Дизельные двигатели VW Caddy с 2010 года

2. Дизельные двигатели

Компоненты системы охлаждения на кузове

1. Радиатор (После замены заменить всю охлаждающую жидкость)
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения (При повреждении заменить)
3. Шланг системы охлаждения, верхний
4. Крышка (Проверять при помощи контрольного прибора системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера -V.A.G 1274/9-)
5. Разъём
6. Болт крепления - 5 Нм
7. Расширительный бачок (с датчиком индикации недостатка ОЖ -G32-. Провести проверку системы охлаждения на герметичность, используя контрольный прибор системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптер -V.A.G 1274/8-)
8. Нижний шланг системы охлаждения
9. Болт крепления - 5 Нм
10. Болт крепления - 5 Нм
11. Дополнительный вентилятор радиатора
12. Основной вентилятор радиатора
13. Разъём
14. Воздухозаборник

Подсоединить шланг системы охлаждения с быстроразъёмной муфтой

1. Удалить старое уплотнительное кольцо круглого сечения-2- в шланге системы охлаждения -3-.

2. Новое кольцо круглого сечения смочить охлаждающей жидкостью и установить в шланг системы охлаждения.

3. Зафиксировать шланг системы охлаждения до отчётливо слышимого щелчка на подсоединении -1-.

4. Ещё раз вдавить шланг системы охлаждения и последующим потягиванием проверить, правильно ли зафиксировалась быстроразъёмная муфта.

Компоненты системы охлаждения на двигателе

1. Насадка (Отдельно не поставляется)
2. Втулка (Отдельно не поставляется)
3. Болт крепления - 2,7 Нм
4. Болт крепления - 40 Нм
5. Кронштейн насоса 2 системы охлаждения -V178-
6. Передняя труба системы охлаждения
7. Уплотнительное кольцо круглого сечения
8. Правая труба системы охлаждения
9. Уплотнительное кольцо круглого сечения
10. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора -G83-
11. Стопорная скоба
12. Болт крепления - 9 Нм
13. Гайка крепления - 9 Нм
14. Болт крепления - 9 Нм
15. Магистраль системы охлаждения
16. Болт крепления - 9 Нм
17. Прокладка
18. Штуцер
19. Болт крепления - 9 Нм
20. Стопорная скоба
21. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
22. Уплотнительное кольцо круглого сечения
23. Двойной болт, 9 Нм
24. Болт крепления - 9 Нм
25. Левая труба системы охлаждения
26. Болт крепления - 9 Нм
27. Болт крепления - 40 Нм
28. Болт крепления - 13 Нм
29. Насос 2 системы охлаждения -V178-

Насос системы охлаждения и термостат

1. Насос системы охлаждения
2. Болт крепления - 15 Нм
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения
4. Уплотнительное кольцо круглого сечения
5. 4/2-ходовой клапан с термостатом (термостат встроен в клапан 4/2 и отдельно не заменяется)
6. Болт крепления - 15 Нм

Снятие и установка воздухозаборника с вентилятором радиатора -V7- и правым вентилятора радиатора -V35-

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком.

2. Вывернуть верхние болты -стрелки- воздухозаборника.

3. Снять шумоизолирующий поддон.

4. Оттянуть до упора стопорный рычаг -1-.

5. Прижать стопорный рычаг -2- и отсоединить разъём.

6. Вывернуть три нижних болта -стрелки-.

7. Немного повернуть воздухозаборник с вентиляторами радиатора против часовой стрелки и вынуть по направлению вниз.

Автомобили с 2 вентиляторами радиатора

8. Отсоединить электрический разъём -1- и отложить электрические провода в сторону.

9. Вывернуть винты -стрелки- и извлечь вентиляторы радиатора.

Автомобили с одним вентилятором радиатора

10. Вывернуть винты -стрелки- и извлечь вентилятор радиатора.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Автомобили с 2 вентиляторами радиатора

• Момент затяжки –стрелки- 5 Нм.

Автомобили с одним вентилятором радиатора

• Момент затяжки -стрелки- 6 Нм.

Снятие и установка радиатора

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр -T10007-.
- Динамометрический ключ -V.A.G 1783-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Открыть крышку впускного тракта. Для этого осторожно открыть фиксаторы -стрелки-.

2. Вывернуть болты -стрелки- воздушного впускного тракта -1- и извлечь соединительный шланг -2- из направляющей.

3. Нажать фиксаторы -1- и -3- и снять соединительный патрубок -4- с корпуса воздушного фильтра -2-.

4. Снять передний бампер.

5. Вывернуть винты -стрелки-.

6. Снять воздухозаборник с вентиляторами.

7. Слить охлаждающую жидкость.

8. Снять с радиатора шланги системы охлаждения.

9. Поднять радиатор из нижней опоры и отжать его немного назад.

10. Снять боковые опоры радиатора.

11. Выкрутить болты конденсатора -стрелки-.

12. Закрепить конденсатор кабельными стяжками на рамке радиатора.

13. Снять радиатор вверх.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка насоса системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Рефрактометр -T10007-.
• Поддон для крана -VAS 6208-.
• Динамометрический ключ (5...50 Нм) -V.A.G 1331-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снятие поликлинового ремня.

3. Снять зубчатый ремень.

4. Вывернуть болты -1- насоса системы охлаждения -2- и аккуратно снять насос.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Примечание:
Заменить прокладки и уплотнительные кольца.

• Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения -3- охлаждающей жидкостью.

2. Установить насос системы охлаждения -2- в блок цилиндров и затянуть болты крепления -1- моментом 15 Нм.

Примечание:
Заглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.

3. Установить зубчатый ремень.

4. Установить поликлиновой ремень.

5. Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка 4/2-ходового клапана с термостатом

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шарнирный ключ, 10 мм -3185-.
• Рефрактометр -T10007-.
• Насадка -T10058-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Поддон для крана -VAS 6208-.
• Клещи для хомутов -VAS 6340-.

Примечание:
Термостат встроен в 4/2-ходовой клапан и отдельно не заменяется.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять генератор (см. главу Электрооборудование).

4. С большой осторожностью вынимать генератор у радиатора, чтобы не повредить радиатор.

5. Вытянуть из держателя клипсу -стрелка- жгута проводов.

6. Уложить на держатель жгуты проводов -стрелки- и электрический разъём -1-.

7. Вывернуть винты -2-, -2- и -стрелки-.

8. При помощи рычага -80 - 200- уложить электрические провода и шланги на левый воздуховод.

9. Ослабить хомут -3- и снять левый воздуховод.

Примечание:
Поз. 1, 4- во внимание не принимать.

10. Ослабить хомуты -1- и снять шланги системы охлаждения.

Примечание:
Поз. 2, 3, 4- во внимание не принимать.

11. Извлечь из держателя разъём -1-датчика Холла -G40-.

12. Вывернуть винты -стрелки- и отвести в сторону от 4/2-ходового клапана переднюю трубу системы охлаждения.

Примечание:
Поз. 2, 3- не учитывать.

13. Снять трубу системы охлаждения с патрубка -C- 4/2-ходового клапана и оставить её на месте установки.

14. Вывернуть болты -стрелки-.

15. Освободить шланг системы охлаждения -3-.

16. Раскрыть хомут -2-.

17. Отсоединить электрический разъём -1- на датчике давления наддува -G31-/датчике температуры воздуха на впуске -G42- и снять трубу правого воздуховода.

18. Вывернуть винт -1-.

19. Отжать клипсу -2-рычагом -80 - 200-.

20. Вытянуть направляющую трубку масляного щупа из блока цилиндров и отвести в сторону.

21. Снять модуль дроссельной заслонки -J338-.

22. Снять шланги системы охлаждения с патрубков -A, B и D-.

23. Вывернуть винты -3- 4/2-ходового клапана -2-.

24. Снять клапан с блока цилиндров.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

• Очистить и выровнять уплотнительное кольцо круглого сечения.
• Смочить новое уплотнительное кольцо -1- в охлаждающей жидкости.

2. Продеть 4/2-ходовой клапан в кронштейн навесных агрегатов в направлении масляного фильтра.

3. Лёгким вращательным движением вставить патрубок -2- 4/2-ходового клапана с уплотнительным кольцом -1- в блок цилиндров.

4. Вставить трубу системы охлаждения в патрубок -C- 4/2-ходового клапана.

5. Затянуть винты -3- с помощью шарнирного ключа 10 мм -3185-.

6. Установить трубу наддува (см. главу Система впуска и выпуска).

7. Установить генератор (см. главу Электрооборудование).

8. Установить модуль дроссельной заслонки -J338-.

9. Залить охлаждающую жидкость.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр -T10007-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.
- Приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.
- Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
- Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-.
- Клещи для хомутов -VAS 6340-.

Слив

Внимание:
- Опасность ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью.
- При горячем двигателе система охлаждения находится под высоким давлением.
- Сбросить давление, для этого накрыть крышку расширительного бачка системы охлаждения ветошью и осторожно открыть её.

1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Снять шумоизолирующий поддон или противоподкатную защиту (см. главу Кузов).

3. Установить под двигателем поддон для крана -VAS 6208-.

4. Снять шланг воздуховода, для этого ослабить шланговые хомуты -1- и -2-.

Примечание:
Для предотвращения попадания охлаждающей жидкости закупорить подсоединение интеркулера чистой пробкой из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

5. Снять шланг системы охлаждения -стрелка- на насосе 2 системы охлаждения -V178-.

6. Снять шланг системы охлаждения под радиатором, для этого поднять крепёжную скобу -стрелка- и слить охлаждающую жидкость.

7. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя дополнительно отсоединить шланг системы охлаждения на масляном радиаторе двигателя -стрелка-.

Примечание:
Соблюдать правила утилизации!

Заправка ОЖ

Примечание:
Большое влияние на эффективность охлаждающей жидкости оказывает используемая в смеси вода. Из-за содержания различных веществ, специфичных для разных стран или даже регионов, Volkswagen AG принял решение установить требования к качеству воды для систем охлаждения. Всем требованиям отвечает дистиллированная вода. Поэтому даже на всех старых моделях для смешивания с охлаждающей жидкостью рекомендуется использовать только дистиллированную воду!

Внимание:
Для смешивания с концентратом G12 plus-plus должна использоваться только дистиллированная вода. За счёт использования дистиллированной воды достигается оптимальная защита от коррозии.

Примечание:
- В качестве добавки к охлаждающей жидкости использовать только средство G 12 plus-plus по нормам TL VW 774 G.
Концентрат G12 plus-plus препятствует низкотемпературным и коррозионным повреждениям, образованию известкового налёта и повышает температуру кипения. По этой причине в системе охлаждения средство защиты от замерзания и коррозии должно быть залито круглый год.
- Охлаждающая жидкость придаёт особую надёжность эксплуатации при высоких нагрузках на двигатель в странах с тропическим климатом благодаря более высокой точке кипения.
- Охлаждающая жидкость не должна замерзать при температуре до -25 °C (с странах с арктическим климатом - до -35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в тёплое время года или в странах с тёплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
- Если требуется большая защита от замерзания, можно повысить долю G 12 plus-plus.
- Однако не более чем до 60% (защита примерно до -40 °C). В противном случае защита от замерзания снова уменьшается, а охлаждающий эффект ухудшается.
- После замены радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование бывшей в употреблении охлаждающей жидкости запрещено.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

¹⁾ количество охлаждающей жидкости может меняться в зависимости от комплектации автомобиля.

Установка

1. Снова подсоединить шланги системы охлаждения.

2. Установить шумоизолирующий поддон или противоподкатную защиту (см. главу Кузов).

С прибором заправки системы охлаждения –VAS 6096-:

3. Привернутьадаптер расширительного бачка -V.A.G 1274/8- на расширительный бачок.

4. Заправить контур системы охлаждения при помощи прибора заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

Примечание:
Инструкция по эксплуатации прибора заправки системы охлаждения -VAS 6096- прилагается к нему.

5. Заправить расширительный бачок прибора заправки системы охлаждения -VAS 6096- не менее, чем 8 литрами предварительно смешанной в правильной пропорции охлаждающей жидкости.

Примечание:
Выводимый из системы воздух захватывает с собой небольшое количество ОЖ, которая должна улавливаться -2-.

Без прибора заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

6. Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней метки сетчатого поля на расширительном бачке.

7. Закрыть расширительный бачок.

8. Запустить двигатель и в течение примерно 3 минут удерживать частоту вращения около 2000 об/мин.

9. Затем оставить двигатель работать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.

10. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить. На прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться на верхней метке, на холодном двигателе - посередине сетчатого поля.

Проверка герметичности системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения -V.A.G 1274 B-.
- Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
- Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/9-.

Примечание:
Условия проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Порядок проведения проверки

Внимание:
- Опасность ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью.
- При горячем двигателе система охлаждения находится под высоким давлением.
- Сбросить давление, для этого накрыть крышку расширительного бачка системы охлаждения ветошью и осторожно открыть её.

1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Установить тестер системы охлаждения -V.A.G 1274 B-с адаптером -V.A.G 1274/8- на расширительный бачок системы охлаждения.

3. При помощи ручного насоса тестера системы охлаждения создать давление около 1,0 бар.

4. Если давление падает, найти и устранить негерметичность.

Проверка предохранительного клапана в крышке

1. Установить тестер системы охлаждения -V.A.G 1274 B-с адаптером -V.A.G 1274/9- на крышку.

2. При помощи ручного насоса тестера системы охлаждения создать давление. При давлении 1,4 ... 1,6 бар предохранительный клапан должен открыться.

3. Если предохранительный клапан не открывается, как положено, то заменить крышку.

Проверка герметичности масляного радиатора двигателя

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр -T10007-.
- Шланговые зажимы до Ø 25 мм -3094-.
- Тестер системы охлаждения -V.A.G 1274-.
- Адаптер для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 5024 A-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Расширительный бачок -1K0 121 407 A- или расширительный бачок -1J0 121 407 B-
- Заглушка -191 211 343-.
- Крышка -1J0 121 324-.
- Шланг системы охлаждения -251 265 056-.

Примечание:
Условие:
Холодный двигатель.

Порядок проведения проверки

1. Снять шумоизолирующий кожух (см. главу Кузов).

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Ослабить хомут шланга на масляном радиаторе двигателя клещами для пружинных хомутов -VAS 5024-.

4. Снять масляный радиатор двигателя с корпусом.

Примечание:
- Вытекающую охлаждающую жидкость собрать при помощи поддона -V.A.G 1306- или поддона -VAS 6208-.
- Если необходимо, собрать вытекающее моторное масло впитывающей ветошью.

Проверка в снятом состоянии

5. Закрепить корпус с прежней прокладкой на подходящей ровной и чистой поверхности при помощи подходящей струбцины -4-.

6. Закрепитьзаглушку-2- на вентиляционном патрубке расширительного бачка -1-.

7. Закрепить шланг системы охлаждения -3- на масляном радиаторе двигателя -5- и на расширительном бачке -1-.

8. Заполнить расширительный бачок до отметки „Max“.

9. Установить прибор для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274- с адаптером прибора для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8-на расширительный бачок -1-.

10. Ручным насосом прибора создать давление ок. 1,6 бар.

11. Отслеживать падение давление по манометру. Снижение давления в течение 10 минут недопустимо.

Если давление снижается:

12. Заменить масляный радиатор двигателя.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

• Заменить прокладку корпуса.
• Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить её.
• Проверить уровень моторного масла, при необходимости долить его.

Снятие и установка передней трубы системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отжимной рычаг -80 - 200-.
- Зажимы для шлангов до 25 мм -3094- для автомобилей с КП DSG.
- Клещи для хомутов -VAS 6362-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить массовый провод -стрелка- от АКБ при выключенном зажигании (см. главу Электрооборудование).

4. Снять АКБ (см. главу Электрооборудование).

5. Снять кронштейн АКБ. Для этого вывернуть винты -стрелки-.

6. Снять шланг -1- вентиляции картера с крышки головки блока цилиндров. Для этого нажать кнопки разблокирования.

7. Освободить вакуумные шланги-стрелки- на трубе воздуховода.

8. Вывернуть болт -2-.

9. Отклонить назад и снять с турбонагнетателя трубу воздуховода с впускным патрубком.

10. Отцепить жгут проводки от держателя -стрелка-.

Автомобили с КП DSG:

11. Пережать шланги системы охлаждения зажимами -3094- и отсоединить их от масляного радиатора АКП. Для этого ослабить шланговые хомуты -стрелки-.

Продолжение работ для всех автомобилей:

12. Уложить на кронштейн жгуты проводов -стрелки- и электрический разъём -1-.

13. Снять шланг подвода воздуха. Для этого ослабить хомуты -1- и -2-.

14. Вывернуть винты -2-, -5- и -стрелки-.

15. При помощи рычага -80 - 200- уложить электрические провода и шланги на левый воздуховод.

16. Ослабить хомут -3- и снять левый воздуховод.

Примечание:
Поз. 1, 4- во внимание не принимать.

17. Ослабить хомуты -1- и снять шланги системы охлаждения.

Примечание:
Поз. 2, 3, 4- во внимание не принимать.

18. Извлечь из крепления электрический разъём -1-датчика Холла -G40-.

19. Отсоединить держатель передней трубы системы охлаждения.

20. Ослабить хомуты -2- и -3- и отсоединить шланги системы охлаждения.

21. Вывернуть винты -стрелки- и отсоединить переднюю трубу системы охлаждения от 4/2-ходового клапана.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Примечание:
- Заменить прокладки и уплотнительные кольца.
- Патрубки, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно очистить от масла и смазки.
- Все шланговые соединения фиксировать хомутами, идентичными устанавливаемым на заводе.

2. Очистить или сгладить посадочное место для уплотнительного кольца.

3. Смочить уплотнительное кольцо в охлаждающей жидкости и надеть его на переднюю трубу системы охлаждения.

4. Вставить переднюю трубу системы охлаждения в 4/2-ходовой клапан.

5. При подсоединении впускного патрубка к турбонагнетателю необходимо следить за правильной посадкой впускного патрубка на штифтах турбонагнетателя, -стрелка-.

6. Электрические подключения и прокладка проводов (см. главу Электрооборудование).

7. Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка передней верхней трубы системы охлаждения

Примечание:
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов -VAS 6340-.
- Клещи для хомутов -VAS 6362-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Вывернуть винт -2-.

4. Ослабить хомуты -1- и -3- и снять их с трубы системы охлаждения.

5. Снять переднюю верхнюю трубу системы охлаждения.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка левой трубы системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отжимной рычаг -80 - 200-.
- Зажимы для шлангов до 25 мм -3094-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Клещи для хомутов -VAS 6362-.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух (см. главу Кузов).

2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу Система впуска и выпуска).

3. Уложить на кронштейн жгуты проводов -стрелки- и электрический разъём -1-.

4. Снять шланг подвода воздуха. Для этого ослабить хомуты -1- и -2-.

5. Вывернуть винты -2-, -5- и -стрелки-.

6. При помощи рычага -80 - 200- уложить электрические провода и шланги на левый воздуховод.

7. Ослабить хомут -3- и снять левый воздуховод.

8. Установить под двигателем поддон для крана -VAS 6208-.

9. Пережать шланги системы охлаждения зажимами -3094- и ослабить шланговые хомуты -1- и -4-.

10. Снять шланги с левой трубы системы охлаждения.

11. Снять левую трубу системы охлаждения.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка правой трубы системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов до 25 мм -3094-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Клещи для хомутов -VAS 6362-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Ослабить винт -1-. Открутить болт -2- и гайку -3-.

2. Снять держатель -4- с топливного фильтра, топливный фильтр -7- с подсоединёнными топливными шлангами -5- и -6- отложить в сторону.

3. Снять шумоизолирующий кожух (см. главу Кузов).

4. Снять передний правый подкрылок (см. главу Кузов).

5. Установить под двигателем поддон для крана -VAS 6208-.

6. Отсоединить разъём -3- на датчике температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-.

7. Пережать шланги системы охлаждения зажимами -3094-.

8. Ослабить хомуты -стрелки- и снять шланги с правого трубы системы охлаждения.

9. Отвернуть гайку -1- и винт -2- и снять правую трубу системы охлаждения.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Примечание:
Все шланговые соединения фиксировать хомутами, идентичными устанавливаемым на заводе.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости -G62-

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отжимной рычаг -80 - 200-.

Снятие

Примечание:
Перед началом работ убедиться в том, что двигатель холодный.

1. На короткое время открыть крышку расширительного бачка, чтобы снять остаточное давление в системе охлаждения.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять шумоизолирующий кожух (см. главу Кузов).

4. Вывернуть винты -2-, -5- и -стрелки-.

5. При помощи рычага -80 - 200- уложить электрические провода и шланги на левый воздуховод.

6. Ослабить хомут -3- и снять левый воздуховод.

Примечание:
Поз. 1, 2, 4, 5- во внимание не принимать.

7. Отсоединить разъём -4- от датчика температуры охлаждающей жидкости -G62-.

Примечание:
Для сбора вытекающей охлаждающей жидкости подложить ветошь под соединительный патрубок.

8. Снять крепёжную скобу -3- и извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- из соединительного патрубка.

Примечание:
Поз. 1, 2- во внимание не принимать.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Примечание:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Во избежание потерь охлаждающей жидкости сразу вставить в патрубок новый датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долить.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-

Снятие

Примечание:
Перед началом работ убедиться в том, что двигатель холодный.

1. На короткое время открыть крышку расширительного бачка, чтобы снять остаточное давление в системе охлаждения.

2. Ослабить винт -1-.

3. Выкрутить болт -2- и гайку -3-.

4. Снять держатель -4- с топливного фильтра, топливный фильтр -7- с подсоединёнными топливными шлангами -5- и -6- отложить в сторону.

5. Отсоединить разъём -2- на датчике температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-.

Примечание:
Для сбора вытекающей охлаждающей жидкости подложить ветошь.

6. Снять крепёжную скобу -1- и извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83- из соединительного штуцера на трубе системы охлаждения.

Установка

1. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо.
Во избежание потерь охлаждающей жидкости сразу вставить в патрубок системы охлаждения новый датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-.

• Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долить.