Ремонтные операции Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

2. Ремонтные операции

Снятие и установка карданного вала

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890149.

1. Установите колесные башмаки.

2. Отпустите стояночный тормоз.

3. Отверните болты и демонтируйте карданный вал.

4. Установите карданный вал.

5.С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните болты требуемым моментом затяжки:

• Болт М14: 160 Н·м ± 20%.
• Болт М12: 100 Н·м ± 20%.
• Болт М10: 60 Н·м ± 20%.

Примечание:
Используйте только новые карданные болты.

6. Затяните стояночный тормоз.

7. Уберите колесные башмаки.

Замена крестовины карданного вала

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
- Рекомендация по документации по техобслуживанию!
- Если вы не имеете достаточной квалификации и допуска к выполнению этой процедуры, обратитесь к своему руководителю по вопросу обучения.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9992584, 9994113, 9996472.

1. Очистите карданный шарнир.

2. Маркируйте положение фланцевой вилки.

3. Снимите стопорные кольца.

4. Выпрессуйте подшипник с помощью оправок 9994113 (А) и 9996472 (В) и упора 9992584 (C).

5. Демонтируйте подшипник.

6. Поверните карданный вал на 180 градусов.

7. Выпрессуйте подшипник с помощью оправки 9994113 (А) и упора 9992584 (В).

8. Демонтируйте подшипник.

9. Снимите фланцевую вилку.

10. Выпрессуйте подшипник с помощью оправок 9994113 (А) и 9996472 (В) и выколотки 9992584 (C).

11. Демонтируйте подшипник.

12. Поверните фланец на 180 градусов.

13. Выпрессуйте подшипник с помощью оправки 9994113 (А) и упора 9992584 (В).

14. Демонтируйте подшипник.

15. Демонтируйте крестовину кардана.

16. Установите новую крестовину карданного шарнира.

17. Установите подшипники.

18. С помощью оправки 9994113 (А) и двух оправок 9996472 (В) запрессуйте подшипники настолько, чтобы установить стопорные кольца.

19. Установите стопорные кольца.

Примечание:
Используйте новые стопорные кольца.

20. Проверьте вращение карданного шарнира.

21. Установите фланцевую вилку.

22. Установите подшипники.

23. С помощью оправки 9994113 (А) и двух оправок 9996472 (В) запрессуйте подшипники настолько, чтобы установить стопорные кольца.

24. Установите стопорные кольца.

Примечание:
Используйте новые стопорные кольца.

25. Проверьте вращение карданного шарнира.

26. Смажьте карданный шарнир.

Примечание:
Используйте только рекомендуемую смазку.

Замена подшипника промежуточной опоры карданного вала

Примечание:
Одни и те же иллюстрации используются для разных вариантов. Они могут отличаться в некоторых деталях от варианта, с которым вы работаете. Однако существенная информация, представленная на иллюстрациях, всегда соответствует действительности.

Внимание:
Во избежание вибрации и повреждения карданной передачи после проведения работ на шасси или карданном валу следует убедиться в отсутствии напряженного состояния опор.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 9998570, 9998597, 9990084, 9992671, 9996603, 9996413, 9996222, 9985435, 9985436, 9990071 , 9992608, 88800207.

1. Заблокируйте колеса противооткатными упорами.

2. Выверните винты заднего карданного вала из фланца у промежуточной опоры. Опустите задний карданный вал.

3. Установите подставку под передний карданный вал рядом с промежуточной опорой.

4. Смонтируйте на фланце упор 9998570.

5. Выверните болты и снимите шайбу с фланца.

6. Снимите упор 9998570.

7. Отметьте точки крепления промежуточной опоры на кронштейне.

8. Отверните болты крепления промежуточной опоры к кронштейну.

9. С помощью домкрата опустите карданный вал на подставку.

10. Смонтируйте на фланце съемник 9998597 и переходник 9990084.

11. Установите гидравлический цилиндр C (9992671) с удлинителем B (9996603) и оправкой A (9998135). Присоедините гидравлический насос D (9996222).

Внимание:
Отметьте положение фланца на карданном валу.

12. Выпрессуйте фланец с карданного вала.

13. Уберите гидравлический насос, гидравлический цилиндр с инструментами и съемник с переходником с фланца.

14. Снимите подшипник с обоймой и пылезащитной крышкой. Используйте съемник с ножевыми кромками 9985435 и 9985436.

15. Поставьте на карданный вал новую пылезащитную крышку. Воспользуйтесь оправкой 9990071 для напрессовки пылезащитной крышки до упора.

Внимание:
Перед установкой пылезащитной крышки очистите поверхность карданного вала.

16. Проверьте пылезащитную крышку на фланце. Если пылезащитная крышка на фланце повреждена, снимите ее и замените новой. Воспользуйтесь оправкой 9990071 для напрессовки пылезащитной крышки до упора.

Внимание:
Перед установкой пылезащитной крышки очистите фланец карданного вала.

17. С помощью оправки 9992608 напрессуйте на вал новый подшипник и обойму.

18. Смонтируйте фланец на карданном валу в соответствии с метками. Используя винты 88800207 с шайбами и попеременно затягивая гайки, напрессуйте фланец до упора.

19. При помощи домкрата поднимите карданный вал и вставьте болты крепления промежуточной опоры в ранее отмеченные отверстия. Ослабьте, не выкручивая полностью, четыре болта кронштейна, указанные на иллюстрации стрелками.

20. Смонтируйте на фланце упор 9998570.

21. Поставьте шайбы и болты.

Примечание:
Используйте новые болты.

22. Затяните болты моментом 137 ± 13 Н·м.

23. Снимите держатель 9998570.

24. Убедитесь, что пылезащитная крышка не касается подшипника.

25. Установите задний карданный вал. Затяните карданные болты (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Примечание:
При установке карданного вала используйте только новые болты.

26. Затяните указанные на рисунке стрелками болты.

27. Проверьте положение резиновой обоймы в U-образном кронштейне.

Внимание:
Важно, чтобы резиновая обойма в U-образном кронштейне была правильно отцентрирована и не перекручена.

Примечание:
Если опора установлена в напряженном состоянии, резиновая обойма (указана на иллюстрации стрелкой) будет деформирована (выгнется наружу). Чтобы снять напряженное состояние, выполните следующие операции:

• Открутите указанные на иллюстрации болты и высвободите узел.

• Снова подтяните болты.
• Проверьте состояние резиновой обоймы и при необходимости повторите процедуру.
• При необходимости повторите эту процедуру.

28. Уберите из-под колес противооткатные упоры.