Загальні рекомендації щодо технічного обслуговування Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)

6. Загальні рекомендації щодо технічного обслуговування

Своєчасне проведення регламентного обслуговування та підтримка автомобіля у справному стані дозволяє скоротити експлуатаційні витрати. Використання рекомендованих Volvo палива та масел дозволяє продовжити термін служби двигуна і досягти від нього максимальної віддачі.

Зверніться до представника сервісного центру Volvo, щоб скласти індивідуальний графік технічного обслуговування для вашого автомобіля.

Перевірте кути коліс.

Перевірте вологовідділювач.

Полегшіть виконання поточного ремонту та технічного обслуговування.

Перевірка кутів коліс

Регулярно перевіряйте кути встановлення передніх коліс, а також мостів самого тягача та причепа. Правильне регулювання кутів установки коліс дозволяє знизити витрату палива та знос протектора шин. Знос шин буде мінімальним, якщо вони не перевантажені і навантаження на них рівномірно розподілене.

Перевірка вологовідділювача

Для підтримки пневматичної системи вантажівки в робочому стані слід регулярно перевіряти роботу сушарки повітря, регулярно зливаючи конденсат з повітряних ресиверів. Якщо з повітряних ресиверів виходить вода, елемент фільтру повітросушарки, що фільтрує, слід якнайшвидше замінити.

Шипіння під час стравлювання тиску в зимових умовах вказує на роботу нагрівального елемента пневматичної системи.

Полегшення виконання поточного ремонту та технічного обслуговування

При заміні коліс, наприклад у випадку проколу, можна використовувати пневматичну підвіску, щоб полегшити виконання заміни.

Якщо необхідно вимкнути акумулятор або деякі елементи системи протиугінної сигналізації таким чином, щоб сигналізація при цьому не спрацювала, можна перевести систему сигналізації в режим обслуговування.

Якщо батареї від'єднуються, важливо, щоб вантажівка знаходилася в режимі роботи «Припаркована».

Гарячі деталі та вузли

У процесі роботи двигуна та системи нейтралізації відпрацьованих газів виділяється велика кількість теплоти. Це призводить до нагрівання як самих газів, що відпрацювали, так і деталей і вузлів системи випуску. У конструкції автомобіля враховано ці особливості. Однак слід дотримуватися низки правил, щоб уникнути проблем:

• Простір навколо деталей та вузлів, що працюють в умовах високого термічного навантаження, слід утримувати в чистоті.
• Слідкуйте за тим, щоб поряд з випускним патрубком системи випуску відпрацьованих газів не були легкозаймисті матеріали.

Увага:
Гази, що відпрацювали, а також деталі та вузли системи випуску можуть мати дуже високу температуру.

Очищення

Дуже важливо вчасно очищати місця довкола компонентів системи випуску. Не забувайте очищати всі можливі місця скупчення бруду.

Доступ до деяких місць може бути обмежений елементами кузова. Не забувайте, що дістатись потрібного місця можна через арку колеса або з боку днища, якщо зробити це інакше важко.

Увага:
Простір навколо деталей та вузлів, що працюють в умовах високого термічного навантаження, слід утримувати в чистоті.

Саджовий фільтр дизельного двигуна

Саджовий фільтр дизельного двигуна періодично виконує самоочищення. Цей процес називається регенерацією. При високих навантаженнях температура виходу з фільтра може перевищувати 550°C. При цьому на інформаційному дисплеї водія спалахує відповідний сигналізатор. Це нормально і не впливає на керування автомобілем.

Увага:
Якщо сигналізатор горить, слід уникати зупинок у пожежонебезпечних місцях, наприклад, у полі або поблизу легкозаймистих речовин.