Электрооборудование Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

18. Электрооборудование

Исправное функционирование систем современного автомобиля во многом зависит от надежности работы электрооборудования. Проверка и уход за электрооборудованием являются неотъемлемой частью обслуживания автомобиля.

Работа электрооборудования

Некоторые операции по обслуживанию и ремонту электрооборудования вы можете выполнять самостоятельно, например заменять предохранители.

При работе с электрооборудованием необходимо соблюдать следующие правила:

• При установке батарей соблюдайте правила их подключения.
• Запрещается использовать генератор, если аккумуляторные батареи отключены. Запрещается отсоединять аккумуляторные батареи и генератор при работающем двигателе.
• Провод отрицательного полюсного вывода аккумулятора необходимо отсоединять в первую очередь и подключать в последнюю (например, при замене батареи). Это позволит снизить вероятность короткого замыкания и искрения, что может быть очень опасно в присутствии гремучего газа.
• Внешние аккумуляторные батареи должны подключаться по инструкции, чтобы не повредить генератор.
• На время зарядки аккумуляторных батарей следует отсоединить по крайней мере один из подключенных к ним проводов (отрицательный или положительный). Однако, если на отрицательном полюсном выводе установлен датчик аккумуляторной батареи, зарядку следует выполнять через него.
• Перед началом обслуживания или ремонта электрооборудования необходимо отключить аккумуляторные батареи от бортовой сети, отсоединив клемму от отрицательного полюсного вывода.
• Если аккумуляторные батареи отключены, вы не сможете управлять стояночной тормозной системой.
• При выполнении замены предохранителя необходимо разомкнуть главный выключатель.
• Используйте предохранители только с рекомендованной номинальной силой тока.

Примечание:
Перед тем как отключать аккумуляторные батареи, следует перевести все электрооборудование автомобиля в режим "Стоянка".

Внимание:
Средства облегчения пуска двигателя должны быть отключены, так как в противном случае могут возникнуть всплески напряжения, что приведет к выходу из строя электронных блоков управления.

Правила проведения электросварочных работ

Приводимые правила применимы ко всем видам сварочных работ, выполняемых на автомобиле.

Сварку следует проводить очень точно, чтобы обеспечить необходимую прочность соединения. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать производственных травм и несчастных случаев.

Во время выполнения сварочных работ следует предпринять следующие меры безопасности, чтобы избежать травмирования людей или повреждения автомобиля:

• Тщательно подготовьте место сварки. Детали, которые могут быть повреждены под воздействием высоких температур (например, жгуты проводов и пневмопроводы), следует защитить или демонтировать.
• Свариваемые поверхности, а также место соединения сварочного аппарата на массу автомобиля, должны быть зачищены. Краску, ржавчину, масло, пластичную смазку, грязь и пр. необходимо удалить.
• Сварочный аппарат необходимо подключать к массе автомобиля как можно ближе к месту проведения сварочных работ. Соединительный зажим должен обеспечивать надежный электрический контакт, чтобы не допустить повреждения электроники. Если необходимо сварить вместе две детали, обе детали должны быть подключены к массе сварочного аппарата.
• Следите за тем, чтобы корпуса электронных компонентов (например, блоков управления) не касались сварочного электрода или зажима массы сварочного аппарата.
• Для сварки рекомендуется использовать сварочные аппараты постоянного тока.
• При выполнении сварочных работ внутри кабины следует отсоединить подушку безопасности, чтобы исключить возможность травмирования.

После завершения работ место сварки необходимо окрасить.

Подключение дополнительного оборудования

Убедитесь, что электрическая система автомобиля справиться с той нагрузкой, которая возникнет при подключении необходимого вам дополнительного электрооборудования. Некоторые бытовые приборы, например кофеварка, потребляют много электроэнергии и должны подключаться только к тем сетям, номинальные характеристики которых позволят выдержать такую нагрузку.

• Используйте плавкие предохранители только с предписанным для защищаемой цепи номинальным током, а также электрические проводники необходимого сечения. При длительной нагрузке сила тока, проходящего по защищаемой цепи, не должна превышать 70 % номинальной силы тока предохранителя.
• Перед началом работы с электрооборудованием следует обязательно отключать подачу питания в бортовую сеть автомобиля.
• Используйте только фирменные электрические разъемы Volvo (клеммы, изоляцию, предохранители и пр.).

Внимание:
Использование предохранителей с большей номинальной силой тока, чем предусмотрено спецификацией, может привести к возгоранию.

Использование прикуривателя в качестве розетки

Гнездо прикуривателя предназначено для нагрева прикуривателя и рассчитано на токи примерно до 4 А. Не рекомендуется использовать прикуриватель в качестве розетки. По вопросу установки розеток различного типа можно проконсультироваться в официальном сервисном центре Volvo.

Электрическая розетка на 12 В

Расположенная рядом с прикуривателем розетка рассчитана на силу тока до 7 А.

Подключение подготовленного дополнительного оборудования

Для подключения дополнительного оборудования, например зарядных устройств телефонов и кофеварок, используйте фирменные жгуты проводов. Со всеми вопросами следует обращаться в официальный сервисный центр Volvo.

Подключение неподготовленного дополнительного оборудования

Неподготовленное оборудование — это оборудование, специальные фирменные жгуты проводов для которого не входят в комплект поставки автомобиля. По вопросам подключения следует обращаться в официальный сервисный центр Volvo.

Реле и предохранители

Используемые в автомобиле предохранители предназначены для защиты электрических цепей от перегрузок. Обычно они перегорают только в результате короткого замыкания. Поэтому, если какой-то предохранитель перегорел, необходимо обратиться в официальный сервисный центр Volvo, чтобы установить причину.

Основные предохранители

Основные предохранители находятся в главном блоке предохранителей, установленном в аккумуляторном ящике на раме автомобиля. В обычных условиях предохранители не перегорают на протяжении всего срока службы эксплуатации автомобиля. Если какой-то из предохранителей перегорел, следует обратиться в официальный сервисный центр Volvo для проведения диагностики электрооборудования автомобиля.

Плавкие вставки крепятся на свои места в блоке предохранителей с помощью пружинных шайб и гаек. Гайки необходимо затягивать рекомендованным моментом, см. таблицу. Слабая затяжка может привести к нагреву контактов. Излишняя затяжка приводит к деформации и растрескиванию.

Внимание:
- Затягивайте соединения рекомендованным моментом.
- Для замены используйте только предохранители с тем же номиналом по току, что и перегоревший предохранитель. Не допускается использовать предохранители с более высокой номинальной силой тока, чем предусмотрено для защищаемой цепи.

Штекерные предохранители и реле

Сведения о реле и предохранителях цепей дополнительного оборудования, устанавливаемого изготовителем САТС, см. в документации изготовителя САТС.

Предохранители и реле установлены под крышкой в центральной части приборной панели и перед пассажирским местом.

1. Блок реле и предохранителей. Крышка крепится на защелки. Чтобы ее открыть, необходимо потянуть за задний край вверх.
2. Реле и предохранители кузовного оборудования. Крышка крепится на защелки. Потяните ее, чтобы открыть.

Под крышкой имеется наклейка с обозначением предохранителей и реле, а также защищаемых ими цепей.

Управление штатными внешними световыми приборами автомобиля осуществляется блоками управления. Блоки управляют различными цепями световых приборов. Для их защиты больше не используется несколько плавких вставок. В случае перегорания цепи в результате перегрузки или короткого замыкания водитель будет уведомлен об этом посредством вывода сообщения на дисплей. После устранения неисправности работоспособность соответствующей цепи восстанавливается.

Предохранитель микроволновой печи

Используйте отвертку со звездообразным наконечником (Torx), чтобы снять блок реле и предохранителей.

Обратитесь в фирменный сервисный центр Volvo, чтобы выявить причину неисправности и устранить ее.

Примечание:
Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ с блоком реле и предохранителей, следует отсоединить провод от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи.

Блок реле и предохранителей

В качестве плавких вставок в блоке реле и предохранителей используются штекерные предохранители двух разных типов. Если приходится часто заменять предохранитель одной и той же цепи, следует обратиться в официальный сервисный центр Volvo для проведения диагностики электрооборудования автомобиля.

Внимание:
Для замены используйте только предохранители с тем же номиналом по току, что и перегоревший предохранитель. Не допускается использовать предохранители с более высокой номинальной силой тока, чем предусмотрено для защищаемой цепи.

Примечание:
Переведите все электрооборудование автомобиля в режим "Парковка" и, если это возможно, замкните ту цепь, предохранитель которой вы собираетесь заменить. После этого можно приступать к замене. Если не отключить подачу напряжения, держатель предохранителя может сгореть.

Аккумуляторные батареи

Аккумуляторные батареи используются для пуска двигателя и обеспечивают питание всех блоков управления и потребителей электроэнергии на грузовике. Состояние аккумуляторных батарей, т. е. их способность принимать заряд и предоставлять электроэнергию, оказывает большое влияние на то, как хорошо работает автомобиль и обеспечивается ли его эксплуатационная надежность.

Важные сведения об аккумуляторных батареях

Многие системы в грузовых автомобилях возлагают нагрузку на аккумуляторные батареи, особенно те, которые должны работать, когда двигатель выключен. Например, холодильник, освещение кабины, некоторые надстройки и системы управления транспортом.

Состояние аккумуляторных батарей ухудшается с течением времени и при высокой нагрузке, однако уход за аккумуляторными батареями поможет увеличить срок их службы.

Чтобы аккумуляторные батареи поддерживали способность к зарядке и обеспечивали питание систем автомобиля, важно регулярно подзаряжать их, даже если они считаются полностью заряженными.

Генератор может обеспечивать зарядку максимум до 90% емкости, даже в благоприятных условиях. Для полной зарядки аккумуляторных батарей следует использовать внешнее зарядное устройство.

Примечание:
- Выполняйте подзарядку аккумуляторных батарей с использованием внешнего зарядного устройства не реже, чем через каждые три недели, чтобы продлить срок их службы.
- Если на грузовике установлены системы, которые возлагают чрезмерную нагрузку на аккумуляторные батареи при выключенном двигателе, например, подъемник, заряжайте аккумуляторные батареи, используя внешнее зарядное устройство ежедневно.
- Ни в коем случае допускайте разрядки аккумуляторных батарей до уровня ниже 50% их емкости. Глубокая разрядка аккумуляторных батарей часто приводит к невосстановимому повреждению батарей, что сокращает срок их службы.
- Поддерживайте аккумуляторные батареи и их клеммы в чистоте и свободными от коррозии.

Аккумуляторные батареи на грузовом автомобиле

На автомобиле имеются две отдельные системы аккумуляторных батарей:

• аккумуляторные батареи, которые находятся в аккумуляторном ящике на левой стороне шасси и служат для питания модулей управления и потребителей электроэнергии;
• стартерные аккумуляторные батареи, которые используются только для пуска двигателя и находятся под аккумуляторным ящиком.

1. Аккумуляторные батареи для электропитания.
2. Стартерные аккумуляторные батареи.

Благодаря двум отдельным системам аккумуляторных батарей автомобиль можно запустить, даже если на батареи возлагаются высокие нагрузки.

Примечание:
- Стартерные аккумуляторные батареи используются только для пуска двигателя. Никакие другие нагрузки и потребители не следует подключать к стартерным аккумуляторным батареям.
- В остальной части этого раздела термин «аккумуляторная батарея» всегда относится к батареям, расположенным в аккумуляторном ящике.

Автомобиль оснащен гелевыми аккумуляторными батареями, в которых электролит находится в гелеобразной форме. Гелевые аккумуляторные батареи имеют несколько преимуществ.

• Они не требуют технического обслуживания.
• Они выдерживает глубокую разрядку лучше, чем традиционные батареи.
• Ячейки аккумуляторной батареи закрыты, что исключает риск утечки электролита.

Как и традиционные аккумуляторные батареи, гелевые батареи следует регулярно полностью подзаряжать, используя внешнее зарядное устройство.

Устройство восстановления

Рядом с аккумуляторными батареями расположено устройство восстановления аккумуляторных батарей. Оно посылает импульс, который поддерживает свинцовые пластины батарей свободными от сульфатов, тем самым способствуя продлению срока их службы.

Зеленый светодиодный индикатор горит на устройстве во время работы двигателя, а также во время подзарядки батареи. Обратитесь на СТО, если во время работы двигателя индикатор не загорается.

Проверка аккумуляторных батарей

Специальная система постоянно следит за состоянием аккумуляторных батарей. Система контролирует два параметра:

• уровень заряда;
• способность батарей принимать заряд и предоставлять электрическое питание.

Информационный дисплей водителя

На информационном дисплее водителя имеется указатель состояния аккумуляторных батарей.

1. Емкость аккумуляторных батарей (заряд, который был получен и может использоваться потребителями электроэнергии).

2. Доступная емкость (запас энергии, который может быть накоплен).

3. Заряд, который не может быть получен (указывается символом «снежинка») вследствие низких температур.

Когда состояние аккумуляторных батарей ухудшается, снижается заряд, который можно получить (емкость аккумулятора). Это может привести к тому, что символы «снежинка» будут появляться при температуре более высокой, чем для новой батареи.

 Символы «снежинка» указывают заряд, который не может быть получен из-за низких температур.

Контроль зарядки

Чтобы зарядка была как можно более эффективной и для защиты батарей система постоянно изменяет напряжение зарядки. Поэтому уровень заряда постоянно варьируется.

Стояночный охладитель

Стояночный охладитель имеет высокое потребление тока. Поэтому он контролируется и может автоматически выключаться для предотвращения возникновения опасной разрядки аккумуляторных батарей и проблем с пуском.

Сообщения на дисплее

Когда уровень заряда батарей низкий, на информационном дисплее водителя появляется сообщение.

Когда появляется сообщение, незамедлительно устраните неисправность, чтобы не повредить аккумуляторные батареи и предотвратить какие-либо проблемы с пуском.

Имеются следующие сообщения и соответствующие меры:

АКБ разряжена. Риск преждеврем. старения АКБ.

Аккумуляторные батареи разряжены до уровня ниже 50%, что сокращает срок их службы.

Например, это может произойти во время ночной стоянки с работающим стояночным охладителем и другими потребителями, которые могут вызвать глубокую разрядку аккумуляторных батарей до опасного уровня.

Мера: Ограничьте потребление электроэнергии при выключенном двигателе. Выполняйте подзарядку с помощью внешнего зарядного устройства как минимум каждые три недели.

ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, Уров. заряда АКБ критич. Зарядите немедленно.

Батареи разряжены настолько сильно, что это может быстро привести к риску невозможности пуска двигателя.

При отображении этого сообщения учитывается влияние температуры и состояние батареи, чтобы обеспечить максимальную точность.

Мера: Запустите двигатель или незамедлительно выполните зарядку с помощью внешнего зарядного устройства. Если невозможно немедленно зарядить аккумуляторные батареи, выключите все потребители, используя главный выключатель (см. ниже).

ОБРАТИТЕСЬ НА СЕРВИС, Низкая емкость АКБ

Срок службы аккумуляторов истек, и они имеют невосстановимое повреждение.

При низких температурах существует риск того, что двигатель не будет запускаться. Также могут иметься проблемы с остановками на ночь и длительными остановками

Мера: Рассмотрите сообщение в качестве совета, чтобы запланировать посещение официального сервисного центра Volvo. Там могут проверить аккумуляторные батареи и предложить корректирующие действия для обеспечения оптимальной работы даже при низких температурах, например, в случае ночных остановок и длительных остановок.

Примечание:
- Все сообщения о состоянии аккумуляторной батареи сохраняются в автомобиле. На СТО могут выполнить их считывание для облегчения поиска и устранения неисправностей.
- На аккумуляторной батарее имеется индикатор состояния. Чтобы понять его индикацию этого индикатора, следует смотреть на него сверху вниз.

Цвет индикатора состояния может быть зеленым, черным или белым, что означает следующее:

• Зеленый – аккумуляторная батарея в норме, никакие действия не требуются.
• Черный – аккумуляторная батарея требует зарядки.
• Белый – уровень электролита в аккумуляторной батарее низкий, долейте электролит.

Доступ к аккумуляторным батареям

Снимите крышку с аккумуляторного ящика, чтобы получить доступ к батареям. Выверните ручку, чтобы снять крышку.

Внешняя подзарядка

Выполняйте подзарядку аккумуляторных батарей в аккумуляторном ящике с использованием внешнего зарядного устройства не реже, чем через каждые три недели, чтобы продлить срок их службы.

В условиях холодного климата или в том случае, если на автомобиле установлены системы, которые возлагают повышенную нагрузку на аккумуляторные батареи при выключенном двигателе, аккумуляторные батареи в аккумуляторном ящике требуют зарядки с помощью внешнего зарядного устройства намного чаще.

Стартерные аккумуляторные батареи обеспечивают высокий ток при пуске двигателя. Во время движения они быстро полностью заряжаются и обычно не требуют подзарядки с использованием внешнего зарядного устройства.

Используйте внешнее зарядное устройство только с электронной системой управления процессом заряда и достаточно высоким током зарядки.

Условно можно сказать, что внешнее зарядное устройство должно обеспечивать ток зарядки на уровне 10% емкости батареи. Например, если емкость аккумуляторных батарей составляет 170 Ач, зарядное устройство должно давать зарядный ток 17 A.

Низкая температура

На уровень заряда аккумуляторных батарей значительное влияние оказывает температура. При низкой температуре способность аккумуляторных батарей принимать заряд значительно снижается.

Например, при температуре -18 °C аккумуляторные батареи могут достичь только заряда 50%, даже если используется внешнее зарядное устройство.

При движении в условиях холодного климата заряжайте аккумуляторные батареи с помощью внешнего зарядного устройства чаще. Более высокий уровень заряда может быть достигнут, если аккумуляторные батареи заряжать при более высоких температурах окружающей среды, например, в гараже.

Подключение зарядных проводов

Внимание:
- В аккумуляторных батареях может накапливаться гремучий газ, который взрывоопасен. Всего лишь искры достаточно, чтобы батарея взорвалась и причинила серьезные травмы. Искры могут возникать в случае неправильного подсоединения провода к батарее или его отсоединении.
- Не опирайтесь на аккумуляторные батареи.

1. Снимите пластиковую крышку с одной из положительных клемм аккумуляторных батарей и подсоедините положительный провод.

2. Откройте пластиковую крышку над соединением провода заземления около отрицательной клеммы второй аккумуляторной батареи и подсоедините отрицательный провод. Все напряжение должно проходить через датчик аккумуляторной батареи.

Замена аккумуляторных батарей

Примечание:
- Перед отсоединением или заменой аккумуляторных батарей следует перевести электрическую систему в режим «Стоянка».
- При отсоединении аккумуляторной батареи сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы. При подсоединении аккумуляторной батареи подсоединяйте провод к отрицательной клемме последним. Это уменьшает риск короткого замыкания и искрения.
- Убедитесь в том, что аккумуляторные батареи подсоединены правильно.
Важно использовать правильное усилие затяжки для держателей аккумуляторной батареи. Затяните гайки для держателей усилием 16 Н·м.
- Откалибруйте систему контроля состояния аккумуляторных батарей.
- После замены аккумуляторных батарей следует откалибровать систему контроля состояния аккумуляторных батарей (сброс данных обслуживания). Обратитесь в официальный сервисный центр Volvo.
- Для сохранения высокой точности измерения следует использовать аккумуляторные батареи Volvo.
- Калибровку следует выполнять только после установки новых, полностью заряженных аккумуляторных батарей.
- Если калибровка системы выполняется в любое другое время, все результаты измерений будут некорректными. Сообщения о состоянии аккумуляторных батарей и любые другие предупреждающие сообщения при этом будут ненадежными.

Сброс данных об обслуживании

Отметьте правильный тип аккумуляторной батареи в меню. Если используются типы аккумуляторных батарей, отличные от находящихся в меню, точность измерения будет ухудшена.

Доступ к этому меню защищен паролем. Пароль, запрограммированный в автомобиле на сборочном заводе, указан в разделе «Технические характеристики» ниже в данной главе.

Примечание:
- Калибровку следует выполнять только после установки новых, полностью заряженных аккумуляторных батарей.
- В случае неправильной калибровки стояночный охладитель не будет работать.

Аварийный пуск двигателя

Стартерные аккумуляторные батареи обеспечивают питание стартера так, чтобы на него всегда подавался электрический ток. Но для пуска двигателя должны работать определенные блоки управления, а они получают свое питание от аккумуляторных батарей, расположенных в аккумуляторном ящике.

Если аккумуляторные батареи в аккумуляторном ящике разряжены, запустить двигатель автомобиля невозможно.

При этом для обеспечения временного питания блоков управления можно использовать стартерные аккумуляторные батареи.

1. Подсоедините пусковой провод между положительной клеммой стартерной аккумуляторной батареи и положительной клеммой одной из аккумуляторных батарей в аккумуляторном ящике.

2. Запустите двигатель.

3. Отсоедините пусковой провод.

Примечание:
Выполнение соединения между отрицательными клеммами стартерной батареи и батарей, расположенных в аккумуляторном ящике, не требуется.

Немедленно начните движение, чтобы аккумуляторные батареи начали заряжаться. Аккумуляторные батареи требуют, чтобы, как можно скорее была выполнена внешняя подзарядка.

Примечание:
Более подробно о пуске с помощью пусковых проводов рассказывается в главе 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях».

Главный выключатель

С помощью радиобрелока можно перевести автомобиль в режим "Стоянка", если в течение двух секунд два раза нажать на брелоке кнопку блокировки замков. Указатели поворота подадут один длинный сигнал, сигнализируя о том, что замки автомобиля заблокированы, а затем еще четыре коротких сигнала, сигнализируя о включении режима "Стоянка".

Не следует путать главный выключатель с выключателем массы.

Примечание:
Функция таймера для стояночного отопителя не активна, когда подача главного тока нарушена.

Отключение аккумуляторных батарей

Примечание:
Если необходимо отключить аккумуляторную батарею, например, для проведения ремонта или длительной стоянки, отсоедините провода от ее контактных выводов. Перед этим необходимо перевести все электрооборудование автомобиля в режим «Парковка».

После того как главный выключатель будет снова замкнут, включится режим «Системы жизнеобеспечения» или тот режим, который соответствует текущему положению ключа зажигания.

Отключение аккумуляторных батарей выполняется в следующем порядке:

1. Переведите сигнализацию в режим обслуживания.

2. Переведите главный выключатель в выключенное положение.

3. Подождите 30 секунд.

4. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.