Система впуска бензинового двигателя VW Caddy с 2010 года

1. Система впуска бензинового двигателя

Впускной коллектор

1. Соединительный шланг (к воздушному фильтру)
2. Разъём датчика давления во впускном коллекторе -G71-
3. Разъём
4. Болт крепления - 10 Нм
5. Обратный клапан (для системы вентиляции картера)
6. Соединительный шланг (к турбонагнетателю)
7. Уплотнительные кольца
8. Впускной коллектор
9. Соединительный шланг (Примечание: Устанавливается только у двигателей с отключаемым насосом системы охлаждения. К насосу системы охлаждения)
10. Клапан регулирования ОЖ -N513- (Примечание: Устанавливается только у двигателей с отключаемым насосом системы охлаждения)
11. Патрубок подачи топлива
12. Пружинный хомут (снятие и установка при помощи клещей для хомутов -VAS 6340-)
13. Топливный шланг (низкого давления; к топливному насосу высокого давления)
14. Электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80-
15. Соединительный шланг (к абсорберу)
16. Соединительные шланги
17. Разъём (модуля дроссельной заслонки -J338-)
18. Соединительный шланг
19. Разъём датчика давления наддува -G31- с датчиком температуры воздуха на впуске 2 -G299-

Воздушный фильтр - описание конструкции

1. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
2. Болт крепления - 1,6 Нм (затянуть при помощи динамометрической отвёртки -VAS 6494-)
3. Винт крепления - 1,6 Нм (затянуть при помощи динамометрической отвёртки -VAS 6494-)
4. Кронштейн
5. Фильтрующий элемент
6. Резинометаллическая опора, 8 Нм (с невыпадающим болтом)
7. Уплотнители (при повреждении заменить)
8. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
9. Резиновая опора
10. Всасывающий патрубок с чехлом
11. Винт крепления - 3 Нм
12. Впускной воздуховод
13. Винт крепления - 1,6 Нм (затянуть при помощи динамометрической отвёртки -VAS 6494-)
14. Пружинный хомут (снимать и устанавливать при помощи клещей для хомутов -VAS 6340-)
15. Впускной шланг
16. Вакуумный шланг (при повреждении заменить; к крышке головки блока цилиндров)

Воздушный фильтр, снятие и установка

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Отжать фиксаторы -стрелки- и снять накладку -1- с всасывающего патрубка.

2. Извлечь всасывающий патрубок из впускного воздуховода.

3. Пружинный хомут -2- с всасывающим шлангом снять с турбонагнетателя.

4. Отсоединить вакуумный шланг -1- от корпуса воздушного фильтра.

5. Вывернуть крепёжный болт -2- и снять корпус воздушного фильтра вверх с опорных пальцев -3-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. Надавить корпус воздушного фильтра сверху на опорные пальцы -3-.

3. Затянуть крепёжный болт -2- моментом 8 Нм.

4. Подсоединить вакуумный шланг -1- к штуцеру корпуса воздушного фильтра.

Снятие и установка впускного коллектора

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов -VAS 6340-.
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.

Снятие

Выполнить следующие работы:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять модуль дроссельной заслонки -J338-.

3. Снять шланги системы охлаждения -3- и отсоединить разъёмы -1-.

4. Вывернуть крепёжные болты трансформатора высокого напряжения -N152--2- и отложить трансформатор -N152- в сторону.

5. Вывернуть крепёжные болты впускного коллектора -стрелки- под топливной рампой.

Установка

1. Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

• Момент затяжки крепёжных болтов впускного коллектора: 20 Нм.