Ремонтні операції Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

2. Ремонтні операції

Масляний фільтр коробки передач

Заміна масляного фільтра коробки передач

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88890148.

1. Якщо обладнано, зніміть масляний теплообмінник з кільцями ущільнювача.

2. Відкрутіть болти кріплення та зніміть захист фільтра.

2. Зніміть прокладку.

3. Вийміть фільтр та напрямну.

Коробка передач VT2214B / VT2514B / VT2814B /VTO2214B / VTO2514B / VTO2814B, версія з масляним теплообмінником:

1. Масляний теплообмінник.
2. Захист фільтра.
3. Напрямна фільтра.
4. Олійний фільтр.

Коробка передач VT2214B / VT2514B / VT2814B /VTO2214B / VTO2514B / VTO2814B, версія без масляного теплообмінника:

1. Захист фільтра.
2. Напрямна фільтра.
3. Олійний фільтр.

Коробка передач VT2214B /VT2514B / VT2814B /VTO2214B /VTO2514B / VTO2814B:

1. Кришка фільтра.
2. Напрямна фільтра.
3. Олійний фільтр.

Коробка передач AT2412D / AT2412E / AT2612D / AT2612E / AT2812D / AT2812E / ATO2612D / ATO2612E / ATO3112D / ATO3112E / ATO3512D

4. Встановіть напрямну та новий фільтр.

5. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

6. Встановіть захист фільтра та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 15±1,5 Н·м, а потім дотягніть моментом 55±5 Н·м.

7. Якщо передбачено, встановіть масляний теплообмінник.

Блок клапанів тихохідної передачі

Заміна блоку клапанів тихохідної передачі

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 9992976.

1. Зафіксуйте спойлер даху.

2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

3. Затягніть гальмо стоянки.

4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.

5. Відкрийте передній капот.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.

6. Нахиліть кабіну вперед.

Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.

7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).

8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).

9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.

10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).

11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).

Примітка:
Перш ніж від'єднувати шланги або трубопроводи, необхідно скинути тиск у пневматичній системі.

12. За допомогою муфти 9992976 спорожніть пневматичну систему.

14. Демонтуйте шумозахисний щиток.

15. Від'єднайте слухавку. Видаліть пластикові хомути.

16. Відкрутіть болти кріплення.

17. Підніміть автомобіль.

18. Видаліть пластикові хомути та посуньте трубку вбік.

19. Посуньте у бік джгут проводів.

20. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте блок клапанів тихохідної передачі.

Примітка:
Натисніть штифт, щоб полегшити демонтаж.

21. Зніміть прокладку.

22. Від'єднайте гніздо.

23. Від'єднайте трубки.

24. Зніміть кільця ущільнювачів.

25. Ретельно очистіть поверхні, що стикаються.

26. Змастіть та встановіть ущільнювальні кільця.

Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.

27. Приєднайте слухавки.

28. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

29. Вставивши болт (1), встановіть блок клапанів.

30. Підключіть гніздо.

31. Вставте та затягніть нижні болти кріплення блоку клапанів від руки.

32. Встановіть на місце джгут проводів та трубку, зафіксуйте пластиковими хомутами.

33. Опустіть автомобіль.

34. Встановіть верхні болти кріплення блоку клапанів.

35. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення клапанного блоку моментом 28±5 Н·м.

8. Видаліть пластикові хомути.

9. Від'єднайте гніздо та зніміть слухавку.

10. Відкрутіть болти кріплення та зніміть клапанний блок із прокладкою.

11. Вийміть трубки та зніміть кільця ущільнювачів.

12. Подайте повітря під тиском в отвір або використовуйте інструмент для вивільнення шестерні тихохідної передачі із зачеплення.

13. Видаліть пластикові хомути.

14. Від'єднайте гніздо.

15. Видаліть затискач та зніміть шланг.

16. Зніміть кільця ущільнювачів.

17. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте циліндр зчеплення.

18. Відкрутіть з'єднувальні гайки та зніміть трубку.

19. Зніміть прокладку.

20. Зніміть диск.

21. Вкрутіть самонарізний гвинт у сальник.

Примітка:
Використовуйте самонарізний гвинт по металу.

22. Вийміть сальник за допомогою монтажу.

23. Встановіть гідравлічний насос 9809726, вставку 9996366, оправлення 9996901 та гідравлічний циліндр 9992671, як показано на малюнку.

А. Порожня вибивання 9996366. В. Оправлення 9996901. С. Гідравлічний циліндр 9992671. D. Болт М8.

24. Зніміть первинний вал.

25. Відкрутіть болти кріплення та зніміть корпус за допомогою оправки 9998511 та монтувань.

26. Зніміть прокладку.

27. За допомогою оправки 9992555 демонтуйте підшипник.

Примітка:
Використовуйте внутрішнє кільце, щоб випресувати підшипник.

28. Зніміть зовнішнє кільце підшипника за допомогою скоби 88800033 (А), траверси 9990830 (В) та знімника 9986172 (С).

29. Демонтуйте підшипник за допомогою гідравлічного насоса 9809726, знімач 9986182 (А) та оправлення 9992267 (В).

30. Зніміть зовнішнє кільце підшипника за допомогою оправки 9992413, знімка 9992658 та оправки 9992647.

31. Зніміть вузол шестерні.

32. Зніміть стопорне кільце.

33. Зніміть проставку.

34. Зніміть шестірню.

35. Зніміть підшипник.

36. Зніміть кільце підшипника за допомогою знімка 9986172 та оправлення 9992413.

37. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте вилку селектора.

38. Зніміть кільце муфти, попередньо позначивши його розташування.

39. Зніміть картку з прокладкою.

Увага:
Небезпека травмування очей!
- Використовуйте захисні окуляри.

40. Очистіть всі різьбові з'єднання.

Примітка:
Захистіть деталі від бризок бруду.

41. Встановіть прокладку.

Примітка:
- Використовуйте нову прокладку.
- Очистіть поверхні, що стикаються від забруднень.

42. Встановіть корпус.

43. Встановіть кільце муфти згідно з раніше нанесеними мітками.

44. Встановіть вилку селектора та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти моментом 28±5 Н·м.

45. Нагрійте кільце підшипника до 120°С.

Примітка:
- Одночасно з цим нагрійте кільце підшипника для головного валу.
- Використовуйте лише нові підшипники.

46. ​​Встановіть кільце підшипника.

47. Встановіть підшипник.

Примітка:
Змастіть підшипник трансмісійною оливою.

48. Встановіть шестірню.

49. Встановіть проставку.

50. Встановіть стопорне кільце.

51. Встановіть вузол шестерні.

Примітка:
Поверніть вузол шестерні так, щоб встановити її у правильне положення.

52. Нагрійте кільце нового підшипника до 120°С.

Примітка:
Використовуйте лише нові підшипники.

53. Встановіть кільце підшипника за допомогою ручки 9992000 та оправлення 9992976.

54. Встановіть зовнішнє кільце за допомогою оправок 9996900 та 9998185.

55. Встановіть підшипник за допомогою оправок 9998185(A) та 9992929(B).

56. Встановіть підшипник за допомогою оправок 9998185(A) та 9996191(B).

57. Змастіть кільця підшипників трансмісійною оливою.

58. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

59. Встановіть картер та закрутіть болти.

Примітка:
- Якщо картер використовується повторно, почніть вкручувати болти руками, щоб потрапити на різьблення.
- Прослідкуйте за тим, щоб різьблення було очищене від забруднень.

60. Затягніть болти кріплення картера:

Якщо картка використовується повторно

Примітка:
Затягування самонарізних болтів починайте робити рукою, щоб забезпечити правильне розташування в існуючій різьбі.
- За допомогою динамометричного ключа затягніть болти кріплення картера моментом 75±5 Н·м у діагональній послідовності. Повторіть затягування всіх болтів моментом 95±7 Н·м.

Якщо використовується новий картер

Примітка:
- У новому корпусі зчеплення отвори не мають різьблення.
- Під час встановлення нового картера зчеплення без різьбових отворів з використанням самонарізних болтів необхідно скористатися електричним інструментом.

• За допомогою динамометричного ключа затягніть болти кріплення картера моментом 75±5 Н·м у діагональній послідовності. Повторіть затягування всіх болтів моментом 105±7 Н·м.

61. Встановіть стопорне кільце у робоче положення.

62. Встановіть первинний вал.

63. За допомогою оправки 88800211 встановіть сальник.

Примітка:
Використовуйте новий сальник.

64. Змастіть пакет дисків трансмісійним маслом.

65. Встановіть диски.

66. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

67. Встановіть циліндр і за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення моментом 45±5 Н·м.

68. Очистіть штуцери та встановіть трубку. Затягніть гайки.

69. Встановіть циліндр зчеплення та за допомогою динамометричного ключа 88890149 затягніть болти моментом 45±5 Н·м.

70. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нові кільця на шланг.

71. Встановіть шланг та зафіксуйте затискач.

72. Якщо замінено кришку, встановіть нові фіксатори.

73. Підключіть гніздо.

74. Встановіть нові пластикові хомути.

75. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

76. Встановіть клапанний блок і затягніть болти кріплення моментом 28±5 Н·м за допомогою динамометричного ключа.

77. Встановіть слухавку.

78. Підключіть гніздо.

79. Встановіть пластикові хомути.

80. Очистіть поверхні, що стикаються.

81. Підключіть гніздо.

82. Встановіть клапанний блок.

83. Закрутіть болти кріплення клапана від руки.

84. Приєднайте слухавку.

85. За допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть болти кріплення клапанного блоку моментом 20±3 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.

86. Підключіть гніздо.

87. Встановіть пластикові хомути.

Примітка:
Використовуйте нові пластикові хомути.

88. Встановіть заглушку та затягніть моментом 6,5±1,5 Н·м.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Важкий компонент.
- Будьте обережні під час переміщення цього компонента. Використовуйте відповідні інструменти.

89. Зніміть коробку з ремонтного стенда.

Коробка передач

Заміна коробки передач

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88800014, 88890148, 88890149, 9992976, 9996049.

Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.

1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).

2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).

3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.

4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).

5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).

Примітка:
Перш ніж від'єднувати шланги або трубопроводи, необхідно скинути тиск у пневматичній системі.

6. За допомогою муфти 9992976 спорожніть пневматичну систему.

7. Підготуйте колонні витяги.

Увага:
Небезпека опіків!
Охолоджуюча рідина може бути гарячою.
- Дайте двигуну охолонути, перш ніж приступати до роботи. Не знімайте пробку з бака рідини, що охолоджує, поки не охолоне рідина, що охолоджує.
- Обережно відкрутіть пробку з бака рідини, що охолоджує. Використовуйте відповідне захисне обладнання.

8. Зніміть затор розширювального бака системи охолодження.

9. Приєднайте зливний шланг 9996049 (А) і злийте його охолоджувальною рідиною.

10. Викрутіть пробку зливного отвору та злийте охолоджувальну рідину.

11. Встановіть пробку зливного отвору та за допомогою динамометричного ключа 88890148 затягніть моментом 16 Н·м.

12. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть настил.

13. Від'єднайте шланг, розташований на лівій стороні рами, у вказаній на малюнку послідовності. Від'єднайте роз'єм шланга.

14. Видаліть пластикові хомути та від'єднайте роз'єми.

15. Видаліть пластикові хомути та від'єднайте роз'єм.

16. Зніміть трубки теплообмінника.

17. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте гідравлічний насос.

18. Видаліть хомути та від'єднайте шланги.

19. Викрутіть верхні гайки.

20. Підніміть автомобіль.

Увага:
Небезпека опіків!
Нагріті компоненти та механічні деталі можуть стати причиною опіків.
- Під час роботи з нагрітими компонентами виявляйте належну обережність. Завжди використовуйте відповідне захисне обладнання.

21. Видаліть хомути та зніміть вихлопну трубу.

Версія А

Версія В

Увага:
Небезпека заподіяння тяжких травм чи смерті.
Піднятий автомобіль, не закріплений належним чином, може завдати великої шкоди.
- Використовуйте домкратні стійки тільки відповідної вантажопідйомності.
- Переконайтеся у справності домкратів та домкратних стійок.
- Не виконуйте роботи під автомобілем і поблизу нього, доки не встановіть домкратні стійки для його підтримки.

22. Помістіть підходящий домкрат під карданний вал, після чого відверніть болти та гайки карданного шарніра.

23. Від'єднайте карданний вал і посуньте його назад.

24. Закріпіть карданний вал на рамі.

25. Зніміть звукоізоляцію.

26. Видаліть заглушку.

27. Помістіть трансмісійний домкрат (А) під коробку передач.

Версія без ретардера:

А. Трансмісійний домкрат 88800229.

Версія з ретардером:

А. Трансмісійний домкрат 88800229. В. Опорні бруски.

28. Відкрутіть інші гайки.

29. Потягніть коробку передач настільки, щоб звільнився вхідний вал.

30. Опустіть коробку передач.

31. Зніміть коробку з трансмісійного домкрата.

32. Переставте деталі на нову коробку.

33. Встановіть нову коробку передач на трансмісійний домкрат.

34. Заправте коробку передач трансмісійною оливою.

35. Перевірте рівень масла в коробці. Він повинен бути не нижче мітки «MIN» і не вище мітки «MAX». При необхідності долийте або злийте оливу.

59. Підключіть повітряні шланги. Встановіть їх на раму у вказаній на малюнку послідовності.

60. Затягніть гвинти кріплення.

61. Заберіть колонні витяги.

62. За допомогою муфти 9992976 підключіть пневматичний шланг до вказаних на малюнку портів.

63. Заповніть систему повітрям.

64. Приєднайте провід до негативного висновку (1).

65. Вставте ключ (2).

Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.

66. Заправте систему охолодження до позначки (MAX) на розширювальному баку.

67. Встановіть вихлопний шланг на вихлопну трубу.

68. Затягніть гальмо стоянки.

69. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

70. Запустіть двигун (III).

71. Дайте двигуну попрацювати, щоб він прогрівся.

72. Встановити ключ у положення 0.

73. Демонтуйте вихлопний шланг.

74. Перевірте рівень охолоджувальної рідини.

75. Заправте систему охолодження до позначки (MAX) на розширювальному баку.

76. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).

77. Виконайте калібрування коробки відповідно до інструкцій у діагностичному приладі (Volvo TechTool).

78. Вимкніть діагностичний прилад (Volvo TechTool).

Розбирання та збирання коробки передач

Примітка:
- Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в даному описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
- Усі різьбові з'єднання, для яких немає спеціальних вказівок, затягнуті зі стандартним моментом.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 885812, 88800006, 88800015, 88800033, 88800034, 88800035, 88800211, 88800233, 87997 86485, 9989876, 9990027, 9990028, 9990029, 9990031, 9990120, 9992000, 9992003, 9992337, 9992613, 9992614, 9992619, 9992671, 9996041, 9996042, 9996081, 9996176, 9996197, 9996205, 999999 483, 9996876, 9996889, 9996905, 9996910, 9996917, 9996925, 9998051, 9998401, 9998542, 9998575, 99 9998632, 9999696, 9999737, 9999954, 9809729.

1. Очистіть зовнішню поверхню коробки.

Примітка:
Закрийте заглушками патрубки та захистіть клапани перед промиванням під високим тиском.

2. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).

3. Увімкніть передачі відповідно до вказівок на діагностичному приладі (Volvo TechTool).

4. Вимкніть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).

5. Від'єднайте гнізда.

6. Зніміть слухавки.

7. Зніміть кришку.

8. Зніміть ущільнення.

9. Видаліть пластикові хомути.

10. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте клапанний блок.

11. Від'єднайте гніздо та демонтуйте клапан.

12. За допомогою анкерів 9990031 (А), опорної пластини 9996905 (В) та проміжного фланця 9999737 (С) встановіть коробку передач на ремонтний стенд 9986485 (D).

13. Встановіть ємність для збирання рідини.

14. Видаліть пробку зливного отвору з коробки.

Примітка:
Очистіть пробку зливного отвору.

15. Злийте масло з коробки.

16. Замініть прокладку пробки зливного отвору на нову.

17. Затягніть пробку зливного отвору 35±5 Н·м.

18. Викрутіть кришку.

19. Зніміть кришку з прокладкою та вийміть фільтр.

20. Відкрутіть болти кріплення блоку керування TECU.

21. За допомогою інструмента 9992337 зніміть блок управління TECU.

Примітка:
Докладіть зусилля до інструмента, щоб підняти блок керування з настановних штифтів.

22. Відкрутіть гайки для з'єднання та посуньте шланги убік.

23. Відкрутіть болти кріплення та зніміть теплообмінник.

24. Викрутіть порожній болт із прокладками та зніміть шланг.

25. Викрутіть порожнистий болт із прокладками та зніміть шланг.

26. Викрутіть патрубки.

27. Зніміть кришку (1), кільце ущільнювача (2), теплообмінник (3) та кільце ущільнювача (4).

28. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте корпус масляного фільтра.

29. Зніміть прокладку.

30. Від'єднайте слухавку за допомогою пристроїв 88800233.

31. Видаліть пластикові хомути.

32. Від'єднайте гнізда (1). Відкрутіть круглу гайку (2) та звільніть кабель (3).

33. Відкрутіть болт (1), видаліть пластиковий хомут та звільніть кабель.

34. Відкрутіть болти кріплення та зніміть теплообмінник.

Примітка:
Не ослаблюйте кріплення датчика.

35. Поверніть фланець, як показано на малюнку.

36. Встановіть підкатний домкрат 9999954 із кронштейном 9998632.

37. Відкрутіть гайки кріплення (1) та зніміть ретардер.

38. Зніміть кільця ущільнювачів.

39. Переверніть передачу, щоб вихідний вал був звернений вгору.

40. За допомогою упору 9998570 послабте гайку.

41. Відкрутіть гайку.

42. Зніміть кільце ущільнювача.

43. Встановіть гідравлічний циліндр 9809729 (А), знімач 9809747 (В), оправлення 9996197 (С), оправлення 9996205 (D) та гідравлічний насос 9809726 (Е), та за допомогою них зніміть знімок.

44. Викрутіть болт (3), після чого вийміть пружину (2) та фіксатор (1).

Примітка:
За допомогою магніту витягніть фіксатор.

45. Версія з коробкою відбору потужності:

• Видаліть стопорне кільце.

• Підтягніть вал разом із підшипником.

• Вийміть вал.

46. ​​Викрутіть болти кріплення кришки картера.

47. Зніміть кришку картера за допомогою перехідника 9996925, підйомного вуха 9996479 та роз'єднувача 9998051.

48. За допомогою торцевого ключа 9990027 зніміть патрубок.

49. Зніміть стопорне кільце.

50. Зніміть шайбу.

51. Встановіть шпиндель 9992619 (А), гідравлічний насос 9809726 (В), гідравлічний циліндр 9992671 (С), знімач 9998542 (D), знімач 88800015 (Е) та оправку

Примітка:
Переконайтеся, що мітка поділу на пристрої (D) розташована під 90° від поділу на пристрої (C).

52. За допомогою спеціальних пристроїв зніміть синхронізатор ряду.

53. Відкрутіть болт, вказаний на малюнку.

54. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку.

55. Зніміть регулювальну прокладку.

56. Встановіть шпиндель 9996315 з гвинтом 9996917, як показано на малюнку.

57. Встановіть гідравлічний циліндр 9992671, оправлення 9990120 та гідравлічний насос 9809726.

58. Демонтуйте вал заднього ходу.

А. Гідравлічний циліндр 9992671. В. Оправлення 9990120. С. Гідравлічний насос 9809726.

59. Зніміть масляний насос разом із шестернею передачі заднього ходу.

60. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку.

61. Зніміть регулювальну прокладку.

62. Перевірте зазори, використовуючи вимірювальний щуп товщиною 0,05 мм та шириною не більше 10 мм.

Примітка:
Перевіряйте зазори за кімнатної температури.

Примітка:
Якщо вимірювальний щуп неможливо вставити, замініть картер на новий.

63. Переверніть коробку передач, щоб вхідний вал був звернений вгору.

64. Видаліть пластикові хомути.

65. Видаліть затискач та зніміть шланг.

66. Зніміть кільця ущільнювачів зі шланга.

67. Відкрутіть болти кріплення та демонтуйте циліндр зчеплення.

68. Відкрутіть з'єднувальні гайки та зніміть трубку.

69. Відкрутіть болти кріплення та зніміть циліндр із прокладкою.

70. Зніміть диск.

Примітка:
Якщо пакет дисків має захисну пластину, зніміть захисну пластину.

71. Зніміть поршень із пружиною. Для цього подайте стиснене повітря.

Примітка:
- Прослідкуйте за тим, щоб поршень був звернений у бік верстата.
- Помістіть поршень на гумову поверхню, щоб уникнути пошкоджень.

72. Зніміть ущільнення.

73. Відкрутіть болти кріплення картера зчеплення.

74. Демонтуйте картер зчеплення.

75. Демонтуйте повітряний штуцер.

76. Зніміть втулку.

77. Зніміть магніт.

78. Встановіть підйомний ланцюг 9996239 (А), фіксатор 88800006 (В) та кріплення 9990028 (С) та 9996910 (D).

79. Підготуйте дерев'яну опору згідно з наведеною на малюнку схемою.

A. 45 мм. B. 270 мм. C. 50мм. D. 100мм. E. 120 мм. F. 180 мм. G. 150 мм. H. 85 мм. I. 65 мм.

80. Підніміть вали одним вузлом і покладіть на підготовлену опору.

81. Зніміть пристрої.

82. Перевірте стан зовнішніх кілець підшипників.

Примітка:
Якщо зовнішні кільця бовтаються або можливе їх прокручування, необхідно замінити картер зчеплення новим.

83. Якщо потрібно замінити підшипник:

• За допомогою спеціальних пристроїв зніміть зовнішнє кільце підшипника.

A. Шпіндель 9996041. B. Гідравлічний циліндр 9992671. C. Гідравлічний насос 9809726. D. Знімач 88800035. E. Скоба 88800033.

A. Шпіндель 9996041. B. Гідравлічний циліндр 9992671. C. Гідравлічний насос 9809726. D. Знімач 88800034. E. Скоба 88800033.

84. Зніміть сальник за допомогою монтажу 9992337.

85. Якщо потрібно замінити підшипник:

• Зніміть зовнішнє кільце підшипника за допомогою ручки 9992000 та оправлення 9996081.

212. Встановіть порожнистий болт із новими прокладками та затягніть моментом 55±8 Н·м.

Примітка:
Не допускається послаблювати затягування порожнистих болтів. Якщо затягування такого болта послаблювалось, потрібно замінити прокладки новими.

213. Встановіть теплообмінник. Затягніть болти кріплення моментом 50±5 Н·м.

214. Переконайтеся, що шланги залишаються правильно.

Примітка:
Не допускається послаблювати затягування порожнистих болтів. Якщо затягування такого болта послаблювалось, потрібно замінити прокладки новими.

215. Затягніть гайку теплообмінника шланга 45±5 Н·м.

216. Встановіть трубки.

217. Поверніть коробку передач на 90°.

218. Очистіть усі деталі.

Примітка:
Не мийте фрикційні диски.

219. Перевірте деталі на наявність зносу та пошкоджень.

220. Перевірте фрикційні диски. За потреби замініть.

221. Встановіть на поршень нові ущільнення, попередньо змастивши їх консистентним мастилом.

Примітка:
Використовуйте нові ущільнення.

222. Встановіть поршень у циліндр.

223. Змастіть диски оливою.

Примітка:
Якщо пакет дисків передбачає встановлення захисної пластини, встановіть її.

224. Встановіть сталеві диски.

225. Встановіть фрикційні диски.

226. Встановіть кільце ущільнювача (1).

Примітка:
Використовуйте нове кільце ущільнювача.

227. Встановіть пружину (2) та поршень (3).

228. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

229. Встановіть циліндр гальма проміжного валу та затягніть болти кріплення моментом 45±5 Н·м.

230. Очистіть штуцери.

231. Встановіть трубку та затягніть гайки (М12×1,5) моментом 20±3 Н·м.

232. Встановіть циліндр зчеплення та затягніть болти кріплення моментом 45±5 Н·м.

233. Встановіть кільця ущільнювача.

Примітка:
Використовуйте нові кільця ущільнювачів.

234. Встановіть шланг і зафіксуйте зажим. Встановіть нові пластикові хомути.

235. Поверніть коробку передач на 90°.

236. Встановіть індикатор годинникового типу 9989876 із магнітною опорою 9999696 та фіксатором 9990029.

Примітка:
Переконайтеся, що вимірювальний наконечник розташований на 2 мм нижче зубів.

237. Виміряйте биття на колесі датчика. Переконайтеся, що він не перевищує 0,4 мм.

Увага:
Небезпека травмування очей!
- Використовуйте захисні окуляри.

238. Очистіть різьблення.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб на деталі не потрапляли бризки бруду.

239. Встановіть прокладку.

Примітка:
Використовуйте нову прокладку.

240. Встановіть напрямні 9996876.

281. Перевірте положення муфт синхронізаторів:

• Переконайтеся, що муфта демультиплікатора знаходиться у задньому положенні.
• Переконайтеся, що муфта включення другої та третьої передачі знаходиться в нейтральному положенні
• Переконайтеся, що муфта живлення заднього ходу знаходиться в положенні заднього ходу.
• Переконайтеся, що передача діапазонів перебуває у положенні підвищених діапазонів.

1. Сполучна муфта передачі демультиплікатора.
2. Сполучна муфта другої та третьої передачі.
3. Сполучна муфта першої передачі та передачі заднього ходу.
4. Поршень циліндра діапазонів.
5. Вал виборця діапазону передач

242. Встановіть корпус блоку керування коробкою передач.

Примітка:
- Обстукайте корпус блоку управління коробкою передач.
- Простежте, щоб не пошкодити механізм перемикання передач.

243. Заберіть пристрої.

244. Очистіть різьблення болтів і вкрутіть їх.

Примітка:
Простежте, щоб болти були встановлені належним чином.

245. Затягніть болти в діагональній послідовності моментом 75±5 Нм, а потім повторно моментом 95±7 Нм.

246. Встановіть фільтр.

247. Встановіть нову прокладку, попередньо очистивши та змастивши дотичні поверхні, після чого встановіть кришку. Затягніть кришку 50±5 Н·м.

Примітка:
Якщо коробка передач обладнана зливною пробкою масляного фільтра, встановіть пробку та затягніть моментом 16±2 Н·м.

248. Заправте коробку передач трансмісійною оливою.

249. Перевірте рівень оливи. Він повинен бути не нижче мітки «MIN» і не вище мітки «MAX». При необхідності долийте або злийте оливу.

250. Встановіть пробку отвору з новою прокладкою. Затягніть 35±5 Н·м.

251. Зніміть коробку з ремонтного стенда.

252. Очистіть поверхні, що стикаються.

253. Підключіть гніздо.

254. Встановіть клапанний блок.

Примітка:
Не змащуйте прокладку.

255. Закрутіть болти від клапана.

256. Вкрутіть патрубок

257. Затягніть болти кріплення клапанного блоку моментом 20±3 Нм у зазначеній на малюнку послідовності.

258. Підключіть гніздо.

259. Встановіть нові пластикові хомути.

260. Встановіть заглушку та затягніть моментом 6,5±1,5 Н·м.

261. Підключіть гнізда.

262. Приєднайте слухавки.

263. Підключіть діагностичний пристрій (Volvo TechTool).

264. Виконайте калібрування коробки передач, дотримуючись інструкцій у розділі «Коробка передач, зняття».

265. Вимкніть діагностичний прилад (Volvo TechTool).

Важіль перемикання передач

Заміна важеля перемикання передач

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 9992976.

Примітка:
Перш ніж від'єднувати шланги або трубопроводи, необхідно скинути тиск у пневматичній системі.

1. За допомогою муфти 9992976 випорожніть пневматичну систему.

2. Зніміть чохол.

3. За допомогою викрутки зніміть кришку з набалдашника.

4. Відкрутіть гайку з шайбою та зніміть набалдашник.

5. Позначивши розташування, від'єднайте трубки від набалдашника.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. За допомогою муфти 9992976 підключіть пневматичний шланг до вказаних на малюнку портів.

8. Заповніть систему повітрям.

Троси перемикання передач

Заміна тросів перемикання передач

Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.

Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.

Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88890148, 9990091.

1. Зафіксуйте спойлер даху.

2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

3. Затягніть гальмо стоянки.

4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.

5. Відкрийте передній капот.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.

6. Підніміть кабіну.

Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.

7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).

8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).

9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.

10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).

11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).

12. Зніміть кришку.

13. Роз'єднайте шарові шарніри за допомогою ріжкового гайкового ключа.

14. Від'єднайте троси перемикання.

15. Зніміть троси перемикання передач з утримувачів.

16. Видаліть пластикові хомути.

17. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку.

18. Від'єднайте шарові шарніри з боку коробки за допомогою спеціальних кліщів 9990091 (А).

19. Зніміть троси перемикання з утримувачів.

20. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- Момент затягування болтів кріплення кришки корпусу блоку управління: 24±4 Н·м.
- Затягуйте за допомогою динамометричного ключа: 88890148.

21. Приєднайте провід до негативного висновку (1).

22. Вставте ключ (2).

Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.

Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена ​​при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена ​​при нахилі в крайнє положення.

23. Опустіть кабіну.

24. Закрийте передній капот.