Головка блоку циліндрів Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volvo FH12, двигун Volvo FH12, ремонт Volvo FH12, ремонт двигуна Volvo FH12, характеристики Volvo FH12, регулювання клапанів Volvo FH12, система впуску Volvo FH12, система випуску Volvo FH12, система живлення Volvo FH12, не заводиться Volvo FH, двигун, ремонт Volvo FH, ремонт двигуна Volvo FH, характеристики Volvo FH, регулювання клапанів Volvo FH, система впуску Volvo FH, система випуску Volvo FH, система живлення Volvo FH
3. Головка блоку циліндрів
Зняття головки блоку циліндрів
Примітка:
- Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в даному описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
- Нижче описано найбільш загальний варіант двигуна. Залежно від версії двигуна, процедура може незначно відрізнятися.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно.
Небезпека потрапляння забруднювачів у паливну систему.
- При проведенні будь-яких робіт із паливною системою забезпечте максимальну чистоту.
- Герметично закрийте всі отвори на паливній системі за допомогою комплекту захисних заглушок. Не знімайте ці захисні заглушки, доки не підійде час збирати обладнання.
Небезпека опіків!
Охолодна рідина може сильно нагріватися.
- Дайте двигуну охолонути, перш ніж приступати до роботи. Не знімайте пробку з бака охолоджуючої рідини доти, доки вона не охолоне.
- Обережно відкрутіть пробку бака охолоджувальної рідини. Використовуйте відповідне захисне обладнання.
Небезпека пошкодження шкіри!
Консистентне мастило, олива та хімічні речовини можуть викликати пошкодження шкіри та очей. оливи та консистентне мастило можуть викликати висип та екзему. Відпрацьований мастильний матеріал шкідливіший, ніж свіжий.
- Необхідно вдягати засоби індивідуального захисту (захисні рукавички та окуляри) при роботі з мастильними матеріалами, оливами та хімічними речовинами.
Небезпека пошкодження обладнання!
Якщо в систему повітря турбонаддува потраплять сторонні частки, турбокомпресор може вийти з ладу. До пошкоджень можуть призвести частинки розміром 1 мм.
- При виконанні робіт у системі повітря турбонаддува потрібно дотримуватися максимальної чистоти. Необхідно відразу ж закривати всі порожнини чи отвори.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88840317, 88890148, 9990006, 9990013, 9990262, 9994078, 9996049, 9996239, 9996499, 9 , 9998249.
1. Зафіксуйте спойлер даху.
2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
3. Затягніть гальмо стоянки.
4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.
5. Відкрийте передній капот.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.
6. Нахиліть кабіну вперед.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
12. Зніміть затор розширювального бака.
13. Приєднайте зливний шланг 9996049 (A).
14. Злийте рідину, що охолоджує.
15. Демонтуйте шумозахисні щитки.
16. Демонтуйте шумозахисний щиток.
17. Зніміть шланг.
18. Зніміть гофрований елемент.
19. Викрутіть болт (A), від'єднайте гніздо та зніміть корпус повітряного фільтра.
Примітка:
Захистіть впуск від бруду та сторонніх предметів.
20. Послабте шланговий затискач.(1).
21. Послабте шлангові затискачі (2) та зніміть трубку.
22. Зніміть хомут (A) і відсуньте випускну трубу вбік.
23. Відкрутіть болт і від'єднайте трубку.
24. Від'єднайте шланг.
25. Зніміть хомут.
26. Демонтуйте гірське гальмо.
27.Зніміть хомути (1) та від'єднайте шланг (2).
Примітка:
Закрийте трубку заглушками, щоб не допустити забруднень у систему.
28. Від'єднайте шланг. Відкрутіть болти кріплення шланга.
29. Відкрутіть болти кріплення, зніміть трубку. Зніміть прокладку.
Примітка:
Заглушіть підключення.
30. Відкрутіть болти кріплення та зніміть трубу.
31. Зніміть ущільнення та прокладку.
32. Відкрутіть гайки та зніміть проставки.
33. Демонтуйте турбокомпресор.
34. Зніміть прокладку.
35. Від'єднайте роз'єм, зніміть хомути та демонтуйте змійовик, що охолоджує.
36. Зніміть хомути, відверніть болти та гайки та зніміть труби охолоджувальної рідини.
37. Звільніть хомут та зніміть шланг.
38. Відкрутіть болти кріплення та зніміть корпус термостата.
39. Зніміть термостат.
40. Зніміть ущільнення.
41. Демонтуйте трубку, попередньо помістивши під неї відповідну ємність.
42. Відкрутіть болти кріплення та зніміть корпус.
43. Від'єднайте гніздо.
44. Зніміть V-подібні хомути.
45. Зніміть повітряний шланг.
46. Від'єднайте гніздо.
47. Відкрутіть болт і зніміть пластину.
48. Відкрутіть болти та зніміть хомути.
49. Відкрутіть болт і гайки, а потім зніміть кабелі.
50. Відкрутіть болти та зніміть кабельний хомут. Зніміть кронштейн.
51. Очистіть простір навколо, зніміть паливопровід.
52. Злийте паливо у відповідну ємність.
53. Встановіть паливопровід на місце.
54. Очистіть простір навколо клапана.
55. Викрутіть порожній болт-клапанс шайбами.
56. Зніміть слухавку.
57. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку клапанів.
58. Викрутіть кришку.
59. Встановіть перехідник для прокручування колінчастого валу 88840317 (A).
60. Поверніть маховик до позначки (TDC) на розподільчому валу.
61. Видаліть заглушку та перевірте нульову мітку на маховику.
62. Очистіть простір навколо клапана. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте клапан.
Примітка:
Не знімайте пластикові хомути.
63. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте листові пружини.
64. Ретельно очистіть простір навколо форсунки.
65. Від'єднайте гніздо.
66. Позначте номери циліндрів на форсунках.
Примітка:
Кожна форсунка повинна встановлюватися для того циліндра, з якого вона була знята, інакше екологічний клас двигуна буде порушено. До блоку управління повинні бути занесені коди регулювання так само, як і при заміні форсунки.
67. Промаркуйте траверси клапанів.
68. Зніміть траверси клапанів.
69. Викрутіть гвинт.
70. Зніміть насос-форсунки одним із наведених нижче способів.
A. Знімач 9990006. B. Ударний знімач 9990013.
А. Ударний гайковерт 9996400. В. Перехідник 9990262. С. Знімач 9990006.
71. Встановіть муфту 9998249 (A).
72. Встановіть заглушку 9998251 (A).
73. Промаркуйте кришки розподільного валу.
74. Відкрутіть болти (1) та зніміть кришки (2) за допомогою відповідного знімка 9994078 (А).
75. Встановіть підйомну траверсу 9998264 (A).
Примітка:
Позначте положення розподільного валу щодо головки блоку, щоб спростити подальший монтаж.
76. Демонтуйте розподільний вал.
77. Відкрутіть болти, зніміть хомути та кронштейн.
78. Відкрутіть болти кріплення.
79. Від'єднайте трубки.
80. Від'єднайте гніздо (1).
81. Відкрутіть болт (2) та демонтуйте датчик із теплозахисним екраном (3).
82. Зніміть регулювальні підкладки (можуть бути відсутніми).
83. Відкрутіть болти.
Примітка:
Болти неможливо витягти з кришки газорозподільного механізму.
84. Зніміть кришку розподільчого механізму.
85. Зніміть прокладку.
86. Поверніть колінчастий вал, щоб отримати доступ до гвинта на панелі газорозподільного механізму.
87. Відкрутіть болти (1)-(3).
88. Відкрутіть болти.
89. Встановіть два підйомні ланцюги 9996239 (1).
Примітка:
Використовуйте шайби між головкою циліндрів та ланцюгами.
90. Протріть моторне масло з порожнин головки циліндрів, щоб уникнути попадання масла в канали охолоджуючої рідини.
91. Обережно зніміть головку циліндрів.
92. Зніміть прокладку.
93. Встановіть сім спеціальних затискачів 9996966 (A).
94. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 20 Н·м.
95. Зніміть пристрій для прокручування колінчастого валу.
Перевірка головки блоку циліндрів під тиском
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Небезпека потрапляння забруднювачів у паливну систему.
- Під час проведення будь-яких робіт з паливною системою забезпечте максимальну чистоту.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800215, 88890148, 9990107, 9990164, 9996239, 9996662.
1. Зніміть головку циліндра з двигуна.
2. Відкрутіть болти та зніміть втулки.
3. Зніміть колектор.
4. Зніміть прокладки.
5. Розбирайте випускний колектор.
6. Переконайтеся, що деталі не мають тріщин та інших пошкоджень.
7. Відкрутіть болти кріплення та зніміть впускний колектор.
8. Очистіть поверхні, що стикаються.
9. Встановіть спеціальні пристрої.
A. Ущільнювальна шайба 9990164. B. Пластина 88800218. C. З'єднувальна шайба 9990107. D. Манометр 9996662.
10. Встановіть два підйомні ланцюги 9996239 (A).
Примітка:
Встановіть м'які шайби для захисту поверхонь.
11. Подайте стиснене повітря в головку блоку циліндрів, використовуючи вентиль (2), щоб створити перевірочний тиск 100 кПа.
16. Встановіть болти на панелі приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Закрийте кожух маховика, щоб не допустити випадання гвинтів у двигун.
17. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 28 ±4 Н·м.
18. Встановіть болти паразитної шестерні.
Примітка:
Закрийте кожух маховика, щоб не допустити випадання гвинтів у двигун.
19. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 35 ±4 Н·м, а потім додатково дотягніть ще на 120 ±5°.
20. Встановіть болти.
21. Очистіть форсунку.
22. Встановіть кільце ущільнювача.
Примітка:
- Використовуйте нове кільце ущільнювача.
- Кільце ущільнювача має бути тільки у верхній канавці.
23. Нанесіть тонкий шар герметика 85134752.
Примітка:
Якщо люфт у зачепленні шестерень поза межами допустимих меж, звільніть болти на проміжній шестірні та відрегулюйте окружний зазор шестерні за допомогою вимірювального щупа (A), повертаючи шестерню. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 35 ±4 Н·м, а потім додатково дотягніть ще на 120 ±5°. Під час затягування гвинтів залиште вимірювальний щуп на місці. Після налаштування знову перевірте зазор у зачепленні.
Налаштуйте коромисло впускного клапана | 1-2-3-4-5-6 |
Відрегулюйте коромисло випускного клапана (і коромисло гірського гальма, за наявності) | PE1-PF2-PE3-PE4-PE5-PE6 |
Налаштуйте коромисло форсунки | PE1-PE2-PE3-PE4-PE5-PE6 |
Примітка:
- Ця позначка може використовуватися для регулювання кількох циліндрів.
- При перевірці або регулюванні потрібно, щоб ця позначка розташовувалась між лініями на кришці розподільного валу.
66. Поверніть колінвал на наступну позначку.
Примітка:
Повертайте колінвал у напрямку нормального обертання двигуна. Потрібна допомога другої людини.
67. Перевірте зазорно впускні клапани.
Примітка:
Зазор у впускному клапані: 0,3±0,05 мм.
Примітка:
Якщо зазор клапана не відповідає нормі, звільніть гайку (A), відрегулюйте гвинт (B) так, щоб щуп міг переміщатися з деяким опором. Н·м.
68. Звільніть гайку (A).
69. Відрегулюйте гвинт (B) так, щоб ролик коромисла упирався у розподільний вал.
70. Затягніть гвинт на кут 240±20° (А).
74. Не допускаючи прокручування гвинта (B), за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайку (A) моментом 52 ±4 Н·м.
75. Якщо двигун обладнаний регульованими клапанними траверсами, виконайте такі дії.
- Звільніть гайку (A) та гвинт (B).
- Притисніть траверс клапанів вниз.
- Відрегулюйте гвинт (B) так, щоб траверса клапанів була розташована горизонтально на верхівках двох стрижнів клапанів.
- Затягніть гвинт на кут 60 ±20°.
76. Перевірте зазор у випускному клапані.
Примітка:
Зазор у випускному клапані: 0,6±0,05 мм.
Примітка:
Якщо зазор клапана не відповідає нормі, звільніть гайку (A), відрегулюйте гвинт (B) так, щоб щуп міг переміщатися з деяким опором. Не допускаючи прокручування гвинта (B), за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть гайку (A) моментом 38 ± 4 Н·м.
77. Залиште щуп на місці між коромислом клапана та супортом клапана.
78. Перевірте зазор гірського гальма за допомогою шаблону встановлення 88800232 (C).
Примітка:
Зазор гірського гальма: 3,5±0,05 мм.
Примітка:
Якщо зазор клапана не відповідає нормі:
- Звільніть гайку (A) та гвинт (B).
- Встановіть інсталяційний шаблон (C).Затягуйте гвинт (B) доти, доки випускний клапан не почне відкриватись. > - Не допускаючи прокручування гвинта (B), затягніть гайку (A) моментом 52 ±4 Н·м. Заберіть вимірювальний щуп та інсталяційний інструмент.
- Перевірте зазор за допомогою шаблону встановлення 88800232 (C). Після регулювання зазор гірського гальма має становити 3.85 мм.
- Якщо інсталяційний інструмент вставляється без опору, необхідно виконати налаштування заново.
79. Відрегулюйте інші коромисли так само.
80. Встановіть листові пружини.
Примітка:
Переконайтеся в правильності розташування штанги штовхача.
81. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 25 ±3 Н·м.
82. Очистіть поверхні, що стикаються.
83. Очистіть ущільнювальні поверхні.
84. Встановіть ущільнювальну стрічку.
85. Встановіть прокладки.
86. Нанесіть валик герметика завтовшки 2 мм, як показано на малюнку.
Примітка:
- Встановіть кришку протягом 20 хвилин після нанесення герметика.
- Слідкуйте, щоб кришка була встановлена та затягнута з необхідним моментом протягом зазначеного часу.
87. Встановіть кришку газорозподільного механізму.
88. Встановіть болти.
Примітка:
- Затягніть болти від руки.
- Слідкуйте, щоб кришка ГРМ прилягала до панелі ГРМ.
89. Встановіть дві напрямні 9998601 (A).
90. Притисніть кришку ГРМ вниз моментом 27 ± 3 Н·м.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб кришка ГРМ була вирівняна з головкою циліндрів з обох боків.
91. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 27 ±3 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.
92. Зніміть спеціальні пристрої.
93. За допомогою спеціального пристрою 88800014 поверніть маховик так, щоб зуб на віброгаснику був поєднаний з місцем розташування датчика.
94. Встановіть спеціальний пристрій 88800031 (А).
95. За допомогою спеціального пристрою визначте необхідну кількість регулювальних прокладок для датчика імпульсів:
- A (жоден край зовні інструменту): 0 шт.
- B (одна кромка зовні інструменту): 1 шт.
- C (дві кромки зовні інструменту): 2 шт.
96. Зніміть спеціальний пристрій.
97. Встановіть регулювальні прокладки.
98. Змастіть кільце ущільнювача.
Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.
99. Встановіть кільце ущільнювача.
100. Очистіть поверхню, що торкається.
101. Встановіть датчик та затягніть болт кріплення.
102. Нанесіть валик герметика завтовшки 2 мм (A).
Примітка:
- Використовуйте рекомендований герметик.
- Встановіть кришку клапанів протягом 20 хвилин після нанесення герметика.
103. Очистіть канавку для прокладання.
104. Встановіть прокладку.
Примітка:
Використовуйте нову прокладку.
105. Встановіть раму.
106. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти у діагональному порядку.
107. Підключіть гнізда.
108. Очистіть канавку.
109. Перевірте прокладку.
Примітка:
Використовуйте нову прокладку, якщо стару пошкоджено.
110. Встановіть прокладку.
111. Встановіть кришку клапанів.
112. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення моментом 24 ± 4 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.
113. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
114. Залийте рідину, що охолоджує, до позначки (MAX).
115. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
116. Вставте ключ (2).
Примітка:
Ця процедура виконується при дотриманні наступної умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активуйте сервісний режим.
117. Встановіть вихлопний шланг на вихлопну трубу.
118. Затягніть гальмо стоянки.
119. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
120. Видаліть повітря з паливної системи та відкалібруйте форсунки (див. розділ 9 «Система живлення»).
121. Запустіть двигун (III).
122. Перевірте наявність витоків.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена при нахилі в крайнє положення.
123. Опустіть кабіну.
124. Опустіть передню кришку.
Заміна сідла клапана
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека обмороження!
Охолоджені вузли та механічні деталі можуть спричинити обмороження.
- Будьте обережні під час роботи з охолодженими деталями. Завжди використовуйте відповідне захисне обладнання.
Небезпека опіків!
Нагріті компоненти та механічні деталі можуть стати причиною опіків.
- Під час роботи з нагрітими компонентами виявляйте належну обережність. Завжди використовуйте відповідне захисне обладнання.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800535, 88880182, 88880183, 9809726, 9991801, 9992669, 9992671.
1. Встановіть один із двох можливих спеціальних пристроїв для зняття сідла клапана (88880182 або 88880183).
Варіант А: спеціальний пристрій 88880182
Варіант В: спеціальний пристрій 88880183
2. Затягніть спеціальний пристрій.
3. Встановіть опору гідравлічного циліндра 88800535 (A).
4. Встановіть гідравлічний циліндр 9992671 (B).
5. Підключіть гідравлічний насос 9809726 (C).
6. Демонтуйте сідло клапана.
7. Від'єднайте гідравлічний насос.
8. Зніміть спеціальні пристрої.
9. Зніміть сідло клапана зі знімача.
10. Перевірте та очистіть поверхню, що торкається.
11. Нагрійте головку блоку циліндрів до 70°.
12. Охолодіть сідло клапана до -60~-70 °С.
Примітка:
Використовуйте сухий лід або аналогічний матеріал для охолодження сідла.
13. Встановіть оправлення 9992669 (B) на ручку 9991801 (A).
14. Запресуйте сідло клапана, стежачи за тим, щоб не було перекосів.
3. Вкрутіть самонарізний гвинт.
4. Вийміть заглушку за допомогою монтажу 9998511 (A).
5. Очистіть отвір.
Примітка:
Використовуйте металеву щітку.
6. Зберіть магнітом металеві частинки.
7. Нанесіть валик фіксуючого герметика.
8. Встановіть заглушку.