Ремонтні роботи Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

3. Ремонтні роботи

Масляний насос

Заміна масляного насоса

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Важлива інформація з безпеки!
Неправильне виконання роботи може призвести до смерті або отримання тяжкої травми.
- Уважно прочитайте та засвойте інформацію, перш ніж приступити до роботи. Строго дотримуйтесь інструкцій під час виконання робіт.
Небезпека пошкодження шкіри!
Ризик травми рук.
- Використовуйте рукавички.
Небезпека пошкодження обладнання!
Бруд та сторонні предмети можуть призвести до пошкодження системи мастила.
- Переконайтеся, що зона проведення робіт очищена від забруднень.
- Необхідно одразу ж закривати всі порожнини чи отвори. Якщо потрібно перервати роботу на демонтованих деталях, необхідно закрити такі деталі.
- Слідкуйте за тим, щоб інструменти, рукавички та захисне ганчір'я були якомога чистішими.
Небезпека опіків!
Дотик до гарячого двигуна або потрапляння на шкіру гарячої моторної оливи може призвести до важких опіків.
- Будьте дуже обережні, зливаючи олію. Одягайте рукавички і дайте двигуну охолонути, перш ніж зливати масло.
Небезпека заподіяння тяжких травм чи смерті!
Невиконання вимоги до знешкодження транспортного засобу може призвести до тяжких травм або смерті.
- Перед роботою з транспортним засобом натисніть гальмо стоянки, помістіть важіль коробки передач і нейтральне положення і перевірте колеса.
Небезпека травмування!
Можуть відскочити частинки та пошкодити очі. Робота зі стисненим повітрям може викликати пошкодження слуху.
- Завжди одягайте захисні окуляри та засоби захисту слуху під час роботи зі стисненим повітрям.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800229, 88800435, 88800436, 88840317, 88890148, 88890149, 88890150, 9812469, 9989

1. Зніміть зливний затор.

2. Злийте моторне масло.

3. Зафіксуйте спойлер даху.

4. Перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

5. Затягніть гальмо стоянки.

6. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.

7. Відкрийте передній капот.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.

8. Підніміть кабіну.

9. За допомогою муфти 9992976 підключіть патрубок (A).

10. Накачайте повітря.

11. Встановіть витяг.

12. Встановіть ключ у положення II.

Примітка:
Перед переходом до наступного кроку переконайтеся, що гальмо стоянки відпущено.

13. Переключіть гальмо стоянки в сервісний режим, натиснувши і утримуючи вимикач гальма стоянки. Потім поверніть ключ у положення 0, щоб активувати функцію.

Примітка:
- Пневматична система, мінімальний тиск: 7,5 бар.
- Щоб відпустити гальмо стоянки, тиск у пневматичній системі повинен перевищувати певний рівень.
- Гальмо стоянки залишатиметься відпущеним доти, доки не буде затягнуте вручну за допомогою органу управління стоянковим гальмом або не впаде тиск у пневматичній системі.

14. Підніміть автомобіль.

15. Встановіть підйомні опори.

16. Від'єднайте підйомники задніх коліс.

17. Зніміть підйомники передніх коліс.

18. Демонтуйте колесо.

19. Так само зніміть колесо з іншого боку.

20. Спорожніть повітряні подушки з обох боків.

21. Відкрутіть гайки.

22. Зніміть фітінг.

23. Аналогічним чином відкрутіть повітряні сильфони з іншого боку.

24. Від'єднайте гнізда.

25. Від'єднайте гнізда з іншого боку.

26. Зніміть кабельні стяжки.

27. Зніміть кабельні стяжки з іншого боку.

28. Відкрутіть гайки.

29. Демонтуйте гальмівну камеру.

30. Посуньте гальмівну камеру вбік.

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити шланги та трубки.
- Прослідкуйте за тим, щоб у гальмівний супорт не потрапили бруд чи вода.

31. Так само зніміть гальмівну камеру з іншого боку.

32. Від'єднайте гніздо.

33. Зніміть кабельну стяжку зі джгута проводів.

34. Демонтуйте кермовий вал.

35. Демонтуйте кермовий вал.

Примітка:
Позначте положення рульового валу.

36. Злийте масло з кермового механізму.

37. Зніміть шланги.

38. Очистіть усі компоненти.

39. Демонтуйте амортизатор.

40. Зніміть амортизатор з іншого боку так само.

41. Встановіть підкатний домкрат 9988993 (А) з перехідником 88800435 (В) та пластиною 88800229 (С) з кронштейнами 88800436 (D).

42. Помістіть підкатний домкрат між поперечками переднього та заднього підрамника.

43. Встановіть передній кронштейн.

44. Відкрутіть болти.

45. Відкрутіть болти з іншого боку.

46. ​​Відкрутіть по одному болту з обох боків автомобіля.

47. Відкрутіть різьбові з'єднання з обох боків автомобіля.

48. Відкрутіть по одному болту з обох боків автомобіля.

49. Опустіть підрамник підкатним домкратом.

50. Вийміть щуп масломіру не менше ніж на 0,5 метра.

51. Від'єднайте гніздо (C).

52. Притисніть вниз кільце і витягніть зовнішній кожух (B) назовні.

53. Демонтуйте трубку (A).

54. Демонтуйте масляний піддон.

55. Підставте піддон під трубки.

56. Відкрутіть болти кріплення.

57. Зніміть маслопроводи.

Двигун D13

Двигун D16

Примітка:
У двигуні може залишатися олія.

58. Вилийте зібрану рідину в систему утилізації.

59. Відкрутіть болти кріплення.

60. Зніміть маслозабірник.

61. Зніміть трубу.

62. Зніміть підсилювальну раму.

Примітка:
Підсилювальна рама має гострі краї, використовуйте відповідне захисне обладнання.

Двигун D13

Двигун D16

63. Викрутіть заглушку.

64. Встановіть перехідник для прокручування коленвала 88840317 (A).

65. Поверніть колінвал, щоб відкрити доступ до болтів масляного насоса.

66. Відкрутіть болти кріплення.

67. Демонтуйте масляний насос.

Двигун D13

Двигун D16

68. Встановіть масляний насос.

69. Двигун D13: за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 24±4 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.

70. Двигун D16: за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти 35±3 Н·м, а потім дотягніть ще на 90±5°.

71. Встановіть підсилювальну раму.

72. Встановіть болти кріплення.

Примітка:
Використовуйте нові болти. При повторній затяжці болтів, які вже використовувалися раніше, можлива їхня поломка.

73. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення потрібним моментом:

Двигун D13:

• Перший підхід:

Послідовність затягування: 1-24

Момент затягування: 45 ±5 Н·м.

• Другий підхід:

Послідовність затягування: 1-24

Момент затягування: 60±5°

Двигун D16:

• Перший підхід:

Послідовність затягування: 1-13

Момент затягування: 65 ±5 Н·м.

• Другий підхід:

Послідовність затягування: 1-13

Момент затягування: 90±5°

74. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.

75. Змастіть кільця ущільнювачів моторним маслом.

76. Встановіть трубки.

77. Закрутіть гвинти кріплення.

Примітка:
Використовуйте нові болти. При повторній затяжці болтів, які вже використовувалися раніше, можлива їхня поломка.

Двигун D13

Двигун D16

78.Затягніть кріплення маслопроводів:

Двигун D13:

За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення потрібним моментом:

• Перший підхід: 45 ±5 Н·м.
• Другий підхід: 60±5°.

Двигун D16:

За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайку потрібним моментом затягування.

• Перший підхід: 180±5°.
• Другий підхід: 200±20 Н·м.

79. Встановіть ущільнення.

Примітка:
Використовуйте нові ущільнення.

80. Нанесіть моторне масло на ущільнення.

81. Встановіть трубопровід.

82. Встановіть масляний фільтр.

83. За допомогою динамометричного ключа 88890148 закрутіть болти кріплення.

84. Зніміть перехідник, щоб прокрутити колінчастий вал.

85. Встановіть заглушку.

86. Очистіть поверхні, що стикаються.

87. Видаліть герметик, що затвердів.

88. Нанесіть валик герметика, що рекомендується, товщиною 2 мм, як показано на ілюстрації.

89. Встановіть масляний піддон.

90.За допомогою динамометричного ключа 88890148затягніть болти моментом24±4Н·м у послідовності 1-22.

91. Встановіть кільце ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.

92. Встановіть слухавку (A).

93. Встановіть зовнішній кожух (B).

Примітка:
Перевірте правильність розташування зовнішнього кожуха.

94. Приєднайте з'єднувач (C).

95. Встановіть зливний затор.

Примітка:
Завжди використовуйте нову прокладку.

96. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть пробку зливного отвору 60±10 Нм.

97. Заправте моторне масло.

98. Встановіть підкатний домкрат 9988993 (А) з перехідником 88800435 (В) та пластиною 88800229 (С) з кронштейнами 88800436 (D).

99. Підніміть підрамник підкатним домкратом.

100. Вирівняйте підрамник.

101. Встановіть різьбові з'єднання.

102. За допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть різьбові з'єднання моментом 140 ±25Нм з обох боків автомобіля.

103. Встановіть передні болти кріплення та затягніть моментом 275±45Нм з обох боків автомобіля.

104. Затягніть напрямний болт 48±8 Нм.

105. Повторіть операцію з протилежного боку автомобіля.

106. Зніміть з підрамника кронштейн.

107. Заберіть підкатний домкрат.

108. Встановіть амортизатор.

109. За допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть верхню гайку переднього амортизатора 85 Нм, а також нижній болт амортизатора 275 ±45 Нм.

110. Аналогічно встановіть амортизатор з іншого боку автомобіля.

111. Встановіть шланги.

112. Встановіть рульовий вал відповідно до позначок.

113. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болт з гайкою моментом 60±10Нм.

Примітка:
Використовуйте нові болти та гайку.

114. Встановіть кермовий вал.

115. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болт з гайкою 60 ±10 Нм.

Примітка:
Використовуйте нові болти та гайку.

116. Підключіть гніздо.

117. Встановіть пластикові хомути.

118. Очистіть поверхні, що стикаються.

119. Змастіть шток штовхача.

Примітка:
Використовуйте мастило, що рекомендується.

120. Перевірте ущільнення.

Примітка:
За необхідності замініть ущільнення на нові.

121. Змастіть ущільнення.

Примітка:
Використовуйте мастило, що рекомендується.

122. Встановіть гальмівну камеру.

123. Встановіть гайки кріплення гальмівної камери та за допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть моментом 195 ±15 Нм.

124. Аналогічно встановіть гальмівну камеру з іншого боку.

125. Підключіть роз'єми з обох боків автомобіля.

126. Встановіть пластикові хомути та кабельні стяжки по обидва боки автомобіля.

127. Затягніть гайки кріпленням пневмоподушки 140±25 Нм.

128. Встановіть фітінг.

129. Аналогічно встановіть пневмоподушку з іншого боку.

130. Встановіть колесо.

131. Встановіть стопорне кільце.

132. Закрутіть колісні гайки, починаючи з нижньої.

133. Так само встановіть колесо на іншій стороні автомобіля.

134. Встановіть підйомники передніх коліс.

135. Заберіть підйомні опори.

136. Підключіть підйомники задніх коліс.

137. Опустіть автомобіль.

138. Заберіть підйомники.

139. Встановіть противідкатні упори.

140. Відпустіть гальмо стоянки.

141. За допомогою ручного редуктора 9812469 та динамометричного ключа 88890150 затягніть колісні гайки у зазначеній послідовності необхідним моментом:

• Перший підхід: 200±8Н·м.
• Другий підхід: 90±10°.

142. Так само затягніть колесо на іншій стороні.

143.Заправте гідравлічну рідину:

Примітка:
- Використовуйте гідравлічну рідину, що рекомендується.
- Рівень масла повинен досягати позначки (MAX) на щупі масломіру.

Варіант А

Варіант В

144. Встановити ключ у положення III.

145. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу.

Примітка:
Максимальний час роботи, двигун: 10 секунд.

146. Встановити ключ у положення 0.

147. Заправте гідравлічну рідину:

Примітка:
Використовуйте гідравлічну рідину, що рекомендується.
Рівень масла повинен досягати позначки (MAX) на щупі масломіру.

Варіант А

Варіант В

148. Встановити ключ у положення III:

149. Поверніть кермо до упору вправо.

150. Поверніть кермо до упору вліво.

151. Поверніть кермо до упорів кілька разів.

152. Встановіть колеса у прямолінійне положення.

153. Встановити ключ у положення 0.

154. Заправте гідравлічну рідину:

Примітка:
- Використовуйте гідравлічну рідину, що рекомендується.
- Рівень масла повинен досягати позначки (MAX) на щупі масломіру.

Варіант А

Варіант В

155. Перевірте рівень моторного масла.

Корпус масляних фільтрів

Заміна корпусу масляних фільтрів

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно
Небезпека отримання серйозної травми!
Якщо не було вжито відповідних заходів безпеки, пересування на автомобілі заборонено!
- Перед пуском двигуна встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення і затягніть гальмо стоянки.
Небезпека опіків!
Нагріті компоненти та механічні деталі можуть стати причиною опіків.
- Під час роботи з нагрітими компонентами виявляйте належну обережність. Завжди використовуйте відповідне захисне обладнання.
Небезпека пошкодження обладнання!
Бруд та сторонні предмети можуть призвести до пошкодження системи мастила.
- Переконайтеся, що зона проведення робіт очищена від забруднень.
- Необхідно одразу ж закривати всі порожнини чи отвори. Якщо потрібно перервати роботу на демонтованих деталях, необхідно закрити такі деталі.
- Слідкуйте за тим, щоб інструменти, рукавички та захисне ганчір'я були якомога чистішими
Небезпека пошкодження обладнання!
Використання неправильного масляного фільтра може призвести до пошкодження підшипників, колінчастого валу та сполучених деталей внаслідок попадання в систему мастила невідфільтрованої оливи.
- Дозволяється використовувати тільки той масляний фільтр, який схвалений виробником.
Небезпека пошкодження обладнання!
Якщо в систему повітря турбонаддува потраплять сторонні частки, турбокомпресор може вийти з ладу. До пошкоджень можуть призвести частинки розміром 1 мм.
- При виконанні робіт у системі повітря турбонаддува потрібно дотримуватися максимальної чистоти. Необхідно відразу ж закривати всі порожнини чи отвори.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800391, 88890148.

1. Зафіксуйте спойлер даху.

2. Перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

3. Затягніть гальмо стоянки.

4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.

5. Відкрийте передній капот.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.

6. Підніміть кабіну.

Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.

7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).

8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).

9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.

10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).

11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).

12. Демонтуйте шумозахисний щиток.

13. Зніміть V-подібний хомут.

14. Викрутіть болти.

15. Відведіть трубопровід повітря наддува убік.

16. Очистіть корпус масляного фільтра.

17. За допомогою спеціального ключа 88800391 (A) зніміть масляні фільтри.

18. Викрутіть болти відвідного маслопроводу.

19. Відкрутіть болти масла, що підводить.

20. Від'єднайте гнізда.

21. Зніміть кабельні стяжки.

22. Відсуньте убік джгут проводів.

23. Відкрутіть болт.

24. Зніміть трубу.

25. Зніміть кільце ущільнювача.

26. Відкрутіть болти кріплення та зніміть пластину.

27. Відкрутіть болти кріплення та зніміть вузол корпусу масляних фільтрів.

Двигун D13

Двигун D16

28. Зніміть прокладку.

29. Зніміть відвідний маслопровід.

30. Зніміть кільця ущільнювачів.

31. Вилийте зібрану рідину в систему утилізації.

32. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн.

33. Обережно очистіть контактні поверхні.

34. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.

35. Змастіть кільця ущільнювача чистим моторним маслом.

Примітка:
Використовуйте рекомендовану олію.

36. Встановіть відвідний трубопровід.

37. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.

38. Змастіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте рекомендовану олію.

39. Встановіть підвідний трубопровід.

40. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

41. Встановіть вузол корпусу масляних фільтрів.

42. Встановіть болти кріплення корпусу масляних фільтрів.

Двигун D13

Двигун D16

43. За допомогою динамометричного ключа затягніть болти моментом 24 ±4 Нм у вказаній на малюнку послідовності.

Двигун D13

Двигун D16

44. Встановіть нові болти кріплення підводного маслопроводу.

Примітка:
Використовуйте лише нові болти.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

45. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення підвідного маслопроводу моментом 24 ±4 Нм.

46. ​​Встановіть нові болти кріплення відвідного маслопроводу.

Примітка:
Використовуйте лише нові болти.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

47. За допомогою динамометричного ключа затягніть болти кріплення маслопроводу, що відводить, моментом 24 ±4 Н·м.

48. Встановіть пластину та затягніть болти її кріплення.

49. Встановіть кільце ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.

50. Змастіть кільце ущільнювача чистим моторним маслом.

Примітка:
Використовуйте рекомендовану олію.

51. Встановіть трубопровід.

52. Болт кріплення трубопроводу.

Примітка:
Завжди використовуйте новий гвинт із фіксатором різьблення.

Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Для переведення на корпус маслофільтра з електричними клапанами.
- Зніміть кабельні стяжки.

• Зніміть захисні ковпачки.

53. Встановіть джгут дротів.

54. Встановіть кабельні стяжки.

55. Підключіть гнізда.

56. Нанесіть моторне масло на прокладки.

Примітка:
Використовуйте рекомендовану олію.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

57. Встановіть масляні фільтри.

Примітка:
Момент затягування масляних фільтрів: 25 ±5 Н·м.

58. Нанесіть склад.

59. Встановіть повітряну трубу наддуву.

60. Встановіть хомут.

61. Встановіть болти та затягніть за допомогою динамометричного ключа 88890148.

62. Приєднайте провід до негативного висновку (1).

63. Вставте ключ (2).

Примітка:
Ця процедура виконується при дотриманні наступної умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активуйте сервісний режим.

64. Залийте необхідну кількість моторного масла.

Примітка:
Використовуйте моторне масло, що рекомендується.

65. Встановіть вихлопний шланг на вихлопну трубу.

66. Затягніть гальмо стоянки.

67. Перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

68. Запустіть двигун (III).

69. Перевірте наявність витоків після ремонту.

70. Встановити ключ у положення 0.

71. Демонтуйте вихлопний шланг.

72. Перевірте рівень моторного масла.

73. Доведіть рівень оливи до норми, якщо потрібно.

74. Встановіть шумозахисний щиток.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.

75. Опустіть кабіну.

76. Опустіть передню кришку.

Масляний теплообмінник

Заміна масляного теплообмінника

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно
Небезпека пошкодження обладнання!
Будь-яке пошкодження або деформація труб системи EGR може негативно вплинути на її функціонування та термін служби. Сильфони з гофрованої сталі особливо чутливі до вм'ятини.
- Будьте обережні під час виконання робіт на трубах системи EGR або поблизу них.
- Не намагайтеся загнати труби на місце, згинаючи, перекручуючи чи розтягуючи сильфони.
Небезпека отримання серйозної травми!
Автомобіль можна привести в рух, якщо запобіжні заходи не було вжито.
- Перед пуском двигуна встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення і затягніть гальмо стоянки.
Небезпека опіків!
Нагріті компоненти та механічні деталі можуть стати причиною опіків.
- Під час роботи з нагрітими компонентами виявляйте належну обережність. Завжди використовуйте відповідне захисне обладнання.
Небезпека опіків!
Охолоджуюча рідина може бути гарячою.
- Дайте двигуну охолонути, перш ніж приступати до роботи. Не знімайте пробку з бака рідини, що охолоджує, поки не охолоне рідина, що охолоджує.
- Обережно відкрутіть пробку з бака рідини, що охолоджує. Використовуйте відповідне захисне обладнання.
Небезпека отримання серйозної травми!
Якщо олія потрапить у систему наддуву повітря, виникає небезпека підвищення обертів та догляду двигуна в рознесення.
- Переконайтеся, що масло не потрапило в систему наддуву повітря.
Небезпека пошкодження обладнання!
Якщо в систему повітря турбонаддува потраплять сторонні частки, турбокомпресор може вийти з ладу. До пошкоджень можуть призвести частинки розміром 1 мм.
- При виконанні робіт у системі повітря турбонаддува потрібно дотримуватися максимальної чистоти. Необхідно відразу ж закривати всі порожнини чи отвори.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800022, 88840328, 88890148, 9996049.

1. Зафіксуйте спойлер даху.

2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

3. Затягніть гальмо стоянки.

4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.

5. Відкрийте передній капот.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.

6. Нахиліть кабіну вперед.

Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.

7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).

8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).

9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.

10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).

11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).

12. Демонтуйте шумозахисний щиток.

13. Зніміть кришку (A).

14. Зніміть кришку.

15. Підключіть зливний шланг 9996049 (A).

16. Злийте рідину, що охолоджує.

17.Версії з ретардером:

• Видаліть зливний затор.

• Злийте рідину, що охолоджує.
• Встановіть зливний затор.
• За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть моментом 16 Н·м.

18. Зніміть зливний шланг.

19. Встановіть кришку захисту.

20. Звільніть хомут.

21. Зніміть хомут шланга.

22. Зніміть хомут шланга.

23. Демонтуйте слухавку.

24. Звільніть хомут.

25. Зніміть слухавку.

26. Зніміть хомут.

27. Відсуньте випускну трубу убік.

28. Від'єднайте слухавку.

29. Зніміть форсунку.

30. Зніміть прокладку.

31. Зніміть хомут.

32. Демонтуйте гірське гальмо.

33. Зніміть хомути (1).

34. Зніміть шланг повітря, що нагнітається (2).

Примітка:
Закрийте отвори заглушками.

35. Зніміть шланг.

36. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

Примітка:
Закрийте отвори заглушками.

37. Зніміть прокладку.

38. Відкрутіть болт кріплення та зніміть стопорну скобу.

39. Відкрутіть болти кріплення та зніміть проставки.

Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо турбокомпресор встановлений на шпильках, відкрутіть гайки та зніміть проставки.

• Викрутіть шпильки.

40. Демонтуйте турбокомпресор.

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити зворотний маслопровід!
- Важливо, щоб турбокомпресор не спирався на зворотний маслопровід.

41. Зніміть кільце ущільнювача.

42. Від'єднайте гніздо.

43. Від'єднайте кабель.

44. Зніміть кабельні стяжки.

45. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубки.

46. ​​Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейни.

47. Демонтуйте слухавку.

48. Зніміть прокладки.

49. Відкрутіть гвинти.

50. Зніміть слухавки.

51. Зніміть ущільнення.

52. Відкрутіть болти та зніміть втулки.

53. Зніміть колектор.

54. Зніміть прокладки.

55. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

56. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

57. Зніміть прокладки.

58. Зніміть слухавки.

59. Зніміть слухавки.

60. Звільніть хомут.

61. Відкрутіть болти кріплення та зніміть вузол патрубка.

62. Зніміть прокладку.

63. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

64. Зніміть прокладку.

65. Зніміть слухавку.

66. Від'єднайте гніздо.

67. Відкрутіть гвинт.

68. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

69. Зніміть прокладки.

70. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

71. Зніміть прокладку.

72. Зніміть пластикові хомути.

73. Звільніть хомут.

74. Зніміть слухавку.

75. Відкрутіть болти кріплення та зніміть показаний на малюнку вузол.

76. Зніміть прокладку.

77. Від'єднайте гніздо.

78. Відкрутіть болти кріплення.

79. Посуньте убік джгут проводів.

80. Зніміть слухавку.

81. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубку.

82. Зніміть прокладки.

83. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку.

Примітка:
У двигуні можуть бути залишки рідини, що охолоджує.

84. Зніміть ущільнення.

85. Зніміть прокладку.

86. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть пластину, що закриває.

87. Викрутіть болти кріплення та зніміть масляний теплообмінник.

88. Зніміть ущільнення.

89. Встановіть нові ущільнення.

90. Встановіть масляний теплообмінник.

91. Встановіть болти кріплення маслообмінника та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть необхідним моментом затягування у вказаній на малюнку послідовності:

• Перший підхід: 5±1 Н·м.
• Другий підхід: 27±4 Н·м.

92. Встановіть пластину, що закриває, і затягніть гвинти кріплення.

93. Очистіть настановні поверхні та встановіть нову прокладку.

Примітка:
Використовуйте лише нову прокладку.

94. Очистіть настановні поверхні та встановіть нове ущільнення.

Примітка:
Використовуйте лише нове ущільнення.

95. Встановіть кришку за допомогою спеціального пристрою 88800022.

Примітка:
Притисніть вузол до прокладки водяного насоса за допомогою монтажного інструменту.

96. Наживіть болти кріплення.

Примітка:
Затягніть болти кріплення від руки, не затягуючи повністю.

97. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 24 ±4 Н·м.

Примітка:
Затягніть болти кришки блоку циліндрів у послідовності.

98. Заберіть інсталяційний пристрій.

99. Встановіть прокладки.

Примітка:
Використовуйте нові прокладки.

100.Встановіть трубку та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення моментом 24±4 Н·м.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

101. Встановіть слухавку.

102. Встановіть на місце джгут дротів.

103. Закрутіть гвинти кріплення.

104. Підключіть гніздо.

105. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову деталь.

106. Встановіть показаний на малюнку вузол та закрутіть болти кріплення.

107. Встановіть слухавку.

108. Затягніть хомут.

109. Встановіть пластикові хомути.

Примітка:
Використовуйте нові хомути.

110. Встановіть нову прокладку.

Примітка:
Використовуйте лише нову прокладку.

111. Встановіть трубку та закрутіть болти кріплення.

112. Встановіть прокладки.

Примітка:
Використовуйте лише нові прокладки.

113. Встановіть трубку та закрутіть болти кріплення.

114. Підключіть гніздо.

115. Встановіть трубку та затягніть гвинт.

116. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте лише нову прокладку.

117. Встановіть трубку та закрутіть болти кріплення.

118. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте лише нову прокладку.

119. Встановіть вузол патрубка, закрутіть болти кріплення і затягніть хомут.

120. Встановіть трубки.

121. Встановіть трубки.

122. Встановіть прокладки.

Примітка:
Використовуйте лише нові прокладки.

123. Встановіть трубку та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 24 ±4 Н·м.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

124. Встановіть трубку та затягніть болти.

125. Очистіть поверхні, що стикаються.

Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб різьблення отворів у блоці циліндрів було очищено.

126. Перевірте фланці між частинами колектора на витік вихлопних газів.

Примітка:
Якщо виявиться витік вихлопних газів, замініть комплект прокладок.

127. Нанесіть тонкий шар герметика.

Примітка:
Використовуйте рекомендований герметик.

128. Встановіть колектор.

129. Встановіть втулки та болти.

Примітка:
Затягніть болти так, щоб залишався зазор, що відповідає товщині прокладок.

130. Встановіть прокладки.

Примітка:
Використовуйте нові прокладки.

131. Вирівняйте прокладки.

132. Встановіть втулки з болтами.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб втулки розташовувалися на оброблених поверхнях колектора.

133. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти з потрібним моментом у послідовності:

• Перший підхід: 10 Н·м.
• Другий підхід: 30 ±4 Н·м.
• Третій підхід: 52 ±4 Н·м.

134. Встановіть ущільнення.

Примітка:
Використовуйте нові ущільнення.

135. Встановіть трубки та затягніть болти.

136. Очистіть поверхні, що стикаються.

137. Встановіть прокладки.

Примітка:
Використовуйте лише нові прокладки.

138. Встановіть трубку та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення.

139. Встановіть кронштейни та затягніть болти кріплення.

140. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте лише нові кільця ущільнювачів.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

141. Встановіть трубки та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення моментом 24±4 Нм.

142. Встановіть кабель.

143. Підключіть гніздо.

144. Встановіть пластикові хомути.

145. Очистіть настановні поверхні.

Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо турбокомпресор встановлений на шпильках, відкрутіть гайки та зніміть проставки.
- Зніміть прокладку.
- Викрутіть шпильки.

146. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте лише нову прокладку.

147. Встановіть проставки та закрутіть болти.

Примітка:
Використовуйте нові болти.

148. Встановіть кільце ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.

149. Нанесіть моторне масло на кільце ущільнювача.

150. Встановіть турбокомпресор.

Примітка:
Обережно встановіть на місце зворотний маслопровід. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити його!

151. Встановіть проставки та закрутіть болти кріплення.

152. Для затягування з використанням нормативного моменту затягування повинен застосовуватися спеціальний інструмент (подовжувач/перехідник) через стяжний простір. У конструкції використовуються гайки або гвинти різних розмірів, тому потрібно використовувати різні інструменти з різними розмірами ключів. Також потрібно використовувати ключі двох різних довжин.

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб під час затягування гайковий ключ та пристрій залишалися суміщеними.
- Необхідно адаптувати настройки для динамометричних ключів, наведені в технічних вимогах, до збільшеної довжини ключа у поєднанні з пристроєм.

Як приклад показаний динамометричний ключ довжиною 450 мм (0,45 м), два пристрої, B1, довжиною 185 мм і B2, довжиною 134 мм, з необхідним складальним моментом T, 48 ±8 Н·м. Розрахунки, засновані на цих прикладах, дають наступні налаштування для моменту затягування, C, 34 Нм для B1 і 37 Нм для B2. Дані нижчі налаштування дають допуск ± 6 Н·м.

Вводячи результати цих та аналогічних розрахунків у таблицю, отримуємо налаштування для будь-яких динамометричних ключів довжиною від 250 до 700 мм.

Величину C можна розрахувати за допомогою рівняння або даних з таблиці.

153. За допомогою динамометричного ключа затягніть гайки турбокомпресора потрібним моментом у послідовності:

Варіант А

• Перший підхід: 20±4 Н·м.
• Другий підхід: 48±8 Н·м.

Варіант В (за допомогою ключа 88840328 та динамометричного ключа 88890148)

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб інструмент був у правильному положенні.
- Небезпека затягування з неправильним моментом, якщо інструмент не встановлений правильно.

• Перший підхід (при використанні спеціального інструменту): 14±2 Н·м.
• Другий підхід (при використанні спеціального інструменту): 37 ±6 Н·м.

154. Встановіть стопорну скобу з болтом.

155. Заповніть турбокомпресор та шланг моторним маслом.

Примітка:
Використовуйте рекомендовану олію.

156. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

157. Встановіть слухавку.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

158. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення необхідним моментом у зазначеній на малюнку послідовності:

• Перший підхід: 10±2 Н·м.
• Другий підхід: 60±5°

159. Встановіть шланг.

160. Встановіть шланг повітря, що нагнітається (2) і зафіксуйте хомутами (1).

161. Нанесіть монтажний склад на V-подібні хомути.

162. Встановіть гірське гальмо.

163. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть хомут турбокомпресора моментом 12 ±2 Н·м.

164. Встановіть слухавку.

165. Затягніть гайку напірної трубки 24±5 Н·м.

166. Встановіть прокладку.

167. Встановіть форсунку.

Увага:
Небезпека заподіяння матеріальних збитків, тяжких травм чи смерті персоналу!
У з'єднаннях, не затягнутих згідно з встановленими моментами затягування, може виникати витік.
- Затягніть з'єднання відповідно до вказівок у документації з технічного обслуговування.

168. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти 10 ±1,5 Н·м.

169. Встановіть вихлопну трубу.

170. Встановіть та затягніть хомут гірського гальма моментом 20±4 Н·м.

171. Встановіть трубку та затягніть хомут.

172. Встановіть слухавку.

173. Затягніть шланговий хомут.

174. Встановіть трубку та затягніть шланговий хомут.

175. Затягніть хомут.

176. Приєднайте провід до негативного висновку (1).

177. Вставте ключ (2).

Примітка:
Ця процедура виконується при дотриманні наступної умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активуйте сервісний режим.

178. Заправте систему охолодження до позначки (MAX) на розширювальному баку.

179. Встановіть вихлопний шланг на вихлопну трубу.

180. Затягніть гальмо стоянки.

181. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

182. Запустіть двигун (III).

183. Дайте двигуну попрацювати, щоб він прогрівся.

184. Встановити ключ у положення 0.

185. Демонтуйте вихлопний шланг.

186. Перевірте рівень охолоджувальної рідини.

187. Заправте систему охолодження до позначки (MAX) на розширювальному баку.

188. Переконайтеся у відсутності витоків.

189. Встановіть шумозахисний щиток.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.

190. Опустіть кабіну.

191. Опустіть передню кришку.

192. Видаліть коди несправностей DTC, дотримуючись інструкцій для діагностичного приладу (VolvoTechTool).