Зміст
Звертаємо увагу, що ця книга в 2-х томах!
Ознайомитись з другим томом і купити його можливо за посиланням
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знаки аварійної зупинки та аптечка
- Буксирування
- З'єднувальні проводи
- Коробка передач
- Блокування пневматичної підвіски
- Запасна гальмівна система
- Стаянкове гальмо
- Евакуація в аварійних ситуаціях
- Аварійний люк
- Volvo Action Service
Технічне обслуговування
- Гарантія
- Обкатка
- Заправка
- Меню обслуговування, інформаційний дисплей водія
- Бортовий інструмент
- Загальні рекомендації з технічного обслуговування
- Щоденна перевірка
- Кришка капота
- Перекидання кабіни
- Сигналізація, режим обслуговування
- Перевірка привідних ременів
- Система охолодження
- Тормозна система
- Паливна система
- Повітряний фільтр
- Обслуговування системи кондиціювання
- Оновлення програмного забезпечення
- Електрообладнання
- Дрібний ремонт
- Заміна елемента живлення радіобрелока
- Алкозамок
- Датчик диму
- Шини та диски
- Тимчасове зниження потужності
- Мастильні матеріали
- Хімічні речовини та матеріали
- Технічні характеристики
- Вхід у систему, відомості про автомобіль
- Мийка автомобіля
- Тривале паркування
Інструкція з експлуатації
- Замки та сигналізація
- Робоче місце водія
- Пуск двигуна та початок руху
- Зовнішнє обладнання
- Навантажувально-розвантажувальні операції
- Поради водієві
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Головка блока циліндрів
- Шестерні приводу ГРМ
- Блок циліндрів та картер маховика
- Гільзи циліндрів та поршні
- Колінчастий вал і маховик
- Специфікація та моменти затягування
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування системи охолодження
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення
- Загальна інформація
- Обслуговування системи змащення
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення
Система керування двигуном
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Обслуговування системи впуску
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Зчеплення
Коробка передач
Коробка відбору потужності
Карданна передача
Мости та редуктори головних передач
Зовнішнє обладнання Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Volvo FH12, тиск у шинах Volvo FH12, несправності Volvo FH12, підготовка до зими Volvo FH12, гальма Volvo FH12, оливний фільтр Volvo FH12, паливний фільтр Volvo FH12, фільтр салону Volvo FH12, FH тиск у шинах Volvo FH, несправності Volvo FH, підготовка до зими Volvo FH, гальма Volvo FH, оливний фільтр Volvo FH, паливний фільтр Volvo FH, фільтр салону Volvo FH, регулювання фар Volvo FH
4. Зовнішнє обладнання
Обтічник даху
Обтічник, що встановлюється на даху, знижує аеродинамічний опір автомобіля. Щоб максимально знизити аеродинамічний опір, для кожної моделі кабіни розроблено власний обтічник даху. Усі обтічники перевірялися в аеродинамічній трубі та під час дорожніх випробувань та забезпечують максимальну економію палива. Правильно встановлений обтічник даху може заощадити до 12% палива.
Інструкція з встановлення
Правильно встановлений комплект аеродинамічних обтічників Volvo дозволяє заощаджувати паливо. Нижче наведені інструкції допоможуть вам правильно налаштувати положення обтічника.
Щоб правильно встановити обтічник, слід дотримуватися таких умов:
- Автомобіль має бути припаркований на рівній поверхні без ухилу.
- Тиск повітря у шинах має відповідати нормативу.
- Якщо автомобіль обладнаний пневматичною підвіскою, робочий тиск у пневматичній системі має відповідати нормативу.
- Підвіска кабіни має бути ненавантажена.
- У процесі встановлення та регулювання обтічника в кабіні не повинні перебувати ні водій, ні пасажири.
Пояснення
H = різниця між H1 та H2.
H1 = висота кузова. Замір має виконуватися від найвищої точки рами або від рівня землі до верхнього краю кузова.
H2 = висота кабіни. Замір повинен виконуватися від найвищої точки рами (див. H1) до верхнього краю ринви на задній стінці кабіни.
A = регулювальна штанга.
A1, A2, A3... = отвори в регулювальній штанзі.
Примітка:
Цей посібник містить інформацію лише для вашого автомобіля, тому наведені значення регулювання не можна використовувати на інших моделях.
Розміри
Приклад розрахунку:
H1 = 3300, H2 = 2750 H = H1 - H2 = 550
Проведіть лінії через точки на координатних осях у вказаних значеннях. Область, де перетинаються лінії, вкаже, який отвір на штанзі необхідно вибрати. Якщо точка перетину знаходиться на верхній межі поля, слід вибрати поле над цим кордоном.
У цьому прикладі необхідно використовувати отвір A7.
Примітка:
Якщо одне з вихідних значень змінилося, слід знову налаштувати положення обтічника.
