Ремонтные работы Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

3. Ремонтные работы

Масляный насос

Замена масляного насоса

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Важная информация по безопасности!
Неправильное выполнение работы может привести к смерти или получению тяжелой травмы.
- Внимательно прочитайте и усвойте информацию, прежде чем приступить к работе. Строго соблюдайте инструкции во время выполнения работ.
Опасность повреждения кожи!
Риск травмы рук.
- Используйте перчатки.
Опасность повреждения оборудования!
Грязь и посторонние предметы могут привести к повреждению системы смазки.
- Убедитесь, что зона проведения работ очищена от загрязнений.
- Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия. Если требуется прервать работу на демонтированных деталях, необходимо закрыть такие детали.
- Следите за тем, чтобы инструменты, перчатки и защитная ветошь были как можно более чистыми.
Опасность ожогов!
Прикосновение к горячему двигателю или попадание на кожу горячего моторного масла может привести к тяжелым ожогам.
- Будьте очень осторожны, сливая масло. Надевайте перчатки и дайте двигателю остыть, прежде чем сливать масло.
Опасность причинения тяжелых травм или смерти!
Невыполнение требования к обездвиживанию транспортного средства может привести к тяжелым травмам или смерти.
- Перед работой с транспортным средством нажмите стояночный тормоз, поместите рычаг коробки передач и нейтральное положение и проверьте колеса.
Опасность получения травмы!
Могут отскочить частицы и повредить глаза. Работа со сжатым воздухом может вызывать повреждение слуха.
- Всегда надевайте защитные очки и средства защиты слуха при работе со сжатым воздухом.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800229, 88800435, 88800436, 88840317, 88890148, 88890149, 88890150, 9812469, 9988993, 9992976.

1. Снимите сливную пробку.

2. Слейте моторное масло.

3. Зафиксируйте спойлер крыши.

4. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Затяните стояночный тормоз.

6. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

7. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

8. Поднимите кабину.

9. С помощью муфты 9992976 присоедините патрубок (A).

10. Накачайте воздух.

11. Установите подъемник.

12. Установите ключ в положение II.

Примечание:
Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что стояночный тормоз отпущен.

13. Переключите стояночный тормоз в сервисный режим, нажав и удерживая выключатель стояночного тормоза. Затем поверните ключ в положение 0, чтобы активизировать функцию.

Примечание:
- Пневматическая система, минимальное давление: 7,5 бар.
- Чтобы отпустить стояночный тормоз, давление в пневматической системе должно превышать определенный уровень.
- Стояночный тормоз будет оставаться отпущенным до тех пор, пока не будет затянут вручную посредством органа управления стояночным тормозом или не упадет давление в пневматической системе.

14. Поднимите автомобиль.

15. Установите подъемные опоры.

16. Отсоедините подъемники задних колес.

17. Снимите подъемники передних колес.

18. Демонтируйте колесо.

19. Аналогичным образом снимите колесо с другой стороны.

20. Опорожните воздушные подушки с обеих сторон.

21. Открутите гайки.

22. Снимите фитинг.

23. Аналогичным образом открутите воздушные сильфоны с другой стороны.

24. Отсоедините разъемы.

25. Отсоедините разъемы с другой стороны.

26. Снимите кабельные стяжки.

27. Снимите кабельные стяжки с другой стороны.

28. Открутите гайки.

29. Демонтируйте тормозную камеру.

30. Сдвиньте в сторону тормозную камеру.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы не повредить шланги и трубки.
- Проследите за тем, чтобы в тормозной суппорт не попали грязь или вода.

31. Аналогичным образом снимите тормозную камеру с другой стороны.

32. Отсоедините разъем.

33. Снимите кабельную стяжку со жгута проводов.

34. Демонтируйте рулевой вал.

35. Демонтируйте рулевой вал.

Примечание:
Отметьте положение рулевого вала.

36. Слейте масло из рулевого механизма.

37. Снимите шланги.

38. Очистите все компоненты.

39. Демонтируйте амортизатор.

40. Снимите амортизатор с другой стороны таким же образом.

41. Установите подкатной домкрат 9988993 (А) с переходником 88800435 (В) и пластиной 88800229 (С) с кронштейнами 88800436 (D).

42. Поместите подкатный домкрат между поперечинами переднего и заднего подрамника.

43. Установите передний кронштейн.

44. Отверните болты.

45. Отверните болты с другой стороны.

46. Отверните по одному болту с обеих сторон автомобиля.

47. Отверните резьбовые соединения с обеих сторон автомобиля.

48. Отверните по одному болту с обеих сторон автомобиля.

49. Опустите подрамник подкатным домкратом.

50. Извлеките щуп масломера не менее чем на 0,5 метра.

51. Отсоедините разъем (C).

52. Прижмите вниз кольцо и вытяните внешний кожух (B) ровно наружу.

53. Демонтируйте трубку (A).

54. Демонтируйте масляный поддон.

55. Подставьте поддон под трубки.

56. Отвернитеболты крепления.

57. Снимите маслопроводы.

Двигатель D13

Двигатель D16

Примечание:
В двигателе может оставаться масло.

58. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

59. Открутите болты крепления.

60. Снимите маслозаборник.

61. Снимите трубу.

62. Снимите усилительную раму.

Примечание:
Усилительная рама имеет острые края, используйте соответствующее защитное оборудование.

Двигатель D13

Двигатель D16

63. Выверните заглушку.

64. Установите переходник для проворачивания коленвала 88840317 (A).

65. Поверните коленвал, чтобы открыть доступ к болтам масляного насоса.

66. Открутите болты крепления.

67. Демонтируйте масляный насос.

Двигатель D13

Двигатель D16

68. Установите масляный насос.

69. Двигатель D13: с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24±4 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

70. Двигатель D16: с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 35±3 Н·м, а затем дотяните еще на 90±5°.

71. Установите усилительную раму.

72. Установите болты крепления.

Примечание:
Используйте новые болты. При повторной затяжке болтов, которые уже использовались ранее, возможна их поломка.

73. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления требуемым моментом:

Двигатель D13:

• Первый подход:

Последовательность затяжки: 1-24

Момент затяжки: 45 ±5 Н·м.

• Второй подход:

Последовательность затяжки: 1-24

Момент затяжки: 60 ±5°

Двигатель D16:

• Первый подход:

Последовательность затяжки: 1-13

Момент затяжки: 65 ±5 Н·м.

• Второй подход:

Последовательность затяжки: 1-13

Момент затяжки: 90 ±5°

74. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные кольца.

75. Смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.

76. Установите трубки.

77. Закрутите болты крепления.

Примечание:
Используйте новые болты. При повторной затяжке болтов, которые уже использовались ранее, возможна их поломка.

Двигатель D13

Двигатель D16

78.Затяните крепления маслопроводов:

Двигатель D13:

С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления требуемым моментом:

• Первый подход: 45 ±5 Н·м.
• Второй подход: 60 ±5°.

Двигатель D16:

Cпомощью динамометрического ключа 88890148 затяните гайку требуемым моментом затяжки.

• Первый подход: 180±5°.
• Второй подход: 200±20 Н·м.

79. Установите уплотнения.

Примечание:
Используйте новые уплотнения.

80. Нанесите моторное масло на уплотнения.

81. Установите трубопровод.

82. Установите масляный фильтр.

83. С помощью динамометрического ключа 88890148 закрутите болты крепления.

84. Снимите переходник для проворачивания коленчатого вала.

85. Установите заглушку.

86. Очистите соприкасающиеся поверхности.

87. Удалите затвердевший герметик.

88. Нанесите валик рекомендуемого герметика толщиной 2 мм, как показано на иллюстрации.

89. Установите масляный поддон.

90.С помощью динамометрического ключа 88890148затяните болты моментом24 ±4Н·м в последовательности 1-22.

91. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

92. Установите трубку (A).

93. Установите внешний кожух (B).

Примечание:
Проверьте правильность расположения внешнего кожуха.

94. Присоедините соединитель (C).

95. Установите сливную пробку.

Примечание:
Всегда используйте новую прокладку.

96. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните пробку сливного отверстия моментом 60±10 Нм.

97. Заправьте моторное масло.

98. Установите подкатной домкрат 9988993 (А) с переходником 88800435 (В) и пластиной 88800229 (С) с кронштейнами 88800436 (D).

99. Поднимите подрамник подкатным домкратом.

100. Выровняйте подрамник.

101. Установите резьбовые соединения.

102. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните резьбовые соединениямоментом 140 ±25Нм с обеих сторон автомобиля.

103. Установите передние болты крепления и затяните моментом 275 ±45Нм с обеих сторон автомобиля.

104. Затяните направляющий болт моментом 48±8 Нм.

105. Повторите операцию с противоположной стороны автомобиля.

106. Снимите с подрамника соединительный кронштейн.

107. Уберите подкатной домкрат.

108. Установите амортизатор.

109. С помощью динамометрического ключа 88890149 затяните верхнюю гайку переднего амортизатора моментом 85 Нм, а также нижний болт амортизатора моментом 275 ±45Нм.

110. Аналогичным способом установите амортизатор с другой стороны автомобиля.

111. Установите шланги.

112. Установите рулевой вал в соответствии с метками.

113. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болт с гайкой моментом60 ±10Нм.

Примечание:
Используйте новыеболт и гайку.

114. Установите рулевой вал.

115. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болт с гайкой моментом 60 ±10Нм.

Примечание:
Используйте новыеболт и гайку.

116. Присоедините разъем.

117. Установите пластиковые хомуты.

118. Очистите соприкасающиеся поверхности.

119. Смажьте шток толкателя.

Примечание:
Используйте рекомендуемую смазку.

120. Проверьте уплотнения.

Примечание:
При необходимости замените уплотнения новыми.

121. Смажьте уплотнения.

Примечание:
Используйте рекомендуемую смазку.

122. Установите тормозную камеру.

123. Установите гайки крепления тормозной камеры и с помощью динамометрического ключа 88890149 затяните моментом 195 ±15 Нм.

124. Аналогичным образом установите тормозную камеру на другой стороне.

125. Подсоедините разъемы с обеих сторон автомобиля.

126. Установите пластиковые хомуты и кабельные стяжки с обеих сторон автомобиля.

127. Затяните гайки моментом крепления пневмоподушки моментом 140±25 Нм.

128. Установите фитинг.

129. Аналогичным образом установите пневмоподушку на другой стороне.

130. Установите колесо.

131. Установите стопорное кольцо.

132. Закрутите колесные гайки, начиная с самой нижней.

133. Аналогичным образом установите колесо на другой стороне автомобиля.

134. Установите подъемники передних колес.

135. Уберите подъемные опоры.

136. Подсоедините подъемники задних колес.

137. Опустите автомобиль.

138. Уберите подъемники.

139. Установите противооткатные упоры.

140. Отпустите стояночный тормоз.

141. С помощью ручного редуктора 9812469 и динамометрического ключа 88890150 затяните колесные гайки в указанной последовательности требуемым моментом:

• Первый подход: 200 ±8Н·м.
• Второй подход: 90 ±10°.

142. Аналогичным образом затяните колесо на другой стороне.

143.Заправьте гидравлическую жидкость:

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

144. Установить ключ в положение III.

145. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Примечание:
Максимальное время работы, двигатель: 10 секунд.

146. Установить ключ в положение 0.

147. Заправьте гидравлическую жидкость:

Примечание:
Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

148. Установить ключ в положение III:

149. Поверните рулевое колесо до упора вправо.

150. Поверните рулевое колесо до упора влево.

151. Поверните рулевое колесо до упоров несколько раз.

152. Установите колеса в прямолинейное положение.

153. Установить ключ в положение 0.

154. Заправьте гидравлическую жидкость:

Примечание:
- Используйте рекомендуемую гидравлическую жидкость.
- Уровень масла должен достигать отметки (MAX) на щупе масломера.

Вариант А

Вариант В

155. Проверьте уровень моторного масла.

Корпус масляных фильтров

Замена корпуса масляных фильтров

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно
Опасность получения серьезной травмы!
Если не были приняты соответствующие меры безопасности, передвижение на автомобиле запрещено!
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность повреждения оборудования!
Грязь и посторонние предметы могут привести к повреждению системы смазки.
- Убедитесь, что зона проведения работ очищена от загрязнений.
- Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия. Если требуется прервать работу на демонтированных деталях, необходимо закрыть такие детали.
- Следите за тем, чтобы инструменты, перчатки и защитная ветошь были как можно более чистыми
Опасность повреждения оборудования!
Использование неправильного масляного фильтра может привести к повреждению подшипников, коленчатого вала и сопряженных деталей вследствие попадания в систему смазки неотфильтрованного масла.
- Допускается использовать только тот масляный фильтр, который одобрен изготовителем.
Опасность повреждения оборудования!
Если в систему воздуха турбонаддува попадут посторонние частицы, турбокомпрессор может выйти из строя. К повреждениям могут привести частицы размером 1 мм.
- При производстве работ в системе воздуха турбонаддува требуется соблюдать максимальную чистоту. Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800391, 88890148.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Поднимите кабину.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Демонтируйте шумозащитный щиток.

13. Снимите V-образный хомут.

14. Выверните болты.

15. Отведите трубопровод воздуха наддува в сторону.

16. Очистите корпус масляного фильтра.

17. С помощью специального ключа 88800391 (А) снимите масляные фильтры.

18. Выкрутите болты отводящего маслопровода.

19. Отверните болты подводящего маслопровода.

20. Отсоедините разъемы.

21. Снимите кабельные стяжки.

22. Отодвиньте в сторону жгут проводов.

23. Отверните болт.

24. Снимите трубу.

25. Снимите уплотнительное кольцо.

26. Отверните болты крепления и снимите пластину.

27. Отверните болты крепления и снимите узел корпуса масляных фильтров.

Двигатель D13

Двигатель D16

28. Снимите прокладку.

29. Снимите отводящий маслопровод.

30. Снимите уплотнительные кольца.

31. Вылейте собранную жидкость в систему утилизации.

32. Отверните болты крепления и снимите кронштейн.

33. Осторожно очистите контактные поверхности.

34. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные кольца.

35. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

36. Установите отводящий трубопровод.

37. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте новые уплотнительные кольца.

38. Смажьте уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

39. Установите подводящий трубопровод.

40. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте новую прокладку.

41. Установите узел корпуса масляных фильтров.

42. Установите болты крепления корпуса масляных фильтров.

Двигатель D13

Двигатель D16

43. С помощью динамометрического ключа затяните болты моментом 24 ±4 Нм в указанной на рисунке последовательности.

Двигатель D13

Двигатель D16

44. Установите новые болты крепления подводящего маслопровода.

Примечание:
Используйте только новые болты.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

45. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления подводящего маслопровода моментом 24 ±4 Нм.

46. Установите новые болты крепления отводящего маслопровода.

Примечание:
Используйте только новые болты.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

47. С помощью динамометрического ключа затяните болты крепления отводящего маслопровода моментом 24 ±4 Н·м.

48. Установите пластину и затяните болты её крепления.

49. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

50. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

51. Установите трубопровод.

52. Болт крепления трубопровода.

Примечание:
Всегда используйте новый винт с фиксатором резьбы.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Для перевода на корпус маслофильтра с электрическими клапанами.
- Снимите кабельные стяжки.

• Снимите защитные колпачки.

53. Установите жгут проводов.

54. Установите кабельные стяжки.

55. Подсоедините разъемы.

56. Нанесите моторное масло на прокладки.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

57. Установите масляные фильтры.

Примечание:
Момент затяжки масляных фильтров: 25 ±5 Н·м.

58. Нанесите монтажный состав.

59. Установите трубу воздуха наддува.

60. Установите хомут.

61. Установите болты и затяните с помощью динамометрического ключа 88890148.

62. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

63. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

64. Залейте необходимое количество моторного масла.

Примечание:
Используйте рекомендуемое моторное масло.

65. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

66. Затяните стояночный тормоз.

67. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

68. Запустите двигатель (III).

69. Выполните проверку на наличие утечек после ремонта.

70. Установить ключ в положение 0.

71. Демонтируйте выхлопной шланг.

72. Проверьте уровень моторного масла.

73. Доведите уровень масла до нормы, если требуется.

74. Установите шумозащитный щиток.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

75. Опустите кабину.

76. Опустите переднюю крышку.

Масляный теплообменник

Замена масляного теплообменника

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
- Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно
Опасность повреждения оборудования!
Любое повреждение или деформация труб системы EGR может отрицательно повлиять на ее функционирование и срок службы. Сильфоны из гофрированной стали особенно чувствительны к вмятинам.
- Будьте осторожны при выполнении работ на трубах системы EGR или вблизи них.
- Не пытайтесь загнать трубы на место, сгибая, перекручивая или растягивая сильфоны.
Опасность получения серьезной травмы!
Автомобиль можно привести в движение, если предохранительные меры не были приняты.
- Перед пуском двигателя установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните стояночный тормоз.
Опасность ожогов!
Нагретые компоненты и механические детали могут стать причиной ожогов.
- При работе с нагретыми компонентами проявляйте должную осторожность. Всегда используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность ожогов!
Охлаждающая жидкость может быть горячей.
- Дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к работе. Не снимайте пробку с бака охлаждающей жидкости, пока не остынет охлаждающая жидкость.
- Осторожно открутите пробку с бака охлаждающей жидкости. Используйте соответствующее защитное оборудование.
Опасность получения серьезной травмы!
Если масло попадет в систему наддува воздуха, возникает опасность повышения оборотов и ухода двигателя в разнос.
- Убедитесь в том, что масло не попало в систему наддува воздуха.
Опасность повреждения оборудования!
Если в систему воздуха турбонаддува попадут посторонние частицы, турбокомпрессор может выйти из строя. К повреждениям могут привести частицы размером 1 мм.
- При производстве работ в системе воздуха турбонаддува требуется соблюдать максимальную чистоту. Необходимо сразу же закрывать все полости или отверстия.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88800022, 88840328, 88890148, 9996049.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
- Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Демонтируйте шумозащитный щиток.

13. Снимите крышку (A).

14. Снимите защитную крышку.

15. Присоедините сливной шланг 9996049 (A).

16. Слейте охлаждающую жидкость.

17.Версии с ретардером:

• Удалите сливную пробку.

• Слейте охлаждающую жидкость.
• Установите сливную пробку.
• С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните моментом 16 Н·м.

18. Снимите сливной шланг.

19. Установите защитную крышку.

20. Освободите хомут.

21. Снимите хомут шланга.

22. Снимите хомут шланга.

23. Демонтируйте трубку.

24. Освободите хомут.

25. Снимите трубку.

26. Снимите хомут.

27. Отодвиньте в сторону выпускную трубу.

28. Отсоедините трубку.

29. Снимите форсунку.

30. Снимите прокладку.

31. Снимите хомут.

32. Демонтируйте горный тормоз.

33. Снимите хомуты (1).

34. Снимите шланг нагнетаемого воздуха (2).

Примечание:
Закройте отверстия заглушками.

35. Снимите шланг.

36. Открутите болты крепления и снимите трубку.

Примечание:
Закройте отверстия заглушками.

37. Снимите прокладку.

38. Отверните болт крепления и снимите стопорную скобу.

39. Открутите болты крепления и снимите проставки.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если турбокомпрессор установлен на шпильках, открутите гайки и снимите проставки.

• Выкрутите шпильки.

40. Демонтируйте турбокомпрессор.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы не повредить возвратный маслопровод!
- Важно, чтобы турбокомпрессор не опирался на возвратный маслопровод.

41. Снимите уплотнительное кольцо.

42. Отсоедините разъем.

43. Отсоедините кабель.

44. Снимите кабельные стяжки.

45. Отверните болты крепления и снимите трубки.

46. Открутите болты крепления и снимите кронштейны.

47. Демонтируйте трубку.

48. Снимите прокладки.

49. Отверните винты.

50. Снимите трубки.

51. Снимите уплотнения.

52. Открутите болты и снимите втулки.

53. Снимите выпускной коллектор.

54. Снимите прокладки.

55. Открутите болты крепления и снимите трубку.

56. Открутите болты крепления и снимите трубку.

57. Снимите прокладки.

58. Снимите трубки.

59. Снимите трубки.

60. Освободите хомут.

61. Открутите болты крепления и снимите узел патрубка.

62. Снимите прокладку.

63. Открутите болты крепления и снимите трубку.

64. Снимите прокладку.

65. Снимите трубку.

66. Отсоедините разъем.

67. Открутите болт.

68. Открутите болты крепления и снимите трубку.

69. Снимите прокладки.

70. Открутите болты крепления и снимите трубку.

71. Снимите прокладку.

72. Снимите пластиковые хомуты.

73. Освободите хомут.

74. Снимите трубку.

75. Открутите болты крепления и снимите показанный на рисунке узел.

76. Снимите прокладку.

77. Отсоедините разъем.

78. Открутите болты крепления.

79. Сдвиньте в сторону жгут проводов.

80. Снимите трубку.

81. Открутите болты крепления и снимите трубку.

82. Снимите прокладки.

83. Открутите болты крепления и снимите крышку.

Примечание:
В двигателе могут быть остатки охлаждающей жидкости.

84. Снимите уплотнение.

85. Снимите прокладку.

86. Выверните винты крепления и снимите закрывающую пластину.

87. Выверните болты крепления и снимите масляный теплообменник.

88. Снимите уплотнения.

89. Установите новые уплотнения.

90. Установите масляный теплообменник.

91. Установите болты крепления маслообменника и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните требуемым моментом затяжки в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 5±1 Н·м.
• Второй подход: 27±4 Н·м.

92. Установите закрывающую пластину и затяните винты крепления.

93. Очистите установочные поверхности и установите новую прокладку.

Примечание:
Используйте только новую прокладку.

94. Очистите установочные поверхности и установите новое уплотнение.

Примечание:
Используйте только новое уплотнение.

95. Установите крышку с помощью специального приспособления 88800022.

Примечание:
Прижмите узел к прокладке водяного насоса с помощью монтажного инструмента.

96. Наживите болты крепления.

Примечание:
Затяните болты крепления от руки, не затягивая полностью.

97. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24 ±4 Н·м.

Примечание:
Затяните болты крышки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

98. Уберите установочное приспособление.

99. Установите прокладки.

Примечание:
Используйте новые прокладки.

100.Установите трубку и с помощью динамометрического ключа 88890148 затянитеболты крепления моментом 24±4 Н·м.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

101. Установите трубку.

102. Установите на место жгут проводов.

103. Закрутите болты крепления.

104. Подсоедините разъем.

105. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте новую деталь.

106. Установите показанный на рисунке узел и закрутите болты крепления.

107. Установите трубку.

108. Затяните хомут.

109. Установите пластиковые хомуты.

Примечание:
Используйте новые хомуты.

110. Установите новую прокладку.

Примечание:
Используйте только новую прокладку.

111. Установите трубку и закрутите болты крепления.

112. Установите прокладки.

Примечание:
Используйте только новые прокладки.

113. Установите трубку и закрутите болты крепления.

114. Подсоедините разъем.

115. Установите трубку и затяните болт.

116. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте только новую прокладку.

117. Установите трубку и закрутите болты крепления.

118. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте только новую прокладку.

119. Установите узел патрубка, закрутите крепежные болты и затяните хомут.

120. Установите трубки.

121. Установите трубки.

122. Установите прокладки.

Примечание:
Используйте только новые прокладки.

123. Установите трубку и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 24 ±4 Н·м.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

124. Установите трубку и затяните крепежные болты.

125. Очистите соприкасающиеся поверхности.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы резьба отверстий в блоке цилиндров была очищена.

126. Проверьте фланцы между частями коллектора на утечку выхлопных газов.

Примечание:
Если обнаруживается утечка выхлопных газов, замените комплект прокладок.

127. Нанесите тонкий слой герметика.

Примечание:
Используйте рекомендуемый герметик.

128. Установите коллектор.

129. Установите втулки и болты.

Примечание:
Затяните болты так, чтобы оставался зазор, соответствующий толщине прокладок.

130. Установите прокладки.

Примечание:
Используйте новые прокладки.

131. Выровняйте прокладки.

132. Установите втулки с болтами.

Примечание:
Следите за тем, чтобы втулки располагались на обработанных поверхностях коллектора.

133. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты с требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 10 Н·м.
• Второй подход: 30 ±4 Н·м.
• Третий подход: 52 ±4 Н·м.

134. Установите уплотнения.

Примечание:
Используйте новые уплотнения.

135. Установите трубки и затяните болты.

136. Очистите соприкасающиеся поверхности.

137. Установите прокладки.

Примечание:
Используйте только новые прокладки.

138. Установите трубку и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления.

139. Установите кронштейны и затяните болты крепления.

140. Установите уплотнительные кольца.

Примечание:
Используйте только новые уплотнительные кольца.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

141. Установите трубки и с помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления моментом 24±4 Нм.

142. Установите кабель.

143. Присоедините разъем.

144. Установите пластиковые хомуты.

145. Очистите установочные поверхности.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
- Если турбокомпрессор установлен на шпильках, открутите гайки и снимите проставки.
- Снимите прокладку.
- Выкрутите шпильки.

146. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте только новую прокладку.

147. Установите проставки и закрутите болты.

Примечание:
Используйте новые болты.

148. Установите уплотнительное кольцо.

Примечание:
Используйте новое уплотнительное кольцо.

149. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо.

150. Установите турбокомпрессор.

Примечание:
Аккуратно установите на место возвратный маслопровод.Следите за тем, чтобы не повредить его!

151. Установите проставки и закрутите болты крепления.

152. Для затяжки с использованием нормативным моментом затяжки должен применяться специальный инструмент (удлинитель/переходник) по причине стестенного пространства. В конструкции применяются гайки или винты различных размеров, поэтому требуется применять различные инструменты с различными размерами ключей. Также требуется использовать ключи двух различных длин.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы во время затяжки гаечный ключ и приспособление оставались совмещенными.
- Необходимо адаптировать настройки для динамометрических ключей, приведенные в технических требованиях, к увеличенной длине ключа в сочетании с приспособлением.

В качестве примера показан динамометрический ключ длиной 450 мм (0,45 м), два приспособления, B1, длиной 185 мм и B2, длиной 134 мм, с требуемым сборочным моментом T, 48 ±8 Н·м. Расчеты, основанные на этих примерах, дают следующие настройки для момента затяжки, C, 34 Н·м для B1 и 37 Н·м для B2. Данные более низкие настройки дают допуск ± 6 Н·м.

Вводя результаты этих и аналогичных расчетов в таблицу получаем настройки для любых динамометрических ключей длиной от 250 до 700 мм.

Величину C можно рассчитать, используя уравнение или данные из таблицы.

153. С помощью динамометрического ключа затяните гайки турбокомпрессора требуемым моментом в указанной последовательности:

Вариант А

• Первый подход: 20±4 Н·м.
• Второй подход: 48±8 Н·м.

Вариант В (с помощью ключа 88840328 и динамометрического ключа 88890148)

Примечание:
- Следите за тем, чтобы инструмент находился в правильном положении.
- Опасность затяжки с неправильным моментом, если инструмент не установлен правильно.

• Первый подход (при использовании специального инструмента): 14±2 Н·м.
• Второй подход (при использовании специального инструмента): 37 ±6 Н·м.

154. Установите стопорную скобу с болтом.

155. Заполните турбокомпрессор и шланг моторным маслом.

Примечание:
Используйте рекомендуемое масло.

156. Установите прокладку.

Примечание:
Используйте новую прокладку.

157. Установите трубку.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

158. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты крепления требуемым моментом в указанной на рисунке последовательности:

• Первый подход: 10±2 Н·м.
• Второй подход: 60 ±5°

159. Установите шланг.

160. Установите шланг нагнетаемого воздуха (2) и зафиксируйте хомутами (1).

161. Нанесите монтажный состав на V-образные хомуты.

162. Установите горный тормоз.

163. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните хомут турбокомпрессора моментом 12 ±2 Н·м.

164. Установите трубку.

165. Затяните гайку напорной трубки моментом 24±5 Н·м.

166. Установите прокладку.

167. Установите форсунку.

Внимание:
Опасность причинения материального ущерба, тяжелых травм или смерти персонала!
В соединениях, не затянутых согласно установленным моментам затяжки, может возникать утечка.
- Затяните соединения согласно указаниям в документации по техобслуживанию.

168. С помощью динамометрического ключа 88890148 затяните болты моментом 10 ±1,5 Н·м.

169. Установите выхлопную трубу.

170. Установите и затяните хомут горного тормоза моментом 20±4 Н·м.

171. Установите трубку и затяните хомут.

172. Установите трубку.

173. Затяните шланговый хомут.

174. Установите трубку и затяните шланговый хомут.

175. Затяните хомут.

176. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

177. Вставьте ключ (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующего условия:
- Если автомобиль оборудован сигнализацией, активируйте сервисный режим.

178. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.

179. Установите выхлопной шланг на выхлопную трубу.

180. Затяните стояночный тормоз.

181. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

182. Запустите двигатель (III).

183. Дайте поработать двигателю, чтобы он прогрелся.

184. Установить ключ в положение 0.

185. Демонтируйте выхлопной шланг.

186. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

187. Заправьте систему охлаждения до отметки (MAX) на расширительном баке.

188. Убедитесь в отсутствии утечек.

189. Установите шумозащитный щиток.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
- Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.

190. Опустите кабину.

191. Опустите переднюю крышку.

192. Удалите коды неисправностей DTC, следуя инструкциям для диагностического прибора (VolvoTechTool).