Шестерни привода ГРМ Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

4. Шестерни привода ГРМ

Замена шестерен привода ГРМ

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890148, 88890149.

1. Снимите клапанную крышку и масляный насос с двигателя.

2. Совместите метки положения распредвала (TDC).

3. Открутите болт крепления и снимите шестерню.

4. Снимите уплотнение.

5. Открутите болты крепления и снимите шестерни.

Примечание:
Не разделяйте шестерни.

6. Снимите шпильку.

7. Снимите уплотнение.

8. Открутите болты крепления и снимите шестерню.

9. Открутите болты крепления и снимите шестерню.

10. Снимите упорную шайбу.

11. Открутите указанные болты крепления.

12. Снимите шестерню.

13. Снимите уплотнение.

14. Снимите упорную шайбу.

15. Снимите ступицу.

16. Снимите щиток подшипника.

17. Очистите детали.

18. Проверьте детали на отсутствие износа и повреждений.

19. Смажьте подшипник новой шестерни.

Примечание:
Используйте рекомендуемое моторное масло.

20. Переставьте детали на новую промежуточную шестерню.

21. Очистите панель газораспределительного механизма.

22. Очистите коленчатый вал.

23. Установите уплотнение.

Примечание:
Используйте новое уплотнение.

24. Смажьте соприкасающуюся поверхность смазочной пастой 1161929.

25. Установите шестерню.

26. Затяните болты.

27. Установите упорную шайбу.

28. Установите шестерню.

29. От руки закрутите болты крепления.

30. Совместите метки положения распредвала (TDC).

31. Установите шестерню, обеспечив правильное совмещение меток.

32. Установите гаситель колебаний.

33. Установите болты крепления и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните в два подхода в указанной на рисунке последовательности требуемым моментом:

• Первый подход: 45 ± 5 Н·м.
• Второй подход: 90 ± 5°.

34. Отрегулируйте зазор.

Примечание:
- Отрегулируйте промежуточную шестерню, чтобы отрегулировать зазор.
- Убедитесь в том, что щуп для измерения зазоров с трудом перемещается между зубьями.

35. Проверьте окружной зазор, установив индикатор часового типа 9999683 (В) с магнитной опорой 9999696 (А), и убедившись в том, что измерительный наконечник касается зуба шестерни.

Примечание:
Окружной зазор зубчатой передачи: 0,05 – 0,15 мм.

36. Если окружной зазор не соответствует требуемому значению, заново отрегулируйте шестерни.

37. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты паразитной шестерни требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 35 ± 4 Н·м.
• Второй подход: 120 ±5°.

Двигатель D13

Двигатель D16

38. Установите уплотнение.

39. Установите шпильку.

40. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болт моментом 28 ± 4 Н·м.

41. Установите шестерни, обеспечив правильное совмещение меток.

42. Вкрутите новые болты крепления.

Примечание:
Используйте новые болты.

43. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления сдвоенной промежуточной шестерни требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 25 ±3 Н·м.
• Второй подход: 110 ±5°.

44. Установите уплотнение.

Примечание:
Используйте новое уплотнение.

45. Установите паразитную шестерню.

46. Установите болт крепления и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните моментом 140 ± 10 Н·м.