Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Звертаємо увагу, що ця книга в 2-х томах!
Ознайомитись з другим томом і купити його можливо за
посиланням

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Карданна передача

Мости та редуктори головних передач

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Специфікація та моменти затягування Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Volvo FH12, заміна оливи Volvo FH12, тиск оливи Volvo FH12, олива для Volvo FH12, як перевірити рівень оливи Volvo FH12, рівень оливи Volvo FH, заміна оливи Volvo FH, тиск оливи Volvo FH, олива для Volvo FH, як перевірити рівень оливи Volvo FH

4. Специфікація та моменти затягування

Специфікація системи змащення

Олива

Примітка:
Витрата оливи по відношенню до витрати палива для приробітку двигуна протягом усього періоду між замінами оливи.

Понад 40 000 км Не більше ніж 0,20 %

Примітка:
Дані про обсяги заміни масла, див. сервісну інформацію, група 175.

Масляний фільтр, кількість на тип фільтра

Повнострумовий фільтр 2
Обхідний фільтр 1

Тиск масла у двигуні

Двигун прогрітий до робочої температури (при 1 100 об/хв, температура оливи 80 - 100 °C) 260-650 кПа
Холодний двигун (при 1 100 об/хв, температура оливи близько 20 °C) 400 – 750 кПа
На малих оборотах холостого ходу (температура оливи 80 - 100 °C) хв. 180 кПа
Тиск охолодження поршнів, прогрітий двигун (при 1100 об/хв, температура оливи 80-100°C) 200-310 кПа

Температура оливи

Робоча температура (температура рідини, що охолоджує, 75-95°С) 85-105°C*

Примітка:
Допускається температура до 125°С за високого навантаження.

Масляні клапани

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

1. Запобіжний клапан Маркування: пурпурний
2. Редукційний клапан Маркування: синій
3. Регулюючий клапан, охолодження поршнів Довжина пружини без навантаження: 122 мм
Під навантаженням 45-60 Н: 84 мм
4. Запірний клапан, охолодження поршнів Довжина пружини без навантаження: 122 мм
У разі навантаження 83-95 Н: 63 мм
5. Масляний термостат -
6. Перепускний клапан, перепускний фільтр Довжина пружини без навантаження: 69 мм
Під навантаженням 13-15 Н: 40 мм
7. Перепускний клапан, повнопоточний фільтр Довжина пружини без навантаження: 69 мм
Під навантаженням 13-15 Н: 40 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

Двигуни D13

Різьбове з'єднання Момент затягування
Болти маслоохолоджувача Перший підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4
5 ±1 Н·м
Другий підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4-1
27 ±4Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Двигун D13C

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Двигун D13K

Масляний піддон Перший підхід Послідовність затягування: А та В
24±4 Н·м
Другий підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4-5-6
24±4 Н·м
Зливний корок масляного піддону 60±10 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти поворотного дроту турбокомпресора Перший підхід Болт 1
12 Н·м
Другий підхід Болт 2
24 ±2,4Н·м
Третій підхід Болт 1
24 ±2,4Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти шланга подачі оливи на турбокомпресор Перший підхід Послідовність затягування: 1-2
10 ±2 Н·м
Другий підхід Послідовність затягування: 2-1
60±5°Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти кріплення масляного насоса Послідовність затягування: 1-4
48±8 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Корпус масляного фільтра двигуна D13C
1 Клапан термостату 10 ±2 Н·м
2 Датчик тиску мастила 25 ±3 Н·м
3 Клапан керування, болт 10 ±2 Н·м
4 Переливний клапан, пробка 55 ±5 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Корпус масляного фільтра двигуна D13K
A Клапан керування, гвинт 10 ±2 Н·м
B Датчик тиску мастила 25 ±3 Н·м
C Клапан керування, гвинт 10 ±2 Н·м
D Переливний клапан, пробка 55 ±5 Н·м
E Корпус масляного фільтра, мастильний канал, датчик температури 20 ±2 Н·м
F Масляний фільтр, встановлення 25 ±5 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти маслопроводів Перший підхід 45±5 Н·м
Другий підхід 60±5°Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

1 Кришка редукційного клапана 50±5Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти корпусу масляного фільтра Послідовність затягування: 1-7
24±4 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Болти кришки блоку циліндрів Послідовність затягування: 1-27
24±4 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

A Корпус масляного фільтра, патрубок 48 Н·м
B Корпус масляного фільтра, патрубок 60 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Двигуни D16

Різьбове з'єднання Момент затягування
Масляний піддон Перший підхід Послідовність затягування: А та В
24±4 Н·м
Другий підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4-5-6
24±4 Н·м
Зливний корок масляного піддону 60±10 Н·м
З'єднання маслоналивної труби 17±3 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Масляний піддон двигуна D16

Масляний піддон Перший підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4
10±4 Н·м
Другий підхід Послідовність затягування: 1-2-3-4-1
35±4 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Кришка маслоохолоджувача Перший підхід Болти 1 та 2
24±4 Н·м
Другий підхід Інші болти: А-В-С-D
24±4 Н·м
Третій підхід Болти 1 та 2
24±4 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Масляний насос Перший підхід 35±3 Н·м
Другий підхід 90°±5°

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Корпус масляного фільтра 1. Запобіжний клапан масляного насоса 10±2 Н·м
2. Редукційний клапан 10±2 Н·м
3. Керуючий клапан охолодження поршня 55 ± 5 Н·м
4. Запірний клапан охолодження поршня 55 ± 5 Н·м
5. Масляний термостат 10±2 Н·м
6. Перепускний клапан неповнопоточного фільтра 55 ± 5 Н·м
7. Перепускний клапан, повнопоточний фільтр 55 ± 5 Н·м
8. Пробка датчика вимірювання тиску 12±2 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

Напірний маслопровід (нова трубка, Ø28) (доворот на кут): 180±5°
Напірний маслопровід (повторна трубка, Ø28): 200±20 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року

A Корпус масляного фільтра, патрубок 48 Н·м
B Корпус масляного фільтра, патрубок 60 Н·м

специфікація Volvo FH з 2012 року, специфікація Вольво ФГ з 2012 року