Погрузочно-разгрузочные операции Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

5. Погрузочно-разгрузочные операции

Сцепка прицепа и тягача

Внимание:
Ответственность за правильную сцепку тягача с прицепом и за расцепление несет водитель.
- Проверьте наличие и исправность соответствующего оборудования.
- Убедитесь, что поверхность имеет достаточную несущую способность, особенно если это гравийное покрытие.
- Выполняйте сцепление и расцепление на ровной, по возможности плоской поверхности.

Сцепление прицепа

1. Выполните сцепку с прицепом в соответствии с инструкциями для конкретного типа прицепа и соответствующего механизма сцепления.

2. Включите стояночный тормоз на автомобиле.

3. Проверьте герметичность пневмомагистралей.

4. Проверьте исправность светового оборудования прицепа.

5. При необходимости отключите стояночный тормоз на прицепе и переведите подвеску в режим движения.

6. Проверьте правильность фиксации сцепного устройства. Эта проверка выполняется в несколько этапов: сначала выполните визуальную проверку, затем включите тормозную систему тягача одновременно с началом движения.

Примечание:
Обязательно выполняйте проверку тормозов сразу после начала движения с прицепом.

Расцепление прицепа и тягача

Внимание:
Всегда используйте соответствующие тормозные башмаки, чтобы предотвратить скатывание прицепа, не оснащенного стояночным тормозом.

1. При необходимости опустите подвеску на прицепе до положения блокировки. Включите стояночный тормоз. Если прицеп не оснащен стояночным тормозом, следует обязательно использовать соответствующие тормозные башмаки для предотвращения качения!

2. Выполните расцепление прицепа с тягачом в соответствии с инструкциями для конкретного типа прицепа и соответствующего механизма сцепления.

Смена кузова

Примечание:
Следуйте инструкциям для установки или демонтажа сменного кузова.

Установка сменного кузова

1. Проверьте надежность крепления груза.

2. Убедитесь, что положение центра тяжести груза не приведет к превышению допустимой нагрузки на оси автомобиля.

3. Подведите автомобиль так, чтобы он находился точно перед лонжеронами платформы или направляющим туннелем.

4. Отрегулируйте положение направляющих роликов на автомобиле.

5. Проверьте длину платформы и при необходимости установите на автомобиль ограничители.

6. Разблокируйте все четыре поворотных замка на автомобиле.

7. Опустите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

8. Опустите пневмоподвеску с помощью Workremotecontrol, чтобы при подаче автомобиля задним ходом между его рамой и платформой был зазор около 50 мм.

Если опустить пневмоподвеску полностью, при движении задним ходом по отношению к прицепу шины могут повредить брызговики в верхней части. По этой причине следует избегать движения задним ходом в этом положении или заранее демонтировать верхнюю часть брызговиков.

9. Аккуратно подайте автомобиль назад под платформу.

10. Остановитесь, когда поворотные замки окажутся под отверстиями в платформе.

11. Поднимите пневмоподвеску, чтобы стойки опорного устройства оторвались от земли. Во время маневрирования с разложенными стойками опорного устройства стойки должны быть подняты от земли на 100 мм.

Примечание:
Маневрировать с разложенными стойками опорного устройства следует на малых скоростях и с максимальной осторожностью.

12. Поднимите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

13. Заприте поворотные замки, повернув рычаги на 90 градусов.

14. Сложите стойки опорного устройства в транспортировочное положение.

15. Опустите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя, чтобы зафиксировать платформу на раме автомобиля.

16. Установите высоту пневматической подвески для движения.

17. Все готово к началу движения.

Снятие сменного кузова

1. Убедитесь, что площадка, на которую вы планируете поставить платформу, ровная и сможет выдержать вес платформы.

2. Припаркуйте автомобиль в том месте, где планируется оставить платформу.

3. Используйте пневмоподвеску, чтобы поднять автомобиль.

4. Поднимите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

5. Опустите стойки опорного устройства платформы на землю.

6. Зафиксируйте стойки опорного устройства в разложенном положении.

7. Откройте поворотные замки.

8. Опустите пневмоподвеску с помощью Workremotecontrol, чтобы между рамой автомобиля и платформой был зазор около 50 мм.

Если опустить пневмоподвеску полностью, при выезде из-под платформы прицепа шины могут повредить брызговики в верхней части. По этой причине следует избегать движения задним ходом в этом положении или заранее демонтировать верхнюю часть брызговиков.

9. Опустите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

10. Аккуратно подайте автомобиль вперед, чтобы полностью вывести его из-под платформы.

11. Установите высоту пневматической подвески для движения.

12. Расцепка завершена.

Использование Workremotecontrol

Высота подвески для смены кузова настраивается в меню "МЕНЮ" (меню):

1. Выберите команду "МЕНЮ" (меню) в начальном окне.

2. Выберите команду "Регулир. уровня" (управление подвеской), чтобы запрограммировать высоту подвески для погрузочно-разгрузочных работ, изменить высоту передней или задней подвески вручную или накренить автомобиль на один борт.

3. Выберите команду "Управ.вручную" (таймер).

4. Выберите команду "Уров. сменн. куз." (таймер).

5. В меню "Уров. сменн. куз." (высота для смены кузова) выберите команду "Задать выс. уров." (поднять) или "Задать низк.уров." (опустить).

6. Выберите переднюю подвеску с помощью навигационной клавиши (3), чтобы на дисплее появилась надпись "Перед" (передняя).

7. Отрегулируйте высоту с помощью навигационных клавиш со стрелками вверх и вниз. Вы также можете воспользоваться функцией "Hold" (удержание), см. отдельное описание далее.

8. Подтвердите изменения нажатием кнопки "OK".

9. С помощью клавиш навигации (3) на Workremotecontrol выберите команды "Автомоб." (автомобиль) или "Задний" (задняя) в зависимости от необходимости. Команда "Автомоб." (автомобиль) позволяет одновременно регулировать высоту обеих подвесок, а команда "Задний" (задняя) — только задней подвески. Подтвердите выбор нажатием кнопки "OK".

10. Для изменения угла поперечного наклона автомобиля используйте команду "Крен" (крен). Подтвердите изменения нажатием кнопки "OK". Угол допустимого крена зависит от степени загрузки автомобиля. На полностью загруженном или порожнем автомобиле регулировка крена невозможна.

11. Подтвердите изменения нажатием кнопки "OK".

На дисплее появится сообщение "Высокий уровень сохранен" (значение высоты поднятой подвески сохранено) или "Низкий уровень сохранен" (значение высоты опущенной подвески сохранено).

Погрузка и разгрузка контейнера

Примечание:
Следуйте инструкциям для установки или демонтажа контейнера.

Погрузка контейнера

1. Установите на раму автомобиля направляющие элементы для сменных кузовов, чтобы на нее можно было погрузить контейнер.

2. Поднимите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

3. Убедитесь, что все четыре поворотных замка открыты.

4. Поднимите пневматическую подвеску на максимальную высоту, чтобы не повредить ее при погрузке контейнера.

5. Погрузите контейнер.

6. Закройте поворотные замки.

7. Опустите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

8. Все готово к началу движения.

Разгрузка контейнера

1. Опустите пневматическую подвеску на минимальную высоту, чтобы не повредить ее при снятии контейнера.

2. Поднимите запорные штифты с помощью клавиши в кабине водителя.

3. Откройте поворотные замки.

4. Поднимите контейнер.

5. Все готово к началу движения.

Индикатор нагрузки

Индикатор нагрузки — это программная функция, позволяющая определять нагрузку напередний и задний мосты, а также массу прицепа. Риск перегрузки осей или неправильного распределения нагрузки между ними снижается за счет постоянного отслеживания нагрузки.

Индикация на дисплее

Просмотреть информацию о распределении нагрузки можно на информационном дисплее водителя в меню "Индикат.нагрузки".

На дисплее отображается нагрузка на каждой оси тягача и прицепа, масса груза и общая масса. Если прицеп оборудован двух- или трехосной задней тележкой, будет отображена нагрузка как на отдельные оси тележки, так и на всю тележку.

Отображаемая информация обновляется каждые две секунды.

Точность показаний составляет примерно ±250 кг на ось.

Используйте кнопки c и d, чтобы прокрутить изображение на дисплее, если весь автопоезд не умещается на дисплее (например, чтобы просмотреть информацию о нагрузке на оси прицепа).

Примечание:
Общая масса может в некоторых случаях не совпадать с суммой отдельных нагрузок, так как все значения округляются.

Примеры отображения информации на дисплее

Пример увеличения нагрузки на ведущий мост с целью повышения тяги

Нагрузка на оси прицепа

Для того чтобы система могла отображать нагрузку на оси прицепа, прицеп должен соответствовать стандарту ISO 11992-2 в части требований к электронноуправляемым тормозным системам.

В зависимости от того, требования какой части стандарта выполняются, на дисплее может отображаться нагрузка на каждую ось и тип прицепа, либо только общая масса и схематичное изображение стандартного прицепа.

Если прицеп не соответствует требованиям стандарта ISO 11992-2, никакая информация отображаться не будет.

Сброс информации о массе груза

Масса порожнего автомобиля может быть различной, например, если он покрыт снегом или наледью. Это может привести к тому, что масса груза на дисплее будет отображаться неравной нулю, даже если грузовой отсек пуст.

Прежде чем выполнять погрузку, необходимо сбросить на ноль показания массы груза в кузове автомобиля и (или) прицепе, чтобы информация о массе груза отображалась корректно.

Калибровка

На отгружаемых с завода-изготовителя автомобилях индикатор нагрузки не откалиброван и отображает ориентировочные значения.

Выполните калибровку индикатора нагрузки на исправных и точных весах при первой возможности. Калибровку можно проводить как на весах, предназначенных для замеров нагрузки только на один мост (поосные весы), так и на весах для взвешивания всего автомобиля (полноразмерные весы).

Калибровка индикатора нагрузки должна проводиться как с небольшой, так и с большой нагрузкой, чтобы обеспечить максимальную точность результатов. Массы указанных двух грузов должны отличаться как можно больше. Если возможно, следует провести калибровку без груза и с максимально допустимой массой груза.

Чтобы во время калибровки индикатора нагрузки при минимальной и максимальной массе груза нагрузка на оси распределялась правильно, следует включить нормальное распределение нагрузки по осям.

Примечание:
Поосные весы нельзя использовать для взвешивания прицепов, изготовленных в соответствии со старыми стандартами ISO, так как информация о количестве осей и нагрузке на отдельные оси для таких прицепов отсутствует.

Калибровка индикатора нагрузки

Чтобы выполнить калибровку индикатора нагрузки, следуйте указаниям, отображаемым на дисплее, и введите результаты замеров на весах. В ходе всего процесса калибровки на дисплее отображаются пошаговые инструкции.

Пример:

"Пост.перв. мост на весы"

"Пост.весь авт. на весы"

• Используйте флажок в блоке клавиш на рулевом колесе, чтобы увеличить или уменьшить показания индикатора нагрузки на дисплее.
• Если вы допустили ошибку, вернитесь к предыдущему этапу, нажав клавишу "ESC" (отмена).
• Длительное нажатие клавиши "ESC" (отмена) позволяет прервать процедуру калибровки, при этом все изменения будут утрачены.

После завершения калибровки на дисплее появится сообщение "Индикатор нагрузки откалиброван" (индикатор нагрузки откалиброван).

Процедура калибровки может быть остановлена, если вы сомневаетесь в достоверности результата. В этом случае калибровку необходимо выполнить заново.

Калибровку индикатора нагрузки следует проводить ежегодно. Дату проведения последней калибровки с минимальной и максимальной нагрузкой можно просмотреть в меню "Дата посл. калибр.авт-ля" (дата последней калибровки).

Сцепка прицепа и тягача

Если прицеп сцеплен, на дисплее отображается сообщение "ОБНАРУЖЕН НОВ. ПРИЦЕП, Выбрать прицеп для индикатора нагрузки?" (Обнаружен новый прицеп.Выбрать прицеп, нагрузку на оси которого следует отображать?). Выберите прицеп из открывшегося перечня, чтобы применить сохраненные для него параметры калибровки, или выберите команду "Не откалибр-ан" (не откалиброван), если калибровка для этого прицепа ранее не выполнялась.

После завершения калибровки для нового прицепа ему можно присвоить обозначение с использованием букв и цифр, используя полосу прокрутки на дисплее.

Меню "Trailers" (прицепы) позволяет просматривать и выбирать сцепленные прицепы, просматривать дату калибровки, удалять или редактировать обозначения ранее зарегистрированных в системе прицепов.

Буксировка нескольких прицепов

Если тягач буксирует несколько прицепов, все они должны быть соединены по шине CAN с помощью маршрутизатора, который позволит идентифицировать каждый из прицепов в автопоезде и правильно указать их массы. Если не использовать маршрутизатор CAN, система сможет обнаружить только первый прицеп.

Если длина платформы весов недостаточна

Обычно показания весов увеличиваются при въезде каждого следующего моста на весовую платформу, пока на платформе не окажется весь автомобиль. Если весы не могут вместить автомобиль целиком, можно, например, съехать передним мостом с платформы, чтобы разместить на ней задний мост. В этом случае потребуется вручную добавить нагрузку на переднюю ось к показаниям весов, отображаемым при постановке на платформу заднего моста.

1. Запишите нагрузку на каждую ось.

2. Добавьте к результату нагрузку на оси, съехавшие с платформы весов, чтобы получить массу всего автомобиля.

Примечание:
- Во время измерения автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
- Используйте надежные весы.
- Индикатор нагрузки рабочего пульта дистанционного управления WorkRemoteControl
- Программный индикатор нагрузки отображает распределение нагрузки по осям автомобиля.
- Информация о распределении нагрузки отображается на дисплее Workremotecontrol.

1. Откройте раздел "МЕНЮ" (меню) в начальном меню Workremotecontrol.

2. Выберите команду "Индик. нагрузки" (таймер).

На дисплее отображается нагрузка на передний и задний мосты, масса прицепа и масса автопоезда. Если прицеп оборудован двух- или трехосной задней тележкой, будет отображена нагрузка как на отдельные оси тележки, так и на всю тележку.