Зміст

Звертаємо увагу, що ця книга в 2-х томах!
Ознайомитись з другим томом і купити його можливо за посиланням

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Карданна передача

Мости та редуктори головних передач

Читати

Купити в PDF 48.60 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Специфікація та моменти затягування Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volvo FH12, ремонт карданних валів Volvo FH12, диференціал Volvo FH12, повідний вал Volvo FH, ремонт карданних валів Volvo FH, диференціал Volvo FH

Параметр	Значення
Маса заднього моста	Близько 450 кг

Перший знак	R	Задня вісь
Другий знак	S або T	S=одинарна або T=здвоєна
Третій знак	S або H	S=одинарна головна передача або H=колісні редуктори
Четвертий та п'ятий знаки	Навантаження на вісь	Навантаження на вісь Метрична тонна [т]
Шостий та сьомий знаки	GCW	(Повна маса автопоїзда) Метрична тонна [т]
Восьмий знак, необов'язковий	Версія	A, B, C, D, E і т.д.

Приклад:

RSS1356 - це одинарна задня вісь з одинарною головною передачею з навантаженням на вісь 13 тонн та GCW 56 тонн.

Ведуча шестерня головної передачі:

Параметр	Значення
Варіанти товщини проставки провідної шестерні головної передачі	7,46 мм 7,48 мм 7,54 мм 7,60 мм 7,66 мм 7,68 мм
Варіанти товщини регулювального прокладання провідної шестерні головної передачі	0,30 мм 0,35 мм 0,40 мм 0,45 мм 0,50 мм 0,55 мм
Попереднє натягування (момент опору обертанню) підшипника провідної шестерні	35~50 Н·м
Бічний зазор веденої шестерні диференціалу	0,38-0,51мм

Різьбове з'єднання		Момент затягування
Гайка сполучного фланця головної передачі		2200 ± 220 Н·м
Болт кришки підшипника диференціала	М20	200 ± 50 Н·м + 90°±5°
	М16	140 ± 30 Н·м + 90°±5°
Болти та гайки веденої шестерні головної передачі		280±28Н·м
Стопорний болт регулювальної гайки підшипника		20 ± 5 Н·м
Болт втулки підшипника шестерні диференціалу		210 ± 42 Н·м
Стопорна гайка наполегливого гвинта диференціала		100 ± 10 Н·м
Шпильки коробки диференціала		69 ± 14 Н·м
Болти та гайки коробки диференціала		250 ± 15 Н·м
Болт кожуха датчика блокування диференціалу		10 ± 2,5 Н·м
Гайка датчика блокування диференціалу		40 ± 5 Н·м
Сполучна гайка пневматичного шлангу		25 ± 5 Н·м
Корок заправного отвору картера заднього моста		80 ± 20 Н·м
Пробка зливного отвору картера заднього моста		80 ± 20 Н·м
Гайки півосі (версія без ступичних редукторів)		150 ± 15 Н·м