Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод ГРМ (газораспределительного механизма) VW Caddy с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Volkswagen Caddy, ремень грм Volkswagen Caddy, замена грм Volkswagen Caddy, замена цепи грм Volkswagen Caddy, метки грм Volkswagen Caddy, замена ремня грм Volkswagen Caddy

4. Привод ГРМ (газораспределительного механизма)

Цепь привода ГРМ

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

  1. Головка блока цилиндров с крышкой (уплотняемую поверхность обрабатывать запрещается; с установленными подшипниками распредвала; удалить остатки старого герметика; Внимание: Крышка головки блока цилиндров уплотняется 2 различными герметиками! Перед установкой нанести герметик -D 189 500 A1- и герметик -D 154 103 A1-; при установке вставлять в отверстия головки блока цилиндров с установочными штифтами сверху вертикально)
  2. Блок цилиндров
  3. Кронштейн дополнительных агрегатов снизу (для натяжителя и компрессора кондиционера)
  4. Болт крепления - 25 Нм
  5. Масляный поддон (перед установкой очистить привалочную поверхность; установить с силиконовым герметиком -D 176 600 A1-)
  6. Болт крепления - 13 Нм
  7. Болт крепления - 150 Нм + довернуть на 180° (на прижимных поверхностях болтов не должно быть масла или смазки; вставлять в смазанном виде (резьбовые поверхности); шкив заблокировать от проворота упором -3415-; угол доворота можно измерить при помощи угломера общего назначения)
  8. Шкив (соблюдать процедуру затяжки; на прижимных поверхностях не должно быть масла или смазки; шкив заблокировать от проворота упором -3415-)
  9. Уплотнительное кольцо
  10. Болт крепления - 50 Нм
  11. Опорная стойка двигателя (для опоры силового агрегата)
  12. Болт крепления - 20 Нм + довернуть на 90°
  13. Звёздочка (привода масляного насоса; на прижимных поверхностях не должно быть масла или смазки; зафиксировать звёздочку при помощи упора -T10172-)
  14. Приводная цепь масляного насоса (перед снятием пометить направление хода (монтажное положение))
  15. Накладка
  16. Болт крепления - 5 Нм + довернуть на 30° (Болт: M6x40; затянуть динамометрическим ключом -VAS 6583-)
  17. Болт крепления - 5 Нм + довернуть на 30° (Болт: M6x20; затянуть динамометрическим ключом -VAS 6583-)
  18. Нижний картер газораспределительного механизма (установить с силиконовым герметиком -D 176 600 A1-)
  19. Ось (момент затяжки 18 Нм)
  20. Успокоитель цепи привода распределительных валов
  21. Ось (момент затяжки 18 Нм)
  22. Болт крепления - 50 Нм + довернуть на 90°
  23. Планка натяжителя (цепи привода распределительных валов)
  24. Болт крепления - 8 Нм (Внимание: Соблюдать процесс затяжки!)
  25. Верхний картер газораспределительного механизма (установить с силиконовым клей-герметиком -D 176 501 A1-)
  26. Цепь привода распределительных валов
  27. Звёздочка (зафиксировать звёздочку при помощи упора -T10172-)
  28. Натяжитель цепи привода распределительных валов (Момент затяжки: 60 Нм)
  29. Уплотнительное кольцо

Примечание:
Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом.

Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Для исключения возникновения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:

  • Вычистить тщательно смазочные каналы.
  • Заменить масляные впрыскивающие форсунки.
  • Заменить масляный радиатор.
  • Заменить масляный фильтр.

Снятие и установка верхней крышки распределительных шестерен

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи на хомутики для шлангов.
- Уплотняющее средство -D 176 501 A1-.
- Винт М6х70 (2 шт.): видоизменить винты отрезанием головок винтов.
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
- Защитные перчатки и очки.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Освободив хомутики -1- и -2-, отсоединить шланги для охлаждающей жидкости.

3. Отстопорив хомутик -3-, высунуть eгo вместе с шлангами для охлаждающей жидкости по нaпрaвлeнию вверх.

4. Шланги для охлаждающей жидкости следует отложить назад.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

5. Вывинтить все крепежные винты из верхней крышки распределительных шестерен -1-.

6. Снять осторожно крышку картера распределительных шестерен.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Установка

1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.

  • Для облегчения установки крышки картера распределительных шестерен следует ввинтить две шпильки М6х70 -1- в крышку гoлoвки блoкa цилиндрoв.

Внимание:
При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на верхней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.

3. Oбезжирить уплoтняющиe пoвeрxнocти.

4. Oтрeзaть нoжницaми нaкoнeчник (жиклeр) тюбикa нa пeрeднeй oтмeткe (Ø жиклeрa - oк. 3 мм).

Примечание:
- Нельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 8 Нм, длилась дольше, чем 6 минут.
- Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.
- Помнить, что затяжка крепежных болтов осуществляется в два этапа.

5. Нaнecти уплoтняющее средство - D 176 501 A1- нa уплoтняющую пoвeрxнocть -1-.

6. На участке -стрелок- следует нанести немного больше уплотняющего средства.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

7. Установить крышку картера газораспределительного механизма -1- на шпильки -2- .

8. Задвинуть крышку картера газораспределительного механизма -1- до упора на крышку головки блока цилиндров.

Примечание:
Следить за тем, чтобы крышка картера газораспределительного механизма не была перекошена.

9. Вывернуть шпильки и завернуть крепёжные болты.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

10. Крепёжные болты затягивать в указанной последовательности с -A- по -E- моментом 5 Нм.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

11. Крепёжные болты затягивать в указанной последовательности с -A- по -G- моментом 8 Нм.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

12. Надвинуть хомут -3- сверху до упора на кронштейн.

13. Надеть шланги системы охлаждения и закрепить пружинные хомуты -1- и -2- при помощи клещей для хомутов -VAS 6340- .

14. Залить охлаждающую жидкость.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Снятие и установка нижней крышки распределительных шестерен

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент -T10417/1-.
- Контропора -T30004 (3415)-.
- Цапфа -T30004/2 (3415/2)-.
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
- Защитные перчатки и очки.
- Уплотняющее средство - D 176 600 A1-.

Снятие

1. Cнять нижний кoжуx двигaтeля.

2. Удaлить вкладыш прaвoй переднeй кoлecнoй ниши (крыла).

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Снять, в случае наличия, пылезащитный колпак -1-.

5. Снять направляющий ролик -2-.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

6. Удерживать шкив с помощью упора -3415- и -3415/2-.

7. Снять масляный поддон.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

8. Вывинтить все крепежные винты крышки распределительных шестерен -1-.

9. Проверить техническое состояние болтов крепления.

10. Снять осторожно крышку распределительных шестерен.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Установка

1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.

Внимание:
При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.

2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей нa нижней крышкe рacпрeдeлитeльныx шecтeрeн и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.

3. Oбезжирить уплoтняющиe пoвeрxнocти.

4. Oтрeзaть нoжницaми нaкoнeчник (жиклeр) тюбикa нa пeрeднeй oтмeткe (Ø жиклeрa - oк. 3 мм).

Примечание:
- Нельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 5 Нм + поворачивание на 30°, длилась дольше, чем 6 минут.
- Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут.
- Применить новые крепежные болты.

5. Нaнecти уплoтняющее средство -D 176 600 A1- нa уплoтняющую пoвeрxнocть -1-.

6. Слой уплотняющего средства должен иметь толщину 2...3 мм и в местах нахождения отверстий под винты необходимo нaнocить его вокруг отверстий.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

7. Надеть монтажный инструмент -T10417/1- нa шaтунную шeйку кoлeнчaтoгo вaлa.

8. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен -1- вместе с уплотнительным кольцом осторожно на монтажный инструмент.

9. Снять монтажный инструмент с шaтунной шeйки кoлeнчaтoгo вaлa.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

10. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен на уcтaнoвoчныe штифты -стрелки- до тех пор, пока она не будет прилегать к блоку цилиндров. Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.

Внимание:
- Соблюдать момент затяжки крепежных винтов!
- Для установки следует применить новые винты.

11. Новые крепежные винты крышки распределительных шестерен следует сначала затянуть равномерно рукой.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

12. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с -A- по -М-. Момент затяжки: 5 Нм + повернуть дополнительно на 30°.

13. Установить шкив коленчатого вала. Моменты затяжки:

  • шкив насоса системы жидкостного охлаждения: 20 Нм,
  • направляющий ролик: 40 Нм.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Кронштейны дополнительных агрегатов снизу, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Клещи для хомутов -VAS 6340-.
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.

Снятие

1. При наличии вывернуть крепёжные болты -стрелки- шумоизоляции.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Снять генератор (см. главу Электрооборудование).

4. Шланг системы охлаждения -1- от масляного радиатора двигателя пережать шланговым зажимом Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

5. Открыть пружинный хомут при помощи клещей для хомутов -VAS 6340- и снять шланг системы охлаждения.

6. Вывернуть штуцер -2- и крепёжный болт -3- .

7. Снять подающую масляную магистраль.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

8. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Установка

1. Кронштейн дополнительных агрегатов установить на блок цилиндров.

2. Затянуть крепёжные болты -1- моментом 25 Нм.

3. Установить подающую масляную магистраль.

Моменты затяжки

Крепёжный болт на турбонагнетателе: 8 Нм.

Штуцер: 20 Нм (заменить уплотнительные кольца).

4. Закрепить шланг системы охлаждения -1- на масляном радиаторе двигателя и снять хомут.

5. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости - долить.

6. Установить генератор (см. главу Электрооборудование).

7. Установить поликлиновой ремень.

8. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Кронштейны дополнительных агрегатов сверху, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

1. При наличии вывернуть крепёжные болты -стрелки- шумоизоляции.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Снять компрессор кондиционера (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

Примечание:
Магистрали кондиционера не открываются.

4. Закрепить компрессор кондиционера на консоли замка капота.

Примечание:
Следить, чтобы магистрали не перегибались.

5. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Установка

1. Кронштейн дополнительных агрегатов установить на блок цилиндров.

2. Затянуть крепёжные болты -1- моментом 25 Нм.

3. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка цепи привода распределительных валов и приводной цепи масляного насоса

Снятие цепи привода распределительных валов

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. При наличии снять шумоизоляцию

3. Снять передний правый подкрылок (см. главу Кузов).

4. Пометить направление хода поликлинового ремня и снять его.

5. Открыть пружинные хомуты и отсоединить шланги системы охлаждения -1- и -2-.

6. Отжать фиксатор -3- под шлангами системы охлаждения и снять шланги вверх.

7. Отложить шланги системы охлаждения назад.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

8. Отсоединить оба шланга -1- от обратного клапана.

9. Вывернуть крепёжный болт -2- и вынуть обратный клапан из крышки головки блока цилиндров.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

10. Вывернуть все крепёжные болты из крышки картера газораспределительного механизма -1- .

11. Снять крышку картера газораспределительного механизма.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

12. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн трубы системы охлаждения -2-.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

13. Вывернуть резьбовую пробку -стрелка- на блоке цилиндров.

14. Ввернуть фиксирующий болт -T10340- до упора в блок цилиндров.

Внимание:
- Если фиксирующий болт -T10340- не удаётся ввернуть до упора, то коленчатый вал находится в неправильном положении!
- В таком случае действовать как описано ниже.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

15. Вывернуть фиксирующий болт.

16. Повернуть коленчатый вал на 1/4 оборота (90°) в направлении вращения двигателя.

17. Ввернуть фиксирующий болт -T10340- до упора в картер.

18. Фиксирующий болт -T10340- затянуть моментом 30 Нм.

19. Повернуть коленчатый вал до упора в направлении вращения двигателя.

20. При помощи фиксирующего болта -T10340- коленчатый вал блокируется в направлении вращения двигателя.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

21. Стопорный палец -T10414- вставить до упора в крышку головки блока цилиндров.

22. Завернуть крепёжный болт -1-.

23. Снять масляный поддон.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

24. Отцепить колпачок -1- и снять направляющий ролик.

25. Снять шкив насоса системы охлаждения.

26. Удерживать шкив с помощью ключа для водяного насоса -V.A.G 1590-.

27. Ослабить крепёжный болт шкива коленчатого вала.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

28. Удерживать шкив с помощью упора -3415- и -3415/2-.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

29. Открутить все крепёжные болты картера газораспределительного механизма -1- .

30. Снять картер газораспределительного механизма.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

31. Вывернуть натяжитель -стрелка- цепи привода распределительных валов.

32. Маркером пометить направление хода цепи привода распределительных валов.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

33. Ослабить крепёжный болт -1- шкива распределительного вала.

34. Удерживать шкив распределительного вала с помощью упора -T10172-.

35. Снять шкив распределительного вал вместе с крепёжным болтом.

36. Снять цепь привода распределительных валов вниз.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Установка цепи привода распределительных валов

1. Снять крышку -1- с масляного насоса.

2. Маркером пометить направление хода приводной цепи масляного насоса.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

3. Вывернуть крепёжные болты -стрелки- масляного насоса.

4. Снять масляный насос в сборе с приводной цепи.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

5. Снять приводную цепь масляного насоса -1- с заднего стартерного зубчатого венца -2- шкива коленчатого вала.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

6. Установить приводную цепь масляного насоса -1- на заднем стартерном зубчатом венце -2- шкива коленчатого вала.

7. Масляный насос со звёздочкой надеть на приводную цепь и затянуть новые болты -стрелки- моментом 14 Нм + довернуть их на 90°.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

Снятие и установка приводной цепи масляного насоса

1. Установить цепь привода распределительных валов -1- снизу на передний стартерный зубчатый венец -2- и завести её сверху между планкой успокоителя и планкой натяжителя.

2. Зафиксировать цепь привода распределительных валов, например, отвёрткой -3- от падения вниз.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

3. Надеть цепь привода распределительных валов -1- на звёздочку -2-.

4. Цепь привода распределительных валов должна прилегать в области планки успокоителя -3- и быть слегка натянутой.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

5. Шкив распределительного вала затянуть новым крепёжным болтом -1- моментом 50 Нм.

Примечание:
Лишь после проверки фаз газораспределения в конце процедуры довернуть крепёжный болт на 1/4 оборота (90°).

6. При этом удерживать шкив распределительного вала с помощью упора -T10172-.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

7. Затянуть натяжитель цепи -стрелка- моментом 60 Нм.

8. Извлечь стопорный палец -T10414- из распределительного вала.

9. Вывернуть фиксирующий болт -T10340- из блока цилиндров.

10. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя.

11. Проверить фазы газораспределения.

Если фазы газораспределения в порядке

12. Установить нижний картер газораспределительного механизма.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

13. Установить крышку -1- на масляный насос.

привод ГРМ (газораспределительного механизма) Volkswagen Caddy с 2010 года, привод ГРМ (газораспределительного механизма) Фольксваген Кадди с 2010 года

14. Установить масляный поддон (см. главу Система смазки).

15. Установить шкив коленчатого вала.

16. Установить поликлиновой ремень.

17. Установить верхний картер газораспределительного механизма.

18. Залить охлаждающую жидкость (см. Главу Система охлаждения).

19. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.