Колінчастий вал та маховик Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volvo FH12, двигун Volvo FH12, ремонт Volvo FH12, ремонт двигуна Volvo FH12, характеристики Volvo FH12, регулювання клапанів Volvo FH12, система впуску Volvo FH12, система випуску Volvo FH12, система живлення Volvo FH12, не заводиться Volvo FH, двигун, ремонт Volvo FH, ремонт двигуна Volvo FH, характеристики Volvo FH, регулювання клапанів Volvo FH, система впуску Volvo FH, система випуску Volvo FH, система живлення Volvo FH
7. Колінчастий вал і маховик
Заміна колінчастого валу
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Небезпека потрапляння забруднювачів у паливну систему.
- При проведенні будь-яких робіт із паливною системою забезпечте максимальну чистоту.
Небезпека пошкодження шкіри!
Травма рук.
- Використовуйте рукавички.
Небезпека пошкодження обладнання!
Бруд та сторонні предмети можуть призвести до пошкодження системи мастила.
- Переконайтеся, що зона проведення робіт очищена від забруднень.
- Необхідно одразу ж закривати всі порожнини чи отвори. Якщо потрібно перервати роботу на демонтованих деталях, необхідно закрити такі деталі.
- Слідкуйте за тим, щоб інструменти, рукавички та захисне ганчір'я були якомога чистішими.
Небезпека опіків!
Дотик до гарячого двигуна або потрапляння на шкіру гарячої моторної оливи може призвести до важких опіків.
- Будьте дуже обережні, зливаючи оливу. Одягайте рукавички і дайте двигуну охолонути, перш ніж зливати масло.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800014, 88800021, 88800031, 88800061, 88840317, 88880013, 88890148, 88890149, 9999 992000, 9992758, 9996239, 9996400, 9998601, 88890149, 9996239.
1. Зніміть двигун із автомобіля.
2. Злийте моторне масло.
3. Зніміть трубу.
4. Зніміть кришку клапанів.
5. Від'єднайте гнізда.
6. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте раму.
7. Відкрутіть болти та від'єднайте трубку.
8. Зніміть ущільнення.
9. Відкрутіть болти кріплення.
10. Відкрутіть гвинт і болт.
11. Відкрутіть болти.
12. Відкрутіть болт.
13. Від'єднайте слухавку.
14. Викрутіть болт.
15. Від'єднайте слухавку.
16. Обережно стисніть трубки разом.
Примітка:
Використовуйте пластиковий хомут.
17. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн.
18. Від'єднайте гніздо (1).
19. Відкрутіть гвинт (2).
20. Демонтуйте датчик та теплозахисний екран. (3).
21. Зніміть встановлені регулювальні підкладки.
22. Відкрутіть болти кріплення кришки приводу ГРМ.
Примітка:
Болти неможливо витягти з кришки ГРМ.
23. Зніміть кришку ГРМ.
24. Зніміть прокладку.
25. Зніміть паливний насос (див. розділ 9 «Система живлення»).
26. Демонтуйте трубку разом із кронштейнами.
27. Зніміть маслопровід.
28. Зніміть повітряний вентиляційний шланг.
29. Встановіть гачок 9992758 (A) з підйомним пристроєм 88800061 (B).
30. Відкрутіть гайки кріплення та демонтуйте компресор повітря.
Примітка:
Викиньте кільце ущільнювача.
31. Зніміть пластиковий хомут.
32. Відкрутіть гайку та від'єднайте кабелі.
33. Від'єднайте гніздо.
34. Відкрутіть гайки кріплення та демонтуйте стартер.
35. Від'єднайте гніздо.
36. Відкрутіть гайки кріплення вентилятора.
37. Зніміть вентилятор.
Примітка:
Збережіть вентилятор у вертикальному положенні.
38. За допомогою коміра стисніть натягувач ременя за годинниковою стрілкою.
39. Вставте стопорний штифт діаметром 5 мм.
40. Демонтуйте полікліновий ремінь.
41. За допомогою коміра стисніть натягувач ременя приводу генератора.
42. Вставте стопорний штифт діаметром 5 мм.
43. Демонтуйте полікліновий ремінь.
44. Відкрутіть болт кріплення та зніміть натягувач ременя.
45. Зніміть шків.
46. Відкрутіть болти кріплення та зніміть маточину вентилятора.
47. Відкрутіть болти кріплення та зніміть шків.
48. Зніміть демпфер вібрації.
49. Переверніть двигун на ремонтному стенді.
50. Зніміть мастильний щуп, витягнувши його з напрямної приблизно на 0,5 метра.
51. Від'єднайте гніздо (C).
52. Притисніть вниз кільце і витягніть напрямну масломірного щупа (B) назовні без перекосів.
53. Демонтуйте трубку (A).
54. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте масляний піддон.
55. Зніміть ущільнення картону.
56. Переверніть двигун на ремонтному стенді.
57. Відкрутіть болти кріплення.
58. Зніміть кришку.
59. Зніміть сальник.
60. Зніміть перехідник, щоб прокрутити колінчастий вал.
61. Встановіть заглушку.
62. Від'єднайте гніздо.
63. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик.
64. Зніміть кільце ущільнювача.
67. Від'єднайте гніздо.
68. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик.
69. Зніміть кільце ущільнювача.
70. Причепіть підйомний ланцюг 9996239 (A).
71. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте маховик.
72. Відкрутіть болти.
73. Відкрутіть болт.
74. Посуньте трубки убік.
75. Відкрутіть болти кріплення, показані на малюнку.
76. Відкрутіть болти кріплення, показані на малюнку.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Важкий компонент.
- Будьте обережні під час переміщення цього компонента. Використовуйте відповідні інструменти.
77. Встановіть підйомний ланцюг 9996239.
78. Відкрутіть болти кріплення та зніміть корпус маховика.
79. Зніміть сальник.
80. Поверніть двигун на ремонтний стенд.
81. Відкрутіть болт кріплення та зніміть форсунку.
Примітка:
Якщо доступ не можливий, переверніть маховик за допомогою спеціального пристрою 88800014.
82. Зніміть інші форсунки таким чином.
83. Підставте піддон під трубки.
84. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубки.
Примітка:
У двигуні може залишатися олива.
85. Вилийте зібрану рідину в систему утилізації.
86. Відкрутіть болти кріплення та зніміть маслозабірник.
87. Зніміть трубу.
88. Відкрутіть болти кріплення та зніміть підсилювальну раму.
Примітка:
Підсилювальна рама має гострі краї, використовуйте відповідне захисне обладнання.
89. Виверніть кришку.
90. Встановіть перехідник для прокручування колінчастого валу 88840317 (A).
91. Поверніть колінчастий вал, щоб відкрити доступ до болтів масляного насоса.
92. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте масляний насос.
93. Ослабте болти кришок корінних підшипників колінчастого валу.
94. Встановіть зворотний молоток 9996400 (А), перехідник 9990262 (В) та знімач 9990114 (С).
95. Потягніть за зворотний молоток (A).
96. Послабте кришки інших підшипників таким чином.
97. Повністю відверніть болти кріплення та зніміть кришки корінних підшипників колінчастого валу.
98. Вийміть вкладку підшипника з кришки корінної опори.
Примітка:
Натисніть на бік, на якому відсутня виступ протидії прокручування.
99. Зніміть вкладки з інших кришок корінних підшипників.
100. Вийміть вкладку підшипника з блоку циліндрів, використовуючи відповідний пластмасовий інструмент.
Примітка:
Натисніть на бік, на якому відсутня виступ протидії прокручування.
101. Зніміть вкладки інших корінних підшипників аналогічно.
102. Повертайте колінчастий вал так, щоб шатунні кришки першого та шостого шатунів були встановлені в положення для відвертання болтів.
103. Зніміть кришки першого і шостого шатунів.
104. Вийміть шатунні вкладки.
105. Повертайте колінчастий вал так, щоб шатунні кришки третього та четвертого шатунів були встановлені у положення для відвертання болтів.
106. Зніміть кришки третього та четвертого шатунів.
107. Вийміть шатунні вкладки.
108. Повертайте колінчастий вал так, щоб шатунні кришки другого та п'ятого шатунів були встановлені у положення для відвертання болтів.
109. Зніміть кришки другого та п'ятого шатунів.
110. Вийміть шатунні вкладки.
111. Зніміть шайби з кришки четвертого корінного підшипника.
112. Позначте провідне положення колінчастого валу на проміжній шестірні.
113. Встановіть стропи на колінчастий вал.
Примітка:
Прикріпіть стропи до третьої та четвертої великих корінних шийок колінчастого валу.
114. Зніміть колінчастий вал.
115. Відкрутіть болти кріплення та зніміть шестірню.
116. Зніміть кільце ущільнювача.
117. Очистіть гнізда підшипників.
118. Встановіть нові вкладки корінних підшипників у блок циліндрів.
119. Змастіть несучі поверхні вкладишів корінних підшипників чистим моторним маслом.
Примітка:
Не змащуйте зовнішні поверхні підшипників.
120. Встановіть колінчастий вал, використовуючи підйомні стропи.
Примітка:
Прикріпіть стропи до третьої та четвертої великих корінних шийок колінчастого валу.
121. Очистіть поверхні, що стикаються.
122. Встановіть кільце ущільнювача.
123. Змастіть контактну поверхню шестерні.
124. Встановіть шестірню.
125. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 24 ±4 Н·м.
126. Переконайтеся, що мітки колінчастого валу та проміжної шестерні збігаються.
Примітка:
Якщо мітки колінчастого валу та проміжної шестерні не збігаються, підніміть колінчастий вал і переверніть його у правильне положення. Опустіть колінчастий вал і ще раз перевірте суміщення міток.
127. Зніміть підйомні стропи.
128. Змастіть шайби.
129. Встановіть упорні шайби у кришку четвертого корінного підшипника.
130. Змастіть поверхню підшипника.
131. Встановіть вкладку підшипника в кришку четвертої корінної опори.
132. Встановіть кришку корінного підшипника.
133. Встановіть та за допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть болти кришки корінної опори необхідним моментом:
- Перший підхід: 150 ±20 Н·м.
- Другий підхід: 120±5°.
134. Встановіть решту кришок корінних підшипників аналогічним чином.
135. Встановіть шатуни (див. розділ вище в цьому розділі).
136. Встановіть форсунку та затягніть болт кріплення.
Примітка:
Якщо доступ не можливий, переверніть маховик за допомогою спеціального пристрою 88800014.
137. Встановіть інші форсунки таким чином.
138. Встановіть масляний насос і за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності моментом 24 ± 4 Н·м.
139. Встановіть підсилювальну раму та наживіть болти кріплення.
Примітка:
Використовуйте нові болти. При повторному затягуванні болтів вони можуть зрізатися.
140. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти потрібним моментом у послідовності:
Двигун D13
- Перший підхід: 45±5 Н·м.
- Другий підхід: 60±5°.
Двигун D16
- Перший підхід: 65±5 Н·м.
- Другий підхід: 90±5°.
141. Встановіть кільця ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.
142. Змастіть кільця ущільнювачів моторним маслом.
143. Встановіть трубки.
144. Встановіть болти кріплення.
Примітка:
Використовуйте нові болти кріплення. Використовувані повторно болти можуть поламатися під час затягування необхідним моментом.
Двигун D13
Двигун D16
145. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти потрібним моментом:
- Перший підхід: 45 ±5 Н·м.
- Другий підхід: 60 ±5° Н·м.
146. Встановіть ущільнення.
Примітка:
Використовуйте нові ущільнення.
147. Нанесіть моторне масло на ущільнення.
148. Встановіть трубопровід.
149. Встановіть маслозабірний фільтр та затягніть болти кріплення за допомогою динамометричного ключа 88890148.
Двигун D13
Двигун D16
150. Зніміть перехідник, щоб прокрутити колінчастий вал.
151. Встановіть заглушку.
152. Переверніть двигун на ремонтному стенді.
Примітка:
Якщо ущільнення пошкоджено:
- Зніміть ущільнення на пошкодженій ділянці.
- Очистіть поверхню ущільнювача на пошкодженій ділянці.
- Нанесіть валик герметика завтовшки 3 мм у канавку.
Примітка:
Кожух маховика має бути встановлений протягом двадцяти хвилин після нанесення герметика.
153. Очистіть поверхні, що стикаються.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Важкий компонент.
- Будьте обережні під час переміщення цього компонента. Використовуйте відповідні інструменти.
154. Встановіть корпус маховика та затягніть болти кріплення.
155. Зніміть ланцюговий підвіс.
156. Затягніть болти потрібним моментом:
- Перший підхід (болти М14, 1-7): 175 ± 30 Нм.
- Другий підхід (болти М10, 8-12): 60 ± 10 Н·м.
157. Закрутіть наведені на малюнку болти.
158. Закрутіть наведені на малюнку болти.
159. Очистіть поверхні, що стикаються.
160. Переконайтеся, що сальник колінвалу знаходиться у транспортувальній захисній упаковці.
Примітка:
- Транспортувальна захисна упаковка служить також монтажним інструментом.
- Забороняється встановлення сальника коленвала, якщо при поставці він не був поміщений у транспортувальну захисну упаковку.
161. Встановіть пристрій 9990166 (B) та проставку 88880013 (A).
Примітка:
Проставка забезпечує правильне положення сальника під час встановлення.
162. Встановіть сальник у транспортувальній захисній упаковці.
163. Встановіть оправлення 9990166.
164. Запресуйте сальник коленвала.
Примітка:
Сальник розташований правильно в кожусі маховика, коли монтажний інструмент упирається у проставку.
165. Приберіть спеціальні пристрої та транспортувальну захисну упаковку.
166. Очистіть фланець колінчастого валу.
167. Очистіть ущільнення колінчастого валу.
168. Встановіть підйомний ланцюг 9996239 (A).
169. Встановіть маховик та затягніть гвинти від руки.
170. Від'єднайте підйомний ланцюг.
171. Викрутіть заглушку.
172. Встановіть перехідник для прокручування коленвала 88840317.
173. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення маховика у зазначеній на малюнку послідовності необхідним моментом:
- Перший підхід: 60 ±5 Н·м.
- Другий підхід: 120±10°.
174. Зніміть перехідник для прокручування коленвала та встановіть заглушку на місце.
175. Встановіть нове кільце на датчик.
Примітка:
Використовуйте нову деталь.
176. Встановіть датчик та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болт кріплення моментом 8 ± 2 Н·м.
177. Підключіть гніздо.
178. Встановіть монтажний пристрій 88800031 та вважайте його показання.
- А: жодної кромки зовні інструменту – регулювальні прокладки не потрібні.
- B: одна кромка зовні інструменту – потрібна одна регулювальна прокладка.
- C: дві кромки зовні інструменту – потрібні дві регулювальні прокладки.
179. Заберіть монтажний пристрій.
180. Встановіть регулювальну прокладку.
181. Встановіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.
182. Встановіть датчик.
183. Динамометричним ключем 88890148 затягніть болт кріплення датчика моментом 8 ± 2 Н·м.
184. Підключіть гніздо.
185. Встановіть трубки в належне положення.
186. Встановіть болт.
187. Встановіть болти для кріплення.
188. Очистіть поверхні, що стикаються.
189. Перевірте сальник.
Примітка:
Не використовуйте сальник, якщо не вставлено кришку захисту.
190. Нанесіть герметик на поверхні, що стикаються.
Примітка:
Використовуйте рекомендований герметик.
191. Відцентруйте кришку відносно підшипника, що центрує, за допомогою захисної кришки.
192. Встановіть кришку.
193. Затягніть болти.
Примітка:
Затягніть болти від руки, щоб зафіксувати кришку на місці.
194. За допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть інші болти передньої кришки моментом 24 ± 4 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.
195. Зніміть кришку сальника.
196. Видаліть надлишки герметика.
197. Очистіть поверхню контакту.
198. Перевірте сальник.
Примітка:
Не використовуйте ущільнення, якщо не вставлено кришку захисту.
199. Встановіть сальник.
Примітка:
Візьміть сальник від руки.
200. Зніміть кришку.
201. Запресуйте сальник за допомогою оправки 88800021 (А), ручки 9992000 (В) та молотка.
Примітка:
Сальник встановлений у належне положення, якщо оправлення стосується колінчастого валу.
202. Переверніть двигун на ремонтному стенді.
203. Очистіть поверхні, що стикаються.
204. Встановіть масляний піддон двигуна:
- Очистіть поверхні, що стикаються.
- Видаліть герметик, що затвердів.
- Нанесіть валик герметика завтовшки 2 мм, як показано на ілюстрації.
- Встановіть масляний піддон.
- За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 24 ± 4 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.
205. Встановіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.
206. Встановіть слухавку (A).
207. Встановіть зовнішній кожух (B).
Примітка:
Перевірте правильність розташування зовнішнього кожуха.
208. Приєднайте гніздо (C).
209. Переверніть двигун на ремонтному стенді.
210. Встановіть демпфер вібрації.
211. Встановіть шків та затягніть болти кріплення
212. Викрутіть заглушку.
213. Встановіть перехідник для прокручування коленвала 88840317.
214. Затягніть болти шківа колінчастого валу необхідним моментом у послідовності:
- Перший підхід: 35±5 Н·м.
- Другий підхід: 90 ± 10 Н·м.
215. Встановіть маточину вентилятора та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення.
216. Встановіть шків.
217. Встановіть приводні ремені з натягувачами (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).
218. Встановіть вентилятор.
219. Встановіть нові гайки кріплення та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть у діагональному порядку моментом 24 ± 4 Н·м.
220. Підключіть гніздо.
221. Встановіть стартер.
222. Обережно очистіть контактні поверхні.
223. Встановіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.
224. Змастіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте рекомендовану оливу.
225. Встановіть компресор повітря.
226. За допомогою динамометричного ключа 88890148 поперемінно затягніть гайки кріплення повітряного компресора моментом 85 ± 15 Н·м.
227. Встановіть маслопроводи.
228. Встановіть паливний насос (див. розділ 9 «Система живлення»).
229. Очистіть поверхні, що стикаються.
230. Встановіть прокладку.
Примітка:
Використовуйте нову прокладку.
231. Ретельно очистіть поверхні, що стикаються.
232. Встановіть кришку ГРМ.
Примітка:
Штифти на кришці ГРМ служать напрямними, щоб не допустити пошкодження смуги ущільнювача під час встановлення.
233. Злегка затягніть два гвинти кришки ГРМ.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб кришка ГРМ прилягала до панелі ГРМ.
234. Встановіть дві напрямні 9998601 (A).
235. Притисніть кришку ГРМ вниз, затягнувши регулювальні гвинти напрямних моментом 27 ± 3 Н·м.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб кришка ГРМ була вирівняна з головкою циліндрів з обох боків.
236. Затягніть болти динамометричним ключем 88890148 моментом 27 ± 3 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.
237. Зніміть напрямні.
238. Викрутіть заглушку.
239. Встановіть перехідник для прокручування коленвала 88840317.
240. Поверніть маховик так, щоб зуб на віброгаснику був поєднаний із місцем розташування датчика.
241. Встановіть монтажний пристрій 88800031 та вважайте його показання.
- А: жодної кромки зовні інструменту – регулювальні прокладки не потрібні.
- B: одна кромка зовні інструменту – потрібна одна регулювальна прокладка.
- C: дві кромки зовні інструменту – потрібні дві регулювальні прокладки.
242. Заберіть монтажний пристрій.
243. Встановіть регулювальну прокладку.
244. Зніміть перехідник, щоб прокрутити колінчастий вал.
245. Встановіть заглушку.
246. Встановіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.
247. Встановіть датчик із регулювальними прокладками (3).
248. Встановіть теплозахисний екран.
249. Динамометричним ключем 88890148 затягніть болт кріплення датчика моментом 8 ± 2 Н·м (2).
250. Підключіть гніздо (1).
251. Встановіть кронштейн. Зніміть пластиковий хомут та затягніть кріпильні болти.
252. Встановіть слухавку.
253. Встановіть болт.
254. Встановіть слухавку.
255. Встановіть болт.
256. Затягніть болти.
257. Встановіть гвинт і болт.
258. Закрутіть болти.
259. Встановіть ущільнення.
Примітка:
Використовуйте нове ущільнення.
260. Встановіть трубку та затягніть болти кріплення.
261. Видаліть старий герметик з поверхонь, що стикаються (A).
Примітка:
Переконайтеся, що на поверхнях, що стикаються, відсутній герметик.
262. Нанесіть валик герметика завтовшки 2 мм (A).
Примітка:
- Використовуйте рекомендований герметик.
- Встановіть кришку клапанів протягом 20 хвилин після нанесення герметика.
263. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (див. розділ вище в цьому розділі).
Заміна підшипника маховика
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 9991801, 9991821, 9992564.
1. Зніміть зчеплення (див. розділ 12 «Зчеплення»).
2. Встановіть знімач 9991821 (A).
3. Зніміть кульковий підшипник.
4. Вставте ручку 9991801 (B) в оправку 9992564 (A).
5. Встановіть новий кульковий підшипник.