Двигатель в сборе VW Caddy с 2010 года

2. Двигатель в сборе

Двигатель объемом 1.6 л

Снятие и установка двигателя

Снятие двигателя

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вывешивания -3033-.
- Зажимы для шлангов до 25 мм -3094-.
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) -V.A.G 1332-.
- Стремянка -VAS 5085-.
- Кран -VAS 6100-.
- Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.
- Натяжные ремни -T10038-.
- Накидной ключ с трещоткой -T10384-.
- Транспортный фиксатор для разделительного элемента -T10403-.

Примечание:
- Запросить защитный код магнитолы, поскольку для дальнейших работ потребуется отсоединить кабель массы АКБ.
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач по направлению вперёд.
- При установке двигателя необходимо установить не то же место все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже.

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующее:
- Магистрали любого рода и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизводилось их исходное расположение.
- Например, топливные, гидравлические, абсорбера, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные.
- Обеспечить достаточный доступ ко всем подвижным или горячим компонентам.

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительной трубой.

2. При выключенном зажигании отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу Электрооборудование).

4. Снять кронштейн аккумуляторной батареи. Для этого вывернуть болты -стрелки-.

5. Отсоединить вакуумный трубопровод -стрелка- от усилителя тормозного привода.

6. Раскрыть хомут -2- и отсоединить обратный топливный шланг -1-.

7. Открыть хомут и отсоединить подающую топливную магистраль -стрелка- от топливного насоса высокого давления.

8. Вывернуть болты -стрелки-.

9. Отсоединить электрический разъём -1-датчика индикатора недостатка охлаждающей жидкости -F66- и сдвинуть расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.

10. Отцепить держатель шланга системы охлаждения -1-, отжав его в сторону.

11. Ослабить винт -1-.

12. Вывернуть винт -2- и гайку -3-.

13. Снять держатель шланга -4- топливного фильтра и отложить топливный фильтр -7- с подключенными топливными шлангами -5- и -6- в сторону.

14. Собрать топливо, возможно вытекшее при снятии.

15. Снять шумоизолирующий поддон (см. главу Кузов).

16. Слить охлаждающую жидкость.

Автомобили с климатической установкой

17. Откачать хладагент из контура климатической установки.

18. Снять магистрали хладагента -стрелка- с рамки радиатора.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

19. Снять рамку радиатора.

20. Вывернуть болт -стрелка- и отложить в сторону заливную горловину бачка стеклоомывателя.

21. Снять расширительный бачок системы охлаждения и уложить на двигатель.

22. Отсоединить вакуумные шланги -1- и -2- регулятора давления наддува.

23. Отсоединить разъёмные соединения.

• -1-датчик температуры отработавших газов 3 -G495-.
• -2-датчик температуры отработавших газов 1 -G235-.

• -3-лямбда-зонд -G39-.

24. Извлечь электрический разъём -1-датчика температуры отработавших газов 4 -G648- из держателя -2- позади АКБ, разблокировать и разъединить.

25. Извлечь электрические провода из держателей на передней стенке водоотводящего короба и на турбонагнетателе.

26. Снять переднюю стенку водоотводящего короба.

27. Снять блок управления двигателя из его крепления.

28. Разблокировать разъём жгута проводов двигателя -стрелка- и отсоединить его от блока управления двигателя.

29. Открыть защёлку -A- прохода в передней стенке водоотводящего короба и поднять верхнюю часть. Извлечь жгут проводов двигателя из направляющей кабеля.

30. Вывернуть сохраняемый болт -стрелка-, выкрутить всасывающий шланг -A- по часовой стрелке из крепления и снять его.

31. Отсоединить быстроразъёмные муфты теплообменника -стрелки- на передней стенке водоотводящего короба.

32. Открутить от центрального коммутационного блока плюсовой провод -стрелка- стартера и уложить его на двигатель.

33. Разъединить разъёмные соединения -1- и -2- на левом лонжероне.

34. Извлечь жгут проводов двигателя из направляющей кабеля.

35. Открутить кабель массы от коробки передач.

36. Положить жгут проводов на двигатель.

Автомобили с КП DSG:

37. Снять с коробки механизм переключения передач (см. главу Трансмиссия. 7-ступенчатая коробка передач DSG).

38. Разблокировать фиксатор разъёма на Mechatronik, потянув за него -стрелка-, и снять разъём.

Автомобили с МКП:

39. Снять с коробки механизм переключения передач (см. главу Трансмиссия. Механическая коробка передач).

40. Вывернуть болт -3-.

41. Выкрутить болты -стрелки-, снять рабочий цилиндр сцепления и отложить в сторону; не открывать проводную систему.

42. Провести рабочий цилиндр сцепления под перемычкой -1-.

Продолжение для всех автомобилей:

43. Разъединить все разъёмы между стартером, коробкой передач и кузовом.

44. Отсоединить разъём -2- от датчика перепада давления -G505-.

45. Вывернуть болты -3- и -4-.

46. Отсоединить провода датчика перепада давления -G505- с держателем -1- от верхней части защитного кожуха зубчатого ремня.

47. Сдвинуть назад датчик перепада давления -G505- с проводкой.

48. Вывернуть болты -1- кронштейна датчика перепада давления -G505-.

49. Извлечь кронштейн датчика перепада давления -G505-.

50. Вывернуть болт -стрелка- на верхнем держателе сажевого фильтра. Отвернуть на один оборот болт кронштейна на головке блока цилиндров.

51. Отсоединить разъём на датчике уровня и температуры масла -G266-.

52. Снять правую накладку приводного вала.

53. Отсоединить от коробки передач приводные валы.

54. Оба приводных вала закрепить натяжными ремнями -T10038- на амортизационной стойке.

55. Сначала вывернуть болт -1-.

56. Вывернуть болты -2- и -3-.

Автомобили с дополнительным отопителем

57. Отсоединить шланги системы охлаждения -1- и -2- с зажимами для шлангов до Ø 25 мм -3094- и снять шланги с дополнительного отопителя.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

58. Снять хомут -1- между сажевым фильтром и турбонагнетателем.

59. Ослабить гайки поверх держателя -1- сажевого фильтра при помощи накидного ключа с трещоткой -T10384-.

60. Открутить гайки крепления -2- держателя сажевого фильтра на картере двигателя.

61. Отложить в сторону сажевый фильтр и при помощи подходящих средств закрепить его на передней стенке водоотводящего короба.

Примечание:
Проверить, все ли шланги и провода между двигателем, коробкой передач и кузовом разъединены.

62. При помощи приспособления для подвешивания -3033- и крана -VAS 6100- вывесить силовой агрегат в установочном положении.

Со стороны демпфера:

• позиция 2.

На стороне маховика:

• позиция 8.

63. Вывернуть болты крепления -стрелки- опоры силового агрегата на двигателе.

64. Вывернуть болты крепления -стрелки- опоры силового агрегата на коробке передач.

Примечание:
Во избежание повреждений кузова следует снимать силовой агрегат осторожно.

65. Немного приподнять силовой агрегат и снять его по направлению вперёд.

66. Осмотреть игольчатый подшипник -стрелка- на коленчатом валу. Если он повреждён или если на его поверхности видны цвета побежалости, то его следует заменить.

67. Если он исправен, нужно слегка смазать его термостойкой смазкой -G 052 133 A2-.

Примечание:
Для проведения монтажных работ закрепить двигатель на стенде-кантователе -VAS 6095-.

Разъединение двигателя и механической коробки передач

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вспомогательный крюк -10 - 222 A /2-.
- Кран -VAS 6100-.
- Приспособление для вывешивания -T40013-.

Примечание:
Силовой агрегат снят и установлен на кронштейне двигателя -T10012-.

1. Установить приспособление для вывешивания -T40013- на коробке передач и закрыть фиксатор.

2. Кран -VAS 6100- с вспомогательным крюком -10 - 222 A /2- усиановить на приспособление для вывешивания.

3. Выкрутить болты -1- и -2-, снять стартер с коробки передач.

4. Вывернуть болты -1, 3, 4- соединения двигателя и КП.

5. Снять коробку передач с двигателя.

Примечание:
Поз. 2, 5, A- во внимание не принимать.

Разъединение двигателя и КП DSG

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рым-болт -3368-.
- Серьга -10 - 222 A /12-.
- Кран -VAS 6100-.

Примечание:
Силовой агрегат снят, рым-болт -3368- ввёрнут в коробку передач.

1. Кран -VAS 6100- с серьгой -10 - 222 A /12- установить на рым-болт -3368-.

2. Снять обе вентиляционные крышки -стрелки- и герметично закрыть отверстия подходящими пробками.

3. Вывернуть болты соединения коробки передач и двигателя.

4. Снять коробку передач с двигателя.

M12 - 80 Нм

При использовании головки ключа 18 мм -T10179-: 65 Нм.

M10 - 40 Нм

• стрелки указывают на центрирующие втулки.

Установка двигателя

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

Примечание:
- Заменить болты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Заменить самостопорящиеся гайки и винты, а также уплотнительные кольца и прокладки.
- Шланговые штуцеры, а также воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно очистить от масла и смазки.
- Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе.
- При установке установить на свои места все кабельные стяжки.

2. Если в блоке цилиндров отсутствуют центрирующие втулки -A- для центрирования двигателя и коробки передач, установить их.

3. Проверить, установлена ли проставка на уплотнительном фланце и надета ли она на центрирующие втулки -стрелки-.

4. Крепление КП DSG к двигателю

M12 - 80 Нм

При использовании головки ключа 18 мм -T10179-: 65 Нм.

M10 - 40 Нм

• стрелки указывают на центрирующие втулки.

Моменты затяжки

Крепление МКП к двигателю

Регулировка опор силового агрегата

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10-222 A-.
- Дополнительный крюк- 10-222A/2-.
- Адаптер -10 - 222 A /3-.
- Адаптер -10-222A/16-.
- Адаптер -10-222A/ 30-.
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.
В ходе дальнейших работ траверса -10-222 A- с переходниками -10 - 222 A/30- устанавливается на лонжероны.

Примечание:
Для того, чтобы не повредить кромки крыльев, обклеить нижнюю часть обоих адаптеров -10 - 222 A/30- текстильной клейкой лентой -стрелка-

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующее:
- Все магистрали прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение.
- Обеспечить достаточный доступ ко всем подвижным или горячим компонентам.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить шланг системы охлаждения, для этого ослабить шланговый хомут -4-.

Внимание:
Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении батареи:
- Соблюдать необходимые меры при отсоединении батареи.

3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы -стрелка - от батареи.

4. Снять батарею и её кронштейн -стрелки-.

Примечание:
Для большей наглядности установочное положение показано при снятом топливном фильтре.

5. Вывернуть болт -1-.

6. Сдвинуть в сторону заливную трубу с заливной горловиной -2- бачка стеклоомывателя.

7. Выкрутить винты -стрелки-.

8. Отсоединить электрический разъём -1-датчика индикации недостатка ОЖ -F66- и сдвинуть в сторону расширительный бачок.

9. Отцепить держатель шланга системы охлаждения -1-, отжав его в сторону.

10. Вывернуть болт -1-.

11. Вывернуть болт -2- и гайку -3-.

12. Снять держатель шланга -4- топливного фильтра и отложить топливный фильтр -7- с подключенными топливными шлангами -5- и -6- в сторону.

13. Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы -10 - 222 A-.

14. Снять уплотнители с верхних кромок левого и правого крыла.

15. Установить траверсу -10-222A- вместе с адаптером -10-222A/30-, адаптером -10-222A/3- и адаптером -10-222A/16- за газовыми пружинами капота.

16. Навесить дополнительный крюк -10 - 222 A /2-.

17. После этого дополнительный крюк -10 - 222 A /2- навесить на адаптер -10 - 222 A /16-.

18. Слегка подтянуть силовой агрегат винтами подвеса.

Примечание:
Болты крепления опоры агрегата можно отворачивать только после вывешивания двигателя с помощью траверсы -10-222 A-!

19. Поочерёдно вывернуть болты -стрелки- кронштейна двигателя и заменить (если это не было сделано при установке двигателя).

20. Сначала слегка ввернуть болты.

21. Заменить, один за другим, болты опоры коробки передач -стрелки- (если это ещё не было сделано) и ввернуть их от руки.

22. Сначала слегка ввернуть болты.

Опора двигателя

23. Сдвинуть с помощью монтировки силовой агрегат между кронштейном двигателя и лапой -1- так, чтобы установились следующие размеры:

• Между опорой двигателя - 2 - и правым лонжероном должно быть расстояние -a- = 13,5 мм.
• Литая кромка опоры двигателя -2- должен быть параллельна лапе -1- (размер -x- на обеих сторонах должен быть одинаковым).

Примечание:
Расстояние -a- = 13,5 мм можно проверить, например, при помощи подходящего круглого предмета.

14. Затянуть болты на кронштейне двигателя.

Опора коробки передач

15 На стороне коробки передач обратить внимание на то, что кромки лапы -2- и опора коробки передач -1- должны быть параллельны.

• Размер -x- с обеих сторон опоры должен быть одинаковым.

16. Затянуть болты на кронштейне коробки передач.

17. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

• Обеспечить надлежащее крепление топливных магистралей.
• Не перепутать местами подающую и сливную магистрали (сливная магистраль - синего цвета либо с синей меткой, подающая магистраль - чёрного цвета).

18. Соблюдать указания по подсоединению батареи.

Двигатель объемом 2.0 л

Снятие двигателя

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для вывешивания -3033-.
- Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) -V.A.G 1332-.
- Лестница-стремянка -VAS 5085-.
- Кран -VAS 6100-.
- Набор заглушек для двигателя -VAS 6122-.
- Поддон для сервисного крана -VAS 6208-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.
- Крепёжные ремни -T10038-.
- Накидной ключ с трещоткой -T10384-.
- Транспортировочная защита для сильфона -T10404-.

Примечание:
- Запросить защитный код магнитолы, поскольку для дальнейших работ потребуется отсоединить массовый кабель АКБ.
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач вперёд.
- После установки двигателя необходимо снова установить все кабельные стяжки на место снимаемых или срезаемых при демонтаже.

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов и провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
- Обеспечить свободный ход всех движущихся или горячих элементов.

Снятие

1. Провод массы отсоединить от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании (см. Главу Электрооборудование).

2. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительной трубкой.

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу Электрооборудование).

4. Снять площадку для установки аккумуляторной батареи. Для этого выкрутить болты -стрелки-.

5. Отсоединить вакуумную магистраль -стрелка- от усилителя тормозного привода.

6. Снять подающий шланг -2- и сливной шланг -4- топливной системы.

7. Выкрутить болты -стрелки-.

8. Отсоединить электрический разъём -1-включателя указателя недостаточного уровня охлаждающей жидкости -F66- и отжать расширительный бачок системы охлаждения в сторону.

9. Дополнительный топливный насос -V393- снятие.

10. Отцепить держатель шланга системы охлаждения -1-, нажав на него вбок.

11. Ослабить болт -1-.

12. Открутить болт -2- и гайку -3-.

13. Снять держатель шланга -4- топливного фильтра и положить топливный фильтр -7- с подключёнными топливными шлангами -5- и -6- в стороне.

14. Собрать топливо вытекшее при снятии.

15. Снять шумоизолирующий кожух или противоподкатную защиту.

16. Слить охлаждающую жидкость (см. главу Система охлаждения).

Автомобили с кондиционером

17. Откачать хладагент кондиционера.

18. Открутить магистрали хладагента -стрелка- от рамки радиатора.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

19. Снять рамку радиатора.

20. Отвернуть болт -стрелка- и отложить в сторону заливную горловину бачка стеклоомывателя.

21. Снять расширительный бачок системы охлаждения и положить на двигатель.

22. Отсоединить вакуумные шланги -1- и -2- регулятора наддувочного воздуха.

23. Отсоединить электрические разъёмы.

• -1-Датчик температуры отработавших газов 3 -G495-.
• -2-Датчик температуры отработавших газов 1 -G235-.

• -3-Лямбда-зонд -G39-.

24. Извлечь электрический разъём -1-датчика температуры отработавших газов 4 -G648- из держателя -2- за аккумуляторной батареей, разблокировать его и отсоединить.

25. Извлечь электрические провода из держателей на передней стенке водоотводящего короба и на турбонагнетателе.

26. Снять щиток водоотводящего короба.

27. Вынуть блок управления двигателя из держателя.

28. Открепить разъём жгута проводки -стрелка- и отсоединить его от блока управления двигателя.

29. Отсоединить крепление -A- направляющей в стенке водоотводящего короба и снять её верхнюю часть. Извлечь из направляющей жгут проводов двигателя.

30. Открутить невыпадающий винт -стрелка-, выкрутить всасывающий шланг -A- по часовой стрелке из крепления и снять его.

31. Отсоединить быстроразъёмные соединения теплообменника -стрелки- на передней стенке водоотводящего короба.

32. Открутить от блока управления бортовой сети положительный провод стартера -стрелка- и положить его на двигатель.

33. Разъединить электрические разъёмы -1- и -2- на левом лонжероне автомобиля.

34. Извлечь из направляющей жгут проводов двигателя.

35. Открутить кабель массы от коробки передач.

36. Положить жгут проводки двигателя на двигатель.

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG)

37. Снять механизм переключения коробки передач (см. главу Трансмиссия. 6-ступенчатая коробка передач DSG).

38. Открыть фиксатор разъёма блока Mechatronik -стрелка- поворотом и отсоединить разъём.

Автомобили с механической коробкой передач

39. Снять механизм переключения коробки передач (см. главу Трансмиссия. 6-ступенчатая механическая коробка передач).

40. Выкрутить болт -3-.

41. Отвернуть болты -стрелки-, снять рабочий цилиндр сцепления и отложить в сторону; магистрали не вскрывать.

42. Рабочий цилиндр сцепления протянуть под распоркой -1-.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

43. Разъединить разъёмы между стартером, коробкой передач и кузовом.

44. Отсоединить разъём -2- от датчика перепада давления -G505-.

45. Выкрутить болты -3- и -4-.

46. Отсоединить провода датчика перепада давления -G505- с держателем -1- от верхней части защитного кожуха зубчатого ремня.

47. Сдвинуть назад датчик перепада давления -G505- с проводкой.

48. Отвернуть болты -1- держателя датчика перепада давления -G505-.

49. Снять датчик перепада давления -G505-.

50. Отвернуть болты -стрелка- от верхнего держателя сажевого фильтра. Отвернуть на один оборот болт держателя на головке блока цилиндров.

51. Отсоединить разъём от датчика уровня и температуры масла -G266-.

Автомобили с полным приводом

52. Снять карданный вал.

53. Снять теплозащитные прокладки, расположенные поверх правого приводного вала -1-.

Автомобили с передним приводом

54. Снять накладку приводного вала справа.

Автомобили с механической коробкой передач

55. Отсоединить от коробки передач приводные валы (см. главу Приводные валы).

56. Закрепить оба приводных вала крепёжными ремнями -T10038- на амортизационной стойке.

57. Сначала вывернуть болт -1-.

58. Затем вывернуть болты -2- и -3-.

Автомобили с дополнительным отопителем

59. Пережать шланги системы охлаждения -1- и -2- при помощи шланговых зажимов до Ø 25 мм -3094- и отсоединить шланги системы охлаждения от дополнительного отопителя.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

60. Снять хомут -1- между сажевым фильтром и турбонагнетателем.

61. Ослабить крепёжные гайки поверх держателя -1- сажевого фильтра при помощинакидного ключа с трещоткой -T10384-.

62. Отвернуть крепёжные гайки -2- крепления кронштейна сажевого фильтра к блоку цилиндров.

63. Отжать в сторону сажевый фильтр, и с помощью подходящих средств закрепить его на щитке водоотводящего короба.

Примечание:
Проверить, разъединены ли все шланги и провода между двигателем, коробкой передач и кузовом.

64. Прикрепить приспособление для вывешивания -3033- так, как указано ниже, а с помощью крана -VAS 6100- вывесить силовой агрегат в монтажном положении.

Со стороны демпфера:

• Положение 2.

Со стороны маховика:

Положение 8.

65. Открутить болты крепления -стрелки- опоры силового агрегата на двигателе.

66. Открутить болты крепления -стрелки- опоры силового агрегата на коробке передач.

Примечание:
Поднимать силовой агрегат следует осторожно, чтобы не повредить кузов.

67. Слегка опустить силовой агрегат и извлечь его движением вперёд.

68. Осмотреть игольчатый подшипник -стрелка- на коленчатом валу. Если он повреждён или если на его поверхности видны цвета побежалости, то его следует заменить.

69. Если он исправен, нужно слегка смазать его термостойкой смазкой -G 052 133 A2-.

70. Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе с держателем двигателя и коробки передач -VAS 6095-

Разъединение двигателя и механической коробки передач

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вспомогательный крюк -10 - 222 A /2-.
- Кран -VAS 6100-.
- Приспособление для вывешивания -T40013-.

Примечание:
Силовой агрегат снят и установлен на кронштейн опоры двигателя -T10012-.

1. Отвернуть болты -стрелки- и снять основание опоры коробки передач.

2. Выкрутить болты -1- и -2-, снять стартер с коробки передач.

Автомобили с полным приводом

3. Выкрутить болты -стрелки 2, 3- кронштейна раздаточной коробки и осторожно снять раздаточную коробку.

Примечание:
На -стрелки 1- внимание не обращать.

Продолжение для всех автомобилей

4. Установить приспособление для вывешивания -T40013- на коробку передач и закрыть стопор.

5. Зацепить кран -VAS 6100- с помощью вспомогательного крюка -10 - 222 A /2- за приспособление для вывешивания.

6. Выкрутить болты -1, 2, 5, 6, 7, 8- крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Поз. 3, 4- и -A- игнорировать.

7. Отделить коробку передач от двигателя.

Разъединение двигателя и коробки передач с двойным сцеплением (DSG)

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник -10 - 222 A /20-.
- Крюк -2024 A /1-приспособления для вывешивания -2024 A-.
- Кран -VAS 6100-.

Примечание:
Силовой агрегат снят и установлен на кронштейн опоры двигателя -T10012-.

1. Отсоединить шланги системы охлаждения от масляного радиатора коробки передач, открыв хомуты -стрелки-.

2. Зацепить крюк приспособления для вывешивания -2024 A- за проушину для вывешивания коробки передач и застопорить фиксатором -стрелка-.

3. Зацепить кран -VAS 6100- с помощью адаптера -10 - 222 A /20- за приспособление для вывешивания.

4. Освободить магистрали -стрелки- и электрический разъём -1- на кронштейне.

5. Выкрутить болты -1- и -2- и снять стартер с коробки передач.

6. Выкрутить остальные болты -1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10- крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
Болт -3- доступен только после снятия стартера.
- Поз. 2, 4- и -A- игнорировать.

7. Отделить коробку передач от двигателя.

Установка двигателя

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болты/винты, дотягиваемые поворотом на определённый угол.
- Заменить самоконтрящиеся гайки и винты, а также уплотнительные кольца, уплотнители и уплотнительные кольца круглого сечения.
- Штуцеры, а также воздушные патрубки и шланги перед установкой должны быть чистыми от масла и смазки.
- Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе.
- Установить на соответствующие места кабельные стяжки.

2. При отсутствии в блоке цилиндров центровочных втулок -A- для центрировки двигателя и коробки передач - вставить их.

3. Проверить, чтобы была установлена проставка и вставлены центровочные втулки -стрелки-.

Крепление механической коробки передач к двигателю

Крепление коробки передач с двойным сцеплением (DSG) к двигателю

Автомобили с механической коробкой передач:

4. Если выжимной подшипник изношен, его следует заменить.

5. Слегка смазать шлицы первичного вала коробки передач консистентной смазкой для шлицевого соединения ведомого диска сцепления.

6. Проверить центрирование диска сцепления.

7. Установить рабочий цилиндр гидропривода сцепления.

8. Установить и при необходимости отрегулировать привод переключения коробки передач.

9. Установить тросовые приводы с упорами троса.

10. Установить магистраль гидравлического привода сцепления (см. главу Трансмиссия. 6-ступенчатая механическая коробка передач)

11. Установить, и при необходимости отрегулировать привод переключения коробки передач (см. главу Трансмиссия. 6-ступенчатая механическая коробка передач).

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG)

12. Установить, и при необходимости отрегулировать трос рычага селектора (см. главу Трансмиссия. 6-ступенчатая механическая коробка передач).

13. Осмотреть игольчатый подшипник -стрелка- на коленчатом валу. Если он повреждён или если на его поверхности видны цвета побежалости, то его следует заменить.

14. Если он исправен, нужно слегка смазать его термостойкой смазкой -G 052 133 A2-.

Продолжение для всех автомобилей

15. Ввести силовой агрегат в кузов.

16. При установке блока двигателя с коробкой передач обеспечить свободный доступ к подрамнику.

• Сначала ввинтить болты -2- и -3-.
• Затем ввинтить болт -1-.

17. Отрегулировать опоры силового агрегата.

Примечание:
- После завершения работ с сажевым фильтром установить его без напряжений.
- Самостопорящиеся гайки, уплотнительные кольца и крепёжные хомуты необходимо заменить.

Внимание:
Развязку позади сажевого фильтра очень легко повредить. При снятии и установке:
- Не изгибать развязку больше чем на 10°. Фиксировать транспортировочной защитой -T10404-.
- Не нагружать развязку растяжением.
- Не допускать повреждений проволочной сетки развязки.

18. Установить сажевый фильтр.

19. Подсоединить приводные валы к фланцам коробки передач.

20. Установить теплозащитные накладки для приводного вала справа.

21. Установить стартер.

22. Установить радиатор.

23. Подключить шланги системы охлаждения к теплообменнику системы отопления с помощью быстроразъёмной муфты.

24. Установить датчик перепада давления -G505-.

25. Установить заливную трубку с заливной горловиной бачка омывателя.

26. Электрические разъёмы и трассировка проводов.

27. Установить гнездо аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.

28. При установке впускного патрубка на турбонагнетатель проконтролировать правильность посадки патрубка на штифт, -стрелка-.

29. Установить корпус воздушного фильтра.

30. Проверить уровень моторного масла.

31. Установить рамку радиатора.

32. Закрепить без напряжений магистрали хладагента на компрессоре кондиционера и на конденсаторе.

33. Заправить контур кондиционера.

34. Установить аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи.

35. Соблюдать указания по подключению клемм аккумуляторной батареи.

Внимание:
- Избыточное напряжение создаёт угрозу повреждения блоков управления.
- Запрещается использовать зарядное устройство для облегчения пуска двигателя.

36. Залить охлаждающую жидкость.

37. Заполнить топливную систему.

38. Опросить регистраторы событий всех блоков управления.

39. Удалить все события, зафиксированные при проведении монтажных работ.

40. Проверить регулировку положения фар, при необходимости откорректировать.

41. Установить шумоизолирующий кожух или противоподкатную защиту.

Снятие и установка опоры (гидравлической опоры) двигателя

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов -VAS 6362-.
- Траверса -10 - 222 A-.
- Дополнительный крюк- 10-222A/2-.
- Переходник -10 - 222 A /3-.
- Переходник -10-222A/16-.
- Переходник -10-222A/ 30-.
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) -V.A.G 1331-.
В ходе дальнейших работ траверса -10-222 A- с переходниками -10 - 222 A/30- устанавливается на лонжероны.

Примечание:
Для того, чтобы не повредить кромки крыльев, обклеить нижнюю часть обоих адаптеров -10 - 222 A/30- текстильной клейкой лентой -стрелка-.

Снятие

1. Снять впускной воздушный шланг, ослабив хомут -4-.

2. Вывернуть винт -1-.

3. Сдвинуть в сторону заливную трубу с заливной горловиной -2- бачка стеклоомывателя.

4. Выкрутить болты -стрелки-.

5. Отсоединить электрический разъём -1-датчика индикации недостатка ОЖ -F66- и сдвинуть в сторону расширительный бачок.

6. Дополнительный топливный насос -V393- снятие.

7. Отцепить держатель шланга системы охлаждения -1-, отжав его в сторону.

8. Ослабить болт -1-.

9. Открутить болт -2- и гайку -3-.

10. Снять держатель шланга -4- с топливного фильтра, топливный фильтр -7- с подсоединёнными топливными шлангами -5- и -6- отложить в сторону.

11. Снять уплотнители с верхних кромок левого и правого крыла.

12. Установить траверсу -10-222A- с адаптерами -10-222A/30-, адаптером -10-222A/3- и адаптером -10-222A/16- за газовыми пружинами капота.

13. Навесить дополнительный крюк -10 - 222 A /2-.

14. После этого дополнительный крюк -10 - 222 A /2- навесить на адаптер -10 - 222 A /16-.

15. Слегка подтянуть силовой агрегат винтами подвеса.

Примечание:
- Опору силового агрегата можно снимать только тогда, когда двигатель подвешен на траверсе -10 - 222 A-!
- Ослаблять крепление кронштейна двигателя можно только тогда, когда снята опора силового агрегата.

16. Выкрутить болты -1- и -2- и снять перемычку.

17. Выкрутить болты -3 … 6- и снять опору двигателя.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

Внимание:
Необходимо строго соблюдать предписанный порядок и момент затяжки болтов крепления опоры двигателя.

2. Установить опору силового агрегата (закрепляемую на двигателе). Сначала затянуть болты -3- и -6-, а затем -1- и -2-.

3. С помощью ходовых винтов подвести кронштейн двигателя вплотную к опоре двигателя.

4. Установить болты -4- и -5-, после чего затянуть их.

5. Дальнейшая сборка осуществляется в порядке, обратном разборке. При этом необходимо обращать внимание на следующее:

Регулировка опор силового агрегата

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10-222 A-.
- Вспомогательный крюк- 10-222A/2-.
- Переходник -10 - 222 A /3-.
- Переходник -10-222A/16-.
- Переходник -10-222A/ 30-.
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.
В ходе дальнейших работ траверса -10-222 A- с переходниками -10 - 222 A/30- устанавливается на лонжероны.

Примечание:
Для того, чтобы не повредить кромки крыльев, обклеить нижнюю часть обоих адаптеров -10 - 222 A/30- текстильной клейкой лентой -стрелка-.

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующее:
- Магистрали всех видов и провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
- Обеспечить свободный ход всех движущихся или горячих элементов.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять шланг подвода воздуха, для чего отпустить шланговый хомут -4-.

Внимание:
Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении аккумуляторной батареи:
- При отключении аккумуляторной батареи соблюдать правила техники безопасности.

3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы -стрелка - от аккумуляторной батареи.

4. Снять аккумуляторную батарею и площадку крепления аккумуляторной батареи -стрелки-.

5. Дополнительный топливный насос -V393- отвинчивание. Топливные магистрали не отсоединять.

Примечание:
Для большей наглядности монтажное положение показано при снятом топливном фильтре.

6. Выкрутить болт -1-.

7. Отжать в сторону заливную трубку с наливной горловиной -2- бачка омывателя.

8. Выкрутить болты -стрелки-.

9. Отсоединить электрический разъём -1-датчика индикации недостатка ОЖ -F66- и сдвинуть в сторону расширительный бачок.

10. Отцепить держатель шланга системы охлаждения -1-, отжав его в сторону.

11. Дополнительный топливный насос -V393- снятие.

12. Ослабить болт -1-.

13. Открутить болт -2- и гайку -3-.

14. Снять держатель шланга -4- топливного фильтра и положить топливный фильтр -7- с подключёнными топливными шлангами -5- и -6- в стороне.

15. Снять уплотнители с верхних кромок левого и правого крыла.

16. Установить траверсу -10-222A- с адаптерами -10-222A/30-, адаптером -10-222A/3- и адаптером -10-222A/16- за газовыми пружинами капота.

17. Навесить дополнительный крюк -10 - 222 A /2-.

18. После этого дополнительный крюк -10 - 222 A /2- навесить на адаптер -10 - 222 A /16-.

19. Слегка подтянуть силовой агрегат винтами подвеса.

Примечание:
Отворачивать болты крепления опор силового агрегата разрешается только после того, как двигатель будет вывешен на траверсе -10-222 A-!

20. Заменить, один за другим, болты опоры двигателя -стрелки- (если это ещё не было сделано) и надёжно закрутить их.

21. Сначала от руки затянуть болты.

22. Заменить, один за другим, болты опоры коробки передач -стрелки- (если это ещё не было сделано) и надёжно затянуть их.

23. Сначала от руки затянуть болты.

Опора двигателя

24. Сдвинуть силовой агрегат с помощью монтировки между лапой двигателя и кронштейном -1- так, чтобы установились следующие размеры:

• Между опорной стойкой двигателя - 2 - и правым лонжероном должно быть, по меньшей мере, расстояние -a- = 13,5 мм.
• Литая кромка на опорной стойке двигателя -2- должна стоять параллельно лапе -1- (размер -x- по обеим сторонам должен быть одинаковым).

Примечание:
Расстояние -a- = 13,5 мм можно проверить, например, при помощи соответствующего круглого предмета.

25. Затянуть болты двигателя.

Опора коробки передач

26. Проверить, чтобы на стороне коробки передач рёбра лапы -1- и опора коробки передач -2- были параллельны друг другу. Размер -x- с обеих сторон опоры должен быть одинаковым.

27. Затянуть болты опоры силового агрегата:

28. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

• Обеспечить надёжность крепления топливных магистралей.
• Не менять местами подающую и сливную магистрали (сливная магистраль - синего цвета либо с синей меткой, подающая магистраль - чёрного цвета).

29. Соблюдать указания по подключению клемм аккумуляторной батареи.