Экстерьер VW Caddy с 2010 года

1. Экстерьер

Рамка радиатора

1. Рамка радиатора с навесными деталями
2. Накладка
3. Монтажный элемент
4. Воздушный канал
5. Болт (2 шт.; момент затяжки: 2 Нм)
6. Болт (2 шт.; момент затяжки: 12 Нм; для резьбового соединения замка двери багажного отсека)
7. Болт (по 3 шт. на каждую сторону; момент затяжки: 8 Нм)
8. Несущий элемент Передняя часть автомобиля
9. Воздухонаправляющий элемент
10. Воздуховод (слева и справа)
11. Опора рамки радиатора
12. Болт (по 2 шт. на каждую сторону; момент затяжки: 8 Нм)
13. Болт (по 4 шт. на каждую сторону; момент затяжки: 60 Нм)
14. Поперечина
15. Шестигранная гайка (момент затяжки: 8 Нм)
16. Защита пешеходов
17. Болт (2 шт.; момент затяжки: 8 Нм)

Установка в сервисное положение

1. Снять облицовку переднего бампера (в зависимости от модели).

2. Отсоединить трос в муфте.

3. У автомобилей с интеркулером освободить напорные шланги.

4. Вывернуть нижний задний болт -5- крепления фары слева и справа.

Примечание:
Фары не снимать.

5. Вывернуть болты -4- на лонжеронах.

6. Ввернуть по 2 направляющие штанги -T 10093- слева и справа.

7. Вывернуть болты -3- слева и справа вверху на несущем элементе передней части автомобиля -2-.

8. Рамку радиатора -1- на специальным инструменте направляющая штанга -T 10093- можно вытянуть приблизительно на 10 см -в направлении стрелки-.

Возврат из сервисного положения в обычное

1. Установка производится в обратной последовательности.

• Выровнять рамку радиатора по центру на лонжеронах и между крыльями.
• Момент затяжки болтов -4-: 60 Нм.
• Момент затяжки болтов -3-: 8 Нм.
• Затянуть нижний задний болт -5- крепления фары слева и справа.

Примечание:
- Следить за тем, чтобы напорные шланги интеркулера были установлены правильно.
- Шланги и магистрали зажимать нельзя.

Снятие и установка рамки радиатора с навесными деталями

Примечание:
- Рамка радиатора - узел, влияющий на безопасность, поэтому её нельзя ремонтировать.
- При повреждениях рамка радиатора подлежит замене.

Снятие

1. Установить рамку радиатора -1- в сервисное положение.

2. Отсоединить трос в муфте.

3. Отсоединить имеющиеся электрические разъёмы.

4. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить магистраль системы охлаждения.

5. Отсоединить трубопроводы конденсатора.

6. При помощи второго механика вывернуть направляющую штангу -T 10093- на левом и правом лонжеронах -2- и извлечь рамку радиатора.

Внимание:
Если трубки климатической установки и/или системы охлаждения отсоединены, то силовой агрегат запускать нельзя.

Примечание:
- Конденсатор и радиаторы масла для гидросистем нельзя подвешивать за трубки.
- Магистрали конденсатора и гидросистем нельзя перегибать.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности.

Примечание:
При сборке обеспечить правильное подключение всех электрических разъёмов и шлангов.

2. Расположить рамку радиатора по центру на лонжеронах и между крыльями.

Передние крылья

1. Крылья
2. Уплотнение (уплотнено клеем-герметиком -D 511 500 A2-)
3. Болт (3 шт.,стойка А; 1 шт., порог; 2 штуки, распорка крыла; момент затяжки 6 Нм)
4. Цинковая проставка (цинковая проставка -AKL 381 035 50-)
5. Распорка крыла
6. Болт (2 шт. для крепёжного уголка крыла; момент затяжки 6 Нм)
7. Болт (2 шт. соединительный элемент крыла; момент затяжки 6 Нм)
8. Крепёжный уголок крыла
9. Болт (2 шт. крепёжный уголок крыла; момент затяжки 6 Нм)
10. Уплотнитель (между крылом и лонжероном)

Снятие

1. Снять облицовку переднего бампера.

2. Снять передний подкрылок.

3. Снять боковое переднее стекло.

4. Отвернуть направляющий профиль.

5. Снять боковые указатели поворота.

6. Извлечь деталь из пеноматериала -7- между крылом -1- и лонжероном.

7. Вывернуть болты -3, 5- и -6- на крыле -1-.

8. Нагреть клей-герметик -2- между стойкой А и крылом, используя фен горячего воздуха -V.A.G 1416- в области колёсной ниши.

Примечание:
Клей-герметик разогревать только слегка и в течение короткого времени. Клей-герметик не должен изменить цвет и на нём не должны появляться пузырьки.

9. Клей-герметик -2- отделяется и крыло -1- можно осторожно снять.

Примечание:
Цинковая проставка -AKL 381 035 50--4- при снятии повреждается.

Установка

Примечание:
- Крыло должно устанавливаться без напряжений.
- При определённых условиях перед привинчиванием крыла необходимо ослабить крепёжный уголок -7-.
- Нанести клей-герметик -D 511 500 A2-, следуя инструкциям.
- Чтобы в последствии демонтаж крыла проходил без затруднений, клей-герметик -D 511 500 A2- наносится слоем прежней толщины и накрывается защитной пленкой -AKL 448 030 05-.
- Заменить цинковую проставку -AKL 381 035 50--4-.

1. Нанести клей-герметик -D 511 500 A2--2- в области стойки A и накрыть слой герметика -D 511 500 A2-защитной плёнкой -AKL 448 030 05-.

2. Ввернуть болты -3, 6- и -8-, но не затягивать.

3. Отвернуть болты -5- крепёжного уголка -7-.

4. Затянуть болты -3, 6- и -8-.

5. Подогнать опорный уголок -7- на крыле -1- и затянуть болты -5-.

6. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

7. Соблюдать параллельность и размеры стыковых зазоров.

Снятие и установка распорки крыла

Примечание:
Снятие и установка описываются только для левой распорки крыла. Снятие и установка правой распорки крыла выполняются аналогично.

Снятие

1. Снять крыло спереди.

Примечание:
На левой стороне необходимо снять корпус разъёма, а на правой стороне - бачок стеклоомывателя.

2. Вывернуть болты -2- и снять распорку крыла -1-.

Установка

1. Установить распорку крыла -1-. Момент затяжки болтов -2- 6 Нм.

2. Распорка крыла -1- вместе с крылом подгоняется к капоту и бамперу.

Капот

Снятие и установка капота

Снятие

1. Снять распылители -5- слева и справа (см. главу Электрооборудование).

2. Вынуть провод из отверстия в капоте -1-.

3. Ослабить (не скручивать полностью) шестигранные гайки -3- слева и справа.

Примечание:
Продолжение работ по снятию возможно только при помощи второго механика.

4. Снять газонаполненный амортизатор -4- с капота -1-.

5. Теперь вывернуть гайки -3- до конца и снять капот -1- с петель -2-.

Установка

1. Установка капота -1- производится в обратной последовательности.

• Затянуть шестигранные гайки -3- моментом 22 Нм.
• Отрегулировать положение капота -1-.

Снятие газонаполненного амортизатора

1. Открыть капот и подпереть его.

2. Вставить небольшую отвёртку под пружинную скобу -3-.

3. Приподнять пружинную скобу -3- так, чтобы скобу-3- можно было переместить через сферический вкладыш -в направлении стрелки-.

4. Снять газонаполненный амортизатор -1- со сферической цапфы -4- и опорной стойки -2-.

5. После демонтажа газонаполненного амортизатора -1- сразу передвинуть пружинную скобу -3- обратно.

Внимание:
При повторном использовании газонаполненного амортизатора нужно действовать осторожно. Пружинную скобу нельзя извлекать из сферического вкладыша полностью, это может привести к её повреждению. Если газонаполненный амортизатор выскочит из крепления, это может привести к повреждениям или травмам обслуживающего персонала.

6. Моменты затяжки: Сферические цапфы -4- 22 Нм

7. Удалить из газонаполненного амортизатора -1- газ.

Шумоизоляция

Снятие и установка

Снятие

1. Извлечь крепёжные скобы -3- (10 шт.) с помощью рычага -80-200- из шумоизоляции -2-.

2. Извлечь шумоизоляцию -2- из выреза капота.

3. Извлечь шумоизоляцию -1- из продольных отверстий.

Установка

1. Вставить все защёлки в продольные отверстия.

2. Зафиксировать крепёжные скобы.

Примечание:
При установке шумоизоляции -2- обратить внимание на то, что крепёжные скобы -1- должны быть установлены короткой стороной вверх.

Замок капота

Снятие и установка

Снятие

1. Разъединить трос.

2. Вывернуть болты -3- на консоли замка капота внутри.

3. Замок капота -1- извлечь вверх из консоли замка.

4. Отсоединить разъём -2-контактного датчика капота -F 266-.

5. Отсоединить от замка -1- тросовую тягу -4-.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности.

• Моменты затяжки: болты -3- 12 Нм.

Примечание:
Прежде чем закрыть капот, проверить работу рычага капота и тросовой тяги.

Регулировка

1. Ослабить болты -2-, зазоры капота могут корректироваться или регулироваться в минимальной степени.

Снятие и установка стопорного крюка

Снятие

1. Вывернуть болты -3- и снять стопорный крюк -2- с капота -1-.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности.

• Момент затяжки болтов -2- 10 Нм

Регулировка

1. Ослабить болты -3- и отрегулировать стопорный крюк -2-, сдвигая его в продольных отверстиях влево или вправо.

Дверь багажного отсека

1. Дверь багажного отсека
2. Газонаполненный амортизатор
3. Петля
4. Заглушка
5. Амортизатор

Снятие

1. Снять обивку двери багажного отсек.

2. Отсоединить разъёмы от имеющихся электрических компонентов и шланг омывателя (если имеется) (см. главу Электрооборудование)

3. Отсоединить разъём дополнительного фонаря стоп-сигнала (см. главу Электрооборудование).

4. Отсоединить разъём на замке крышки багажного отсека. Для этого снять замок крышки багажного отсека.

5. Извлечь электрические провода и шланг из двери багажного отсека -1-.

6. Ослабить (полностью не выворачивать) винты -4- левой и правой петель -3-.

Примечание:
Продолжение работ по снятию возможно только при помощи второго механика.

7. Снять газонаполненный амортизатор -2- с двери багажного отсека -1-.

8. Только после этого вывернуть болты -4- и снять дверь багажного отсека -1- с кузова.

Установка

1. Установка двери багажного отсека -1- производится в обратной последовательности.

• Момент затяжки болтов -4- 20 Нм
• Отрегулировать дверь багажного отсека -1-.

Снятие газонаполненного амортизатора

1. Открыть дверь багажного отсека и подпереть её.

2. Вставить небольшую отвёртку под пружинную скобу -3-.

3. Приподнять пружинную скобу -3- так, чтобы скобу-3- можно было переместить через сферический вкладыш -в направлении стрелки-.

4. Снять газонаполненный амортизатор -1- со сферической цапфы -2-.

5. После демонтажа газонаполненного амортизатора -1- сразу передвинуть пружинную скобу -3- обратно.

Внимание:
При установке бывшего в употреблении газонаполненного амортизатора необходимо проявлять осторожность. Пружинную скобу нельзя извлекать из сферического вкладыша полностью, в противном случае скоба повреждается. Газонаполненный амортизатор выскакивает из крепления, что ведёт к повреждениям или травмам обслуживающего персонала.

6. Момент затяжки сферической цапфы -2-: 21 Нм.

7. Удалить из газонаполненного амортизатора -1- газ.

Регулировка двери багажного отсека

1. Базовая регулировка двери багажного отсека осуществляется посредством регулировки её петель -5-.

2. Дверь багажного отсека -1- регулируется с помощью скобы замка -4- на задней панели кузова.

3. Демпферы -6-, направляющие цапфы -3- и направляющий клин-2- не предназначены для регулировки двери багажного отсека. Их задача - стабилизировать дверь багажного отсека, т.е амортизировать её положение.

4. Замок двери багажного отсека прикручен непосредственно к самой крышке. Он не имеет овальных отверстий и не регулируется таким способом.

5. Далее описаны этапы регулировки двери багажного отсека -1-.

6. Базовая регулировка двери багажного отсека:

• Регулировка скобы замка.
• Регулировка демпфера.
• Регулировка направляющего клина и направляющих цапф.

Регулировка двери багажного отсека

Примечание:
- Перед выполнением базовой регулировки двери багажного отсека установить автомобиль с опорой на колёса. Необходима помощь второго механика.
- Дверь багажного отсека отрегулирована правильно, если она по всему периметру имеет равномерный зазор, не утоплена внутрь и не выступает наружу и переходит в другие панели кузова без перепадов.
- Для регулировки или проверки зазоров.
- После монтажа или регулировки необходимо произвести защитную антикоррозионную обработку петель и болтов.

1. Снять газонаполненные амортизаторы двери багажного отсека.

2. Ослабить (полностью не вывинчивать) шестигранную гайку -3- и винты -2- левой и правой петель -1-.

Примечание:
Гайка -3- снимается только с помощью ключа для регулировки ручного тормоза -3343-, поскольку направляющие петли двери багажного отсека имеют большую длину.

3. С помощью второго механика подогнать дверь багажного отсека по внешнему контуру -стрелки-.

4. По окончании базовой регулировки двери надёжно затянуть болты -2- и шестигранную гайку -3-.

• Момент затяжки болтов -2- 20 Нм.
• Момент затяжки шестигранных гаек -3- 24 Нм.

Регулировка скобы замка

1. Вывернуть болты -2-.

2. Сдвинуть скобу замка -1- в заднее положение -направление стрелки- и затянуть болты -2-.

3. Закрыть дверь багажного отсека и проверить качество регулировки.

4. Посредством ослабления болтов -2- можно передвигать скобу -1- в отверстиях, имеющих запас по диаметру.

Примечание:
Дверь багажного отсека при закрывании должна правильно запираться без приложения дополнительного усилия, зазоров/люфтов оставаться не должно.

5. Моменты затяжки: болты -2- 20 Нм.

Регулировка отбойников

Примечание:
- Описывается регулировка только правого отбойника. Регулировка левого отбойника осуществляется аналогично.
- Перед регулировкой отбойника выполнить базовую регулировку двери багажного отсека.

1. Открутить зажимной винт -2- настолько, чтобы зажимной винт показался из резинового буфера.

2. Вытянуть фиксирующий ползунок -1- из корпуса.

3. Установить фиксирующий ползунок на размер -a = 12,5 мм-.

4. Закрыть дверь багажного отсека лёгким нажатием на её середину, удерживая при этом рукоятку в оттянутом положении.

5. Снова открыть дверь багажного отсека.

6. Ввернуть зажимной винт -1- на размер -a = 25 мм-. Проверить регулировку.

Наружная ручка без личинки замка

1. Наружная ручка
2. Противовзломная накладка
3. Болт (3 шт.; момент затяжки: 4,5 Нм)
4. Опорная скоба
5. Серводвигатель центрального замка
6. Болт (2 шт.; момент затяжки: 4,5 Нм)
7. Тяга

Снятие и установка противовзломной накладки

Снятие

1. Снять обивку двери багажного отсека.

2. Выкрутить 3 винта -2-, и снять противовзломную накладку -1-.

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Момент затяжки винтов -2-: 4,5 Нм.

Снятие и установка наружной ручки

Снятие

1. Снять противовзломную накладку.

2. Отцепить тягу -3- с замка двери багажного отсека.

3. Отсоединить разъёмы -1-.

4. Откинуть наружную ручку -2- в -направлении стрелки- из двери багажного отсека.

Установка

Установка производится в обратной последовательности.

Снятие и установка корпуса наружной ручки двери

Снятие

1. Отсоединить разъёмы -2-.

2. Отжать в сторону стопорные выступы слева и справа на корпусе наружной ручки двери -1- в -направлении стрелки-.

3. Извлечь корпус наружной ручки -1- вместе с серводвигателем центрального замка из внутренней части двери багажного отсека.

Установка

Установка производится в обратной последовательности.

Снятие и установка серводвигателя центрального замка

Снятие

1. Снять корпус наружной ручки двери.

2. Вывернуть 3 винта -3- на обратной стороне корпуса наружной ручки -1- и снять серводвигатель центрального замка -2-.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности. Момент затяжки винтов -3-: 4,5 Нм.

Бамперы

Передний бампер

1. Облицовка переднего бампера (материал PP/EPDM (полипропилен/этилен-пропилен-диен-метилен))
2. Болт (2 шт.; момент затяжки: 2 Нм; соединена с консолью замка болтами)
3. Болт (слева и справа; направлен вверх; момент затяжки: 2 Нм)
4. Болт (по 3 шт. на каждую сторону; момент затяжки: 2 Нм; крепление к подкрылку)
5. Болт (по 3 шт. на каждую сторону; момент затяжки: 2 Нм; завернут в подкрылок снизу)
6. Болт (3 шт.; момент затяжки: 2 Нм; соединена с консолью замка болтами)

Снятие

1. Вывернуть болты -2-.

2. Вывернуть в левой и правой колёсных арках винты -3- (направлены вверх).

3. Вывернуть в колёсных арках винты -4- и -5-.

4. Вывернуть винты -6- снизу.

Примечание:
Продолжение работ по снятию возможно только при помощи второго механика.

5. Потянуть облицовку переднего бампра -1- из креплений направляющих элементов слева и справа на крыле -стрелки a-.

6. Вдвоём снять облицовку переднего бампера -1-, держа её строго параллельно -стрелки b-.

7. Отсоединить разъёмы всех имеющихся электрических компонентов.

8. Отсоединить шланги омывателя фар (если имеются).

Установка

1. Вдвоём установить облицовку переднего бампера -1- на консоль замка капота, держа её строго параллельно -стрелки а-.

2. Придавить облицовку переднего бампера -1- к направляющим элементом до их фиксации друг с другом -стрелки b-.

Примечание:
При установке облицовки переднего бампера следить за её параллельным ведением на крыле.

3. Следить за параллельностью и размерами стыков облицовки переднего бампера -1-.

4. Наживить винты -2, 3, 4, 5- и -6- и затянуть их соответствующими моментами затяжки.

Передний подкрылок

Примечание:
- Снятие и установка описываются только для левого переднего подкрылка. Снятие и установка правого переднего подкрылка выполняются аналогично.
- В зависимости от варианта модели при снятии и установке следует учитывать незначительные отклонения.

Снятие и установка

Снятие

1. Приподнять переднюю часть автомобиля.

2. Вывернуть винты -2- и снять спойлер -3- (только «Blue Motion»).

3. Снять передний подкрылок. -1- из колёсной ниши.

Установка

Установка переднего подкрылка -1- осуществляется в обратной последовательности.

Задний подкрылок

Примечание:
- Снятие и установка описываются только для левого подкрылка. Снятие и установка правого подкрылка выполняются аналогично.
- В зависимости от варианта модели при снятии и установке следует учитывать незначительные отклонения.

Снятие и установка

Снятие

1. Приподнять заднюю часть автомобиля.

2. Вывернуть винты -2-.

3. Извлечь задний подкрылок -1- из колёсной ниши.

Установка

Установка заднего подкрылка -1- осуществляется в обратной последовательности.