. Демонтируйте поликлиновый ремень.

41. С помощью воротка сожмите натяжитель ремня привода генератора.

42. Вставьте стопорный штифт диаметром 5 мм.

43. Демонтируйте поликлиновый ремень.

44. Отверните болт крепления и снимите натяжитель ремня.

45. Снимите шкив.

46. Открутите болты крепления и снимите ступицу вентилятора.

47. Открутите болты крепления и снимите шкив.

48. Снимите демпфер вибрации.

49. Переверните двигатель на ремонтном стенде.

50. Снимите масломерный щуп, вытянув его из направляющей примерно на 0,5 метра.

51. Отсоедините разъем (C).

52. Прижмите вниз кольцо и вытяните направляющую масломерного щупа (B) наружу без перекосов.

53. Демонтируйте трубку (A).

54. Отверните болты крепления и демонтируйте масляный поддон.

55. Снимите уплотнение поддона картера.

56. Переверните двигатель на ремонтном стенде.

57. Отверните болты крепления.

58. Снимите крышку.

59. Снимите сальник.

60. Снимите переходник для проворачивания коленчатого вала.

61. Установите заглушку.

62. Отсоедините разъем.

63. Открутите болт крепления и снимите датчик.

64. Снимите уплотнительное кольцо.

67. Отсоедините разъем.

68. Открутите болт крепления и снимите датчик.

69. Снимите уплотнительное кольцо.

70. Прицепите подъемную цепь 9996239 (A).

71. Отверните болты крепления и демонтируйте маховик.

72. Отверните болты.

73. Отверните болт.

74. Сдвиньте трубки в сторону.

75. Отверните болты крепления, показанные на рисунке.

76. Отверните болты крепления, показанные на рисунке.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Тяжелый компонент.
- Будьте осторожны при перемещении этого компонента. Используйте соответствующие инструменты.

77. Установите подъемную цепь 9996239.

78. Отверните болты крепления и снимите корпус маховика.

79. Снимите сальник.

80. Поверните двигатель на ремонтном стенде.

81. Отверните болт крепления и снимите форсунку.

Примечание:
Если доступ не возможен, проверните маховик с помощью специального приспособления 88800014.

82. Снимите другие форсунки аналогичным образом.

83. Подставьте поддон под трубки.

84. Отверните болты крепления и снимите трубки.

Примечание:
В двигателе может оставаться масло.

85. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

86. Открутите болты крепления и снимите маслозаборник.

87. Снимите трубу.

88. Отверните болты крепления и снимите усилительную раму.

Примечание:
Усилительная рама имеет острые края, используйте соответствующее защитное оборудование.

89. Выверните заглушку.

90. Установите переходник для проворачивания коленчатого вала 88840317 (A).

91. Поверните коленчатый вал, чтобы открыть доступ к болтам масляного насоса.

92. Отверните болты крепления и демонтируйте масляный насос.

93. Ослабьте болты крышек коренных подшипников коленчатого вала.

94. Установите обратный молоток 9996400 (А), переходник 9990262 (В) и съемник 9990114 (С).

95. Потяните за обратный молоток (A).

96. Ослабьте крышки других подшипников аналогичным образом.

97. Полностью отверните болты крепления и снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала.

98. Извлеките вкладыш подшипника из крышки коренной опоры.

Примечание:
Нажмите на сторону, на которой отсутствует выступ противодействия проворачиванию.

99. Снимите вкладыши с других крышек коренных подшипников аналогичным образом.

100. Извлеките вкладыш подшипника из блока цилиндров, используя подходящий пластмассовый инструмент.

Примечание:
Нажмите на сторону, на которой отсутствует выступ противодействия проворачиванию.

101. Снимите вкладыши других коренных подшипников аналогичным образом.

102. Поворачивайте коленчатый вал так, чтобы шатунные крышки первого и шестого шатунов были установлены в положение для отворачивания болтов.

103. Снимите шатунные крышки первого и шестого шатунов.

104. Извлеките шатунные вкладыши.

105. Поворачивайте коленчатый вал так, чтобы шатунные крышки третьего и четвертого шатунов были установлены в положение для отворачивания болтов.

106. Снимите шатунные крышки третьего и четвертого шатунов.

107. Извлеките шатунные вкладыши.

108. Поворачивайте коленчатый вал так, чтобы шатунные крышки второго и пятого шатунов были установлены в положение для отворачивания болтов.

109. Снимите шатунные крышки второго и пятого шатунов.

110. Извлеките шатунные вкладыши.

111. Снимите упорные шайбы с крышки четвертого коренного подшипника.

112. Отметьте ведущее положение коленчатого вала на промежуточной шестерне.

113. Установите стропы на коленчатый вал.

Примечание:
Прикрепите стропы к третьей и четвертой большим коренным шейкам коленчатого вала.

114. Снимите коленчатый вал.

115. Отверните болты крепления и снимите шестерню.

116. Снимите уплотнительное кольцо.

117. Очистите гнезда подшипников.

118. Установите новые вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров.

119. Смажьте несущие поверхности вкладышей коренных подшипников чистым моторным маслом.

Примечание:
Не смазывайте наружные поверхности вкладышей подшипников.

120. Установите коленчатый вал, используя подъемные стропы.

Примечание:
Прикрепите стропы к третьей и четвертой большим коренным шейкам коленчатого вала.

121. Очистите соприкасающиеся поверхности.

122. Установите уплотнительное кольцо.

123. Смажьте контактную поверхность шестерни.

124. Установите шестерню.

125. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24 ±4 Н·м.

126. Убедитесь, что метки коленчатого вала и промежуточной шестерни совпадают.

Примечание:
Если метки коленчатого вала и промежуточной шестерни не совпадают, приподнимите коленчатый вал и проверните его в правильное положение. Опустите коленчатый вал и еще раз проверьте совмещение меток.

127. Снимите подъемные стропы.

128. Смажьте упорные шайбы.

129. Установите упорные шайбы в крышку четвертого коренного подшипника.

130. Смажьте поверхность вкладыша подшипника.

131. Установите вкладыш подшипника в крышку четвертой коренной опоры.

132. Установите крышку коренного подшипника.

133. Установите и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты крышки коренной опоры требуемым моментом:

• Первый подход: 150 ±20 Н·м.
• Второй подход: 120 ±5°.

134. Установите остальные крышки коренных подшипников аналогичным образом.

135. Установите шатуны (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

136. Установите форсунку и затяните болт крепления.

Примечание:
Если доступ не возможен, проверните маховик с помощью специального приспособления 88800014.

137. Установите другие форсунки аналогичным образом.

138. Установите масляный насос и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом 24 ± 4 Н·м.

139. Установите усилительную раму и наживите болты крепления.

Примечание:
Используйте новые болты. При затяжке болтов, используемых повторно, они могут срезаться.

140. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

Двигатель D13

• Первый подход: 45 ± 5 Н·м.
• Второй подход: 60 ± 5°.

Двигатель D16

• Первый подход: 65 ± 5 Н·м.
• Второй подход: 90 ± 5°.

141. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные кольца.

142. Смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.

143. Установите трубки.

144. Установите болты крепления.

Примечание:
Используйте новые болты крепления. Использующиеся повторно болты могут поломаться при затяжке требуемым моментом.

Двигатель D13

Двигатель D16

145. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты требуемым моментом:

• Первый подход: 45 ±5 Н·м.
• Второй подход: 60 ±5° Н·м.

146. Установите уплотнения.

Примечание:
Используйте новые уплотнения.

147. Нанесите моторное масло на уплотнения.

148. Установите трубопровод.

149. Установите маслозаборный фильтр и затяните болты крепления с помощью динамометрического ключа 88890148.

Двигатель D13

Двигатель D16

150. Снимите переходник для проворачивания коленчатого вала.

151. Установите заглушку.

152. Переверните двигатель на ремонтном стенде.

Примечание:
Если уплотнение повреждено:
- Снимите уплотнение на поврежденном участке.
- Очистите уплотнительную поверхность на поврежденном участке.
- Нанесите валик герметика толщиной 3 мм в канавку.

Примечание:
Кожух маховика должен быть установлен в течение двадцати минут после нанесения герметика.

153. Очистите соприкасающиеся поверхности.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Тяжелый компонент.
- Будьте осторожны при перемещении этого компонента. Используйте соответствующие инструменты.

154. Установите корпус маховика и затяните болты крепления.

155. Снимите цепной подвес.

156. Затяните болты крепления требуемым моментом:

• Первый подход (болты М14, 1-7): 175 ± 30 Н·м.
• Второй подход (болты М10, 8-12): 60 ± 10 Н·м.

157. Закрутите указанные на рисунке болты.

158. Закрутите указанные на рисунке болты.

159. Очистите соприкасающиеся поверхности.

160. Убедитесь в том, что сальник коленвала находится в транспортировочной защитной упаковке.

Примечание:
- Транспортировочная защитная упаковка служит также монтажным инструментом.
- Запрещается установка сальника коленвала, если при поставке он не был помещен в транспортировочную защитную упаковку.

161. Установите приспособление 9990166 (B) и проставку 88880013 (A).

Примечание:
Проставка обеспечивает правильное положение сальника во время установки.

162. Установите сальник в транспортировочной защитной упаковке.

163. Установите оправку 9990166.

164. Запрессуйте сальник коленвала.

Примечание:
Сальник расположен правильно в кожухе маховика, когда монтажный инструмент упирается в проставку.

165. Уберите специальные приспособления и транспортировочную защитную упаковку.

166. Очистите фланец коленчатого вала.

167. Очистите уплотнение коленчатого вала.

168. Установите подъемную цепь 9996239 (A).

169. Установите маховик и затяните винты от руки.

170. Отсоедините подъемную цепь.

171. Выкрутите заглушку.

172. Установите переходник для проворачивания коленвала 88840317.

173. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления маховика в указанной на рисунке последовательности требуемым моментом:

• Первый подход: 60 ±5 Н·м.
• Второй подход: 120 ±10°.

174. Снимите переходник для проворачивания коленвала и установите заглушку на место.

175. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик.

Примечание:
Используйте новую деталь.

176. Установите датчик и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болт крепления моментом 8 ± 2 Н·м.

177. Подсоедините разъем.

178. Установите монтажное приспособление 88800031 и считайте его показания.

• А: ни одной кромки снаружи инструмента – регулировочные прокладки не нужны.
• B: одна кромка снаружи инструмента – нужна одна регулировочная прокладка.
• C: две кромки снаружи инструмента – нужны две регулировочных прокладки.

179. Уберите монтажное приспособление.

180. Установите регулировочную прокладку.

181. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

182. Установите датчик.

183. Динамометрическим ключом 88890148 затяните болт крепления датчика моментом 8 ± 2 Н·м.

184. Подсоедините разъем.

185. Установите трубки в надлежащее положение.

186. Установите крепежный болт.

187. Установите крепежные болты.

188. Очистите соприкасающиеся поверхности.

189. Проверьте сальник.

Примечание:
Не используйте сальник, если не вставлена защитная крышка.

190. Нанесите герметик на соприкасающиеся поверхности.

Примечание:
Используйте рекомендуемый герметик.

191. Отцентрируйте крышку относительно центрирующего подшипника с помощью защитной крышки.

192. Установите крышку.

193. Затяните болты крепления.

Примечание:
Затяните болты от руки, чтобы зафиксировать крышку на месте.

194. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните остальные болты передней крышки моментом 24 ± 4 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

195. Снимите защитную крышку сальника.

196. Удалите излишки герметика.

197. Очистите контактную поверхность.

198. Проверьте сальник.

Примечание:
Не используйте уплотнение, если не вставлена защитная крышка.

199. Установите сальник.

Примечание:
Вожмите сальник от руки.

200. Снимите защитную крышку.

201. Запрессуйте сальник с помощью оправки 88800021 (А), ручки 9992000 (В) и молотка.

Примечание:
Сальник установлен в надлежащее положение, если оправка касается коленчатого вала.

202. Переверните двигатель на ремонтном стенде.

203. Очистите соприкасающиеся поверхности.

204. Установите масляный поддон двигателя:

• Очистите соприкасающиеся поверхности.
• Удалите затвердевший герметик.
• Нанесите валик герметика толщиной 2 мм, как показано на иллюстрации.

• Установите масляный поддон.

• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24 ± 4 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

205. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

206. Установите трубку (A).

207. Установите внешний кожух (B).

Примечание:
Проверьте правильность расположения внешнего кожуха.

208. Присоедините разъем (C).

209. Переверните двигатель на ремонтном стенде.

210. Установите демпфер вибрации.

211. Установите шкив и затяните болты крепления

212. Выкрутите заглушку.

213. Установите переходник для проворачивания коленвала 88840317.

214. Затяните болты шкива коленчатого вала требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 35 ± 5 Н·м.
• Второй подход: 90 ± 10 Н·м.

215. Установите ступицу вентилятора и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления.

216. Установите шкив.

217. Установите приводные ремни с натяжителями (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

218. Установите вентилятор.

219. Установите новые гайки крепления и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните в диагональном порядке моментом 24 ± 4 Н·м.

220. Подсоедините разъем.

221. Установите стартер.

222. Осторожно очистите контактные поверхности.

223. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

224. Смажьте уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

225. Установите компрессор воздуха.

226. С помощью динамометрического ключа 88890148 попеременно затяните гайки крепления воздушного компрессора моментом 85 ± 15 Н·м.

227. Установите маслопроводы.

228. Установите топливный насос (см. главу 9 «Система питания»).

229. Очистите соприкасающиеся поверхности.

230. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте новую прокладку.

231. Тщательно очистите соприкасающиеся поверхности.

232. Установите крышку ГРМ.

Примечание:
Штифты на крышке ГРМ служат направляющими, чтобы не допустить повреждения уплотнительной полосы во время установки.

233. Слегка затяните два болта крышки ГРМ.

Примечание:
Следите за тем, чтобы крышка ГРМ прилегала к панели ГРМ.

234. Установите две направляющих 9998601 (A).

235. Прижмите вниз крышку ГРМ, затянув регулировочные винты направляющих моментом 27 ± 3 Н·м.

Примечание:
Следите за тем, чтобы крышка ГРМ была выровнена с головкой цилиндров с обеих сторон.

236. Затяните болты динамометрическим ключом 88890148 моментом 27 ± 3 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

237. Снимите направляющие.

238. Выкрутите заглушку.

239. Установите переходник для проворачивания коленвала 88840317.

240. Поверните маховик так, чтобы зуб на виброгасителе был совмещен с местом расположения датчика.

241. Установите монтажное приспособление 88800031 и считайте его показания.

• А: ни одной кромки снаружи инструмента – регулировочные прокладки не нужны.
• B: одна кромка снаружи инструмента – нужна одна регулировочная прокладка.
• C: две кромки снаружи инструмента – нужны две регулировочных прокладки.

242. Уберите монтажное приспособление.

243. Установите регулировочную прокладку.

244. Снимите переходник для проворачивания коленчатого вала.

245. Установите заглушку.

246. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

247. Установите датчик с регулировочными прокладками (3).

248. Установите теплозащитный экран.

249. Динамометрическим ключом 88890148 затяните болт крепления датчика моментом 8 ± 2 Н·м (2).

250. Подсоедините разъем (1).

251. Установите кронштейн. Снимите пластиковый хомут и затяните крепежные болты.

252. Установите трубку.

253. Установите крепежный болт.

254. Установите трубку.

255. Установите болт.

256. Затяните крепежные болты.

257. Установите болт и гайку.

258. Закрутите крепежные болты.

259. Установите уплотнение.

Примечание:
Используйте новое уплотнение.

260. Установите трубку и затяните болты крепления.

261. Удалите старый герметик с соприкасающихся поверхностей (A).

Примечание:
Убедитесь в том, что на соприкасающихся поверхностях отсутствует герметик.

262. Нанесите валик герметика толщиной 2 мм (A).

Примечание:
- Используйте рекомендуемый герметик.
- Установите крышку клапанов в течение 20 минут после нанесения герметика.

263. Установите крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Замена подшипника маховика

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9991801, 9991821, 9992564.

1. Снимите сцепление (см. главу 12 «Сцепление»).

2. Установите съемник 9991821 (A).

3. Снимите шариковый подшипник.

4. Вставьте ручку 9991801 (B) в оправку 9992564 (A).

5. Установите новый шариковый подшипник.