Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические характеристики
- Ремень привода вспомогательного оборудования
- Двигатель в сборе
- Привод ГРМ (газораспределительного механизма)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
Дизельные двигатели
- Технические характеристики
- Двигатель в сборе
- Ремень привода вспомогательного оборудования
- Привод ГРМ (газораспределительного механизма)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензинового двигателя
- Система выпуска бензинового двигателя
- Система впуска дизельного двигателя
- Система выпуска дизельного двигателя
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Сцепление (МКП)
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG
- 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG
- Главная передач, дифференциал
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
- Система пуска
- Аккумуляторная батарея и система «старт-стоп»
- Щиток приборов
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Система освещения
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Колеса и шины VW Caddy с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Caddy, давление в шинах Volkswagen Caddy, неисправности Volkswagen Caddy, подготовка к зиме Volkswagen Caddy, тормоза Volkswagen Caddy, масляный фильтр Volkswagen Caddy, топливный фильтр Volkswagen Caddy, фильр салона Volkswagen Caddy, регулировка фар Volkswagen Caddy
3. Колеса и шины
Регулировка углов установки колес
Условия проведения проверки
- Регулировку углов установки колес целесообразно выполнять после 1000 - 2000 км пробега, поскольку только тогда заканчивается усадка витых пружин.
- Произведена проверка подвески, ступиц колёс, рулевого механизма и рулевых тяг на наличие недопустимого люфта и повреждений.
- Высота протектора шин одной оси не должна различаться более, чем на 2 мм.
- Значения давления в шинах соответствуют предписанным.
- Масса автомобиля должна соответствовать снаряжённой массе.
- Топливный бак должен быть заполнен полностью.
- Запасное колесо и штатный комплект инструментов находятся в соответствующих местах автомобиля.
- Бачок стеклоомывателя/фароочистителя должен быть заполнен.
- Следить за тем, чтобы ни одна из опорных площадок с направляющими и поворотных пластин во время проверки и регулировки углов установки колёс не находилась в крайнем положении.
Внимание:
- На правильную установку и юстировку измерительных приборов; выполнять требования руководства по эксплуатации!
- При необходимости необходимо обратиться к изготовителю стенда регулировки углов установки колёс для получения соответствующих инструкций.
- С течением времени возможно отклонение настроек стенда регулировки углов установки колёс. Платформы подъёмника также могут изменить свое положение (отклонение от горизонтальности).
- Поэтому в рамках технического обслуживания не реже 1 раза в год следует выполнять проверку и необходимую регулировку подъёмника и стенда регулировки углов установки колёс.
- Это оборудование обладают высокой чувствительностью, поэтому с ним следует обращаться осторожно, небрежность недопустима!
- Таблица заданных значений углов установки колёс для «Caddy» и «Caddy Maxi» (передний привод)
Стандартные ходовые части
| Передняя ось | Стандартная ходовая часть | Стандартная ходовая часть с подвеской/амортизаторами в нагруженном состоянии (мин. 700 кг) | Стандартная ходовая часть с усиленной передней и задней подвеской/амортизаторами |
| Коды комплектации | 1BA | 1BH / 2MK | 1BJ |
| Общее схождение колёс (без сжатия) | 0° ± 10' | 0° ± 10′ | 0° ± 10′ |
| Развал (при установленных в положение Прямо колесах) | -6' ± 30' | -6' ± 30' | -6' ± 30' |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 45′ | не более 45′ | не более 45′ |
| Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо | 1°23′ ± 20′ | 1°23′ ± 20′ | 1°23′ ± 20′ |
| Работа после выкл. зажигания/продольный угол наклона оси поворота | 7° 11′ ± 30′ | 7° 11′ ± 30′ | 7° 11′ ± 30′ |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ | не более 30′ | не более 30′ |
| Установочная высота | 430 ± 10 мм | 430 ± 10 мм | 430 ± 10 мм |
Стандартные ходовые части
| Задняя ось | Стандартная ходовая часть | Стандартная ходовая часть с подвеской/амортизаторами в нагруженном состоянии (мин. 700 кг) | Стандартная ходовая часть с усиленной передней и задней подвеской/амортизаторами |
| Коды комплектации | 1BA | 1BH / 2MK | 1BJ |
| Угол развала | -1° 15′ ± 15′ | -1° 15′ ± 15′ | -1° 15′ ± 15′ |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ | не более 30′ | не более 30′ |
| Общее схождение колёс (при надлежащем угле развала) | +20′ ± 15′ | +20′ ± 15′ | +20′ ± 15′ |
| Максимальное допустимое отклонение от направления движения | не более 20′ | не более 20′ | не более 20′ |
| Установочная высота | 442 ± 15 мм | 442 ± 15 мм | 442 ± 15 мм |
Спортивная ходовая часть
| Передняя ось | Blue Motion - более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм) | Более низкая подвеска/амортизаторы (30 мм) |
| Коды комплектации | 2MD | 2MH |
| Общее схождение колёс (без сжатия) | 0° ± 10′ | 0° ± 10′ |
| Развал (при установленных в положение Прямо колесах) | -30' ± 30' | -30' ± 30' |
| Максимально допустимая разница значений слева и справа | не более 45′ | не более 45′ |
| Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо | 1°23′ ± 20′ | 1°23′ ± 20′ |
| Работа после выкл. зажигания/продольный угол наклона оси поворота | 7° 11′ ± 30′ | 7° 11′ ± 30′ |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ | не более 30′ |
| Установочная высота | 400 ± 10 мм | 400 ± 10 мм |
Спортивная ходовая часть
| Задняя ось | Blue Motion - более низкая подвеска/амортизаторы (27 мм) | Более низкая подвеска/амортизаторы (27 мм) |
| Коды комплектации | 2MD | 2MH |
| Угол развала | -1° 24′ ± 15′ | -1° 24′ ± 15′ |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ | не более 30′ |
| Общее схождение колёс (при надлежащем угле развала) | +20′ ± 15′ | +20′ ± 15′ |
| Максимальное допустимое отклонение от направления движения | не более 20′ | не более 20′ |
| Установочная высота | 412 ± 15 мм | 412 ± 15 мм |
Таблица заданных значений углов установки колёс «Caddy» (полный привод)
Стандартная ходовая часть
| Передняя ось | Стандартная ходовая часть, полный привод |
| Коды комплектации | 1X1 |
| Общее схождение колёс (без сжатия) | 0° ± 10′ |
| Развал (при установленных в положение Прямо колесах) | -6' ± 30' |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 45′ |
| Обратное схождение в повороте при повороте рулевого колеса на 20° влево или вправо | 1°23′ ± 20′ |
| Работа после выкл. зажигания/продольный угол наклона оси поворота | 5° 40′ ±40' /Caddy Maxi 6° 22' ±40' |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ |
| Установочная высота | 430 ± 10 мм |
Стандартная ходовая часть
| Задняя ось | Стандартная ходовая часть, полный привод |
| Коды комплектации | 1X1 |
| Угол развала | -10′ ±15' |
| Максимальная допустимая разница между сторонами | не более 30′ |
| Общее схождение колёс (при надлежащем угле развала) | 0° ± 15′ |
| Максимальное допустимое отклонение от направления движения | не более 20′ |
| Установочная высота | 487 ± 15 мм |
