Поради водію Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

6. Поради водієві

Робоче місце

Управління вантажним автомобілем – це складна та відповідальна робота. Належна організація робочого місця водія допомагає вам безпечно та ефективно керувати автомобілем під час довгих та напружених робочих змін, а також у важких умовах руху.

Турбота про власну безпеку

Щоб забезпечити максимальний захист у разі ДТП, слід обов'язково пристібати ремінь безпеки. У багатьох країнах вимогу щодо обов'язкового використання ременів безпеки встановлено законодавчо.

Складайте речі у речові відділення. Незакріплені об'єкти становлять небезпеку, якщо ви маєте намір виконати аварійну зупинку або потрапляєте в аварію.

Збереження правильної посадки

Дуже важливо зайняти правильне положення за кермом: посадка має бути зручною та забезпечувати хороший огляд під час руху. Руки та спина не повинні бути напружені. Ваша поза має бути природною. Перш ніж вирушити в рейс, витратите кілька хвилин, щоб відрегулювати під себе положення дзеркал заднього виду, рульового колеса та сидіння.

Під час далеких рейсів слід регулярно змінювати позу.

Під час руху по нерівному дорожньому полотну посадка з нахилом назад може виявитися незручною для спини та шиї, тому випряміть спинку сидіння та підголовник. Також випряміть свою посадку в ситуаціях, коли вам потрібний найкращий огляд навколо автомобіля.

Адаптуйте робоче місце водія у кабіні для забезпечення комфорту.

Щоб швидко охолодити або прогріти повітря в кабіні за допомогою системи клімат-контролю, переключіть її в режим рециркуляції.

Використовуйте опалювальний стоянку, щоб швидко прогріти холодну кабіну під час руху.

Для підтримки комфортної температури повітря в кабіні в спеку при непрацюючому двигуні можна використовувати вбудований кондиціонер стоянки.

Увімкнути сигналізацію можна навіть на той час, поки ви залишаєтеся в кабіні. Для цього необхідно лише вимкнути датчик руху.

Початок руху

Існує ряд рекомендацій, які дозволять вам заощадити паливо та знизити знос деталей та вузлів автомобіля.

Прогрівання двигуна

По можливості уникайте холодних пусків двигуна.

Використовуйте функцію передпускового підігріву на автомобілі, якщо потрібно запустити холодний двигун. У цьому випадку в циліндри двигуна подаватиметься попередньо нагріте повітря, що дозволить полегшити пуск і знизити токсичність газів, що відпрацювали в момент пуску.

Не слід розганяти холодний двигун до високих обертів. Щоб прогріти двигун, не слід чекати на стоянці, залишивши його працювати на неодружених оборотах. Для цього рекомендується плавно розпочати рух, підтримуючи низьку частоту обертання двигуна.

Належний спосіб запуску

Щоб запобігти відкату автомобіля назад під час торкання на ухилі, увімкніть систему полегшення початку руху на підйомі.

Експлуатація за умов міста

У місті дороги зазвичай набагато завантажені, ніж за містом. Тут також набагато ширша різноманітність транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі. Все це ускладнює роботу водія, вимагаючи від нього граничної уваги та спеціальних навичок керування для підтримки високого рівня безпеки та низької витрати палива.

Планування поїздки

Основне правило керування автомобілем у межах міста – планування поїздки для запобігання непотрібним зупинкам. Зменшуйте швидкість заздалегідь, коли наближаєтеся до кільцевої розв'язки, перехрестя або інших об'єктів, де вам, можливо, доведеться зупинитися. Таким чином, ви зможете зберегти вищу швидкість після проходження цієї ділянки.

У щільному транспортному потоці слід зловживати використанням круїз-контролю. При неправильному використанні це може призвести до гальмування або прискорення без необхідності збільшення витрат палива.

Адаптація швидкості руху

Адаптуйте швидкість відповідно до характеру руху навколо, як на дорозі, так і поряд (наприклад, при перетині велосипедних доріжок). Надмірна швидкість часто веде до виникнення несподіваних ситуацій, які можуть зажадати зупинки або викликати інші проблеми. Шляхом адаптації швидкості руху ви зможете заощадити паливо та знизити ризик виникнення нещасних випадків за збереження або навіть підвищення середньої швидкості руху.

Активуйте функцію взаємодії гальмівних систем шляхом переведення важеля допоміжного гальма у положення A та використання педалі гальма, коли потрібно виконати гальмування.

Спостереження за своєю вантажівкою

Багато ДТП відбуваються за участю вантажних автомобілів та незахищених учасників дорожнього руху, таких як велосипедисти та пішоходи. Правильно відрегульовані дзеркала заднього виду дозволяють спостерігати за ситуацією навколо автомобіля, проте слід пам'ятати про мертві зони за автомобілем та перед ним, а також з боку пасажира.

Ваш автомобіль укомплектований звуковим сигналом попередження про рух заднім ходом, який дозволить уникнути дорожньо-транспортних пригод у таких ситуаціях. Не забувайте вмикати його. Тон звукового сигналу попередження про рух заднім ходом можна налаштувати на високий, низький або безшумний (вимкнений звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом). Відключайте звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом тільки в контрольованих умовах, коли це справді виправдано.

Під час маневрування заднім ходом використовуйте камеру заднього виду.

Навантаження та розвантаження

Використовуючи різні параметри пневматичної підвіски, можна суттєво полегшити вантажно-розвантажувальні операції та скоротити час їх виконання.

Використання пневматичної підвіски

У системі пневматичної підвіски можна програмувати за допомогою функцій пам'яті значення робочої висоти та висоти навантаження. Ви можете налаштувати підвіску на різну висоту естакади та зберегти налаштування у пам'яті.

Ви також можете використовувати пневматичну підвіску для нахилу причепа в напрямку, що полегшує навантаження та розвантаження.

Якщо пневматична підвіска відрегульована неправильно, під час швидкого виконання навантаження або розвантаження дуже важких вантажів, наприклад контейнера, підвіска може бути пошкоджена. Під час навантаження підніміть пневматичну підвіску на найвищий рівень. Під час розвантаження опустіть її на найнижчий рівень.

Надійне закріплення вантажу

Міцно закріплюйте вантаж, щоб уникнути нещасних випадків та пошкодження вантажу та транспортного засобу. Основне правило - це міцно закріпити передню частину вантажу із зусиллям, рівним як мінімум повній масі вантажу. Закріпіть задню та бічні частини вантажу із зусиллям, що дорівнює, як мінімум, половині маси вантажу.

Рух заміськими трасами

Плануйте далекі поїздки так, щоб вони були ефективними та економічними.

Пам'ятайте, що наявність безлічі підйомів та поворотів на шляху прямування веде до збільшення витрати палива.

Підтримка сталості швидкості

Круїз-контроль, яким оснащений ваш автомобіль, добре допомагає підтримувати сталість швидкості руху.

Адаптивний круїз-контроль дозволяє підтримувати постійну дистанцію до транспортного засобу, що йде попереду, проте використовувати його слід тільки на швидкісних магістралях і федеральних трасах.

Щоб продовжити термін служби робочої гальмівної системи, частіше використовуйте допоміжну гальмівну систему.

Для виконання контрольованого гальмування ви можете використовувати функцію взаємодії гальмівних систем. Взаємодія гальмівних систем допомагає допоміжній гальмівній системі при гальмуванні. Переведіть важіль допоміжного гальма у положення A.

Використання продуманого прискорення

Те, де ви виконуєте прискорення, дає більший внесок у збільшення витрат палива, ніж те, як ви це робите. Якщо можливо, уникайте прискорення на схилах.

При прискоренні керуйтеся показаннями тахометра та підтримуйте оберти двигуна у зеленій зоні. Використовуйте тягу двигуна за низької частоти обертання двигуна. Дотримання цих рекомендацій дозволить заощадити паливо та знизити знос двигуна та коробки передач.

Зменшення опору

Адаптуйте швидкість руху та не рухайтеся швидше, ніж це дійсно необхідно. Чим вища швидкість руху, тим вищий опір зустрічного потоку повітря і, як наслідок, витрата палива. Пам'ятайте, що збільшення швидкості на 10% призводить до збільшення аеродинамічного опору на 20%. Можна зменшити аеродинамічний опір автомобіля, використовуючи спойлер Volvo.

Опір коченню - це один із найважливіших факторів, що впливають на витрату палива. Використовуйте належні шини та переконайтеся, що вони мають належний тиск.

Якщо автомобіль не завантажений або маса вантажу незначна, можна підняти міст візок. Це дозволяє знизити загальний опір коченню і, як наслідок, витрати палива.

Рух по горбистій місцевості

Економічний рух у гору

Злегка вичавіть педаль акселератора точно перед пагорбом, щоб підготувати двигун до підйому.

Використовуйте I-Shift в автоматичному положенні (A) та виберіть Економічний режим (E або E+) під час руху в гору. Підтримуйте частоту обертання двигуна такою, щоб стрілка тахометра не виходила за межі зеленої зони.

На вершині пагорба можна заощадити багато палива без надто помітного зниження середньої швидкості. Відпустіть педаль акселератора перед тим, як досягнете вершини пагорба і дайте автомобілю можливість перевалитися через вершину.

Використання прийомів руху під гору

Дайте автомобілі можливість котитися вниз і введіть у звичку повністю знімати ногу з педалі акселератора. По можливості використовуйте ділянки спуску, якщо вам необхідно прискоритись.

Постарайтеся розігнатися і такої швидкості, яку можна отримати при спуску. Ви можете заощадити багато палив, якщо після спуску слід підйом. Не забувайте про необхідність дотримання чинного законодавства та обмежень швидкості.

Для підтримки необхідної швидкості на спуску використовуйте допоміжне гальмо.

Використання системи I-See

Якщо рух невеликий, для досягнення кращої економії палива можна використовувати круїз-контроль з I-See за ECO 3.

Рух слизькими дорогами

Адаптація швидкості руху

Незважаючи на те, що автомобіль оснащений різними функціями для полегшення руху на слизьких дорожніх покриттях, найважливішим фактором безпеки завжди є адаптація швидкості руху відповідно до дорожніх умов.

Використання допоміжних систем автомобіля

Протибуксувальна система

Протибуксувальна система (TCS) автоматично запобігає пробуксуванню провідних коліс. Якщо ви стикаєтеся з ситуацією, коли вам потрібна додаткова дія протибуксувальної системи, наприклад, під час руху по піску або снігу, ви можете увімкнути функцію TCS для бездоріжжя. Систему TCS також можна повністю вимкнути.

Не забудьте вимкнути функцію TCS для бездоріжжя або увімкнути її, коли досягнете слизької ділянки.

Блокування диференціалу

На слизьких поверхнях можна активувати блокування диференціала, щоб обертання коліс відбувалося з однаковою швидкістю. При заблокованому диференціалі слід особливо акуратно керувати автомобілем. Залишаючи небезпечну ділянку, не забудьте вимкнути блокування. Якщо продовжити рух звичайною дорогою із заблокованим диференціалом, можна пошкодити провідні мости та колеса.

Навантаження на візок

Щоб забезпечити краще зчеплення на слизькій дорозі, можна тимчасово перерозподілити навантаження на візок, щоб завантажити провідний міст. Цю функцію можна скористатися, якщо автомобіль застряг, а також у звичайних умовах, коли потрібно трохи збільшити зчеплення з дорогою, щоб впевнено рухатися вперед.

Рух зимовими дорогами

Є кілька важливих речей, які слід мати на увазі під час руху зимовими дорогами.

Зверніть увагу на дорожні умови

Адаптуйте швидкість руху, виходячи з поточних дорожніх умов та видимості. Якщо дорога слизька, є функції, які можуть допомогти впоратися з дорожніми умовами.

Підтримка вітрового скла в чистоті

Якщо вікна запітніли або на них утворилася льоду, для очищення скла можна перевести кондиціонер у режим усунення зледеніння. Наприклад, під час снігових бур потік повітря слід направляти тільки в підлогу, щоб не розтоплювати сніг, що потрапляє на вітрове скло, тому що під дією зустрічного вітру він відразу ж перетвориться на лід.

Щоб очистити дзеркала заднього виду від криги чи снігу, можна скористатися функцією підігріву дзеркал.

Використання ланцюгів протиковзання за необхідності

Слід пам'ятати, що на передньому мосту ланцюг протиковзання слід встановлювати тільки з боку пасажира, щоб не пошкодити поздовжню рульову тягу, встановлену водієм.

Рух в умовах підвищеної запиленості та задимленості

Використання режиму рециркуляції повітря в кабіні

Щоб запобігти проникненню в кабіну пилу та диму, можна включити режим рециркуляції в системі клімат-контролю. Режим рециркуляції слід включати лише на короткий час.

Вимкніть датчик диму в кабіні.

В умовах підвищеної запиленості можна на якийсь час відключити датчик диму в кабіні. Не забудьте ввімкнути датчик диму, коли ви залишите запилене середовище.

Паркування

Запобігання непотрібній роботі двигуна на холостому ході

Введіть у звичку вимикати двигун, коли автомобіль нерухомий, якщо не використовується коробка відбору потужності. Зазвичай на холостому ході витрачається прибл. 5% від загальної витрати палива, тому рекомендується уникати роботи на холостому ході протягом тривалого часу.

Найчастіше автомобілю слід дати попрацювати на холостому ходу, перш ніж вимикати його. Виняток становить період після тривалої роботи в режимі високого навантаження, коли вантажівку слід залишити на холостому ході протягом прибл. 3 хвилини перед вимкненням двигуна.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах холодного клімату (при температурі нижче 0 °C), слід почекати 90 секунд, перш ніж перевести головний вимикач електричної системи автомобіля у вимкнене положення. Після цього розчин сечовини AdBlueAdBlue буде видалено із системи. Немає потреби залишати двигун у роботі протягом цього часу.

Безпечне паркування автомобіля

Використовуйте гальмо стоянки.

Під час стоянки автомобіля або у разі залишення місця водія завжди слід включати нейтральну передачу, N.

Шини можуть нагріватись після тривалого руху. Під час паркування на зимових дорогах з ухилом шини можуть розплавити поверхневий лід, і автомобіль може почати ковзати. Завжди намагайтеся паркувати автомобіль на горизонтальній ділянці. Якщо ви повинні припаркуватися на ухилі, спочатку зупиніться та дайте шинам можливість охолонути протягом кількох хвилин. Потім перемістіть автомобіль на пару метрів до місця паркування.

Заправка палива та реагенту AdBlue

Зупиняючись для заправки палива, слід виконувати низку перевірок.

Зупиняючись для заправки паливом, ви можете виконати ряд перевірок на автомобілі.

• Перевірте тиск повітря у шинах.
• Залийте рідину в бачок омивача.
• Перевірте рівень розчину сечовини AdBlue.
• Перевірте тиск у шинах.

Тиск повітря у шинах

Перевіряйте тиск повітря в шинах при кожній заправці, але не рідше одного разу на 14 днів. Неправильний тиск повітря в шинах веде до їх прискореного зносу та збільшення витрати палива. Керованість автомобіля також може погіршитися.

Перевірка шин

Перевіряйте тиск повітря в шинах при кожній заправці, але не рідше одного разу на 14 днів. Неправильний тиск повітря в шинах веде до їх прискореного зносу та збільшення витрати палива. Керованість автомобіля також може погіршитися.

Також перевірте глибину та знос протектора.

Перевірка рівня розчину сечовини AdBlue

Виконайте звичку перевіряти рівень заправлення в баку AdBlue. Експлуатація двигуна без упорскування AdBlue може призвести до виходу з ладу системи нейтралізації відпрацьованих газів.

Будьте обережні і витріть всі сліди проливання, що відбувалося під час дозаправки AdBlue. Розчин може реагувати із деякими металевими поверхнями. Бак AdBlue призначений лише для AdBlue. Заправка в цей бак іншого палива або потрапляння в нього бруду може вивести з ладу двигун та паливну систему.

Поромна переправа

Поради водієві Volvo FH з 2012 року, поради водію Вольво ФГ з 2012 року" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/volvo-fh-6127/chapter-3/img405-s.jpg" title="Поромна переправа" />

Випустіть повітря з пневмобалонів та відключіть пневматичну підвіску.

В'їхавши на пором, слід випустити повітря із системи пневматичної підвіски автомобіля. Для транспортування автомобіля на поромі з пневматичної підвіски слід видалити все повітря та вимкнути пневмосистему.

Щоб швидко та ефективно спустити повітря з пневматичних опор, використовуйте автоматичний режим «Ferrylevel» (Паромна переправа).

Паркування автомобіля безпечним способом

Надійно закріпіть автомобіль і вантаж, що знаходиться в ньому, щоб під час переправи вони не змогли вільно переміщатися.

Вимкніть датчик руху системи протиугінної сигналізації, щоб сигналізація не спрацювала під час переправи автомобіля на поромі через розгойдування.

Технічне обслуговування та ремонт

Своєчасне проведення регламентного обслуговування та підтримка автомобіля у справному стані дозволяє скоротити експлуатаційні витрати. Використання рекомендованих Volvo палива та масел дозволяє продовжити термін служби двигуна і досягти від нього максимальної віддачі.

Зверніться до представника сервісного центру Volvo, щоб скласти індивідуальний графік технічного обслуговування для вашого автомобіля.

• Перевірте кути коліс.
• Перевірте вологовідділювач.
• Полегшіть виконання поточного ремонту та технічного обслуговування.

Перевірка кутів установки коліс

Регулярно перевіряйте кути встановлення передніх коліс, а також мостів самого тягача та причепа. Правильне регулювання кутів установки коліс дозволяє знизити витрату палива та знос протектора шин. Знос шин буде мінімальним, якщо вони не перевантажені і навантаження на них рівномірно розподілене.

Перевірка вологовідділювача

Для підтримки пневматичної системи вантажівки в робочому стані слід регулярно перевіряти роботу сушарки повітря, регулярно зливаючи конденсат з повітряних ресиверів. Якщо з повітряних ресиверів виходить вода, елемент фільтру повітросушарки, що фільтрує, слід якнайшвидше замінити.

Шипіння під час стравлювання тиску в зимових умовах вказує на роботу нагрівального елемента пневматичної системи.

Полегшення виконання поточного ремонту та технічного обслуговування

При заміні коліс, наприклад у випадку проколу, можна використовувати пневматичну підвіску, щоб полегшити виконання заміни.

Якщо необхідно вимкнути акумулятор або деякі елементи системи протиугінної сигналізації таким чином, щоб сигналізація при цьому не спрацювала, можна перевести систему сигналізації в режим обслуговування.

Якщо батареї від'єднуються, важливо, щоб вантажівка знаходилася в режимі роботи «Припаркована»