Ремень привода вспомогательного оборудования VW Caddy с 2010 года

3. Ремень привода вспомогательного оборудования

Двигатель объемом 1.6 л

Привод поликлиновым ремнем без компрессора климатической установки - описание конструкции

1. Шкив/демпфер крутильных колебаний (Установка возможна только в одном положении. Отверстия выполнены со смещением)
2. Генератор
3. Кронштейн навесных агрегатов
4. Поликлиновой ремень (для разборки разрезать; не снимать ремень и не использовать повторно)

Снятие и установка поликлинового ремня без компрессора климатической установки

Примечание:
Ремкомплект поликлинового ремня с приспособлением содержит монтажный инструмент -T10367- и иллюстрированную инструкцию по проведению работ.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий поддон или противоподкатную защиту.

2. Разрезать поликлиновой ремень.

3. Дальнейший порядок действий показан в иллюстрированной инструкции по проведению работ.

Примечание:
Иллюстрированное руководство прилагается к запасной части.

Установка

1. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:

Если поликлиновой ремень установлен со смещением:

• Поликлиновой ремень не снимать.
• Провернуть двигатель за коленчатый вал. При этом направлять поликлиновой ремень до тех пор, пока он не займёт правильное положение в шкиве.
• Установить шумоизолирующий поддон или противоподкатную защиту.

Привод поликлиновым ремнем с натяжителем и компрессором климатической установки - описание конструкции

1. Поликлиновой ремень (перед снятием пометить направление хода; проверить на износ; не перегибать)
2. Натяжитель поликлинового ремня (для ослабления поликлинового ремня использовать рожковый (с открытым зевом) ключ)
3. Шкив/демпфер крутильных колебаний (из-за смещения отверстий установка возможна только в одном положении)
4. Болт (использовать только оригинальные болты; 10 Нм + 90°)
5. Центровочные втулки (следить за правильным положением в кронштейне вспомогательных агрегатов)
6. Кронштейн навесных агрегатов
7. Болт крепления - 20 Нм и довернуть на 180°
8. Генератор
9. Компрессор климатической установки
10. Центрирующие втулки (обеспечить правильное положение в кронштейне навесных агрегатов)

Снятие и установка поликлинового ремня с натяжителем

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор -T10060 A-.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий поддон.

Автомобили с дополнительным отопителем

2. Выкрутить болт -2- из кронштейна -1- трубок ОЖ дополнительного отопителя.

3. Отвернуть болты -1- трубок ОЖ дополнительного отопителя -2- от экрана приводного вала.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

4. Пометить направление движения поликлинового ремня.

5. Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.

6. Совместить отверстия -стрелки-. Зафиксировать зажимной элемент фиксатором -T10060 A-.

7. Снять поликлиновой ремень.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой поликлинового ремня необходимо убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки) установлены и закреплены.
- При установке обращать внимание на направление хода и правильное положение ремня в шкивах.

2. Установить поликлиновой ремень на шкивы, как изображено на рисунке.

1. Коленчатый вал
2. Натяжитель
3. Генератор
4. Компрессор климатической установки

После завершения работ:

3. Запустить двигатель и проверить ход приводного ремня.

Снятие и установка натяжителя поликлинового ремня

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) -V.A.G 1332-.

Снятие

1. Снятие поликлинового ремня.

2. Ослабить хомуты -1- и -2- и снять соединительный шланг.

3. Снять воздухозаборник с вентилятором радиатора -V7- и вентилятором радиатора справа -V35-.

4. Вывернуть болты -стрелки-трубы наддува и отсоединить разъём -1- от датчика давления наддува -G31-.

5. Раскрыть хомут -2-.

6. Освободить шланг системы охлаждения -3- и снять трубу наддува.

7. Снять компрессор климатической установки, магистрали хладагента на компрессоре не отсоединять.

8. Контур хладагента остаётся закрытым.

9. Подвесить на кузове компрессор климатической установки с помощью подходящего предмета.

10. Вывернуть крепёжный болт -2-,

11. Снять натяжитель поликлинового ремня -1-.

12. Вывернуть крепёжный болт -2-.

13. Снять натяжитель поликлинового ремня -1-.

Установка

1. Установка натяжителя осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

• Установить поликлиновой ремень.

Кронштейн навесных агрегатов - описание конструкции

Примечание:
Заменить болты крепления кронштейна навесных агрегатов.

• Применять следующие болты:

Болты -1- и -2- M10 x 52.

Болты -3- и -4- M10 x 30.

Болты -5- и -6- M10 x 60.

• Затянуть болты в четыре этапа в указанной последовательности:

Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10 - 222 A-.
- Дополнительный крюк- 10-222A/2-.
- Переходник -10 - 222 A /3-.
- Переходник -10-222A/16-.
- Переходник -10-222A/ 30-.
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) -V.A.G 1331-.

В ходе дальнейших работ траверса -10-222 A- с переходниками -10 - 222 A/30- устанавливается на лонжероны.

Примечание:
Для того, чтобы не повредить кромки крыльев, обклеить нижнюю часть обоих адаптеров -10 - 222 A/30- текстильной клейкой лентой –стрелка-.

Снятие

1. Снятие насоса высокого давления.

2. Снятие генератора (см. главу Электрооборудование).

Автомобили с климатической установкой

Внимание:
Контур хладагента климатической установки открывать запрещается.

3. Открутить компрессор климатической установки от кронштейна навесных агрегатов, затем закрепить на консоли замка капота.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

4. Снять направляющие ролики -1- и -2-, выкрутить винт крепления кожуха зубчатого ремня -стрелка-.

5. Ослабить болт кронштейна двигателя -1-.

6. Вывернуть болты -6…1- и снять кронштейн навесных агрегатов.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом выполнить следующее:

• Обратить внимание на центрирующие втулки в кронштейне навесных агрегатов, при необходимости установить отсутствующие.
• Заменить все болты, дотягиваемые поворотом на определённый угол.
• Перед затяжкой закреплённого на болтах кронштейна навесных агрегатов, наживить болт кронштейна двигателя.

Двигатель объемом 2.0 л

Привод поликлиновым ремнём без компрессора кондиционера - описание конструкции

1. Демпфер (Установочное положение: Отверстие в демпфере крутильных колебаний должно находиться над выступом на зубчатом шкиве коленвала)
2. Болт крепления - 25 Нм
3. Генератор
4. Кронштейн навесных агрегатов
5. Поликлиновой ремень (для разборки разрезать; не снимать ремень и не использовать повторно)

Снятие и установка поликлинового ремня

Примечание:
Ремкомплект поликлинового ремня с монтажным инструментом содержит монтажный инструмент -T10367- и иллюстрированную технологическую инструкцию.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух или противоподкатную защиту.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Дальнейший порядок действий, как показано в иллюстрированной инструкции по проведению работ.

Примечание:
Иллюстрированное руководство прилагается к запасной части.

Установка

1. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:

Если поликлиновой ремень установлен со смещением:

• Поликлиновой ремень не снимать.
• Провернуть двигатель за коленчатый вал. При этом направлять поликлиновой ремень до тех пор, пока он не займёт правильное положение в шкиве.
• Установить шумоизолирующий кожух или противоподкатную защиту.

Привод поликлиновым ремнём с натяжным роликом и компрессором кондиционера

1. Шкив/демпфер крутильных колебаний (Установочное положение: Отверстие в демпфере крутильных колебаний должно находиться над выступом на зубчатом шкиве коленвала)
2. Болт крепления - 25 Нм
3. Генератор
4. Держатель для навесных агрегатов
5. Болт крепления - 20 Нм + довернуть на 180°
6. Натяжитель поликлинового ремня
7. Компрессор кондиционера
8. Болт крепления - 45 Нм
9. Центрирующие втулки
10. Поликлиновой ремень (перед снятием пометить направление вращения)

Снятие и установка поликлинового ремня

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор -T10060 A-.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух или противоподкатную защиту (см. главу Кузов).

Автомобили с дополнительным отопителем

2. Выкрутить болт -2- из кронштейна -1- трубок ОЖ дополнительного отопителя.

3. Отвернуть болты -1- трубок ОЖ дополнительного отопителя -2- от экрана приводного вала.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

4. Пометить направление движения поликлинового ремня.

5. Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки.

6. Совместить отверстия -стрелки-. Зафиксировать натяжитель, установив фиксатор -T10060 A-.

7. Снять поликлиновой ремень.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Перед установкой поликлинового ремня убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки) установлены и закреплены.
- Обеспечить правильную установку поликлинового ремня на шкивах и его движение в правильном направлении.

2. Расположить поликлиновой ремень на шкивах поликлинового ремня так, как это показано на рисунке.

1. Коленчатый вал
2. Натяжитель
3. Генератор
4. Компрессор кондиционера

После выполнения работы:

3. Запустить двигатель и проверить ход ремня.

Снятие и установка натяжного ролика поликлинового ремня

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) -V.A.G 1332-.

Снятие

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Отпустить хомуты -1- и -2- и снять соединительный шланг.

3. Снять воздухозаборник с вентилятором системы охлаждения -V7- и вентилятором системы охлаждения справа -V35-.

4. Отвернуть болты -стрелки- от патрубка наддувочного воздуха и отсоединить разъём -1- от датчика давления наддува -G31-.

5. Открыть хомут -2-.

6. Освободить шланг системы охлаждения -3- и снять патрубок наддувочного воздуха.

7. Снять компрессор кондиционера, магистрали хладагента на компрессоре кондиционера не ослаблять.

8. Контур хладагента остаётся замкнутым.

9. Подвесить на кузове компрессор кондиционера с помощью подходящего вспомогательного средства.

10. Вывернуть крепёжный болт -2-.

11. Снять натяжитель поликлинового ремня -1-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

• Заменить болт натяжителя.

Кронштейн навесных агрегатов

Примечание:
Заменять крепёжные болты кронштейна навесных агрегатов.

• Применять следующие болты:

Болты -1- и -2- M10 x 52.

Болты -3- и -4- M10 x 30.

Болты -5- и -6- M10 x 60.

• Затягивать болты в четыре этапа в указанной последовательности:

Кронштейны навесных агрегатов, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10 - 222 A-.
- Вспомогательный крюк- 10-222A/2-.
- Переходник -10 - 222 A /3-.
- Переходник -10-222A/16-.
- Переходник -10-222A/ 30-.
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) -V.A.G 1331-.

В ходе дальнейших работ траверса -10-222 A- с переходниками -10 - 222 A/30- устанавливается на лонжероны.

Примечание:
Для того, чтобы не повредить кромки крыльев, обклеить нижнюю часть обоих адаптеров -10 - 222 A/30- текстильной клейкой лентой -стрелка-.

Снятие

1. Снять насос высокого давления.

2. Снять генератор (см. главу Электрооборудование)

Автомобили с кондиционером

Внимание:
Контур хладагента климатической установки не открывать.

3. Отвернуть компрессор кондиционера от кронштейна навесных агрегатов, затем закрепить на рамке радиатора.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

4. Снять направляющие ролики -1- и -2-, выкрутить винт крепления кожуха зубчатого ремня -стрелка-.

5. Вывернуть передний болт -1- кронштейна опоры двигателя.

6. Выкрутить болты -6...1- и снять кронштейн навесных агрегатов.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

• Проследить за наличием центровочных втулок в кронштейне навесных агрегатов, в случае отсутствия - установить новые.
• Заменить все болты, дотягиваемые поворотом на определённый угол.
• Перед затяжкой закреплённого на болтах кронштейна навесных агрегатов, наживить болт кронштейна опоры двигателя.

2. Затянуть крепёжные болты в последовательности -1...6-.

3. Надёжно затянуть передний болт -1- кронштейна опоры двигателя.

4. Установить генератор (см. главу Электрооборудование)

5. Снять компрессор кондиционера с рамки радиатора, затем установить на кронштейне навесных агрегатов и надёжно закрепить.

6. Установить насос высокого давления.

7. Установить зубчатый ремень, отрегулировать фазы газораспределения.

8. Насос высокого давления/наполнение и прокачка топливной системы.