Задние тормозные механизмы VW Caddy с 2010 года

3. Задние тормозные механизмы

1. Болт с неспадающей шайбой (заменять после каждого снятия; момент затяжки: 90 Нм с доворотом на 90°)
2. Болт с внутренним шестигранником (Крепление датчика оборотов, момент затяжки 8 Нм)
3. Датчик частоты вращения задний левый -G46- для ABS (перед установкой датчика очистить отверстие и нанести высокотемпературную пасту G 052 112 A3)
4. Балка заднего моста с полуосевой цапфой
5. Щиток
6. Винт
7. Подшипник/ступичный узел
8. Тормозной диск (Ø 272 мм; Толщина 10 мм; минимальная толщина 8 мм; при износе заменять на всей оси; для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт)
9. Винт Torx (Крепление тормозного диска; момент затяжки 9 Нм)
10. Защитный колпачок (заменять после каждого демонтажа)
11. Винт (заменять после каждого демонтажа)
12. Тормозные колодки (толщина - 11 мм (без учёта толщины опорной пластины); минимальная толщина: 2 мм (без учёта толщины опорной пластины))
13. Суппорт тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками (в качестве комплектной запчасти поставляется в собранном виде с достаточным количеством смазки на направляющих пальцах; при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить ремкомплект, для смазки направляющих пальцев использовать прилагающуюся подушку со смазкой)
14. Тормозной суппорт (для замены тормозных колодок тормозной шланг не отворачивать; после ремонта или замены сначала отрегулировать трос привода стояночного тормоза)
15. Болт с шестигранной головкой (самостопорящийся; заменять после каждого снятия; момент затяжки 35 Нм)
16. Тормозная магистраль (момент затяжки 14 Нм)
17. Провод датчика частоты вращения ABS
18. Трос стояночного тормоза (с ручным приводом)
19. Пружинная скоба (только для автомобиля с полным приводом)
20. Тормозной шланг
21. Крепёжная скоба

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройство -V.A.G 1869/4-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозной магистрали на педаль тормоза установить распорку-нагружатель -V.A.G 1869/2-. Затем открыть тормозную систему, чтобы снять давление.

Снятие и установка тормозных колодок

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Приспособление для выкручивания/вкручивания поршня -T 10165-.

Снятие

Примечание:
Пригодные для дальнейшего использования колодки при снятии пометить. Колодки устанавливать на прежнее место, чтобы избежать неравномерности тормозных сил.

1. Снять колёса.

2. Открутить болты крепления тормозного суппорта, удерживая от проворота направляющий палец.

3. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой к кузову таким образом, чтобы он своим весом не нагружал и не повредил тормозной шланг.

4. Извлечь тормозные колодки из суппорта.

Внимание:
Обдуть тормозные колодки сжатым воздухом. Выделяющаяся при этом пыль вредна для здоровья!

5. Тщательно очистить поверхности контакта тормозного суппорта с колодками от тормозной пыли и коррозии.

6. Очистить поверхности наклеивания на тормозном суппорте. Они должны быть очищены от клея и обезжирены.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Примечание:
Перед установкой и отжатием поршня тормозного механизма откачать немного тормозной жидкости из бачка тормозного привода. Переполнение бачка с тормозной жидкостью из-за отжатия поршня может вызвать повреждения. Для откачки использовать устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- с ёмкостью для прокачки.

1. Установить приспособление - T 10165 - на тормозной суппорт, как показано на рисунке.

2. Правым вращением рукоятки приспособления - T 10165 - вставить поршень тормозного механизма. При этом не повредить защитный колпачок.

3. При закручивании использовать приспособление T 10165/1.

Примечание:
При затруднённом ходе поршня можно использовать ключ »13 мм“, устанавливая его на предусмотренных для этого гранях -стрелка A-.

4. Снять защитные плёнки с опорных пластин тормозных колодок.

5. Вставить тормозные колодки в тормозную скобу.

6. Установить суппорт.

Примечание:
При установке следить, чтобы тормозные колодки не приклеились к тормозному суппорту до того, как суппорт займёт правильное установочное положение.

7. Закрепить тормозной суппорт при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки составляет 35 Нм.

8. Установить колёса.

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- После каждой смены тормозных колодок проверять уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы.

Снятие и установка тормозного суппорта

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Распорка -V.A.G 1869/2-.

Снятие

Примечание:
Описанный порядок выполнения работ действителен только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять заднее колесо.

2. Отжать рычаг на тормозном суппорте -4- по направлению стрелки и высвободить трос привода стояночного тормоза -1-.

Автомобили с полным приводом

3. Снять скобу крепления троса стояночного тормоза.

Продолжение для всех вариантов

4. Сжать язычки -2- фиксатора и извлечь трос стояночного тормоза из кронштейна на тормозном суппорте.

5. Разблокировать и отсоединить разъём от датчика частоты вращения ABS.

6. Извлечь кабель -3- из держателя на тормозном суппорте.

7. Подсоединить шланг ёмкости для прокачки к воздушному клапану суппорта и открыть воздушный клапан.

8. Установить распорку-нагружатель -V.A.G 1869/2- в автомобиль.

9. Закрыть воздушный клапан и убрать ёмкость для прокачки.

10. Открутить тормозную магистраль.

11. Открутить оба болта крепления тормозного суппорта, удерживая направляющий палец от проворота.

12. Снять суппорт с тормозного щита.

Установка

Примечание:
- Поршень утоплен в цилиндр.
- Колодки установлены в тормозном щите.

1. Закрепить тормозной суппорт на щите при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки составляет 35 Нм.

2. Смонтировать тормозную магистраль на тормозном суппорте. Момент затяжки составляет 14 Нм.

3. Вставить электрический разъём датчика частоты вращения заднего левого -G46- для ABS. Зафиксировать кабель в держателе на тормозном суппорте.

4. Пристегнуть трос привода стояночного тормоза к держателю на тормозном суппорте. Соединить трос с рычагом стояночного тормоза.

5. Прокачать тормозную систему.

6. Отрегулировать стояночный тормоз.

7. Установить колёса.

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- После каждой смены тормозных колодок проверять уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы.